Инструкция. Решение экрана, тип локомотива и нажать кнопку Запуск тренажёра
 Скачать 1.25 Mb.
|
|
ТРЕНАЖЁР ПО УПРАВЛЕНИЮ ЛОКОМОТИВОМ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ZDSimulator Инструкция пользователя 1.Установка и запуск Для установки программы скопировать на жёсткий диск в любую папку и запускать zdsimulator.exe (красный значок электровоза), где нужно выбрать разрешение экрана, тип локомотива и нажать кнопку «Запуск тренажёра». Если программа не запускается, то попробовать включить(поставить галочку) опцию «Режим совместимости». 1.1 Установка с диска Запустить "zdsimulator_setup.bat" и следовать указаниям установщика. После установки симулятора появится окно его запуска. Симулятор не запускать, окно закрыть! Установщик продолжит установку дополнений. После окончания установки с диска №1 Вас попросят вставить диск №2. Выполните это действие. Появится автозапуск, подтвердите запуск файла "zdsimulator_setup2.bat". Если автозапуск не происходит, тогда откройте проводником Компакт-диск и запустите "zdsimulator_setup2.bat". Начнется установка дополнений. После установки дополнений, закройте окно и можно запускать ZDSimulator. 1.2 Получение и ввод ключа (только для домашней версии) Д  ля активации ZDSimulator необходимо получить ключ и установить его.Для получения ключа нажмите «Получить ключ» в окне запуска или отправьте Код авторизации на slavau@zdsimulator.com.ua Полученный ключ вставьте в строку Код активации. Если ключ долго не приходит, проверьте папку СПАМ. Удобнее всего выделить мышью в письме Ключ активации, скопировать в буфер обмена (нажать CTRL+C), вставить в строку Код активации (нажать CTRL+V). 2.Назначение клавиш для всех типов локомотивов Правая кнопка мыши – включение/выключение машинного отделения, задней стенки кабины №2; Левая кнопка мыши – постановка/удаление перемычки, включение/выключение АЗВ, подклинивание/изолирование реле/контактора, замена предохранителя, открытие/закрытие пневматических кранов, тушение пожара; F1 – включение подсказки давление в ТЦ поезда, сил действующих на поезд, профиля пути; F2 – показать/убрать предупреждения (ограничения скорости); F3, F4 – показать/убрать схему; F5 – восстановление после схода; Insert – включить случайную неисправность из списка через произвольный промежуток времени в интервале 0-20 минут; Ctrl-Insert – включить случайную неисправность из списка немедленно; Home-<номер элемента>*** - разрыв в данном элементе схемы; End-<номер элемента>*** - «земля» в данном элементе схемы; Page Up-<номер элемента>**** - данный элемент принудительно замыкается; Delete – отменить все неисправности и восстановление последствий пожара; Ctrl-Delete – отмена всех неисправностей и включить всё правильно; [ / ] (х/ъ) – вращение по часовой/против часовой крана усл. №254; ; / ‘ (ж/э) – вращение по часовой/против часовой крана усл. №395; B – тифон; Пробел – свисток; X – подача песка; Z – кнопка РБ; M – кнопка ВК и сброс КЖ/ РБС /Противоуход; ← – перемещение по кабине влево; → – перемещение по кабине вправо; ↓ - вернуться в центр кабины; Shift - ↑ - перемещение по кабине вперёд; Shift - ↓ - перемещение по кабине назад; Shift-H / H – включение/выключение прожектора; Shift-N / N – включение/выключение ЭПК автостопа; Shift-L / L – открыть/закрыть комбинированный кран; Shift-\ / \ – Освещение кабины и приборов; TAB – протяжка ленты; Ctrl + Левая кнопка мыши – подклинить электропневматический вентиль (ЭПВ); Колесо мыши – приближение/отдаление обзора; Ctrl + Колесо мыши – обзор в кабине выше/ниже; NumPad / - смена вида; Shift-BackSpace / BackSpace – включение/выключение дворников; 3.Как правильно тренироваться Для правильной тренировки нужно выбрать локомотив, маршрут, установить время старта и запустить тренажёр. В зависимости от скорости хода поезда выбрать «пассажирский», «скорый» или «скоростной» сценарий. Во время езды стараться как можно точнее выполнять расписание. По количеству неисправностей и нештатных ситуаций сценарий «Пассажирский» самый сложный. Для начала рекомендуется потренироваться без сценария (Режим «Нет»). Для постановки перемычки необходимо нажать кнопку «Добавить перемычку»(рисунок крокодила в левом верхнем углу), если кнопка светится, значит включен режим постановки перемычки, после чего один раз нажать левую клавишу мыши на одной клемме, затем тянуть указатель на вторую клемму и на ней отпустить левую кнопку мыши; для удаления перемычки нажать на значок зачёркнутого крокодила в левом верхнем углу. При активном режиме машинного отделения