Царь-бомба. Решение о создании авиационного сверхмощного термоядерного заряда было принято правительством ссср в ноябре 1955 г. Первоначально разработкой бомбы занимался Научноисследовательский институт 1011 (нии1011, г. Снежинск)
 Скачать 27.21 Kb.
|
|
ЦАРЬ-БОМБА (СЛАЙД) Отношения между СССР и США в начале 60-х были напряженными. Стороны находились в состоянии холодной войны и боролись за геополитическое, идеологическое и военное превосходство. Никита Сергеевич Хрущев хотел показать военную силу СССР и распорядился создать самую мощную бомбу в мире. (СЛАЙД) 30 октября 1961 г. На Северном полигоне Новая Земля был испытан термоядерный заряд мощностью 50 Мт т.э, разработанный в КБ-11 (ВНИИЭФ) под руководством А.Д. Сахарова. Бомба АН602 (она же «Царь-бомба», «Кузькина мать», «Иван») стала самым мощным взрывным устройством, созданным за всю историю человечества. Полная энергия взрыва составляла от 57 до 58,6 Мт в т.э., или около 2,4·1017 Дж, что соответствует дефекту массы 2,65 кг. (СЛАЙД) История создания Решение о создании авиационного сверхмощного термоядерного заряда было принято правительством СССР в ноябре 1955 г. Первоначально разработкой бомбы занимался Научно-исследовательский институт №1011 (НИИ-1011, г. Снежинск). В 1955 г ещё до испытания РДС-37 (т.е. до 22 ноября 1955 г.). постановлением правительства и приказом министра перед новым институтом (5 апреля 1955 г.) были поставлены конкретные задачи: «Представить к 1 сентября 1955 г. соображения о возможной мощности бомбы типа РДС-6сд при увеличении её диаметра до 2–2,3 м или о возможном сокращении делящихся материалов при сохранении мощности РДС-6сд (с исключением этой темы из плана КБ-11)». Позже после испытания РДС-37 перед НИИ-1011 была поставлена задача - создать специальную авиабомбу, мощность которой должна превосходить мощность любого термоядерного заряда, ранее испытанного в СССР и США. С конца 1955 г. под руководством главного конструктора института Кирилла Ивановича Щёлкина велись работы по "изделию 202" (расчетная мощность - примерно 30 мегатонн). (СЛАЙД) Группой теоретиков, возглавляемой Е. И. Забабахиным и Ю. А. Романовым (Е. Н. Аврорин, М. Н. Нечаев, Ю. С. Вахрамеев, В. Б. Розанов, Л. П. Феоктистов, М. Д. Чуразов, М. П. Шумаев), были выбраны удачные пути совершенствования физической схемы заряда, по сравнению с прототипом – РДС-37. Бомба собрана на принципе радиационной имплозии. В ней использовался гораздо более тяжелый основной энерговыделяющий модуль, чем в РДС-37, для его обжатия был использован не один, а два первичных модуля (заряда), расположенные с двух противоположных сторон от основного. Эта физическая схема заряда позже была использована и при конструировании АН-602. (СЛАЙД) Габариты «изделия 202»: длина 8 м, диаметр 2 м при массе 26 т. Из всех существовавших в это время тяжёлых самолётов-бомбардировщиков только огромный турбовинтовой 4-моторный стратегический бомбардировщик ТУ-95 после доработки мог доставить «изделие 202» к цели. Конструкторская документация на такую доработку была разработана в авиационном конструкторском бюро под руководством А.Н. Туполева. В результате получился, по сути дела, новый, а не просто доработанный вариант старого самолёта, получивший обозначение ТУ-95-202. Самолёт был оборудован двумя дополнительными пультами управления: один – для управления автоматикой «изделия», другой – для управления его системой обогрева. При выбранных габаритах бомба не помещалась в бомбовый отсек, и даже при уменьшенном диаметре её можно было подвесить только вне отсека под фюзеляжем между стойками шасси. Для её подвески было сконструировано специальное устройство, обеспечивавшее подъём «изделия» к фюзеляжу и закрепление его на трёх синхронно управляемых