Реферат по истории фау-2. Орудие возмездия 2. Реферат по курсу Введение в профессиональную деятельность
 Скачать 356.3 Kb.
|
|
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ижевский государственный технический университет» Факультет «Машиностроительный» Кафедра «Ракетная техника» РЕФЕРАТ по курсу «Введение в профессиональную деятельность» на тему: «Фау-2» Выполнил: студент гр. C22-041-1 факультета М. Щербак Н.В. Проверил: д. т. н., доцент кафедры «Ракетная техника» Митюков Н. В. Оценка: _____________________ Ижевск, 2022 Ракета Фау-2А-4 (V-2, Фау-2)  Рисунок 1Полномасштабный макет ракеты Фау-2 в музее Пенемюнде. Р  акетное оружие. Класс «земля - земля». Баллистическая ракета дальнего действия, одноступенчатая, с ракетным двигателем, работающим на жидких компонентах топлива. Германия, 1942-45 гг. Первая в мире баллистическая ракета дальнего действия(рис.1). Слово «Фау-2» происходит от немецкого (фэргэтунцваффэ -цвай)«Vergeltungswaffe-2», где «Vergeltungswaffe» переводится, как оружие возмездия, а литера «2» обозначает порядковый номер этого оружия, присвоенный гитлеровской пропагандой летом 1943 года. Такое обозначение придумал рейхсминистр народного просвещения и пропоганды фашистской Германии Йозеф Геббельс. С характером системы оружия название не имело ничего общего. Сокращенно ракету называли «V-2». Под аббревиатурой «V-2» название ракеты закрепилось в Германии, затем в Великобритании, США и во всем мире. Однако немецкие конструкторы ракеты именовали свое детище по другому – «А-4», что означает «Агрегат – 4». Литера «4» обозначает порядковый номер проекта ракеты. В русском языке слово «Фау-2» стало употребляться с 1945 года, как чтение от первой буквы немецкого слова «Vergeltungswaffe». Слово прижилось в русскоязычной исторической и военной литературе. Однако, словосочетание «ракета Фау-2» первоначально не использовалось, а соответствующее ему изделие именовалось «реактивный снаряд Фау-2». Сейчас в Рунете равно фигурируют все три названия: «Фау-2», «А-4», «V-2». Употребление понятия «реактивный снаряд» в отношении Фау-2 применяется редко. Первая в мире баллистическая ракета дальнего действия. Получила широкую известность под именем Фау-2. Создана в гитлеровской Германии в период с 1936 по 1942 год. Работы по созданию ракеты Фау-2 проводились коллективом Германского реактивного научно-испытательного института ракетного вооружения в Пенемюнде. Техническим директором института состоял Вернер фон Браун. Внешне ракета Фау-2 имела классическую для ракеты, веретенообразную форму, с четырьмя крестообразно расположенными воздушными стабилизаторами (рулями). Ракета Фау-2 была одноступенчатой. Головная часть ракеты с боевым отсеком не отделялась от других частей корпуса. На цель ракета падала целиком, что не способствовало точности стрельбы. Кроме того, все технические проблемы и аварийные ситуации, возникающие при полёте ракеты и приводившие к разрушению корпуса ракеты уже после прекращения работы двигателя, приводили также к разрушению боевого отсека, что уменьшало возможность поражения цели. Точность попадания ракеты Фау-2 в цель (круговое вероятное отклонение) составляло по проекту 0,5-1 км (0,002 – 0,003 от дальности), но в реальности было 10-20 км (0,03 – 0,06 от дальности). Учитывая вышеизложенное, эффективно применять ракету Фау-2 можно было только по крупным площадным целям, прежде всего по мегаполисам, например, по Лондону. Для запуска ракеты Фау-2 предусмвтривалось использовать как защищенные стартовые позиции, так и стартовые позиции полевого типа. Строительство защищенных стартовых позиций было сразу обнаружено союзниками. Недостроенные сооружения быстро уничтожила авиация. Ни одного боевого пуска ракеты Фау-2 не состоялось с защищенных стартовых позиций. Зато для стартовых позиций полевого типа мог использоваться любой ровный участок местности. Немецкие военные создали для ракеты Фау-2 подвижный пусковой комплекс, отличающийся высокой тактической мобильностью. Именно с подвижных пусковых комплексов, расположенных на стартовых позициях полевого типа, были исполнены все боевые пуски ракет Фау-2. На полевых стартовых позициях противник не смог уничтожить ни одной ракеты. Дальность полёта ракеты Фау-2 достигала 320 км, высота траектории - до 100 км. Время полёта ракеты от старта до цели составляло около пяти минут. Системы противовоздушной обороны того времени были беспомощны против ракеты Фау-2. Службы оповещения просто не успевали объявить сигнал воздушной тревоги. Внезапно происходил взрыв, и лишь потом доносился звук от падающей ракеты. Скорость падения ракеты Фау-2 перед столкновением с поверхностью земли в два раза превышала скорость звука. Отследить направление полёта ракеты также не представлялось возможным. Технические характкристики ракеты А-4 (V-2, Фау-2)
