Реферат Автоматизированная механическая коробка передач Sprintshift MercedesBenz Sprinter
 Скачать 127.1 Kb.
|
|
БПОУ ВО «Великоустюгский многопрофильный колледж» Реферат «Автоматизированная механическая коробка передач Sprintshift Mercedes-Benz Sprinter» Ожиганов Артем 341 группа 2021-2022 год Общие сведения С  хема переключения передач изображена на рычаге управления.Положение движения 1, а также нейтральное положение «N» могут быть включены только в том случае, если: - ключ в замке зажигания находится в положении 2, - нажата педаль тормоза. Положения рычага управления КП «N» - нейтральное положение. Пуск двигателя возможен только в положении «N» коробки передач. Передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам не происходит. При отпущенных тормозах автомобиль может свободно передвигаться (толкание, буксировка). При переключении из положения «N» в положение движения 1 или в положение «R» (и обратно в положение «N») следует всегда нажимать педаль тормоза. Если переключение не было произведено, мигает индикация «N». При этом целью повторения процесса переключения следует нажать педаль тормоза и либо слегка нажать рычаг управления КП в направлении «А», «+» или «-», либо перевести рычаг управления КП в положение «N» и обратно в положение движения 1 или в положение «R». «R» Передачу заднего хода следует включать только при остановке автомобиля и нажатой педали тормоза. Путем быстрого переключения между положением движения 1 и положением «R» производится расфик-сация блокировки переключения передач: нажимать педаль тормоза при этом не нужно (например, при раскачивании застрявшего автомобиля с целью выезда, при маневрировании или развороте). У автомобилей с устройством предупредительной сигнализации при движении задним ходом - при включенной передаче заднего хода включается акустический сигнал. 1. Положение движения в ручном режиме. В распоряжении имеются все шесть передач для движения передним ходом. А. Автоматический режим: производится автоматическое включение соответственно оптимальной передачи. «+» Переключение на более высокую передачу в ручном режиме КП. «-» Переключение на более низкую передачу в ручном режиме. П  ереключение между автоматическим и ручным режимами возможно в любое время.На дисплее индицируется либо автоматический режим «А», либо актуальное положение коробки передач. Пуск двигателя возможен только в положении «N» коробки передач. Следить за индикацией на дисплее. Если индикация на дисплее начинает мигать, то положение рычага управления коробкой передач отличается от положения коробки передач. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2, нажать педаль тормоза и рычаг управления КП перевести в положение «N». Примечания При работающем двигателе и включенной передаче во время открывания одной из передних дверей (у автомобилей с кабиной с двумя рядами сидений - любой двери) включается предупредительный зуммер, если не нажата педаль тормоза. Нажать педаль тормоза и переключить коробку передач в положение «N». Если педаль тормоза не нажимается примерно в течение 3 секунд (при открытой двери), то производится автоматическое переключение автоматизированной коробки передач в положение «N». Индикация «N» на дисплее КП: начинает мигать. Для повторного включения передачи нажать педаль тормоза и либо слегка нажать рычаг управления КП в направлении «А»,«+» или «-», либо перевести рычаг управления КП в положение «N» и обратно в положение движения 1 или в положение «R». Пуск двигателя автомобилей с автоматизированной механической КП Sprintshift. К  люч в замке зажигания повернуть в положение 2. На дисплее КП индицируется либо актуальное положение коробки передач, либо автоматический режим «А».Пуск двигателя возможен только в положении коробки передач «N» и в положении «N» рычага управления КП. Следить за индикацией на дисплее КП. Если индикация на дисплее КП начинает мигать, то положение рычага управления коробкой передач отличается от положения коробки передач. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2, нажать педаль тормоза и перевести рычаг управления КП в положение «N». Внимание! Только при повернутом в положение 2 ключе в замке зажигания положение рычага управления коробкой передач соответствует включенной передаче (следить за индикацией на дисплее КП). Переключение передач производится только, если ключ в замке зажигания повернут в положение 2. После пуска двигателя и перевода рычага управления КП в положение движения всегда активирован автоматический режим «А» и включена 1-я передача. Автоматический режим работы автоматизированной МКП Sprintshift. В автоматическом режиме в зависимости от параметров: - скорости движения, - положения педали акселератора - производится автоматическое включение оптимальной передачи. Программа переключения автоматически адаптируется к индивидуальному стилю вождения и к актуальным условиям эксплуатации путем смещения точек переключения передач. Смещение точек переключения передач представляет собой непрерывный процесс, постоянно учитывающий актуальное эксплуатационное состояние и состояние движения, а также намерения водителя. Трогание с места. Нажать педаль тормоза для переключения из положения «N» в положение движения 1 или в положение «R». Если переключение не было произведено, индикация «N» на дисплее мигает. С  целью повторения процесса переключения нажать педаль тормоза и слегка нажать рычаг управления КП в направлении «А», «+» или «-» перевести рычаг управления КП в положение «N» и обратно в положение движения 1 или «R».