замках. Доработка самолёта для проведения лётной отработки авиабомбы была выполнена в 1956 г. (СЛАЙД) Особо тщательно отрабатывалась система задержки взрыва бомбы, исключающая его возможность до достижения заданной высоты (около 4000 м). До этой высоты бомба должна была опускаться на парашюте, который разрабатывали ученые НИИ-1011 совместно с коллегами из НИЭИ (научно-исследовательский экспериментальный институт) парашютно-десантных систем. Парашют представлял собой многокаскадную систему массой 800 кг., состоящую из последовательно раскрывающихся парашютов: вытяжной парашют– площадью 0,5 кв. м., вытягивал тормозной парашют в 5 кв. м, далее шли сразу три парашюта по 6 кв.м, затем ещё три – по 40 кв. м и, наконец, главного – площадью 1600 кв. м. Интересные факты: 1) Данной разработкой воспользовались для «мягкой посадки» капсулы с первым космонавтом Юрием Гагариным. 2) Для создания парашюта «Царь-бомбы» было использовано огромное количество капрона. По некоторым подсчетом – этого хватило бы, чтобы сделать 12 миллионов колготок. (СЛАЙД) Все расчетно-теоретические, конструкторские, газодинамические и летные макетные испытательские работы были завершены к IV кварталу 1956 г., изделие «202» было готово к натурному испытанию. Из-за неизученности вопроса обеспечения безопасности даже неполномасштабного взрыва мощностью 30 Мт (полное расчетное значение составляло 50 Мт) натурное испытание на полигоне Новая Земля было отложено. В 1958 г связи с некоторым потеплением отношений между СССР и США по решению высшего партийного руководства страны дальнейшие работы над «изделием 202» в НИИ-1011 были прекращены. Дальше разработка не велась, а несколько изготовленных баллистических корпусов остались в виде неликвидов. Самолет-носитель сначала использовался как учебный на аэродроме в г. Энгельсе, а затем был списан за ненадобностью и подлежал сдаче на утилизацию в металлолом. (СЛАЙД) В 1960 году отношения между СССР и США резко обострились. 1 мая над Свердловском был сбит американский самолет-шпион. Советское руководство приняло решение о возобновлении программы супербомбы. Разработку поручили КБ-11 (ВНИИЭФ), где термоядерному заряду было присвоено обозначение «изделие 602». В группу разработчиков входили А. Д. Сахаров, В. Б. Адамский, Ю. Н. Бабаев, Ю. А. Трутнев и другие. Для ускорения работы над АН602 были использованы разработки проекта 202, при этом АН602 – это был новый проект. Заряд А602 являлся аналогом заряда Р202 с введением в него некоторых современных технических решений. При изготовлении АН602 использовались уже изготовленные в НИИ-1011 (ВНИИТФ) шесть корпусов для бомбы проекта 202, разработанный для её испытаний комплекс оборудования, система автоматики, парашютная система. Также использовались вывезенные из НИИ-1011 в КБ-11 «несколько мешков документации» по разработке и планированию испытаний изделия 202. (СЛАЙД) АН602 имела трехступенчатую конструкцию. Ядерный заряд первой ступени имел мощность полторы мегатонны и должен был запустить термоядерную реакцию во второй, мощностью 50 мегатонн. Еще столько же обеспечивала третья ступень, начиненная Ураном-238. Расчётная мощность 101,5 Мт т.э. Позже А. Д. Сахаров предложил заменить уран свинцом, расчётная мощность бомбы снизилась до 51,5 мегатонны. Мощность бомбы была снижена почти в два раза. Это было сделано, так как разработчики просчитали катастрофические последствия от взрыва и площадь последующего радиоактивного загрязнения, которое вызвала бы реакция деления большого количества урана. C двух сторон от основного термоядерного блока, со стороны зарядов-инициаторов, на внутренней конусной поверхности корпуса заряда установили свинцовые пояса толщиной 60 мм. (СЛАЙД) Летом 1961 года случилось очередное обострение конфликта: в Берлине начали строить стену, на Кубу вторглись американские войска, что побудило советское правительство дать отмашку на возобновление испытаний ядерного оружия. Подготовка к испытанию супербомбы с термоядерным зарядом началась в сентябре 1961 г. Самолет из списанных возвратили в строй, заменили авиадвигатели, провели полную ревизию всех силовых конструкций, электро- и радиооборудования, после чего сделали несколько учебно-тренировочных полетов. 