Главная страница
Навигация по странице:

  • ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (ДГТУ)

  • Проектно–конструкторские задачи

  • 1 Кинематический расчет комбинированного привода главного движения Исходные данные

  • 2 Расчет передаточных отношений передач и параметров зубчатых зацеплений

  • 3 Выбор материала для зубчатых колес

  • 4 Определение допускаемых напряжений

  • Разработка механической части привода главного движения станка мод мод. 1П756ДФ3


    Скачать 0.63 Mb.
    НазваниеРазработка механической части привода главного движения станка мод мод. 1П756ДФ3
    Дата12.11.2020
    Размер0.63 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаpraktika (1).docx
    ТипПрактическая работа
    #150013
    страница1 из 4
      1   2   3   4











    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
    «ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»


    (ДГТУ)

    Кафедра «Робототехника и мехатроника»


    Практическая работа
    по дисциплине «Обоудование роботизированных производств»
    на тему: «Разработка механической части привода главного движения станка мод. мод. 1П756ДФ3»
    Вариант № 1
    Выполнил: студент гр. УМР42 Абдужаббаров А.А.


    Проверил: доцент Череватенко В.А.

    г. Ростов-на-Дону

    2018г.

    Содержание

    1 Кинематический расчет комбинированного привода главного движения

    2 Расчет передаточных отношений передач и параметров зубчатых зацеплений

    3 Выбор материала для зубчатых колес

    4 Определение допускаемых напряжений

    5 Расчет мощностей и крутящих моментов

    6 Расчет зубчатой передачи

    7 Проверочные расчеты на прочность

    8 Расчет поликлиноременных передач

    9 Расчет валов на прочность и выбор подшипников

    10 Расчет шпинделя на жесткость

    11 Расчет шпоночных соединений

    Проектно–конструкторские задачи




    Название

    операции

    t

    мм

    L

    мм

    So

    мм/об

    V

    мм/мин

    n

    об/мин



    мм/мин

    N

    кВт

    Установ I

    1.

    Точить с Ø48

    до Ø39

    4,5

    15

    0,6

    105

    696,6

    418

    6,6

    2.

    Точить с Ø39

    до Ø38

    0,5

    15

    0,25

    150

    2500

    306,2

    2,0

    Установ II

    3.

    Точить конус с Ø48 и Ø42 до Ø39 и Ø33

    4,5

    15

    0,6

    105

    696,6

    418

    6,6

    4.

    Точить конус с Ø39 и Ø33 до Ø38 и Ø32

    0,5

    15

    0,25

    150

    1224,9

    306,2

    2,0

    5.

    Точить с Ø42

    до Ø33

    4,5

    14

    0,6

    105

    796,2

    477

    6,6

    6.

    Точить с Ø33

    до Ø32

    0,5

    14

    0,25

    150

    1447

    361

    2,2

    7.

    Точить с Ø35

    до Ø26

    4,5

    10,2

    0,4

    105

    955

    382

    6,6

    8.

    Точить с Ø26

    до Ø25

    0,5

    10,2

    0,25

    150

    1837

    459

    2,5

    9.

    Точить конус с Ø35 и Ø26,4 до Ø26 и Ø21,4

    4,5

    4

    0,6

    105

    955,4

    573,2

    6,6

    10.

    Точить конус с Ø26 и Ø21,4 до Ø25 и Ø20,4

    0,5

    4

    0,25

    150

    1837

    459

    2,5

    11.

    Точить с Ø26 до Ø33 с R4,5

    4,5

    6,3

    0,6

    105

    1013,5

    608,1

    6,6

    12.

    Точить с Ø25 до Ø32 с R3,5

    0,5

    5,5

    0,25

    150

    1492,5

    373,1

    2,3

    13.

    Точить канавку Ø25

    1,8

    1,5

    0,1

    53

    250

    67,5

    4,1

    Таблица 1 - Режимы резания

    1 Кинематический расчет комбинированного привода главного движения
    Исходные данные:







    Двигатель – 4ПФ112L;

    ;





    КПД передачи мощности на шпиндель
    Расчет

    Диапазон регулирования оборотов шпинделя рассчитывается по формуле (1):



    (1)

    где ;

    .
    Номинальная частота вращения шпинделя рассчитывается по формуле (2):



    (2)

    где ;

    .
    Диапазон регулирования частоты вращения на шпинделе с постоянной мощностью рассчитывается по формуле (3):




    (3)

    где ;

    .
    Диапазон регулирования частоты вращения на двигателе с постоянной мощностью рассчитывается по формуле (4):



    (4)

    где ;

    .
    Число ступеней механической коробки передач рассчитывается по формуле (5):



    (5)

    где ;

    .
    По формуле (1), находим


    По формуле (2), находим


    По формуле (3), находим


    По формуле (4), находим


    По формуле (5), находим




    Рисунок 2.1 – График частот вращения




    Рисунок 2.2 – Кинематическая схема коробки скоростей привода шпинделя

    2 Расчет передаточных отношений передач и параметров зубчатых зацеплений

    Передаточное отношение зубчатых зацеплений рассчитывается по формуле (6):



    (6)

    где количество зубьев ведущего зубчатого колеса;

    количество зубьев ведомого зубчатого колеса;

    числитель передаточного отношения;

    знаменатель передаточного отношения.

    Сумма зубчатых колес рассчитывается по следующей формуле (7):



    (7)

    где Межосевое расстояние между валами;

    модуль зубчатого колеса.
    Кроме того, сумма зацепления связана с наименьшим общим кратным соотношением (8):



    где n – некоторый множитель.


    (8)

    Количество зубьев колеса либо шестерни рассчитывается по формуле (9):



    (9)


    Согласно графику частот вращения, передаточные числа должны иметь следующие соотношения, вычисленные с использованием формулы (6):







    Сумма простых чисел для передаточных отношений:







    Отсюда следует, что
    По формуле (8) принимаем
    По формуле (4), рассчитываем числа зубьев:













    3 Выбор материала для зубчатых колес

    В качестве материала для изготовления зубчатых колес принимается сталь 40Х.
    Таблица 3.1 – Характеристики Стали 40Х

    Максимальный диаметр

    Размер сечения



    Твердость, НВ

    80

    50

    235…262

    269..305


    Для шестерни принимаем твердость 270 НВ, для колеса – 240 НВ.
    4 Определение допускаемых напряжений

    При разности твердостей шестерни и колеса в пределах 20…50 НВ, для расчета контактных напряжений и напряжений изгиба, применяются следующие формулы:

    Для контактных напряжений используется формула (10):



    (10)

    где НВ – твердость материала по Бриннелю.

    Для напряжений изгиба – формула (11):



    (11)


    По формуле (10), определяем допустимые контактные напряжения для шестерни и колеса:




    По формуле (11), определяем допустимые напряжения изгиба:



      1   2   3   4


    написать администратору сайта