Устройство ракеты Фау-2Технологически ракета А-4 (Фау-2) была поделена на 4 отсека: боевой отсек, расположен полезный груз - заряд взрывчатого вещества; приборный отсек, расположены приборы управления, источники питания и баллоны со сжатым воздухом; баковый (топливный) отсек; хвостовой отсек, размещена силовая установка (двигатель). Такое разделение диктовалось условиями транспортировки. Четыре стабилизатора крепились фланцевыми стыками к хвостовому отсеку. Внутри каждого стабилизатора размещались электромотор, вал, цепной привод аэродинамического руля и рулевая машинка, отклоняющая газовый руль (находящийся в створе сопла, сразу за его срезом). Органами управления ракеты А-4 (Фау-2) служили электрические рулевые машины газовых рулей и аэродинамические рули. Для компенсации бокового сноса применялась система радиоуправления. Два наземных передатчика излучали сигналы в плоскости стрельбы, а антенны приемников были расположены на стабилизаторах хвостового оперения ракеты. Скорость, при достижении которой подавалась радиокоманда на выключение двигателя, определялась с помощью радиолокатора. Автомат стабилизации включал в себя гироскопические приборы «Горизонт» и «Вертикант», усилительно-преобразовательные блоки, электродвигатели, рулевые машины и связанные с ними аэродинамические и газовые рули. Устройство ракеты Фау-2 (рис. 2) Цифрами обозначены:Наконечник с головным взрывателем Взрывная трубка Заряд взрывчатого вещества С  тыковой разъем головной частиДонный электровзрыватель Фанерная перегородка Приборы системы управления Баллоны высокого давления Стыковой разъем приборного отсека Силовая рама подвески топливного бака Шпангоут силового корпуса Топливный бак Труба заправки топливного бака Топливный клапан Бак окислителя Изолированный трубопровод подачи топлива Силовая рама подвески бака окислителя Силовая рама двигателя Турбонасосный агрегат Воздушные баллоны высокого давления двигательной установки Стабилизатор Главный клапан горючего Труба подачи топлива для регенеративного охлаждения камеры сгорания Камера сгорания ЖРД Газовый руль Рулевая машина Аэродинамический руль Штыревая антенна Шлейфовая антенна Цепной привод руля Рулевое кольцо Электродвигатель аэродинамического руля Выхлопная труба турбонасосного агрегата Главный клапан окислителя Парогазогенератор Главный клапан парогазогенератора Бак перекиси водорода Стыковой разъем двигательного отсека Штуцер заправки окислителя Клапан окислителя Клапан слива топлива Изоляция из стекловолокна Штуцер заправки топлива  Рисунок 2 Устройство ракеты Фау-2 Труба наддува топливного бака Боевой отсек ракеты Фау-2 Боевой отсек ракеты Фау-2(рис.3), имел коническую форму. Стенки боевого отсека ракеты Фау-2 изготовлялись из мягкой стали толщиной 6 мм. Общая длина боевого отсека ракеты Фау-2 по оси (от основания обтекателя) 2010 мм. Располагался боевой отсек ракеты Фау-2 в носовом конусе. Боевая часть боевого отсека ракет Фау-2, серийного исполнения, собранных на заводе Миттельверк, снаряжалась амматолом весом 730 - 830 кг. Выбор этого взрывчатого вещества, представлявшего собой смесь аммиачной селитры и тротила в различных пропорциях от 80/20 до 50/50, был обусловлен его относительной безопасностью к применению в условиях вибрации и нагрева. Ведь головной обтекатель нагревался до 600 градусов при трении об атмосферу.  Рисунок 3 Боевой отсек ракеты Фау-2 В  верхней части боевого отсека ракеты Фау-2 находился высокочувствительный ударный импульсный взрыватель. От использования механических взрывателей отказались в силу большой скорости столкновения ракеты с землёй, в результате чего механические взрыватели просто не успевали сработать и разрушались. Скорость падения ракеты составляла 1100 метров в секунду. Подрыв заряда осуществлялся расположенным в его тыльной части пиропатроном по электрическому сигналу, полученному от взрывателя. Сигнальный кабель от головной части протягивался по каналу, расположенному в центральной части боевого отсека. Взрыв происходил не сразу при ударе о поверхность - ракета успевала