3.1.1 План трассы. Решение 1 План и продольный профиль 1 План трассы

Название	Решение 1 План и продольный профиль 1 План трассы
Дата	04.11.2021
Размер	117 Kb.
Формат файла
Имя файла	3.1.1 План трассы.docx
Тип	Решение #263406

3 Проектное решение

3.1 План и продольный профиль

3.1.1 План трассы

Проектируемый участок строительства автомобильной дороги расположен между населёнными пунктами Брыки и Зоновы. По проведённой воздушной линии проложение трассы невозможно из-за препятствий.

Проанализировав воздушную линию, проект предусматривает угол поворота первый, который находится на ПК 20+50 и вписанная кривая имеет радиус R=3100м. Второй угол поворота находится на ПК 40+00 и вписанная кривая имеет радиус R=6500м.

Общая протяжённость трассы L=6000м. Длина воздушной линии L_o=5850м. Коэффициент удлинения трассы 𝛾=L/L_o= 6000/5850= 1,02.
3.1.1.1 Расчет закругления №1

ВУ1 ПК 20+50; α=40⁰(лево); R=3100м

1) Определение элементов круговой кривой

Т₁= R*tg(α/2)= 3100*tg(40/2)= 1128,31м;

K₁=

=2164,21м;

Б₁= R(

- 1)= 3100(

- 1)= 198,95м;

Д₁=2T₁ – K₁= 2*1128,64-2164,21 = 92,41м.
2) Определяем пикетажное положение главных точек закругления

-	ВУ1 Т₁	пк	20+50,00 11+28,31
+	НКК₁ К₁	пк	9+21,69 21+64,21
-	ККК₁ К₁/2	пк	30+85,90 10+82,11
	СКК₁	пк	20+03,79

+	ВУ₁	пк	20+50,00
+	Т₁		11+28,31
-		пк	31+78,31
-	Д₁		0+92,41
	ККК₁	пк	30+85,90

Контроль

Схема закругления при вершине угла №1 изображена на рисунке 3.1

Рисунок 3.1 Схема закругления при вершине угла №1

3.1.1.1 Расчет закругления №2

ВУ1 ПК 40+00; α=16⁰(право); R=6500м

1) Определение элементов круговой кривой

Т₂= R*tg(α/2)= 6500*tg(16/2)= 914,10м;

K₂=

=1815,14м;

Б₂= R(

- 1)= 6500(

- 1)= 63,88м;

Д₂=2T₂ – K₂= 2*914,10-1815,14 = 13,06м.
2) Определяем пикетажное положение главных точек закругления

-	ВУ2 Т₂	пк	40+00,00 9+14,10
+	НКК₂ К₂	пк	30+85,90 21+64,21
-	ККК₂ К₂/2	пк	49+01,04 9+07,57
	СКК₂	пк	39+93,47

+	ВУ₂	пк	40+00,00
+	Т₂		9+14,10
-		пк	49+14,10
-	Д₁		0+13,06
	ККК₂	пк	49+01,04

Контроль

Схема закругления при вершине угла №2 изображена на рисунке 3.2

Рисунок 3.2 Схема закругления при вершине угла №2
Определение длин прямых участков:

П₁=НК₁=921,69м;

П₂=НК₂-КК₁=3085,90-3085,90=0м;

П₃=КТ-КК₂=6000-4901,04=1098,96м;

Контроль : ΣП+ΣК= 2020,65+3979,35=6000м.
Определяем расстояния между вершинами углов поворотов:

S₁=ВУ1=2050,00м;

S₂=ВУ2-ВУ1+Д1=4000-2050+92,41=2042,41,57м;

S₃=КТ-ВУ2+Д2=6000-4000+13,06=2013,06м;

Контроль: ΣS-ΣД=6105,47-105,47=6000м.
Определяем азимуты направлений и румбы:

A₁=50⁰47’ r₁=СВ:50°47’

A₂=10°47’ r₂= СВ:10°47’

A₃=26°47’ r₃= СВ:26°47’

Контроль: Σα=А₃-А₁; -40

+16⁰=26°47’- 50°47’

-24⁰=-24⁰
По результатам выполненных вычислений составлена ведомость углов поворота, прямых и кривых ( таблица 3.1). По данным ведомости начерчена схема плана трассы, представленная на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 Схема плана трассы