Реферат морские пути юго восточной азии дальнего востока и река. Реферат по дисциплине География водных путей

Название	Реферат по дисциплине География водных путей
Дата	07.02.2023
Размер	34.79 Kb.
Формат файла
Имя файла	Реферат морские пути юго восточной азии дальнего востока и река .docx
Тип	Реферат #925208

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования

РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)

(РУТ(МИИТ)
АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА (А В Т)

КАФЕДРА «СУДОВОЖДЕНИЕ»

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 26.05.05. «СУДОВОЖДЕНИЕ»

Реферат

по дисциплине «География водных путей»

на тему: «Морские пути Юго-Восточной Азии , Дальнего Востока и река Амур»

Выполнил:

курсант группы

Подпись:_____________

Проверил:

Подпись:_____________

Москва

2023

Зондский пролив 3

Пролив Каримата 4

Макасарский пролив 4

Яванское море 5

Море Сулавеси 5

Южно-Китайское море 6

Восточно-Китайское море. 6

Желтое море 7

Корейский пролив 8

Японское море. 9

Татарский пролив 11

Пролив Лаперуза 11

Введение

Пространство между Австралией и Азией заполнено остатками суши, соединяющее эти два материка в сравнительно недавнем геологическом прошлом. Остатки этого сухопутного моста в виде обширного Малайского архипелага, включающего Филиппинский, Большие и Малые Зондские острова, разделены глубокими разломами в земной коре. Эти разломы называют морями по имени островов, которые они омывают. Материковая отмель почти отсутствует. Важнейшими для судоходства проливами являются: пролив Каримата между Суматрой и Калимантаном, Зондский пролив между Явой и Суматрой. В следствие сравнительно небольших размеров морей сильное волнение не развивается, но проходящие там меридиональные морские пути меняются в зависимости от сезонов, маршруты различны в период юго-восточного муссона (с мая по сентябрь) и северо-восточного (с декабря по март).

Зондский пролив

Длина: 70 миль (130 км)

Ширина: 14-56,7 мили (26-105 км)

Глубина судоходной части: 56-1 080 м.

Глубина на фарватере: от 28 до 1759 м.

Поверхностное течение: с Севера на Юг.

Зондский пролив расположен между островами Суматра и Ява в Индонезии. Соединяет Яванское море с Индийским океаном. Приливы до 1,5 м, течения слабы и неустойчивы по направлению. Здесь много мелких островов и коралловых рифов. Приливы до 1,5 м, течения слабы и неустойчивы по направлению.

Пролив Каримата

Наименьшая ширина: 210 км

Максимальная глубина: 36 м

Пролив Каримата — пролив между островами Калимантан и Белитунг в Индонезии, соединяет Южно-Китайское и Яванское моря. В проливе много мелких островов, коралловых рифов. Примерно с конца мая в проливе преобладает юго-восточный муссон, который сопровождается сильным юго-восточным или юго-юго-восточным ветром, сухой погодой и туманом.
Примерно с начала октября преобладает северо-западный муссон; этот период характеризуется грозами, дождями и шквалистым ветром, чередующимися со спокойными днями и хорошей погодой. Наибольшее количество осадков выпадает с ноября по февраль. С февраля из-за смены муссонов погода становится непредсказуемой до стабилизации в конце мая^[6]. Преимущество по глубинам для судоходства имеет Макасарский пролив.

Макасарский пролив

Длина: 383 мили (710 км)

Наименьшая ширина: 65 миль (120 км)

Наименьшая глубина судоходной части: 930 м

Течения в Макасарском проливе муссоного характера.

Макасарский пролив — расположен между островами Калимантан и Сулавеси. Этот пролив соединяет море Сулавеси с Яванским морем.

Основные порты: Баликпапан (на острове Калимантан), Уджунгпанданг (на острове Сулавеси).

Яванское море

Площадь моря: 552 тыс. км²

Средняя глубина: 111м

Максимальная глубина: 1272 м

Соленость: 34,5 %о.

