Главная страница
Навигация по странице:

  • ВЫБОР АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

  • АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

  • Описание работы схемы постоянного тока.

  • Параллельная работа генераторов постоянного тока.

  • Размещено на


    Скачать 0.68 Mb.
    НазваниеРазмещено на
    Дата16.03.2018
    Размер0.68 Mb.
    Формат файлаrtf
    Имя файла478084.rtf
    ТипДокументы
    #38627
    страница3 из 3
    1   2   3

    ВЫБОР АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРОВ



    Автоматический выключатель генераторов, не предназначенных для параллельной работы, должны иметь расцепители для защиты от перегрузок и короткого замыкания.

    Автоматический выключатель генераторов, предназначенных для параллельной работы, должны обеспечить защиту от перегрузок, токов короткого замыкания, минимального напряжения, обратного тока и обратной мощности.

    Таким образом, автоматический выключатель для генераторов выбирается по номинальному току генератора и по номинальному напряжению, так чтобы:

    Iавт.ном≥Iген.ном и Uавт.ном≥ Uген.ном

    После этого необходимо выбрать уставки расцепителей. Номинальный ток расцепителей автоматического выключателя выбирают из условия:
    Iном.расц.≥(1,1-1,5) Iраб.ген где

    Iном.расц- номинальный ток расцепителя автомата, А

    Iраб.ген – рабочий ток генератора, А

    Рабочий ток генератора определяется:
    постоянный ток , А
    где

    Рген- номинальная мощность генератора, Вт

    Uген- номинальное напряжение генератора, В

    ВЫБОР АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
    Номинальный ток максимального расцепителя автоматического выключателя, служащего для защиты цепи, где отсутствуют пусковые токи:
    Iном расц=(1,1-1,25) Iраб, где
    Iраб- рабочий ток защищаемой цепи;

    Номинальный ток максимального расцепителя автоматического выключателя, служащего для защиты электродвигателя, должен быть больше пускового тока двигателя:
    Iном.расц≥Кзап Iпуск, где
    Кзап- коэффициент запаса, принимается равным 1,5-2;

    Iпуск- пусковой ток двигателя;

    После выбора максимального расцепителя определяют величину автоматического выключателя.

    Разрывная способность электрической аппаратуры защиты должна быть не меньше, чем ожидаемый ток короткого замыкания в месте ее установки.


    автоматы потребителей










    Iпл.вст

    Iавт ном













    81,142

    162,284




    75,98496

    151,9699




    178,9773

    357,9545




    83,13649

    166,273




    34,37618

    68,75237




    84,81315

    169,6263




    21,05171

    42,10342




    91,99773

    183,9955




    28,16823

    29,88506




    23,83298

    27,90698




    57,42633

    62,06897




    74,99577

    81,39535




    13,12121

    13,33333




    Тип

    P

    U

    n

    η

    М72М

    44

    230

    2855

    0,885

    П82М

    32

    230

    1450

    0,84

    П92М

    86

    230

    1450

    0,86


    АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ





    Iавт.ном.

    Исполнение

    Рулевая машина

    162,284

    А3343

    Брашпиль

    151,9699

    А3332

    Буксирная лебедка

    357,9545

    А3344

    Пожарный насос

    166,273

    А3343

    Осушительный насос

    68,75237

    А3324

    Насосы Т., М., С.

    169,6263

    А3343

    Вентиляторы

    42,10342

    А3322

    Компрессоры

    183,9955

    А3343

    Радиооборудование

    29,88506

    А3312

    Прибор упр-ия судном

    27,90698

    А3312

    Электрокамбуз

    62,06897

    А3314

    Освещ. и сигн. огни

    81,39535

    А3324

    Зарядный агрегат

    13,33333

    А3312


    Описание работы схемы постоянного тока. На рис. изображена схема судовой электростанции постоянного тока напряжением 220 В с двумя основными и одним стояночным генераторами. Все три генератора подключаются к шинам ГЭРЩ с помощью автоматических выключателей, устанавливаемых на генераторных секциях щита. Схема допускает параллельную работу генераторов.