немного углубиться в землю. От взрыва оставалась воронка диаметром 25-30 метров и глубиной 15 метров. Отработка взрывателя шла непрерывно в течение всего срока использования ракеты Фау-2. Часто отмечались взрывы ракет вскоре после старта. Часть этих взрывов относили на счёт взрывателя, который срабатывал от вибрации вскоре после снятия предохранителей. Взрыватель был одним из слабых мест ракеты Фау-2. Головная часть транспортировалась отдельно и устанавливалась на ракету непосредственно перед стартом. Боевая часть боевого отсека ракет Фау-2 у экспериментальных моделей, собранных на заводе в Пенемюнде, заполнялась песком весом до 1000 кг. Кроме того, все ракеты, запускаемые с ракетного полигона Пенемюнде были оснащены контейнерами с зеленой краской для отметки места падения ракеты в море. В США боевой отсек ракеты Фау-2 подвергся модификации в Военно-морской исследовательской лаборатории. По специальному заказу завод морских орудий изготовил новые боевые отсеки ракет Фау-2, в которых можно было вместо заряда взрывчатого вещества размещать аппаратуру. Новый боевой отсек ракет А-4, при сохранении старых размеров, состоял из трех частей: конца носовой части длиной 30,5 см и диаметром основания 7,6 см, предназначенного для приборов по измерению температуры и давления; носовой части длиной 56 см с максимальным диаметром 31 см; основной части головки. Носовая часть первоначально предназначалась для размещения спектрографа, но позже была использована и для другого оборудования. В основной части головки имелись три небольших вспомогательных люка, предназначенных для облегчения установки оборудования. Головка была выполнена из стальной отливки толщиной 9,5 мм, максимальным диаметром 96 см и длиной 144 см. Топливный и хвостовой отсеки ракеты Фау-2 Топливный отсек ракеты Фау-2 Топливный отсек - самая объёмистая и тяжелая часть ракеты Фау-2. В нём находился бак для спирта (вверху) и бак для жидкого кислорода (внизу). Основной конструкционный материал топливного отсека ракеты Фау-2 - лист мягкой стали толщиной 0,64 мм. Конструкция сварная и имеет продольный и поперечный наборы из стрингеров и шпангоутов. Сами топливные баки сделаны из алюминиевых сплавов. Спиртовый бак подвешивался к верхнему силовому шпангоуту топливного отсека, а кислородный бак крепился к заднему силовому шпангоуту. Пространство между баками и обшивкой фюзеляжа заполнялось для теплоизоляции стекловатой. Такая конструкция называется схемой с подвесными баками. Трубопровод спирта проходил через кислородный бак и тоже имел термоизоляцию. Хвостовой отсек ракеты Фау-2 Хвостовой отсек ракеты Фау-2 представляет собой сварную конструкцию, аналогичную топливному отсеку. На хвостовом отсеке крепились четыре стабилизатора. Конструкция стабилизаторов сварная из стали. Внутри хвостового отсека располагалась двигательная установка, состоящая из жидкостного ракетного двигателя (ЖРД), турбонасосного агрегата, баков с перекисью водорода и перманганатом натрия и парогазогенератора. Двигательная установка с помощью моторамы крепилась к силовому шпангоуту, находящемуся на верху хвостового отсека. в нижней части отсека находилось рулевое кольцо - силовая конструкция к которой крепились графитовые газовые рули. Стабилизаторы на концах имели небольшие аэродинамические рули, которые играли вспомогательную роль в управлении. Главное назначение стабилизаторов - обеспечить правильную ориентацию ракеты на конечном участке траектории - при входе в плотные слои атмосферы. Силовая установка ракеты Фау-2
Общая длина двигателя - 1725 мм, диаметр камеры сгорания - 940 мм, диаметр критического сечения сопла - 405 мм, а выходного сечения - 735 мм. Рисунок 4 Принципиальная схема двигателяы Фау-2 П  ринципиальная схема двигателя ракеты Фау-2 (Рис-4) Бак с перекисью водорода; Бачок с перманганатом натрия (катализатором для разложения перекиси водорода); Баллоны со сжатым воздухом; Парогазогенератор; Турбина; Выхлопной патрубок отработанного парогаза; Насос горючего; Насос окислителя; Редуктор; Трубопроводы подачи кислорода; Камера сгорания; Форкамеры При создании двигателя таких габаритов и тяги немецкими конструкторами было было сделано много пионерских изобретений:применение турбонасосного агрегата для подачи компонентов топлива в камеру сгорания; применение охлаждения камеры сгорания одним из компонентов топлива (спиртом); применение плёночного охлаждения для критического сечения сопла