Яванское море — межостровное море Тихого океана, расположенное между островами Калимантан, Сулавеси, Суматра и Ява.

Зимой на море господствуют западные и северо-западные муссонные ветры, скоростью 4 м/с. В южной части часты кратковременные шквалы, от 10-15 и до 20-25 м/с. Штормы случаются, но реже.

Температура воздуха в январе в среднем 28 °C, у берегов — 29-30 °C. Высока влажность.

Во время северо-западного и западного муссонов наблюдается движение воды на востоке и юго-востоке. Особенно устойчиво оно в январе и феврале. В переходные месяцы течения становятся не устойчивыми по направлениям.

В море наблюдаются и приливо-отливные явления, не правильные, суточные и полусуточные. У северного берега Явы прилив достигает 1,0 м, на юге Калимантана — 1,4 м.

Основные порты: Банджармасин, Джакарта, Семаранг, Сурабая.

Море Сулавеси

Площадь: 453 тыс. км²

Максимальная глубина: 6220 м

Температура в течение года: 27-28°С

Солёность около: 34,5%о.

Море Сулавеси — межостровное море в западной части Тихого океана. Расположено между островами Сулавеси, Калимантан, Минданао, Сангихе и архипелагом Сулу. В архипелаге Сулу расположено множество коралловых рифов, а низкие берега Калимантана занимают в основном мангровые леса.

Поверхностные течения моря Сулавеси формируются под действием течения Минданао. Через море Сулавеси воды Тихого океана стремятся в Индийский океан.

Приливы моря полусуточные, высотой более 3 м.

Основные порты моря: Венанг на острове Сулавеси и Таракан на одноимённом острове.

Южно-Китайское море

Площадь: 3 537 289 км²

Максимальная глубина: 5560 м

Соленость: 32-34 %о.

Южно-Китайское море расположено у берегов Юго-Восточной Азии, между полуостровом Индокитай, островами Калимантан, Палаван, Лусон и Тайвань.

Температура воды на поверхности в феврале: от 20 °C на севере — до 27 °C на юге, в августе достигает 28-29 °C по всей площади.

Большую опасность при плавании Южно-Китайским морем представляют тайфуны, наиболее часто встречающиеся летом и осенью, достигающие высоты 6-9 м. Приливы неправильные, суточные и полусуточные, до 4 м. Под воздействием муссонов в Южно-Китайском море образуются дрейфовые течения. В период смены муссонов высота волн в Южно-Китайском море достигает величины порядка 3,5 м, а длина 70-100 м.

Главные порты: Таиланд: Бангкок; Вьетнам: Хошимин, Хайфон; Китай: Сянган (Гонконг), Гуанчжоу; Филиппины: Манила.

Пролив Баши

Пролив Баши находится между китайским островом Тайвань и филиппинским островом Лусон и является открытым международным морским проходом, соединяющим Тихий океан и Южно-Китайское море.

Восточно-Китайское море.

Площадь: 863 000. км²

Глубина: 2 719м

Соленость: 30-34,5 °/оо

Средняя глубина: 309м

Находится в западной акватории Тихого океана.

Величина приливов у берегов Китая достигает 11м. Климат довольно теплый , даже в зимнее время температура воды редко понижается ниже +7 градусов, летом температура воды достигает +27-28 градусов.