необходимо сначала нажать левой кнопкой мыши на нужный шкаф, после чего станет видно его содержимое. Если содержимое шкафа закрашено серым цветом, то этот шкаф закрыт дверцей, которая может контролироваться блокировками безопасности. После выполнения операций с узлами такого шкафа, дверцу шкафа необходимо закрыть, для чего нажать левой кнопкой мыши на дверцу шкафа в левом/правом углу. Для тушения пожара навести курсор на пламя и нажать левую кнопку мыши. Для замены предохранителя навести курсор на нужный предохранитель и нажать левую кнопку мыши. Номер элемента набирается на дополнительной клавиатуре при включенном Num Lock. Перед набором номера клавиша Home/End нажимает и удерживается, после набора отпускается и в этот момент включается неисправность. Номера элементов схемы смотреть на схемах, прилагаемых к данной инструкции. 4.Назначение клавиш и команды КЛУБ-у П – ввод номера пути; Л – ввод данных поезда и машиниста; К – ввод команд; И – изменение яркости подсветки БИЛ; ВК – выключение красного; РМП – переключатель маневровой и поездной работы; F – смена частоты АЛСН; Вверх – ввод данных; >0< - обнуление введённых данных; 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 – клавиатура ввода цифр; К 2 – изменение яркости подсветки БИЛ; К 4 – зафиксировать время остановки; К 45 - номер активной кабины; К 46 - проверка активного комплекта; К 80 – отображение давления в ТМ; К 81 – отображение давления в ТЦ; К 122 – давление в Паск; К 123 – давление в кгс/см2; К 799 – движение при закрытой автоблокировке; К 800 – отмена команд К799 и К809; К 809 – движение при ПАБ; 4.1 Команды консоли: Quit – Выход; Speed <скорость> установить текущую скорость; D <1> - отключить сход с рельс, <0> - включить; Goto <трек> - переместиться на указанный трек; Elem <номер элемента> получить информацию об элементе схемы; Использование консоли существенно поможет в разработке своих сценариев; Reduktor <давление*10> - изменение зарядного давления редуктора. Вводить давление; bstrack <номер трека> - стартовый трек бокового пути; betrack <номер трека> - конечный трек бокового пути; bshift <смещение*10> - смещение бокового пути, после ввода применяются изменения; proj_angle <угол/10> - угол наклона прожектора на путь; 5.Назначение клавиш для локомотивов ЧС4, ЧС4т и ЧС4 КВР Shift-P / P – включение/выключение пакетника «Управление ГВ»; Shift-I / I – включение/выключение пакетника «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение пакетника «Задний токоприёмник»; Shift-G / G – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вспомогательный компрессор и песочницы» Shift-R / R – включение/выключение пакетника «Компрессор №1»; Shift-С / С – включение/выключение пакетника «Компрессор №2»; Shift-F / F – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы»; Shift-V / V – включение/выключение пакетника ЭПТ; Shift-T / T – вращение по часовой/против часовой пакетника «Аварийный набор»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер +1; Q – контроллер +; D – контроллер -1 и постановка в 0; E – контроллер –; Shift-A – увеличить ослабление поля; Shift-D – уменьшить ослабление поля; Ctrl-A – маневровый набор; Ctrl-D – маневровый сброс; / - кнопка «отпуск ЭПТ»; Shift-Y / Y - включение/выключение пакетника «Жалюзи»; 6.Назначение клавиш для локомотива ЧС8 Shift-P / P – включение/выключение пакетника «Управление ГВ»; K – кнопка сх.№369 включения ГВ; Shift-I / I – включение/выключение пакетника «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение пакетника «Задний токоприёмник»; Shift-G / G – включение/выключение пакетника «Вспомогательный компрессор» Shift-R / R – включение/выключение пакетника «Компрессор П»; Shift-С / С – включение/выключение пакетника «Компрессор З»; Shift-5 / 5 – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы - П»; Shift-F / F – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы - З»; Shift-V / V – включение/выключение пакетника ЭПТ; Shift-T / T – вращение по часовой/против часовой пакетника «Аварийный набор»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер +1; Q – контроллер +; D – контроллер -1 и постановка в 0; E – контроллер –; Shift-A – увеличить ослабление поля; Shift-D – уменьшить ослабление поля; Ctrl-A – маневровый набор; Ctrl-D – маневровый сброс; / - кнопка «отпуск ЭПТ»; BackSpace – проверка реостатного тормоза < / > - управление контроллером реостатного тормоза 7.