6 октября провели испытание супербомбы с термоядерным зарядом в 4 Мт т.э., смонтированным в её корпусе. 17 октября 1961 г. на XXII съезде КПСС Никита Сергеевич Хрущев сообщил: "Мы говорили, что имеем бомбу в 100 миллионов тонн тротила. И это верно. Но взрывать такую бомбу мы не будем, потому что если взорвем её даже в самых отдалённых местах, то и тогда можем окна у себя выбить". Генеральная ассамблея ООН приняла 27 октября 1961 г. резолюцию, в которой призвала СССР воздержаться от проведения испытания сверхмощной бомбы. (СЛАЙД) В 9 часов 27 минут 30 октября 1961 г самолёт-носитель ТУ-95-202 с экипажем из девяти человек (ведущий летчик - Андрей Дурновцев, ведущий штурман - Иван Клещ) и с подвешенной под фюзеляжем авиабомбой АН602 взлетел с аэродрома «Оленья» и взял курс на Северный полигон. Следом взлетел самолёт-лаборатория ТУ-16 для записи явлений взрыва и полетел ведомым за самолётом-носителем. В 11 часов 30 минут с высоты 10500 м бомба была сброшена над площадкой Д-2 полигона севернее пролива Маточкин Шар. Через несколько секунд после отделения бомбы от самолёта началось последовательное срабатывание каскада парашютов. Супербомба начала плавно снижаться, а самолёты – уходить из опасной зоны. На 188 секунде, когда самолёт-носитель ушёл на расстояние 45 км, а самолёт-лаборатория – на 55 км от точки сброса бомбы, произошёл взрыв на высоте 3,7 км от земли и 4,2 км над уровнем моря. (СЛАЙД) Вспышка длилась 65-70 сек. "Ядерный гриб" поднялся на высоту 67 км, радиус огненного шара взрыва составил примерно 4,6 километра. Облако долго сохраняло свою форму и было видно на расстоянии нескольких сотен километров. Несмотря на сплошную облачность, световая вспышка наблюдалась на расстоянии более 1 тыс. км. Ударная волна трижды обогнула земной шар, из-за электромагнитного излучения на 40-50 мин. прервалась радиосвязь на многие сотни километров от полигона. Радиоактивное загрязнение в районе эпицентра оказалось небольшим (1 миллирентген в час) поэтому исследовательский персонал смог работать там без опасности для здоровья через 2 часа после взрыва. По оценкам специалистов, мощность супербомбы составила около 58 мегатонн в тротиловом эквиваленте. В 1962 г. за успешное испытание самой мощной термоядерной бомбы члены экипажа самолета-носителя были удостоены звания Героя Советского Союза. Восьми сотрудникам КБ-11 присвоено звание Героя Социалистического Труда (из них Андрей Сахаров получил его в третий раз), 40 сотрудников стали лауреатами Ленинской премии и т.д. (СЛАЙД) "Царь-бомба" в музеях Полноразмерные макеты "Царь-бомбы" (без систем управления и боевых частей) хранятся в музеях РФЯЦ-ВНИИЭФ в Сарове и РФЯЦ-ВНИИТФ в Снежинске. (СЛАЙД) Взрыв АН602 стал для СССР веским аргументом в международной политике: с таким оружием массового поражения не считаться было нельзя. Есть такая версия, что ядерный потенциал «Царь-бомбы» помог мирно разрешиться в 1962 году Карибскому кризису — Хрущев убрал с Кубы ракеты, а Кеннеди обещал не притеснять социалистический рай Фиделя Кастро. Политическим результатом испытания стало то, что ведущие державы мира сели за стол переговоров. Два года продолжались обсуждения, и 5 августа 1963 года в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой. |