В Восточно-китайском море очень часты землетрясения, изменяющие океаническое дно, вызывающие моретрясенья. При таких явлениях очень часты образования поперечных и продольных волн. Поперечные волны являются источником хаотичных волн на море, а также ударов о корпус судна со стороны воды -судно трясется так-же, как при его посадке на мель. Продольные волны в свою очередь по-другому называются цунами. Эти волны не влияют на судно в открытом океане, а проявляются только при приближении к берегу, если землетрясение имело достаточную силу. Цунами распространяются, как правило, сериями из 3-9 волн от эпицентра землетрясения к краям. Как правило, здешние цунами представляют собой серию из волн от трех до девяти, распространяющихся со скоростью 100-300 км/ч от эпицентра землетрясения, с интервалом 10-30 мин. Длина волн достигает 30-100 км, а их высота 3-5 м. У материкового побережья дно характеризуется резкими перепадами глубин, частыми отмелями, скалами, рифами и т.д. Восточно-Китайское море опасно для мореплавания ещё и из-за высокой мутности воды, которая обеспечивается за счёт большого притока мутных вод от впадающих рек, самая крупная из которых — Янцзы.

По Восточно-Китайскому мору проходит морской путь из Желтого и Японского моря на юг, на побережьях моря находятся крупнейшие торговые порты: Шанхай, Вэньчжоу Нагаскаи Цзилун (Китайская Республика).

Желтое море

Площадь: 416 000 км²

Максимальная глубина: 106 метров

Средняя глубина: 44 м

Соленость: от ЗО°/оо

Жёлтое море находится на западной окраине Тихого океана, между материком и Корейским полуостровом. Жёлтое море имеет протяжённость 960 километров с севера на юг и 700 километров с запада на восток. Береговая линия Жёлтого моря со стороны Китая довольно ровная, в основном это песчаные ватты, затапливаемые во время приливов. Берег здесь сильно изрезан, скалист, изобилует бухтами и прибрежными островами.

В Жёлтом море климат муссонный, умеренный. Зима сухая и холодная, с ноября по март дуют северные муссоны. Средняя температура января меняется с -10 °C на севере моря до 3 ° С на юге. С ноября по март северо-запад моря скован льдом и покрыт дрейфующими льдинами. Лето влажное и тёплое, средняя температура июля от +10 до +28 °C, с июня по октябрь проходят тайфуны. Среднегодовое количество осадков растёт с 500 мм на севере до 1 000 мм на юге. Вдоль побережья часты туманы. По Жёлтому морю проходит тёплое циклональное течение, порождённое течением Куросио. Температура воды летом колеблется между 22 и 28 °C. Приливы полусуточные, поднимаются дважды в день. Амплитуда различная: от 0,9 до 3 метров на побережье Китая и от 4 до 8 метров на корейском берегу. Скорость приливов достигает 6 км/ч у берегов. У берегов Кореи, между островами Чиндо и Модо происходит уникальное природное явление, называемое «Чудо Моисея». Несколько раз в год, обычно в середине мая, быстрый отлив примерно на час обнажает песчаную дорогу между островами, но которой можно пройти почти не замочив ног. Дорога имеет длину 2,9 км и ширину 20-50 метров.

Весной над Жёлтым морем проходят пылевые бури. Песок поднимается в пустыне Гоби и ветром уносится на восток. Бури доходят до берегов Кореи и Японии, и бывают настолько плотными, что судоходство иногда останавливается.

Основные порты Желтого моря: Китай — Тяньцзинь, Яньтай, Циндао, Далянь, Люйшунь (Порт-Артур) и Республики Корея — Инчхон.

Корейский пролив

Длина: 324 км

Наименьшая ширина: 180 км

Наименьшая глубина на фарватере: 73 м.

Пролив между Корейским полуостровом и островами Японского архипелага Ики, Кюсю и юго-западной оконечностью Хонсю. Соединяет Японское и Восточно-Китайское моря. Остров Цусима делит Корейский пролив на Восточный (Цусимский пролив) и Западный проходы. Приливы: по 3 м.

Течения пролива идут с севера на юг через Западный рукав (проход Броутона) холодное течение Японского моря, а через Восточный (проход Крузенштерна, или Цусимский) течет с юга на север теплое Цусимское течение — одна из ветвей теплого течения Куросио.

Японское море.

Площадь: 1 062 км².