и стенок камеры сгорания; разработка многочисленных клапанов, жиклёров, горловин и редукторов. Конструкция камеры сгорания была стальной и иммела двойные стенки, между которыми протекал спирт для охлаждения. Камера сгорания была грушевидной формы, на вершине которой распологалось 18 форкамер, которые обеспечивали смешивание и подачу компонентов компонентов топлива в камеру сгорания. На внутренней поверхности камеры имелось четыре пояса отверстий (три до критического пояса сопла, одно - после) для создания плёночного охлаждения стенок. Вес камеры сгорания двигателя составлял 420 кг. Турбонасосный агрегат (ТНА) представлял собой единую конструкцию, в которой на одном валу монтировались двухступенчатая турбина, работающая на парогазе и два центробежных насоса для компонентов топлива. Парогазогенератор состоял из бака, содержпщего перекись водорода, бачка с раствором перманганата натрия и реактора. С помощью сжатого воздуха, хранящегося в отдельных баллонах, перекись водорода и перманганат подавлись в реактор. Там происходило бурное разложение перекиси водорода на водяной пар и кислород с выделением тепла. Образовавшийся порогаз по трубопроводу подавался на турбину турбонасосного агрегата. Вес парогазогенератора составлял 148 кг. Все агрегаты двигателя смонтированы на раме, которая крепилась к нижнему силовому шпангоуту топливного отсека. Вес моторамы составлял 56 кг. Рабочее давление парогаза - 2,14 МПа (21 атм.), температура - 500 градусов. Мощность турбины при 5000 об/мин - 496 кВт (675 лс), расход парогаза - 1,58 кг/с. Производительность кислородного насоса - 75 кг/с, давление подачи - 2,45 МПа (24 атм.). Производительность спиртового насоса - 50 кг/с, давление подачи - 2,55 МПа (25 атм.). Общий вес турбонасосного агрегата - 160 кг Система управления ракеты Фау-2Система управления ракетой Фау-2 состоит из трех основных приборов: гирогоризонта, гировертиканта и интегратора осевых перегрузок. Исполнительными органами являются рулевые машинки и газовые рули. Гирогоризонт Рисунок 5 Блок-схема системы управления ракетой Фау-2 Г  ирогоризонт (Рис.5) предназначен для стабилизации ракеты по углу тангажа. Он же задает ракете программу изменения угла тангажа. Гироскоп этого прибора помещен в кардановом подвесе так, что ось ротора горизонтальна и лежит в плоскости стрельбы. Ротор гироскопа является якорем электродвигателя и раскручивается за несколько минут до старта. После старта, если ось отклонится от вертикали, ось гироскопа останется неподвижной и на потенциометре возникнет сигнал рассогласования, который после преобразования и усиления воздействует на рулевую машину. которая отклонит рули и вернет ракету в первоначальное положение. Сразу же после старта включается програмный механизм, который состоит из шагового электродвигателя, эксцентрика (который, собственно, и задает программу), ленты и шкива. Шаговый двигатель поворачивает эксцентрик, профиль которого соответствует заданной программе изменения тангажа, а он, в свою очередь, поворачивает потенциометр. В результате поворота потенциометра возникает сигнал рассогласования, который воздействует на рули ракеты и поворачивает ракету на заданный угол. Так обеспечивается достижение заданного угла бросания. ГировертикантГировертикант обеспечивает стабилизацию по курсу и крену. Ось ротора расположена перпендикулярно плоскости стрельбы. Поэтому гироскоп оказывается нечувствительным к изменению угла тангажа ракеты. но реагирует на повороты и курсовые отклонения. Сигналы с гировертиканта снимаются с двух потенциометров, которые воздействуют на рули 1 и 2. Перед стартом ракета выставляется так, чтобы плоскость рулей 1 и 2 совпадала с плоскостью стрельбы. Кроме этих двух приборов, на некоторых ракетах Фау-2 устанавливалась система боковойь радиокоррекции положения плоскости стрельбы. Система боковой радиокоррекции удерживает ракету в равносигнальной зоне, что уменьшает вероятность бокового сноса ракеты. Эта система применялась не всегда, главным образом из-за усложнения всей системы и подверженности радиопомехам. Интегратор осевых перегрузокИнтегратор осевых перегрузок - третий прибор в системе управления. В ракете Фау-2 прменялись интеграторы двух типов - гироскопический и электролитический. Гироскопический интегратор осевых перегрузокГироскопический интегратор осевых перегрузок состоит из гироскопа, ротор которого подвешен в специальной скобе. Перед стартом ось ротора