|
Патент Желтов Сергей итоговый. Реферат контрольная работа, 42л.,20 табл
Таблица 7 – Затвор шиберной задвижки
1
|
Номер патента
|
RU 2 594 450 C1
|
2
|
Название патента
|
Затвор шиберной задвижки
|
3
|
Авторы патента
|
Бобрик Алексей Александрович (RU),
Панченко Игорь Владимирович (RU)
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Закрытое акционерное общество "Алексинский завод тяжелой промышленной арматуры" (ЗАО "Тяжпромарматура") (RU)
|
5
|
Дата публикации
|
20.08.2016
|
6
|
Область техники
|
Изобретение относится к области арматуростроения и может быть использовано в шиберных задвижках любых типов с плоским шибером, предназначенных для эксплуатации в качестве запорного устройства на магистральных газопроводах, конденсатопроводах и нефтепродуктопроводах, в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парков для газовой, нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Задачей технического решения является повышение надежности узла затвора шиберных задвижек, снижение необходимого для управления задвижкой усилия (крутящего момента), а также достижение ремонтопригодности седла, в том числе и в полевых условиях.
Технический результат, достигаемый при использовании заявляемого изобретения заключается в обеспечении разборности конструкции седла, а также защиты уплотнительных элементов седла затвора шиберной задвижки от механических примесей, содержащихся в транспортируемой среде за счет оптимального расположения входящих в состав конструкции элементов.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
В затворе шиберной задвижки , имеющей плоский шибер с проходным отверстием, седла, расположенные соосно проходному отверстию патрубков, снабженные уплотнительными и опорными элементами, в соответствии с техническим решением, уплотнительный элемент представляет собой комбинированное уплотнение, включающее зафиксированные радиусный уплотнительный элемент и расположенный перед ним со стороны прохода уплотнительный элемент, обеспечивающий чистящую функцию, а седло выполнено разборным с жесткой заделкой (в замок) уплотнительных и опорных элементов.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K 3/02 (2006.01)
F16K 3/30 (2006.01)
|
Таблица 8 – Шиберная задвижка
1
|
Номер патента
|
RU 2 315 220 C1
|
2
|
Название патента
|
Шиберная задвижка
|
3
|
Авторы патента
|
Винников Александр Иванович (RU),
Кудрявцев Александр Владимирович (RU),
Платонов Геннадий Григорьевич (RU),
Русаков Николай Иванович (RU)
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Федеральное государственное унитарное предприятие Центральное конструкторское бюро машиностроения (ФГУП "ЦКБМ") (RU)
|
5
|
Дата публикации
|
20.01.2008
|
6
|
Область техники
|
Изобретение относится к ядерной технике и может быть использовано для перекрытия проемов значительных размеров, например, в разгрузочно-загрузочном контейнере при замене активной зоны судовых ядерных реакторов.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Технической задачей изобретения является компактность размещения подвижных элементов шиберной задвижки в ограниченном пространстве, повышение надежности, улучшение обеспечения радиационной безопасности.
Указанная задача решается тем, что шиберная задвижка содержит корпус, направляющие, смонтированные в корпусе, и установленный с возможностью принудительного перемещения по направляющим запорный орган, выполненный в виде комплекта стержневых элементов, согласно изобретению стержневые элементы связаны между собой с возможностью одностороннего поворота, при этом вышеуказанная связь образована звеньями вильчатой цепи, закрепленными на торцевых поверхностях стержневых элементов, а на осях поворота звеньев вильчатой цепи смонтированы катки, контактирующие с направляющими корпуса.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Шиберная задвижка содержит корпус, направляющие и запорный орган. Последний выполнен в виде комплекта стержневых элементов. Стержневые элементы связаны между собой с возможностью одностороннего поворота. Вышеуказанная связь образована звеньями вильчатой цепи, закрепленными на торцевых поверхностях стержневых элементов. На осях поворота звеньев вильчатой цепи смонтированы катки, контактирующие с направляющими корпуса. Изобретение обеспечивает компактность размещения подвижных элементов шиберной задвижки в ограниченном пространстве, повышение надежности, улучшение обеспечения радиационной безопасности.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K 7/18 (2006.01)
|
Таблица 9 – Задвижка с раздвижным шибером
1
|
Номер патента
|
RU 2 745 416 C9
|
2
|
Название патента
|
Задвижка с раздвижным шибером
|
3
|
Авторы патента
|
Шаталов Сергей Анатольевич (RU),
Чарльз Кэррол Партридж (US)
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Общество с ограниченной ответственностью "Системы Нефть и Газ" (RU),
ОЙЛ ЭНД ГАЗ МЕЖЕМЕНТ ЛИМИТЕД (GB)
|
5
|
Дата публикации
|
24.03.2021
|
6
|
Область техники
|
Изобретения относятся к устройствам запорной арматуры, применяемой в составе оборудования для промысла, производства и трубопроводной транспортировки жидкостей и газожидкостных смесей, преимущественно нефти и нефтепродуктов. В заявке представлены два варианта технических решений, имеющих одну принципиальную основу.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Техническая задача состоит в усовершенствовании конструкции запирающего механизма задвижки с раздвижным шибером.
