Практическое задание по логистике. Разработать схему перекачки топлива с одного судна на другое с минимальной потерей времени и сырья
 Скачать 16.15 Kb.
|
ВЫПОЛНЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАДАНИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ ЛОГИСТИКА _____________________________________________________ Группа Пг18М11 Студент Алексей Владимирович Левковский МОСКВА 2022 ТЕМА 4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА Для рационализации схемы перевозки и перегрузки нефтепродуктов по контрактам указанной фирмы, могу предложить следующие меры: Разработать схему перекачки топлива с одного судна на другое с минимальной потерей времени и сырья; Передать данные действия на аутсорсинг другой компании, которая наиболее быстро и с минимальными затратами произведёт перегрузку топлива; Использовать другой способ переброски топлива с одного судна на другое, к примеру, с использованием контейнеров, которые можно перебросить с одного судна на другое крановым оборудованием. В случае перегрузки груза из судна в судно базисом-поставки будет являться «Франко-резервуар покупателя». Поставка товара осуществляется путём передачи товара от Поставщика покупателю в резервуаре покупателя. В случае хранения груза в порту Мариуполь базисом-поставки будет являться «Франко-резервуар 3-их лиц». Поставка товара осуществляется путём передачи товара от Поставщика покупателю в резервуарах 3-их лиц. Начиная с даты поставки товара, дальнейшее хранение или транспортировка товара производится покупателем самостоятельно и за свой счет. Я считаю, что использование тайм-чартера не выгодно по следующим причинам: Фрахтователь помимо аренды берёт на себя переменные расходы: топливо и смазка, навигация; Судовладелец берёт на себя постоянные издержки: содержание экипажа, ординарную страховую премию за судно (каско), проценты по закладной и кредитам, тем самым стоимость аренды судна увеличивается; Фрахтователь несёт большую ответственность и издержки, тем самым в случае повреждения судна необходимо будет оплатить его ремонт. |