Наибольшая глубина: 3 742 м

Солёность: 33,7-34,3 %о

Расположено между материковым берегом Азии и Корейским п-вом, архипелагом Японских о-вов и о. Сахалин. Японское море омывает берега России, южной Кореи, КНДР и Японии. Общая протяженность российского побережья около 3 800 км. Берега почти не имеют низменных участков. Острова расположены только на периферии моря. Японское море вытянуто в меридиональном направлении на большое расстояние, как и Охотское. Наблюдаются резкие климатические контрасты в северной и южной частях моря. В северной части Татарского пролива среднеяварская температура -20 °C, на крайнем юге Корейского пролива климат субтропиков, средняя температура января +8°С. Через Корейский пролив, соединяющий Японское море с Восточно-Китайским, проходит ветвь теплого тихоокеанского течения Курасио-Цусимского. Это течение распространяется на север вдоль побережья Японских островов, но оно оказывает заметное влияние только на юго-восточную часть Японского моря. Благодаря Цусимскому течению климат Японских о-вов мягче, чем на побережье материка в тех же широтах. Вдоль западного побережья идет холодное течение, проникающее через Татарский пролив из Охотского моря, завершая таким образом круговорот течений, направленный против часовой стрелки. Через Корейский пролив (длина 391 км, ширина 180 км) и другие проливы соединяющие Японское море с другими бассейнами, проходят интенсивный водообмен, оказывающий глубокое воздействие на климат и условие навигации в Японском море. Характерная особенность климата — активная циклоническая деятельность континентального и океанического происхождений, вызывающая тайфуны в юго-восточной части (до 25 в год), сопровождающаяся ливнями и наводнениями. У северо-западного побережья наблюдаются густые устойчивые туманы. Зимой Японское море замерзает лишь в крайней северной части. Лед появляется в ноябре в Татарском проливе, оттуда он в виде узкой полосы припая распространяется на юг. Неподвижный лед устанавливается в бухтах Приморье и заливе Петра Великого. В феврале плавучие льды распространяются до пролива Лаперуза. Приливы наибольшей величины (3 м) достигают у южного входа в Корейский пролив. Сейсмические подвижки вызывают волну цунами.

Осенью увеличивается количество тайфунов, вызываемых ураганными ветрами. Наиболее крупные волны имеют высоту 8-10 м, а при тайфунах максимальные волны достигают высоты 12 м.

Главные порты Японского моря: Владивосток, Находка, Восточный, Советская Гавань, Ванино, Александровск-Сахалинский, Холмск, Ниигата, Цуруга, Майдзуру, Вонсан, Хыннам, Чхонджин, Пусан.

Основные порты России в Японском море: Владивосток, Находка, Восточный, Советская Гавань, Ванино, Александровск-Сахалинский, Холмск.