Техническим результатом осуществления изобретений является повышение надежности и безотказности задвижки в эксплуатации, за счет упрощения конструкции, повышения ее технологичности и уменьшения количества конструктивных элементов.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Задвижка с раздвижным шибером содержит корпус, образующий камеру задвижки и проточные проходы вовне, имеющие два разнесенных и расположенных навстречу друг другу уплотнительных узла; шток; раздвижной шибер, размещенный в корпусе и включающий в себя два подвижных уплотнительных сегмента шибера, образующих герметичные соединения с упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса в положении, соответствующем закрытой задвижке , один из которых присоединен к штоку с помощью концевой тарели штока, причем упомянутые подвижные уплотнительные сегменты шибера непосредственно сопряжены между собой по скошенным в противоположные стороны граням, образуя клиновое соединение, при этом один из них при движении штока на закрытие задвижки опирается дистальной гранью на неподвижный упор, принадлежащий корпусу задвижки , уплотнительные сегменты раздвижного шибера, вследствие наличия клинового соединения между ними, раздвигаются в направлениях упомянутых уплотнительных узлов корпуса до контакта с ними и уплотнения герметичных соединений между внешними поверхностями упомянутых уплотнительных сегментов шибера и упомянутыми разнесенными уплотнительными узлами корпуса.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K 3/18 (2006.01)
F16K 3/314 (2006.01)
|
Таблица 10 – Способ теплоизоляции шиберной задвижки
1
|
Номер патента
|
RU 2 516 050 C2
|
2
|
Название патента
|
Способ теплоизоляции шиберной задвижки
|
3
|
Авторы патента
|
Аршинов Сергей Леонидович (RU),
Суриков Виталий Иванович (RU),
Ревин Павел Олегович (RU),
Ануфриев Сергей Владимирович (RU),
Пильник Оксана Владимировна (RU),
Фридлянд Инна Яковлевна (RU),
Скуридин Николай Николаевич (RU),
Кузнецов Андрей Александрович (RU)
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Открытое акционерное общество "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") (RU),
Открытое акционерное общество "Сибнефтепровод" (ОАО "Сибнефтепровод") (RU),
Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт транспорта нефти и нефтепродуктов" (ООО "НИИ ТНН") (RU)
|
5
|
Дата публикации
|
20.05.2014
|
6
|
Область техники
|
Изобретение относится к теплоизоляции магистральных и технологических нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, а именно к способу теплоизоляции шиберной задвижки
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Задача изобретения заключается в обеспечении защиты оборудования от внешних воздействий, монтаже теплоизоляции шиберной задвижки с использованием пожаробезопасных материалов при обеспечении доступа для проведения ее технического обслуживания и ремонта.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении настоящего способа, выражается в создании защищенной от внешних воздействий, пожаробезопасной теплоизоляции шиберной задвижки , обеспечивающей возможность ее технического обслуживания и ремонта.
Технический результат достигается монтажом теплоизоляционного слоя из негорючего материала и применением съемных элементов конструкции, обеспечивающих доступ к шиберной задвижке для ее технического обслуживания и ремонта.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Способ теплоизоляции шиберной задвижки , включающий определение ее геометрических размеров, отличающийся тем, что теплоизоляционную конструкцию проектируют и изготавливают из пеностекла с защитной оболочкой индивидуально под конструкцию шиберной задвижки с учетом ее геометрических размеров и особенностей конструкции, а теплоизоляцию прикрепляют к внутренней поверхности защитной оболочки при помощи мастики, при этом теплоизоляционная конструкция содержит две или более части, которые соединяют при помощи замков, что обеспечивает доступ к шиберной задвижке для проведения ее технического обслуживания и ремонта, герметизацию швов теплоизоляционной конструкции выполняют с применением герметизирующих прокладок из вспененного каучука, а на внутреннюю поверхность теплоизоляции, контактирующей с шиберной задвижкой , наносят антиабразив для защиты ее антикоррозионного покрытия.