    Для регулирования возбуждения приодиночной работе генератора и переводе нагрузки с одного генератора на другой предусмотрен реостат возбуждения Rв. При стоянке судна необходимое питание приемников обеспечивается стояночным генератором 03. Защита генераторов от токов короткого замыкания осуществляется автоматическими выключателями, имеющими реле максимального тока К А и реле времени КТ. Последнее представляет собой электромагнитное реле с выдержкой времени до 0,6 с. При перегруз-ке генератора током, превышающим номинальный, действие реле К.А при отключении замедляется часовым механизмом, выдержка времени которого достигает 10 с и более. Защита генератора от перехода в двигательный режим осуществляется с помощью реле обратного тока КО А, которое срабатывает при значениях обратного тока, равных 10—15 % номинального.

    Положения автоматического выключателя контролируются сигнальными лампами: включение — лампой Н1, выключение — лампой Н2. Лампы включают и выключают с помощью блокирующих контактов К. Для контроля работы генераторов Правила Регистра рекомендуют в данных установках следующие приборы. Каждый генератор снабжается одним амперметром. Благодаря применению переключателя SV несколько вольтметров заменяются одним для всех генераторов. Этим же вольтметром с помощью переключателя измеряется сопротивление изоляции сети, находящейся под напряжением.

    Для восстановления остаточного намагничивания предназначен двухполюсный выключатель SA, с помощью которого подается напряжение на обмотку возбуждения генератора от шин электростанции. В контрольно-измерительных и защитных цепях устанавливаются предохранители, необходимые для защиты проводов вторичной коммутации от коротких замыканий в этих цепях. Кабели потребителей защищены от токов короткого замыкания и перегрузки установочными автоматическими выключателями с электромагнитными и тепловыми расцепителями.

    Параллельная работа генераторов постоянного тока. Для включения генератора со смешанным возбуждением на параллельную работу с другим работающим генератором после подготовки включаемого генератора к пуску запускают его первичный двигатель и доводят напряжение включаемого генератора до напряжения работающего генератора (напряжения на шинах ГЭРЩ).

    Для предотвращения перехода включаемого генератора в двигательный режим рекомендуется с помощью регулятора напряжения довести напряжение подключаемого генератора до значения, превышающего напряжение на шинах на 2—3 В.

    После этого включают автоматический выключатель подключаемого генератора, если выключатель трехполюсный и один из полюсов используется для соединения с уравнительной шиной.

    Если автоматические выключатели (рубильники) генераторов двухполюсные и для присоединения к уравнительной шине установлен отдельный однополюсный (уравнительный) рубильник, то в этом случае перед включением подключаемого генератора необходимо раньше включить уравнительный рубильник. Нагрузку на подключенный генератор переводят с помощью регуляторов возбуждения. Для этого увеличивают э. д. с. включенного генератора или снижают ее.

    Для сохранения напряжения на шинах неизменным при распределении нагрузки управляют регуляторами возбуждения обоих генераторов: у подключенного генератора возбуждение увеличивают, а у работающего уменьшают.

    При параллельной работе генераторов необходимо следить за равномерным (пропорциональным) распределением их нагрузки. При отключении одного из параллельно работающих генераторов его нагрузку переводят на остающиеся. Генератор отключают при нагрузке, близкой к нулю, не допуская его перехода в двигательный режим.

    СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


    1. Селиванов П.П., Мешков Е.Т. «Ремонт и монтаж судового электрооборудования» М.: Транспорта, 1982 год.

    2. Роджеро Н.И. «Справочник судового электромеханика и электрика» М., Транспорт, 1986 год.

    3. Дубовой А.А. «Электрооборудование и электродвижение речных судов». М.: Транспорт, 1987 год.

    4. Сибикин Ю.Д. «Технология электромонтажных работ» М.: Высшая школа, 1999 год.

    5. ПРР РФ. Том 2. М.: Марин инжиниринг сервис, 1995 год.

    6. Анисимов Я.Ф. Словарь-справочник.

    7. ПТЭ, ПТБ.

    Н.В. Виноградов «Производство электрических машин» Энергия Москва 1970г.

    1   2   3


    написать администратору сайта