Охотское море

Площадь: 1 603 км²

Средняя глубина: 1 780 м

Максимальная глубина: 3 916м

Солёность: 33,5 %о

Охотское море полностью находится в территориальных водах России, глубоко вклиниваясь в материк на востоке, отделяется от Тихого океана п-овом Камчатка и грядой Курильских о-вов, протянувшихся цепью на 1 180 км. В юго-западной части моря расположен о. Сахалин (площадь 76,4 км²), вдоль которого проходят проливы, соединяющие Охотское и Японское моря. Проходя через узкие межостровные проливы Курил, приливная волна вызывает стремительные течения скоростью 7-8 узлов. При встречном ветре и волнении образуются водовороты и волны всплески, так называемые сулои, весьма опасные для стоящих на якоре судов. Особенно опасны эти течения для буксирующих судов и судов со слабыми машинами, которые могут не преодолеть их и оказаться выброшенными на камни. Материковая отмель вдоль Курильских о-вов очень узка, а материковый склон крут. В виду межматерикового положения Охотского моря и близости, холодных районов восточной Сибири климат довольно суров. Хотя Охотское море лежит на той же широте, что и Балтийское, оно 8 месяцев в году сковано льдами. Климат моря муссонный. Летом ветры дуют с моря на сушу. Зимой — в обратном направлении. Летний муссон сопровождается облачностью, повышенной влажностью и густыми туманами. Зимой до моря перемещаются массы очень холодного воздуха из восточной Сибири, приносят снежные бураны. Поздняя осень — время, когда особенно велика разница между температурами воздуха над материком и морем, время жестоких штормов. Высота ветровых волн в это время доходит до 10-12 м. К февралю-марту волнения гасится ледяным покровом. Летние месяцы наиболее спокойные. Самый теплый штилевой месяц — август. Льдообразование начинается в ноябре в северной части моря. К марту южная границы ледяного покрова проходит от мыса Лопатка до пролива Лаперуза. Лед начинает разрушаться в апреле и течениями, которые в Охотском море направлены против часовой стрелки загоняются в крайний западный участок, в районе Шантарских о-вов плавучие льдины встретить в августе. Навигация с помощью ледоколов обеспечивается круглогодично. Берега моря высокие и обрывистые с множеством заливов. Самый большой залив Шелихова вдается в сушу на 360 миль. Вклинивающийся в него п-ов Тайгонос делит его северную часть на 2 губы: Пенжинскую и Гижигинскую. Приливные колебания в Пенжинской губе до 14 м. Во время отлива возникают течения скоростью до 8-9 узлов. Приливы в северной части Татарского пролива 2,8м.

Важнейшие порты: Магадан, Аян, Охотск (порт-пункт), Корсаков (Сахалин), Северо-Курильск.

Татарский пролив

Длина: 663 км

Ширина в южной части: до 324 км

Ширина в северной части: до 40 км

Минимальная ширина (пролив Невельского): 7,3 км

Наименьшая глубина на фарватере: 8 м.

Татарский пролив — пролив между материком Евразия и островом Сахалин, соединяет Японское и Охотское моря через пролив Невельского, Амурский лиман и Сахалинский залив. Продолжительность периода со льдом в Татарском проливе в силу его большой меридиональной протяженности,— от 40-80 дней в южной части пролива до 140-170 дней в северной его части. Толщина льда может достигать 1,5 м. Летом по всему проливу господствуют туманы. Приливы до 2,7 метров.

Основные порты: Советская Гавань, Ванино, Александровск-Сахалинский, Невельск, Холмск, Де-Кастри, Шахтёрск, Углегорск

Пролив Лаперуза

Длина: 94 км

Ширина в самой узкой части: 43 км

Средняя глубина: 20-40 м

Максимальная глубина: 118 м

Наименьшая глубина фарватера: 27 м

Расположен между северной оконечностью острова Хоккайдо (Япония) и южной оконечностью острова Сахалин мысом Крильон (Российская Федерация), соединяющий Японское и Охотское моря.

Через пролив Лаперуза проходят важные пути сообщения, связывающие порты Японского моря с портами Охотского моря, Берингова моря и северной части Тихого океана. Плавание по проливу Лаперуза затруднено снегопадами, туманами или дождями, ограничивающими видимость почти до нуля. Климат умеренный муссонный.

В период с декабря по апрель пролив забивается льдом, дрейфующим из Охотского моря и Татарского пролива. Сила течений здесь такова, что при наличии ветра они могут снести судно с курса в любую сторону на значительное расстояние. В течение года над ним проходит около ста циклонов, сопровождающихся туманами, резким усилением ветра. А в конце лета — в начале осени нередки еще и тайфуны, когда ветер становится штормовым (более 40 м/с) и непрерывно идут сильные дожди.

Река Амур

Амур ( 2824 км) – одна из крупнейших рек РФ. Амур образуется от слияния Шилки и Аргуни и впадает в Амурский лиман Охотского моря. В гидрологическом и судоходном отношениях река делится на три участка ; верхний от слияния Шилки и Аргуни до устья Зеи (883 км), средний от устья Зеи до Уссури (975 км) и нижний от устья Уссури до Амурского лимана (699 км) .

