тех.пер.1. Реферат по теме Документы, регламентирующие эксплуатационную работу железных дорог
 Скачать 18.27 Kb.
|
|
Департамент образования и науки Кемеровской области Государственно казенное профессиональное образовательное Учреждение Томь-Усинский энерготранспортный техникум Внеаудиторная самостоятельная работа №1 по дисциплине МДК.01.01 Технология перевозочного процесса ж.д транспорта Реферат по теме: «Документы, регламентирующие эксплуатационную работу железных дорог» Выполнил: Студент 1 курса Группы ОПТ-1-18 Зверев С.С. Преподаватель: Шаталов В.Б. Содержание Введение:………………………………………………………………………………………………………….(2) Документы, регламентирующие эксплуатационную работу железных дорог:………………………………………………………………………………………………………………..(2) Положение о железнодорожной станции……………………………………………………...(3) Раздел ТРА:……………………………………………………………………………………………..……(3-4) Основные принципы построения технологического процесса:…………….…..(4-5) Технологический процесс работы сортировочной станции:………………………...(5) Список литературы:………………………………………………………………………………….….(5-6) Введение Развитие железнодорожного транспорта и вся его работа осуществляется по плану. Существуют разного типа документы регламентирующих данное развитее и работу. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации устанавливает систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования Инструкция по сигнализации железных дорог Российской Федерации (приложение 7 к ПТЭ) устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний по движению поездов и производство маневровой работы Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (приложение 8) конкретизирует правила приёма ,отправления и пропуска поездов, производство маневровой работы, выдачи предупреждения. Документы, регламентирующие эксплуатационную работу железных дорог 1. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. 2. Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог, . 3. График движения поездов, увязывающий работу и определяющий загрузку всех подразделений железнодорожного транспорта, занятых эксплуатационной работой. 4. План формирования поездов, представляющий систему организации вагонопотоков. 5. Система комплексного регулирования парка грузовых вагонов, 6. Единые технологические процессы работы станций и подъездных путей, 7. Единые технологические процессы работы железнодорожных станций, морских и речных портов, автомобильных транспортных предприятий и работы транспорта в пунктах перевалки грузов и пересадки пассажиров. Положение о железнодорожной станции Положение о железнодорожной станции определяет основные задачи по выполнению перевозочного процесса, обязанности, права и ответственность руководителей и работников. Положение включает шесть разделов, в которых приводится: 1) статус и классификация станций, порядок открытия и закрырия станций для выполнения тех или иных операций, 2) операции, выполняемые различными категориями станций; 3) требования к организациям производственно-хозяйственной деятельности станций (требования к разработке технологического процесса, порядок оперативного планирования работы и др.); 4) распределение между различными подразделениями (станцией, дистанцией пути, связи и др.) обязанностей по содержанию и ремонту станционных сооружений и устройств; 5) порядок финансирования станции, ведения бухгалтерского и оперативного учета; 6) руководство, права и ответственность начальника станции. Положения о ж.д. станции утверждает министр путей сообщения. Раздел ТРА Техническо-распорядительный акт станции устанавливает порядок использования технических средств для обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы. ТРА является техническим паспортом станции. Состоит из четырех разделов: 1) общие сведения о станции; 2) прием и отправление поездов; 3) организация маневровой работы; 4) обеспечение техники безопасности; ТРА содержит общую характеристику станции и прилегающих к ней перегонов, указания о ее границах, данные о примыкающих подъездных путях. Для каждого примыкающего участка указаны норма массы и длина поездов, серии поездных локомотивов, порядок обслуживания грузовых и пассажирских поездов локомотивами и бригадами. Здесь же приведены сведения о наличии устройств для экипировки локомотивов, колонок для опробования автотормозов, для водопоя живности и др. В ТРА изложены данные о прилегающих к станции перегонах, технических средствах станции – путях, парках, постах, стрелках, устройствах связи и СЦБ, освещении, сортировочных и грузовых устройствах, дана специализация путей, порядок занятия их поездами, прикрепление стрелок к стрелочным постам и районам; приведена специализация маневровых районов, маршруты следования поездных локомотивов, специализация грузовых устройств, порядок действий дежурных по станции по приему – отправлению поездов и др. Норма ТРА определена МПС. К акту прилагается схема станции. Составляет ТРА начальник станции, утверждает начальник службы перевозок или начальник отдела перевозок отделения дороги (для наибольших станций). Выписки из ТРА на бланках установленной формы вывешивают в помещениях ДСИ, ДСЦ, ДСПП и ДСПГ и др. Технологический процесс определяет систему работы станции, устанавливающую порядок обработки составов и вагонов и нормы на выполнение этих операций. Технологический процесс должен обеспечивать эффективное использование технических средств и штата станции, взаимодействие ее различных элементов, а также станции с прилегающими участками. Основные принципы построения технологического процесса следующие 1. непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой их в ожидании операций; 2. сокращение времени каждой операции предварительной подготовкой к ее выполнению, механизациях и автоматизацией производственных процессов, наиболее рациональными приемами работы; 3. максимальная параллельность операций с поездами и группами вагонов; 4. слаженность в действиях работников разных специальностей; 5. диспетчерское руководство работой станции. В результате научных исследований и обобщения опыта передовых коллективов МПС разработаны и утверждены типовые технологические процессы работы участковых, сортировочных, групповых и пассажирских станций. Технологический процесс разрабатывают на всех станциях, кроме промежуточных. Его основа – ТТП. Первоначально детально анализируется работа станции, определяются меры ускорения обработки вагонов. Намечается рациональная специализация путей и маневровых локомотивов, порядок обслуживания пунктов погрузки – выгрузки, составляются графики обработки поездов отдельных категорий. Устанавливают порядок взаимодействия в работе горки и парков станции, увязывают ее технологию с графиком движения поездов. Для проверки разработанной технологии составляется суточный план – график работы станции, который используется также для обоснования норм простоя на станции вагонов различных категорий. Технологический процесс работы сортировочной станции содержит следующие разделы 1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции. 2. Оперативное управление и планирование. 3. Диспетчерское руководство работой. 4. Технология расформирования и формирования поездов. 5. Технология обработки транзитных поездов. 6. Организация работы с местными вагонами. 7. Особенности работы в зимних условиях. Технологический процесс разрабатывает начальник станции и уполномоченные им работники (начальники локомотивного и вагонного депо, дистанций пути, связи и СЦБ и др.). Утверждается начальником дороги или начальником отделения дороги (в зависимости от значимости станции). Список литературы https://studfiles.net/ https://mykonspekts.ru/ https://cyberpedia.ru/ http://www.rzd.ru/ http://www.1520mm.ru/ |