Способ по п.1, отличающийся тем, что установка теплоизоляционной конструкции включает установку несъемной теплоизоляции (для днища задвижек ), которая монтируется в заводских условиях, и разборной теплоизоляции, которая монтируется в полевых условиях.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16L 59/16 (2006.01)
F16K 49/00 (2006.01)
|
Таблица 11 – Задвижка
1
|
Номер патента
|
RU 2 748 172 С1
|
2
|
Название патента
|
Задвижка
|
3
|
Авторы патента
|
Шеркунов Владимир Александрович (RU),
Вафин Ильдус Закеевич (RU)
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Публичное акционерное общество «Татнефть» имени В.Д. Шашина (RU)
|
5
|
Дата публикации
|
20.05.2021
|
6
|
Область техники
|
Изобретение относится к запорной трубопроводной арматуре, в частности, к промышленным задвижкам с шибером, обеспечивающим движение рабочей среды только в одном направлении и может быть использовано при эксплуатации нефтяных и газовых трубопроводов и водоводов, в устьевом оборудовании для строительства и эксплуатации нефтяных и газовых скважин.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Технической задачей изобретения является расширение технических возможностей путем придания задвижке функции обратного клапана, снижения времени регулирования движения рабочей среды при изменении ее направления.
Техническая задача решается задвижкой , содержащей шибер со сквозным отверстием в нижней части, привод для шибера, седла и корпус с осевым каналом и стаканом для шибера, в сквозное отверстие шибера установлено герметично седло для шарика, выполненное в форме цилиндрического кольца с фасками на концах боковой стенки ее отверстия, в сквозное отверстие шибера установлена направляющая втулка для шарика, выполненная из профильной трубы, которая одним торцом упирается на ближний торец седла для шарика, а другим торцом - на шайбу, внутри профильной трубы, с возможностью перемещения вдоль этой трубы, установлен шарик, подпружиненный относительно шайбы пружиной сжатия, и герметично прилегающий своей стенкой к конической стенке ближней фаски цилиндрического кольца седла.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Задвижка , содержащая шибер со сквозным отверстием в нижней части, привод для шибера, седла и корпус с осевым каналом и стаканом для шибера, в сквозное отверстие шибера установлено герметично седло для шарика, выполненное в форме цилиндрического кольца с фасками на концах боковой стенки его отверстия, в сквозное отверстие шибера установлена направляющая втулка для шарика, выполненная из профильной трубы, которая одним торцом упирается на ближний торец седла для шарика, а другим торцом - на шайбу, внутри профильной трубы с возможностью перемещения вдоль этой трубы установлен шарик, подпружиненный относительно шайбы пружиной сжатия и герметично прилегающий своей стенкой к конической стенке ближней фаски цилиндрического кольца седла, отличающаяся тем, что с нижней части стенки шибера рядом с его торцами выполнены по одной резьбовой выборке, при этом седло для шарика установлено над одной резьбовой выборкой, а шайба расположена рядом с другой резьбовой выборкой шибера, причем в свободную резьбовую выборку шибера завернут болт с наконечником, взаимодействующим с наружной стенкой шайбы.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K 3/02 (2006.01)
|
Задание №3 – Патентно-информационный анализ англоязычных объектов интеллектуальной деятельности
Таблица 12 – Gate valve with seat assembly
1
|
Номер патента
|
US11125341B2
|
2
|
Название патента
|
Gate valve with seat assembly
Задвижка с седлом в сборе
|
3
|
Авторы патента
|
Алагарсами Сундарараджан
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Sri Energy Inc
|
5
|
Дата публикации
|
29.09.2021
|
6
|
Область техники
|
This disclosure generally applies to gate valves and, in particular, to the improved seat assembly.
Valves that are used in the oil and gas industry usually have a housing with a flow channel passing through it. The flow channel crosses the central cavity. A flap is provided for moving through the central cavity to block the passage of the flow. O-rings are used to close the gap between the valve body and the gate to prevent fluid from flowing around the gate when the gate blocks the flow passage. There is a need for an improved seat assembly to prevent leaks in the valve.