Назначение клавиш для локомотива ВЛ82м Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Включение аппаратов защиты»; K – тумблер «Возврат аппаратов защиты»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Токоприёмники»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Вентилятор 1»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Вентилятор 2»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Включение КВЦ»; Y – тумблер «Возврат КВЦ»; Shift-J / J – включение/выключение тумблера «Цепь управления»; Shift-G / G – включение/выключение тумблера – тумблер «Отключение БВ»; Shift-5 / 5 – включение/выключение тумблера «Сигнализация»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер +1; D – контроллер -1 и постановка в 0; Q – ослабление поля +; E – ослабление поля –; 8.Назначение клавиш для локомотива ВЛ80т Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Включение аппаратов защиты»; K – тумблер «Возврат аппаратов защиты»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Токоприёмники»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Вентилятор 1»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Вентилятор 2»; Shift-6 / 6 – включение/выключение тумблера «Вентилятор 3»; Shift-Y / Y – включение/выключение тумблера «Вентилятор 4»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Фазорасщепитель»; Shift-J / J – включение/выключение тумблера «Цепь управления»; Shift-5 / 5 – включение/выключение тумблера «Сигнализация»; W – реверсивка ХВП, увеличить ослабление поля; S – реверсивка ХНЗ, уменьшить ослабление поля; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Q - контроллер РП; E - контроллер РВ; Ctrl-Q - контроллер ФП; Ctrl-E - контроллер ФВ; Ctrl-A - контроллер АВ; Ctrl-D - контроллер 0. 9.Назначение клавиш для локомотива 2М62 Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Топливный насос 1»; J – кнопка пуска дизеля 1; Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Топливный насос 2»; K – кнопка пуска дизеля 2; Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Движение-стоянка»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Управление тепловозом»; Shift-F / F – вентилятор холодильника Shift-I / I – жалюзи верхние Shift-Y / Y – автоматика управления W – реверсивка вперёд; S – реверсивка назад; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Q – контроллер +; E – контроллер -; 10.Назначение клавиш для локомотива 2ТЭ10У Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Топливный насос секции1»; J – кнопка пуска дизеля секции 1; Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Топливный насос секции2»; K – кнопка пуска дизеля секции 2; Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Переходы»; Shift-Y / Y – включение/выключение тумблера «Управление тепловозом»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Движение»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Холостой ход 1 секции»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Холостой ход 2 секции»; W – реверсивка вперёд; S – реверсивка назад; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Q – контроллер +; E – контроллер -; 11.Назначение клавиш для электропоезда ЭД4м/ЭД9м Shift-O / O – поднять/опустить токоприёмник; Shift-P / P – включение/выключение БВ/ГВ; W – реверсивка вперёд; S – реверсивка назад; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Shift – T / T – открыть/закрыть левые двери; Shift – Y / Y – открыть/закрыть правые двери; 12.Назначение клавиш для электропоезда 2ЭС5К Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Включение аппаратов защиты»; K – тумблер «Возврат аппаратов защиты»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Вентилятор 1»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Вентилятор 2»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; Ctrl-C – кнопка «Компрессоры» Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Вспомогательные машины»; Shift-J / J – включение/выключение тумблера «Цепь управления»; Shift-G / G – включение/выключение тумблера «Авторегулирование»; Shift-Y / Y – включение/выключение тумблера «МСУД»; Shift-8 / 8 – включение/выключение тумблера «Сигнализация»; Shift-9 / 9 – включение/выключение тумблера «Сигнализация С1»; Shift-0 / 0 – включение/выключение тумблера «Сигнализация С2»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер Вперёд; D – контроллер Назад; Ctrl-D – поставить контроллер в 0; Q – увеличить регулятор максимальной скорости; E – уменьшить регулятор максимальной скорости; 1..0, «+», «-» – клавиши управления МСУД; 13.