выставляется перпендикулярно продольной оси ракеты. В момент старта скоба освобождается и на неё начинает действовать момент, который возникает от действия силы тяжести и ускорения ракеты. Под действием этого момента гироскоп начинает прецессировать (вращаться) вокруг вертикальной оси. Количество оборотов внешней скобы интегратора пропорционально набранной ракетой скорости. После заданного числа оборотов внешней скобы кулачок на диске дает сигнал на перевод двигателя на восьмитонную тягу. Это позволяет точнее зафиксировать момент отключения двигателя после набора заданной скорости и избежать гидравлических ударов в топливной системе ракеты. После того как необходимая скорость будет достигнута, второй кулачок даст сигнал на остановку двигателя. Данный тип интегратора позволял наводить ракету с погрешностью 4 км на дальности 300 км. Электролитический интегратор осевых перегрузокЭлектролитический интегратор осевых перегрузок применяли в более поздних сериях ракеты Фау-2. Электролитический интегратор осевых перегрузок состоял из двух основных частей: устройство для получения постоянного тока пропорционально ускорению; электролитический элемент для интегрирования полученного таким образом тока. Первое устройство состояло из магнитоэлектрического прибора с постоянным магнитом и маятником, прикрепленным к катушке. Этот маятник устанавливают так, чтобы он качался под прямыми улами к оси ракеты, и в этом положении его удерживал против силы ускорения крутящийся противодействующий момент, создаваемый катушкой. Сила тока в катушке точно регулировалась и была пропорциональна ускорению; для интегрирования тока был применен электролитический элемент с двумя серебрянными электродами, один из которых был покрыт толстым слоем хлористого серебра. Этот электролитический элемент подготавливали к эксплуотации путем сообщения покрытому электроду отрицательного заряда и пропускания через него тока, соответствующего единице ускорния, в течение известного промежутка времени, что вызывало переход некоторого количества хлористого серебра на непокрытый электрод. Затем полюса переключали, и элемент был готов к действию. Во время полёта недавно осаженное серебро переходило обратно на электрод с толстым покрытием, причем завершение этой операции отмечалось возрастанием электро-движущей силы порядка 1 В, что приводило в действие механизм, прекращающий подачу топлива. Отклонение от цели при применении электролитического элемента считали равным 1,6-2 км. Следует отметить, что разработанная немецкими специалистами принципиальная схема системы управления долгое время сохранялась неизменной на всех советских и американских ракетах, в том числе и на первой в мире межконтинентальной баллистической ракете Р-7. Радиотехнические устройства управления ракеты Фау-2Первоначально для определения скорости ракеты предполагали использовать радиотехническое устройстсво, основанное на эффекте Доплера. Но от него отказались из-за слабой помехоустойчивости. Опыты с управляемыми по радио ракетами велись в Германии с 1933 года. К 1939 году были разработаны радиотелеметрические средства для дистанционного управления, а в 1941 году – впервые применены на ракете Фау-2. Радиоуправление было необходимо для измерения скорости ракеты, для передачи команд выключения ракетного двигателя, для определения места падения ракеты и для управления полётом ракеты по курсу. Для каждой функции радиоуправления предназначалась отдельная радиолиния (радиотропа), причём все они разрабатывались отдельными частями. Поэтому аппаратура была громоздкой и дорогой. С 1944 года на ракетах Фау-2 стали применять аппаратуру, разработанную комплексным методом: путём объединения радиотроп, ранее предназначенных для раздельных функций. Были созданы новые комплексные системы: «Гавайя 2», «Циркель», «Эватор». В первых модификациях радиоуправления ракеты Фау-2 применялась аппаратура, работающая на волнах ультракоротковолнового диапазона. Такая аппаратура была очень подвержена помехам, тем более, что долгое время не предпринимались специальные меры по повышению помехоустойчивости. В то время немецкие специалисты предполагали, что при ведении групповой стрельбы ракетами, радиоуправление которых работает на различных длинах волн, создать помехи и перехватить ракеты очень мало вероятно. В первых системах радиотелеметрического управления использовался метод равносигнальной зоны. Те есть ракета должна двигаться