Настоящее раскрытие в целом относится к задвижкам и, в частности, к улучшенному седлу в сборе.
Задвижки, которые используются в нефтегазовой промышленности, обычно имеют корпус с проходящим через него проточным каналом. Проточный канал пересекает центральную полость. Предусмотрена заслонка для перемещения через центральную полость для блокирования прохода потока. Уплотнительные кольца используются для перекрытия зазора между корпусом клапана и затвором, чтобы предотвратить обтекание затвора жидкостью, когда затвор блокирует проход потока. Существует необходимость в усовершенствованном седле в сборе для предотвращения утечек в клапане.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
The present invention provides a valve assembly having a valve body with a channel extending from the distal end to the proximal end, a gate made with the possibility of moving from the first position to the second position, the second position when the gate is located in the channel of the valve body between the distal end.and the proximal end of the valve body. A seat insert is also provided for screwing into the recess of the valve body, and the seat is configured to be placed inside the seat insert. The seal is installed in the groove of the seat insert located between the valve body and the seat insert, in which the seal is a fixed static seal that does not provide gaps and/or gaps between the sealing insert and the valve body, preventing damage to the seals by debris.
Настоящее изобретение обеспечивает задвижку в сборе, имеющую корпус клапана с каналом, проходящим от дистального конца к проксимальному концу, затвор, выполненный с возможностью перемещения из первого положения во второе положение, второе положение, когда затвор расположен в канале корпуса клапана между дистальным концом.и проксимальный конец корпуса клапана. Также предусмотрена вставка седла для ввинчивания в выемку корпуса клапана, а седло сконфигурировано для размещения внутри вставки седла. Уплотнение устанавливается в канавке вставки седла, расположенной между корпусом клапана ивставка седла, в которой уплотнение представляет собой неподвижное статическое уплотнение, не обеспечивающее зазоров и/или промежутков между уплотнительной вставкой и корпусом клапана, не допускающее повреждения уплотнений мусором.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
The valve assembly is presented in one approximate embodiment. The assembly contains a valve body having an opening, a seat insert made with the possibility of screwing it onto the valve body opening, and a seat made with the possibility of placing inside the seat insert.
The characteristics and advantages of the present invention will be easily apparent to specialists in this field. Although specialists in this field can make numerous changes, such changes correspond to the spirit of the invention.
Задвижка в сборе представлена в одном примерном варианте осуществления. Узел содержит корпус клапана, имеющий отверстие, вставку седла, выполненную с возможностью навинчивания ее на отверстие корпуса клапана, и седло, выполненное с возможностью размещения внутри вставки седла.
Характеристики и преимущества настоящего изобретения будут легко очевидны для специалистов в данной области. Хотя специалисты в данной области могут вносить многочисленные изменения, такие изменения соответствуют духу изобретения.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K3/0236
|
Таблица 13 – High-pressure plug valve
1
|
Номер патента
|
US7204474B2
|
2
|
Название патента
|
High-pressure plug valve
Запорный клапан высокого давления
|
3
|
Авторы патента
|
Боб МакгуайрЛ. Мюррей Даллас
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Wells Fargo Bank NA Oil States Energy Services LLC
|
5
|
Дата публикации
|
17.04.2007
|
6
|
Область техники
|
The present invention relates in general to high-pressure valves for the oil and gas industry and, in particular, to shut-off valves used in severe operating conditions in which the components of the valve flow path are subject to wear.
Настоящее изобретение относится в целом к клапанам высокого давления для нефтегазовой промышленности и, в частности, к запорным клапанам, используемым в тяжелых условиях эксплуатации, при которых компоненты проточного тракта клапана подвержены износу.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Shut-off valves are used in the oil and gas industry for heating and cleaning systems, cementing, hydraulic fracturing and acidification, as well as for other applications related to drilling wells in which high operating pressures and abrasive and/or aggressive liquids pass at high flow rates.
Therefore, the purpose of the invention is to create a high-pressure shut-off valve with improved wear resistance.
Запорные клапаны используются в нефтегазовой промышленности для систем отопления и очистки, цементирования, гидроразрыва пласта и подкисления, а также для других применений, связанных с бурением скважин, при которых высокие рабочие давления и абразивные и /или агрессивные жидкости проходят при высоких скоростях потока.