Назначение клавиш для локомотива ЧС7 Shift-P / P – включение/выключение БВ Shift-I / I – включение/выключение «Передний токоприёмник» Shift-O / O – включение/выключение «Задний токоприёмник» Shift-R / R – включение/выключение «Компрессор 1» Shift-С / С – включение/выключение «Компрессор 2» Shift-F / F – вращение по часовой/против часовой пакетника «Вентиляторы » Shift-V / V – включение/выключение ЭПТ W – реверсивка ХВП S – реверсивка ХНЗ A – контроллер +1 Q – контроллер + D – контроллер -1 E – контроллер – Shift-A – увеличить ослабление поля; Shift-D – уменьшить ослабление поля; / - кнопка «отпуск ЭПТ»; T – Сброс СП - С Shift-Y / Y - открыть / закрыть жалюзи 14.Назначение клавиш для локомотива ТЭП70/ТЭП70БС Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Топливный насос»/Управление тепловозом; K – кнопка пуска дизеля; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Управление тепловозом»/Управление общее; W – реверсивка вперёд; S – реверсивка назад; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Q – контроллер +; E – контроллер -; 15.Назначение клавиш для локомотива ЧС2К Shift-P / P – включение/выключение БВ Shift-I / I – включение/выключение «Передний токоприёмник» Shift-O / O – включение/выключение «Задний токоприёмник» Shift-R / R – включение/выключение «Компрессор 1» Shift-С / С – включение/выключение «Компрессор 2» Shift-F / F – включение/выключение «Вентиляторы» Shift-V / V – включение/выключение ЭПТ W – реверсивка ХВП S – реверсивка ХНЗ A – контроллер +1 Q – контроллер + D – контроллер -1 E – контроллер – Shift-E – кнопка сброса позиций в 0; Shift-A – кнопка «Шунты +»; Shift-D – кнопка «Шунты -»; / - кнопка «отпуск ЭПТ»; 16.Назначение клавиш для электропоезда ЭП1м Shift-8 / 8 – включение/выключение тумблера «Сигнализация»; Shift-Y / Y – включение/выключение тумблера «МСУД»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Блокирование ВВК»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Включение аппаратов защиты»; K – тумблер «Возврат аппаратов защиты»; Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Вспомогательные машины»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Вентилятор 1»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Вентилятор 2»; Shift-7 / 7 – включение/выключение тумблера «Вентилятор 3»; Shift-G / G – включение/выключение тумблера «Авторегулирование»; Shift-V / V – включение/выключение ЭПТ W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер Вперёд; D – контроллер Назад; J – Возврат реле; Q – увеличить регулятор максимальной скорости; E – уменьшить регулятор максимальной скорости; 1..0, «+», «-» – клавиши управления МСУД; 17.Назначение клавиш для локомотива ВЛ11м Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Включение БВ-1»; K – тумблер «Возврат БВ-1»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Токоприёмники»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Низкая скорость вентилятора» и «Высокая скорость вентилятора»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер +1; D – контроллер -1; Q – контроллер ослабления поля + и реостата -; E – контроллер ослабления поля – и реостата +; 18.Назначение клавиш для ВЛ85 Shift-P / P – включение/выключение тумблера «Главный выключатель»; K – тумблер «Возврат защиты»; Shift-U / U – включение/выключение тумблера «Блокирование ВВК»; Shift-I / I – включение/выключение тумблера «Передний токоприёмник»; Shift-O / O – включение/выключение тумблера «Задний токоприёмник»; Shift-F / F – включение/выключение тумблера «Вентилятор 1»; Shift-R / R – включение/выключение тумблера «Вентилятор 2»; Shift-6 / 6 – включение/выключение тумблера «Вентилятор 3»; Shift-Y / Y – включение/выключение тумблера «Вентилятор 4»; Shift-С / С – включение/выключение тумблера «Компрессоры»; Ctrl-C – кнопка «Компрессоры» Shift-T / T – включение/выключение тумблера «Фазорасщепитель»; Shift-J / J – включение/выключение тумблера «Возврат реле»; Shift-G / G – включение/выключение тумблера «Авторегулирование»; Shift-5 / 5 – включение/выключение тумблера «Сигнализация»; Shift-9 / 9 – включение/выключение тумблера «Сигнализация С1»; Shift-0 / 0 – включение/выключение тумблера «Сигнализация С2»; W – реверсивка ХВП; S – реверсивка ХНЗ; A – контроллер Вперёд; D – контроллер Назад; Q – увеличить регулятор максимальной скорости; E – уменьшить регулятор максимальной скорости; 19.Назначение клавиш для ТЭМ18ДМ K – кнопка пуска дизеля; Shift-R / R – включение/выключение реостатного тормоза (работает только до 40км/ч); Shift-T / T – включение/выключение тумблера "переходы"; W – реверсивка вперёд; S – реверсивка назад; A – контроллер +1; D – контроллер -1; |