Система охлождения. Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения
 Скачать 12.59 Kb.
|
|
Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения Признаками неисправности системы охлаждения являются: подтекание охлаждающей жидкости, перегрев или переохлаждение двигателя. Кроме этого повышенный шум при работе жидкостного насоса, который возникает при выходе из строя его подшипников, также свидетельствует о неисправности системы охлаждения. Протекание охлаждающей жидкости может быть вызвано следующими причинами: 1) негерметичное соединение шлангов системы охлаждения со штуцерами и патрубками; 2) негерметичность спускных пробок и краника отопителя; 3) неплотность соединения фланцев патрубков; 4) повреждение шлангов; 5) трещины в бачках или в середине радиатора; 6) износ самоподжимного сальникового устройства. Перегрев может возникнуть в результате следующих причин: 1) недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 2) из-за пробуксовки или обрыва ремня привода жидкостного насоса от зубчатого ремня газораспределительного механизма; 3) в результате засорения воздушных проходов в сердцевине радиатора; 4.) из-за отложений загрязнений и накипи в радиаторе и на стенках рубашки охлаждения; 5) по причине неисправности электровентилятора; 6) в результате поломки крыльчатки жидкостного насоса; 7) из-за неисправности термостата. При ремонте или замене элементов системы охлаждения необходимо полностью или частично слить охлаждающую жидкость. Для этого следует отвернуть сливные пробки или краники и открыть крышку радиатора или расширительного бачка. Для того чтобы можно было после ремонта вновь использовать жидкость, сливать ее следует в чистую посуду. Замена охлаждающей жидкости осуществляется в следующем порядке: 1) снимается пробка заливной горловины расширительного бачка; 2) открывается кран отопителя салона кузова; 3) выворачиваются сливные пробки радиатора и блока цилиндров; 4) сливают охлаждающую жидкость в посуду. После того как старый тосол слить необходимо залить в систему охлаждения воду и дать двигателю поработать 3-4 минуты, после этого воду сливают и заливают новый тосол. При снижении уровня жидкости за счет её испарения в систему охлаждения необходимо долить воды. |