Поэтому целью изобретения является создание запорного клапана высокого давления с улучшенной износостойкостью.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
The shut-off valve has a valve body, a cage mounted inside the valve body, and a rotary plug placed in a cylindrical cavity in the cage to regulate the flow of liquid through the valve. The separator has the first and second opposite flat side surfaces, each side surface has a hole for receiving a replaceable insert for flow passage in a sealed seal. In one embodiment, the plug also includes at least one plug-in seal to seal at least one of the openings when the plug is in the closed position to prevent leakage through the valve at low fluid pressures.
Запорный клапан имеет корпус клапана, обойму, установленную внутри корпуса клапана, и поворотную пробку, размещенную в цилиндрической полости в обойме, для регулирования потока жидкости через клапан. Сепаратор имеет первую и вторую противоположные плоские боковые поверхности, каждая боковая поверхность имеет отверстие для приема сменной вставки для прохождения потока в герметичном уплотнении. В одном варианте осуществления пробка также включает в себя по меньшей мере одно вставное уплотнение для герметизации по меньшей мере одного из отверстий, когда пробка находится в закрытом положении, для предотвращения утечки через клапан при низких давлениях жидкости.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K5/0478
|
Таблица 14 – Valves having removable internal actuation mechanisms
1
|
Номер патента
|
EP2347158B1
|
2
|
Название патента
|
Valves having removable internal actuation mechanisms
Клапаны со съемными внутренними приводными механизмами
|
3
|
Авторы патента
|
Чун Лин, Тун Ким Нгуен, Рой Рональд Пелфри
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Emerson Process Management Regulator Technologies Inc
|
5
|
Дата публикации
|
07.10.2015
|
6
|
Область техники
|
This disclosure applies in general to valves and, more specifically, to valves having removable internal drive mechanisms.
Настоящее раскрытие относится в целом к клапанам и, более конкретно, к клапанам, имеющим съемные внутренние приводные механизмы.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
Self-closing shut-off valves, commonly referred to as internal valves, provide protection against the release of hazardous materials, compressed liquids and/or gases, such as, for example, propane, butane, NH3 (anhydrous ammonia), etc., when moving hazardous material between the first location and the second location
Самозакрывающиеся запорные клапаны, которые обычно называют внутренними клапанами, обеспечивают защиту от выброса опасных материалов, сжатых жидкостей и/или газов, таких как, например, пропан, бутан, NH3 (безводный аммиак) и т.д., при перемещении опасного материала между первым местоположением и второе местоположение
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Internal valves use flow control mechanisms that close in response to sudden excess flow due to, for example, breakage, rupture or other disruption of the flow path. Such flow control mechanisms are commonly referred to as excess flow valves, which are often used in applications that require automatic safe shut-off of fluid flow in response to possible leaks, spills, etc. of potentially dangerous (e.g., flammable, toxic) liquids.
The overflow valve usually operates based on the differential pressure on the valve. For example, a valve opens when the inlet pressure is approximately equal to the outlet pressure. To equalize the pressure on the valve, an equalizing element is usually used in internal valves, which is actuated to equalize or balance the pressure on the flow control element. The internal valve often requires the use of a drive mechanism or system, such as, for example, a lever, cable control and/or a drive system with a drive. A commonly used drive mechanism allows the equalization element to be moved from a fully closed position to a fully open position.
Во внутренних клапанах используются механизмы регулирования потока, которые закрываются в ответ на внезапное превышение расхода из-за, например, поломки, разрыва или иного нарушения пути потока. Такие механизмы регулирования расхода обычно называют избыточным потоком клапаны, которые часто используются в приложениях, требующих автоматического безопасного перекрытия потока жидкости в ответ на возможные утечки, разливы и т.д. потенциально опасных (например, горючих, токсичных) жидкостей.
Клапан избыточного потока обычно работает на основе перепада давления на клапане. Например, клапан открывается, когда давление на входе приблизительно равно давлению на выходе. Для выравнивания давления на клапане во внутренних клапанах обычно используется уравнительный элемент, который приводится в действие для выравнивания или балансировки давления на элементе управления потоком. Внутренний клапан часто требует использования приводного механизма или системы, такой как, например, рычаг, тросовое управление и/или система привода с приводом. Обычно используемый приводной механизм позволяет уравнительный элемент для перемещения из полностью закрытого положения в полностью открытое положение.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K1/126
|
Таблица 15 – Gate valve
1
|
Номер патента
|
US8672295B2
|
2
|
Название патента
|
Gate valve
Задвижка
|
3
|
Авторы патента
|
Самир ДхаванДжейсон Нил УэйлиДэвид КейРэндалл Феррейн УиверНил Колин Кеннеди
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Национальная нефтяная скважина Varco LP
|
5
|
Дата публикации
|
18.03.2014
|
6
|
Область техники
|
The invention generally relates to valves for regulating the flow of a fluid medium. More specifically, the invention relates to sealing assemblies for valves.