по строго определённому пути, задаваемому радиоустройством. В случае отклонения от этого пути приёмное устройство на ракете принимает соответствующий сигнал, перерабатывает его в приёмнике и в смесительном устройстве «Мишгерет», откуда поступает к рулевым машинкам, которые с помощью газовых рулей возвращают ракету в нужное положениена заданной траектории полёта. Равносигнальная зона задаётся работой радионавигационной линии «Гавайя 1 В – Виктория». Наземный передатчик «Гавайя 1В» работал на УКВ в диапазоне 5,8 - 6,8 м. Диаграмма излучения направлялась с некоторым смещением от «оси» траектории полёта (0,7 градуса) в обе стороны попеременно (50 раз в секунду). Передающее устройство «Гавайя 1В» питало две антенны, отстоящие на расстоянии 35 длин волн (300 м) одна от другой. Ось равносигнальной зоны не должна была быть сдвинута больше, чем на 0,005 градуса. Источник переменного тока N= 15 кВт питал передатчик «Хазе», который давал равносигнальную зону. Затем энергия высокой частоты проводилась через устройство «Кабине», где измерялась мощность и коэффициент бегучести, к фазовому манипуляционному устройству «Пфад» и к антенне. На борту ракеты для приёма равносигнальной зоны имелся приёмник «Виктория» и преобразователи «Мишгерет» («Das Mischgerät» - нем. - электронное аналоговое вычислительное устройство) и др. Для выключения двигателя ракеты и для измерения скорости на земле размещались передатчик «Неаполь» и приёмное устройство «Салерис». На борту ракеты, соответственно, помещались передатчики «Палермо» или «Хазе», модулятор «Хейде», служащий для выработки команды отсечки горючего, прибор маскировки «Хазум» и приёмопередатчик «Ортлер» («Das Ortler-Gerät» - нем. - специальный приемопередатчик для дублирования частот радиоуправления ракетой) - для измерения скорости. Антенна передатчика «Хазе» давала узкую диаграмму направленности в горизонтальной плоскости и широкий раствор – в вертикальной. Это позволяло противнику обнаружить работу «Хазе» и создать помехи. Поэтому немецкие специалисты спроектировали и создали установку «Гавайя -2», у которой вместо создания равносигнальной зоны в плоскости по направлению полёта ракеты создавался ведущий луч, тоже представляющий собой равносигнальную зону. Обнаружить такой луч было очень трудно. В системе «Гавайя-2» равносигнальная зона создавалась более короткими волнами, сначала 50 см, а затем 20 см. Для получения узкого ведущего луча в параболическом зеркале антенного устройства измеряющий диполь помещался вне оси рефлектора. При вращении диполя вокруг оси рефлектора формировалась конусообразная диаграмма излучения с равносигнальной зоной, совпадающей с оптической осью рефлектора. Считалось достаточной точностью попадание ракеты с радиотеле-механическим управлением при дальности 250 км равным ± 300 м по азимуту. Но обычно такая точность попаданий ракетой Фау-2 не достигалась. Радиотелеметрия ракеты Фау-2К необходимости создания и использования радиотелнметрии немецкие конструкторы пришли не сразу. Испытания специально разработанного экспериментального прототипа ракеты Фау-2, известного как ракета А-3, были начаты в 1937 году без использования радиотелеметрии. Причины аварий пытались выяснить по найденным на земле фрагментам ракет. Позднее немецкие инженеры придумали получать информацию о состоянии ракеты в полёте, по записям спасаемых одноканальных регистраторов контролируемых данных на узкую бумажную ленту самописца. Для обеспечения исследований по баллистике и точности стрельбы ракет Фау-2 потребовалась разработка специальной бортовой и наземной радиоаппаратуры. С этой целью была создана 4-х канальная телеметрическая система «Мессина-1». С помощью «Мессина-1» на ленте наземного приемного аппарата записывались следующие показатели ракеты в полете: отклонение газовых рулей, давление в камере сгорания, давление подачи кислорода и спирта, давление пара на входе в турбину, время включения двигателя. Но эта система была столь ненадёжной, что Вернер фон Браун однажды заявил, что было бы эффективнее следить за ракетой в бинокль. Данная система обладала следующими параметрами: включала четыре измерительных канала имела частотное разделение каналов обладала частотой опроса одного канала — 2 кГц регистрировалась наземной аппаратурой на фотоленте Пуски ракет Фау-2Общие сведения о пусках ракет Фау-2(В скобках указано количество пусков. Справа количество пусков, завершившихся неудачей.)