Производится переключение автоматизированной механической коробки передач на 1 -ю передачу, а на дисплее КП индицируется «А». Активирован автоматический режим. Отпустить педаль тормоза и нажать педаль акселератора. Для того чтобы при включенной передаче обеспечить на подъемах или уклонах равномерное трогание автомобиля с места без немедленного откатывания после отпускания педали тормоза, система облегчения трогания с места удерживает тормозное давление в течение приблизительно 1 секунды. Трогание с места производится путем дозированного нажатия педали акселератора. Движение в автоматическом режиме. Слабое нажатие на педаль акселератора: раннее переключение на более высокую передачу. Сильное нажатие на педаль акселератора: позднее переключение на более высокую передачу. Сильное нажатие на педаль акселератора (быстро нажать на педаль акселератора, не преодолевая точку сопротивления): переключение на более низкую допустимую передачу. Переключение на более низкую передачу зависит от актуальной скорости движения. «Кик-даун» (педаль акселератора нажать с преодолением точки сопротивления до упора): переключение на самую низкую допустимую передачу. Переключение на более высокую передачу при номинальной частоте вращения двигателя, максимальное ускорение. Торможение/остановка автомобиля в автоматическом режиме. С целью использования тормозящего действия двигателя в режиме принудительного холостого хода и при нажатии на педаль тормоза производится автоматическое переключение на оптимальную в данных условиях более низкую передачу. Незадолго до остановки автомобиля производится выключение сцепления. Оставить рычаг управления КП в положении движения 1 и при помощи рабочего тормоза застраховать автомобиль от движения вперед, а на подъеме - от скатывания назад. 1 -я передача остается включенной. Примечание На подъемах страховать автомобиль от скатывания назад не нажатием на педаль акселератора, а с помощью рабочего тормоза. Таким образом предотвращается чрезмерный износ сцепления. У автомобилей с приводом на все колеса: при включении привода на все колеса и/или понижающего редуктора автоматический режим отключается. При таких рабочих состояниях движение может производиться только в ручном режиме. Переключение на ручной режим. Рычаг управления КП слегка нажать в направлении «+»или «-». При остановке автомобиля актуально включенная передача индицируется на дисплее КП. Ручной режим активирован. Во время движения легким нажатием рычага управления КП в направлении«+»или«-» производится переключение на следующую более высокую или более низкую передачу, и на дисплее КП индицируется актуально включенная передача. Легким нажатием рычага управления КП в направлении «+» или «-» производится переключение на следующую более высокую или более низкую передачу. Обратное переключение на автоматический режим Рычаг управления КП слегка нажать в направлении «А». На дисплее индицируется «А». Автоматический режим активирован, и производится автоматическое включение оптимальной передачи. Переключение между автоматическим и ручным режимами возможно в любое время. Ручной режим работы АКП Sprintshift В ручном режиме водитель должен производить ручной выбор всех процессов переключения передач. Своевременно производить переключение на более низкую передачу на затяжных подъемах и уклонах, в особенности при большой нагрузке (езда с прицепом). Трогание с места.  Нажать педаль тормоза для переключения из положения «N» в положение движения 1 или в положение «R». Если переключение не было произведено, на дисплее мигает индикация «N». С целью повторения процесса переключения нажать педаль тормоза и либо слегка нажать рычаг управления КП в направлении «А»,«+»или «-», либо перевести рычаг управления КП в положение «N» и обратно в положение движения 1 или в положение «R».