Изобретение в целом относится к задвижкам для регулирования потока текучей среды. Более конкретно, изобретение относится к уплотнительным узлам для задвижек .
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
In general, a valve is a device that controls the flow of liquid through a pipeline. A gate valve or sluice valve is a special type of valve that opens by lifting a round or rectangular flap out of the way of fluid flow. Gate valves usually include a valve body including a channel for fluid flow, a gate chamber perpendicular to the channel for fluid flow, and a gate located with the possibility of sliding in the gate chamber. The cover is attached to the upper part of the valve body and closes the shutter chamber from the external environment. The shutter can move inside the shutter chamber between the “closed” position, in which the valve passes across the passage for the flow of liquid and prevents the passage of liquid through the valve, and the “open” position, in which the valve does not prevent the passage of liquid through the valve. The stem passing through the lid and into the shutter chamber is connected to the shutter and is used for external control of the shutter position (i.e. for opening and closing the shutter).
В общем, клапан - это устройство, которое управляет потоком жидкости через трубопровод. Задвижка или шлюзовой клапан - это особый тип клапана, который открывается путем поднятия круглой или прямоугольной заслонки с пути потока жидкости. Задвижки обычно включают в себя корпус клапана, включающий канал для потока жидкости, камеру затвора, перпендикулярную каналу для потока жидкости, и затвор, расположенный с возможностью скольжения в камере затвора. Крышка крепится к верхней части корпуса клапана и закрывает камеру затвора от внешней среды. Затвор может перемещаться внутри камеры затвора между “закрытым” положением, в котором задвижка проходит поперек прохода для потока жидкости и препятствует прохождению жидкости через клапан, и “открытое” положение, в котором задвижка не препятствует прохождению жидкости через клапан. Шток, проходящий через крышку и в камеру затвора, соединен с затвором и используется для внешнего управления положением затвора (т.Е. для открытия и закрытия затвора).
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
In the embodiment, the valve comprises a valve body having an internal channel for the working fluid with a longitudinal axis, and an internal chamber of the gate passing across the channel for the working fluid. In addition, the valve contains a shutter located in the inner chamber of the shutter and moved inside the shutter chamber between a closed position preventing the passage of liquid through the working fluid channel and an open position allowing the passage of liquid through the working fluid channel. In addition, the valve contains an internal sealing device coaxially located in the working fluid channel and passing between the valve body and the gate to form a barrier between the inner channel for the working fluid and the inner chamber of the gate. In addition, the valve contains an internal ventilation duct passing from the inner chamber of the shutter to the inner channel for the working fluid, for selective pressure relief of the fluid from the inner chamber of the shutter to the inner channel for the working fluid.
Thus, the embodiments described here contain a combination of features and advantages designed to eliminate various disadvantages associated with certain prior devices, systems and methods.
В варианте осуществления задвижка содержит корпус клапана, имеющий внутренний канал для рабочей жидкости с продольной осью, и внутреннюю камеру затвора, проходящую поперек канала для рабочей жидкости. Кроме того, задвижка содержит затвор, расположенный во внутренней камере затвора и перемещаемый внутри камеры затвора между закрытым положением, препятствующим прохождению жидкости через канал для рабочей жидкости, и открытым положением, позволяющим прохождению жидкости через канал для рабочей жидкости. Кроме того, задвижка содержит внутреннее уплотнительное устройство, соосно расположенное в канале для рабочей жидкости и проходящее между корпусом клапана и затвором для образования барьера между внутренним каналом для рабочей жидкости и внутренней камерой затвора. Кроме того, задвижка содержит внутренний вентиляционный канал, проходящий от внутренней камеры затвора к внутреннему каналу для рабочей жидкости, для селективного сброса давления жидкости из внутренней камеры затвора во внутренний канал для рабочей жидкости.