Судоходные условия Амура в верхнем течении весьма сложны, габариты судового хода ограничены, много каменистых и песчаных перекатов с сильным течением и крутых извилин русла – (кривунов). Река становиться полноводной по выходе из Амурско-Зейскую равнину после слияния с самым крупным левым притоком Зеей. Течение здесь замедляется, глубины вырастают, появляются острова и притоки. Однако и на среднем Амуре в некоторых местах русло сужается отрогами хребтов в результате чего скорость течения на участке Благовещенск-Хабаровск в среднем 7 км/ч.

Миновав Буреинский хребет Амур течет по Нижнеамурской и Уссурийской низменостям, где принимает такие крупные притоки, как Сунгари, Бира, Тунгуска, Уссури. Русло становиться шире дробится на рукава, притоки. Характерная особенность нижнего Амура большая озерность и заболоченность, что нескорлько сглаживает амплитуду колебаний уровня воды вызванных муссонными дождями. Примерно в 250 км от впадения в амурский лиман начинается устьевая часть реки, для которой характерны приливные и сгонно-нагонные колебания уровня. При выходе в море имеется мелководный бар.

Амурский лиман (длинна около 185 км наибольшая ширина 40км глубина 3-4,5 м) соединяет Сахалинский залив Охотского моря и собственно Татарский пролив ( через пролив Невелоьского длинной 56км) Японского моря. Из-за мелководья для крупных морских судов недоступен.

По Амуру перевозят десятки миллионов тонн грузов, в основном местные минеральные строительные материалы , каменный уголь, лес, металл, зерно, нефтепродукты, удобрения, цемент, и многие другие.

Наиболее крупные порты ; Благовещенск, Поярково, Амурзет, Хабаровск, Покровка, Троицкое, Маго, Комсомольск на Амуре, Амурск, Николаевск на Амуре.

Порт Благовещенск

Порт основан в 1873 году. Сегодня Торговый порт Благовещенск объединяет в себе 4 речных порта Амурской области (Благовещенск, Поярково, Свободный и Зея). Порты Амурской области имеют выгодное географическое положение, располагаясь на Транссибирской железнодорожной магистрали и одновременно на берегах рек Амур и Зея, в непосредственной близости от китайских портов Хэйхэ, Сунькэ, Миншань, Цзяинь, Тунцзян, Цзямусы. Общая пропускная способность портов – 5 млн. тонн грузов в год. Летом перевозка осуществляется по реке, а зимой действуют понтонная переправа и ледовая дорога. Речной флот Торговый порт Благовещенск осуществляет перевозки по рекам Амур, Зея, Селемджа, Сунгари, представлен судами, способными перевозить различные виды грузов . В состав флота, состоящего из 110 единиц, входят: Буксирный флот: 14 единиц буксиров-толкачей РТ-600, проекта № 1741. Барже-буксирный состав способен перевезти до 3000 тн. таких грузов как лес, уголь, минерально-строительные материалы и прочее; 7 единиц буксиров-толкачей РТ-300, проекта № 911В, 911Б. Барже-буксирный состав способен перевезти до 1000 тн. различных грузов. Сухогрузный флот: 5 единиц сухогрузных, трюмных теплоходов СТ-300, проект № 912А. Данное судно способно перевозить до 350 тн. таких грузов как мука, зерно, лес, уголь. Суда оборудованы крановой установкой, позволяющей производить погрузо-разгрузочные работы на «необорудованной» береговой полосе. Пассажирский флот: 5 единиц пассажирских судов типа «Москва», «Рубин», проекта Р-51Э, 544. Данные суда осуществляют прогулочные и экскурсионные рейсы, в вечернее и ночное время работает дискотека, возможно проведение корпоративных мероприятий.

Заключение

В данном реферате были рассмотрены морские пути Юго-Восточной Азии, Дальнего востока и реки амур. Были рассмотрены условия плавания , географическое обозначение гидрология района.