Рычаг управления КП слегка нажать в направлении «+» или «-». На дисплее КП 2 индицируется «1». Трогание с места возможно только на 1 -й передаче или на передаче заднего хода. С целью предотвращения немедленного откатывания после отпускания педали тормоза система облегчения трогания с места удерживает тормозное давление в течение приблизительно 1 секунды. Трогание с места производится путем дозированного нажатия педали акселератора. Движение в ручном режиме. Нажатием рычага управления КП водитель сам определяет момент и направление переключения. - Переключение на более высокую передачу: рычаг управления КП слегка нажать в направлении«+». - Переключение на более низкую передачу: рычаг управления КП слегка нажать в направлении«-». Переключение на более высокую или более низкую передачу производится только в том случае, если частота вращения двигателя допустима для желаемой передачи. Внимание! На скользкой дороге нельзя переключать на более низкую передачу - опасность заноса. При проведении работ на автомобиле при работающем двигателе задействовать стояночный тормоз, а рычаг управления коробкой передач перевести в положение «N» с целью предотвращения трогания автомобиля с места. В режиме принудительного холостого хода незадолго до достижения частоты вращения холостого хода двигателя производится автоматическое переключение на более низкую передачу. Незадолго до остановки автомобиля производится выключение сцепления. При помощи рабочего тормоза застраховать автомобиль от движения вперед, а на подъеме - от скатывания назад 1 -я передача остается включенной. Примечание: на подъемах страховать автомобиль от скатывания назад не нажатием на педаль акселератора, а с помощью рабочего тормоза. Таким образом предотвращается чрезмерный износ сцепления. Маневрирование. При маневрировании на ограниченной площади регулировать скорость движения дозированным нажатием педали акселератора. Нажимать педаль акселератора лишь слабо и не играть ею. Путем быстрого переключения между положением движения и положением «Р.» производится расфиксация блокировки передачи. Педаль тормоза при этом нажимать не нужно. Паркование На крутых подъемах или уклонах повернуть передние колеса к бордюрному камню тротуара. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 0. Последние индицированные на дисплее КП: передача или рабочий режим сохраняются. Внимание! При проведении работ при работающем двигателе задействовать стояночный тормоз и переключить коробку передач в положение «N». Примечание: Дополнительно автомобиль можно предохранить включением передачи. Пуск двигателя, однако, возможен только после переключения коробки передач в положение «N». При выключенном двигателе переключение коробки передач возможно только, если ключ в замке зажигания находится в положении 2 и аккумуляторная батарея заряжена в достаточной степени. При парковании в течение приблизительно 5 секунд звучит предупредительный звуковой сигнал, если: - автомобиль остановлен, - двигатель не работает, - коробка передач переключена в положение «N», - не задействован стояночный тормоз. Чтобы застраховать автомобиль от откатывания: - задействовать стояночный тормоз и дополнительно предохранить включением 1-й передачи. Для включения 1-й передачи ключ в замке зажигания повернуть в положение 2-й и перевести рычаг управления КП в положение движения. На дисплее КП должна появиться индикация «А». Только в этом случае гарантируется, что включена 1-я передача. Аварийный режим. Если автоматизированная коробка передач во время движения поддается переключению только на 1-ю, 2-ю или 3-ю передачу, то коробка передач находится в аварийном режиме. Чтобы обеспечить возможность продолжения движения, можно включить 1-ю, 2-ю или 3-ю передачу, положение «N», а также передачу заднего хода. Немедленно обратиться на СТО для проверки коробки передач. Система облегчения трогания с места (только для автомобилей с КП Sprintshift). Для обеспечения на подъемах или уклонах плавного трогания автомобиля с места без немедленного откатывания система облегчения трогания с места удерживает тормозное давление в течение приблизительно 1 секунды после отпускания педали тормоза. Примечание В положении «N» коробки передач или при включенном стояночном тормозе система облегчения трогания с места выключена. В автомобилях с отключаемым приводом на все колеса или постоянным приводом на все колеса, при подключенном приводе на все колеса или при включенном механизме блокировки межосевого дифференциала (автомобили с постоянным приводом на все колеса) система облегчения трогания отключена. Поэтому при отпускании педали акселератора немедленно создается тормозное давление, и на подъемах может сразу же произойти откатывание автомобиля. Для трогания с места при необходимости должен быть задействован стояночный тормоз. Внимание! Система облегчения трогания с места не выполняет функцию стояночного тормоза! Следует всегда в достаточной степени предохранять автомобиль против откатывания. Если система облегчения трогания с места неисправна, горит контрольная лампа на комбинации приборов. На уклонах перед троганием с места может произойти откатывание автомобиля. Немедленно устранить неисправность на СТО. |