Разработка механической части привода главного движения станка мод мод. 1П756ДФ3

• Название: Разработка механической части привода главного движения станка мод мод. 1П756ДФ3
• Дата: 12.11.2020
• Размер: 0.63 Mb.
• Имя файла: praktika (1).docx
• Тип: Практическая работа; #150013
• страница: 4 из 4

Р
асчет


Рисунок 10.1 – Схема сил шпиндельного вала

Осевой момент инерции, формула (46):


Осевой момент инерции для кручения, формула (47):


Для данного вала, уравнения (48) и (49) примут следующий вид:




Задаем дополнительное условие:




Подставляем силы и получаем конечные уравнения:






Решаем уравнения:




Угол прогиба шпинделя:



Длина прогиба оси шпинделя:


Угол закручивания вала, формула (50):


Полученные значения удовлетворяют расчетам на жеткость.
11 Расчет шпоночных соединений

Расчеты шпоночных соединений производятся с использованием ГОСТ 23360-78 – «призматические шпоночные пазы и шпонки».
Таблица 11.1 – Размеры призматических шпонок и пазов.

Диаметр вала, D	Сечение шпонки, b x h	Глубина паза			Длина шпонки, l		Радиус закругления			Фаска
		на валу, t1	на втулке, t2	Шпоночного паза, r1			Шпонки, r	Шпоночного паза, с1		Шпонки, с
от 6 до 8	2 x 2	1,2	1	6 - 20		0,08		0,16	0,16		0,25
свыше 8 до 10	3 x 3	1,8	1,4	6 - 36
свыше 10 до 12	4 x 4	2,5	1,8	8 - 45
свыше 12 до 17	5 x 5	3	2,3	10 - 56		0,16		0,25	0,25		0,4
свыше 17 до 22	6 x 6	3,5	2,8	14 - 70
свыше 22 до 30	8 x 7	4	3,3	18 - 90
свыше 30 до 38	10 x 8	5	3,3	22 - 110		0,25		0,4	0,4		0,6
свыше 38 до 44	12 x 8	5	3,3	28 - 140
свыше 44 до 50	14 x 9	5,5	3,8	36 - 160
свыше 50 до 58	16 x 10	6	4,3	45 - 180
свыше 58 до 65	18 x 11	7	4,4	50 - 200

Длины шпонок необходимо выбрать из стандартного ряда.
Таблица 11.2 – Стандартный ряд длин шпонок

10	12		14		16		18	20		22		25		28	32		36		40		45		50		56	63
70		80		90		100			110		125		140			160		180		200		220		250			280

Из предыдущих расчетов нам известны диаметры валов:






Ширина зубчатых колес составляет 37,8 мм, длина шпонки принимается 40 мм.
Для второго, третьего и четвертого валов подбираем шпонку 12x8x40 ГОСТ 23360-78

Заключение

В данной работе были пройдены основополагающие этапы разработки автоматической коробки передач (АКС) для привода станка. В процессе практической работы был произведен подбор необходимого двигателя, расчитаны геометрические параметры зубчатых колес и валов АКС, были произведены различные расчеты на прочность всех компонентов коробки скоростей, в ходе работы также были подобраны подшипники и шпонки для крепления валов и зубчатых колес.

Использованные источники

1. 
   Череватенко В.А. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Механика управляемых машин» - Ростов-на-Дону, 2014г.
   
2. 
   Коновалов А.Б. Ременные передачи: учебное пособие/ А.Б. Коновалов, В.М.Гребенникова – СПб, 2011г.
   
3. 
   ГОСТ 23360-78 – Соединения шпоночные с призматическими шпонками. http://gostrf.com/normadata/1/4294821/4294821389.pdf
   

(дата обращения 10.12.2018)

4. 
   ГОСТ 8338-75 – Подшипники шариковые радиальные однорядные
   

http://docs.cntd.ru/document/1200012895

(дата обращения 10.12.2018)

5. 
   ГОСТ 831-75 – Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные
   

http://docs.cntd.ru/document/1200012724

(дата обращения 10.12.2018)

6. 
   ГОСТ 27365-87 – Подшипники роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности
   

http://docs.cntd.ru/document/gost-27365-87

(дата обращения 10.12.2018)