Значение ракеты Фау-2 для мирового ракетостроения Про ракету Фау-2 написано много. Устройство ракеты «А-4», конструкция ее узлов и систем стала хрестоматийным учебным пособием для студентов-ракетчиков. Это не удивительно. Ведь она была и остается первой. Ракета Фау-2 являлась для своего времени новейшим высокотехнологичным продуктом. В ее системах сконцентрировалась передовая научная и инженерная мысль, воплощенная в материалы, пусковое оборудование, радиоэлектронику и многое другое. В тоже время ракета Фау-2, прежде всего, была оружием несущим смерть. Даже организация серийного производства ракеты отняло тысячи человеческих жизней. Об этом нужно всегда помнить. Значение ракеты Фау-2 для развития мирового ракетостроения огромно. Закрывать на это глаза непродуктивно для истории. Рожденная в нацистской Германии технология производства ракет Фау-2, компоненты ракеты, персонал, имевший какое-либо отношение к ракете, превратились к моменту завершения второй мировой войны на европейском театре военных действий, в лакомый кусок для держав победителей фашизма. Ракеты Фау-2, собранные из трофейных компонентов нашли свое применение в США и СССР. Стремление использовать и развивать технологии ракет Фау-2 привели к стремительному развитию в этих странах не только собственного ракетостроения, но и всего того что, так или иначе с ним связано. Успехи ракетостроения, в свою очередь, проложили Человечеству дорогу в космос. Список использованных источников Вилли Лей. Ракеты и полёты в космос = Rockets, missiles and space travel / под ред. полковника Бузинова В. М.. — М.: /Военное издательство Министерства обороны СССР, 1961. — 423 с. Tracy Dungan. V-2: A Combat History of the First Ballistic Missile. Westholme Publishing ([1]) 2005, ISBN 1-59416-012-0 (англ.) Вальтер Дорнбергер. ФАУ-2. Сверхоружие Третьего рейха 1930—1945, Москва, Центрполиграф, 2004, ISBN 5-9524-1444-3 (рус.) Альберт Шпеер. Третий рейх изнутри. Воспоминания рейхсминистра военной промышленности., М., 2005. (Глава: Ошибки. Секретное оружие и СС) Хвощин В., Каневский А. Тайны ракеты Фау-2. «Чудо-оружие» нацистской Германии // Крылья Родины. — М., 1998. — № 05. — С. 16—20. — ISSN 0130-2701. Задача особой государственной важности : Из истории создания ракетно-ядерного оружия и Ракетных войск стратегического назначения (1945—1959 гг.) : сб. док. / сост.: В. И. Ивкин, Г. А. Сухина. — М. : РОССПЭН, 2010. — 1207 с. — ISBN 978-5-8243-1430-4. Космонавтика : маленькая энциклопедия / [ред.: Д. М. Беркович, З. П. Преображенская, М. Д. Бочарова и др.] . ─ М. : Советская энциклопедия, 1968 . ─ 528 с. : ил. + прил. ─ (Маленькие энциклопедии: история- наука — техника — культура — жизнь) . The Robot Blitz: ADA Against V-Weapons. // Air Defense Artillery. — Winter 1983. — No. 1 — P. 4-6 — ISSN 0740-803X. Содержание Ракета Фау-2 2 Устройство ракеты Фау-2 3 Устройство ракеты 5 Боевой отсек ракеты Фау-2 7 Топливный и хвостовой отсеки ракеты Фау-2 8 Силовая установка ракеты Фау-2 9 Система управления ракеты Фау-2 11 Список пусков ракет Фау-2 15 Значение ракеты Фау-2 для мирового ракетостроения 17 Список использованных источников 17 Содержание 18 |