Таким образом, варианты осуществления, описанные здесь, содержат комбинацию признаков и преимуществ, предназначенных для устранения различных недостатков, связанных с определенными предшествующими устройствами, системами и способами.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
F16K3/0236
|
Таблица 16 – Spring gate valves driven by a drive
1
|
Номер патента
|
US11067177B2
|
2
|
Название патента
|
Spring gate valves driven by a drive Пружинные задвижки, приводимые в движение приводом
|
3
|
Авторы патента
|
Брайан М. ГрейхенДэвид Э. ФлетчерМэтью К. Гилмер
|
4
|
Патентообладатель(и)
|
Dayco IP Holdings LLC
|
5
|
Дата публикации
|
20.07.2021
|
6
|
Область техники
|
This application relates to spring gate valves, more specifically to the design of a spring gate valve, which includes an infinite elastic band between the first and second gate elements, arranged so that they are at a distance from each other, thereby defining a channel for the flow of liquid. Valves, more specifically to the design of a spring gate valve, which includes an infinite elastic band between the first and second elements of the gate valve, arranged so that they are at a distance from each other, thereby defining a channel for the flow of liquid.
Эта заявка относится к пружинным задвижкам, более конкретно к конструкции пружинной задвижки, которая включает в себя бесконечную эластичную ленту между первым и вторым элементами задвижки, расположенную так, чтобы они находились на расстоянии друг от друга, тем самым определяя канал для потока жидкости. Задвижкам, более конкретно к конструкции пружинной задвижки, которая включает в себя бесконечную эластичную ленту между первым и вторым элементами задвижки, расположенную так, чтобы они находились на расстоянии друг от друга, тем самым определяя канал для потока жидкости.
|
7
|
Техническая задача, решаемая патентом
|
In the valve mechanism opened, it was found that the leakage of fluid through the flap was greater than required for some engine systems. Accordingly, it became necessary to solve this problem by using a shutter that would reduce leakage through the shutter, which can lead to the lifting of the shutter and interfere with the control of the shutter movement drive and/or allows the removal of liquid from the pocket in which the shutter is installed, in particular, compressed air is present if the valve mechanism is used in an engine with a forced engine.
В клапанном механизме, раскрытом было обнаружено, что утечка жидкости через заслонку была больше, чем требуется для некоторых систем двигателя. Соответственно, возникла необходимость решить эту проблему с помощью затвора, который уменьшал бы утечку через затвор, что может приводить к подъему затвора и препятствовать управлению приводом движения затвора и/или позволяет отводить жидкость из кармана, в котором установлен затвор, в частности, изсжатый воздух присутствует, если клапанный механизм используется в двигателе с форсированным двигателем.
|
8
|
Сокращенное описание в статике и динамике устройства
|
Valves with a spring gate of various designs are opened. In one embodiment, a spring-loaded shutter includes a first infinite elastic band having an internal perimeter defining an open space sandwiched between the first element of the shutter and the second element of the shutter, each of which forms a through hole in its part in the open position. The first infinite elastic band is sandwiched between them with an open space oriented to align with the hole in both elements of the first and second shutter, which are aligned with each other to form a passage through the spring-loaded shutter. In one aspect, the first infinite elastic band is located inwards at a distance from the outer sides of the first and second shutter elements and separates the first shutter element at a distance from the second shutter element, thereby forming a channel having a bottom defined by the first infinite elastic band.
Раскрыты клапаны, имеющие пружинный затвор различных конструкций. В одном варианте осуществления подпружиненный затвор включает в себя первую бесконечную эластичную ленту, имеющую внутренний периметр, определяющий открытое пространство, зажатое между первым элементом затвора и вторым элементом затвора, каждый из которых образует сквозное отверстие в его части в открытом положении. Первая бесконечная эластичная лента зажата между ними с открытым пространством, ориентированным для выравнивания с отверстием в обоих элементах первого и второго затвора, которые выровнены друг с другом для образования прохода через подпружиненный затвор. В одном аспекте первая бесконечная эластичная лента расположена внутрь на расстоянии от внешних сторон первого и второго элементов затвора и отделяет первый элемент затвора на расстоянии от второго элемента затвора, тем самым образуя канал, имеющий дно, определяемое первой бесконечной эластичной лентой.
|
9
|
Основные рисунки
|
|
10
|
Международная патентная классификация (МПК)
|
B60T13/46
| |
|
|
Скачать 1.93 Mb.