Транспортно-грузовые системы. ТГС. Российский государственный открытый технический университет путей сообщения
 Скачать 0.89 Mb.
|
|
Содержание Введение……………………………………………………………………………….3 Определение суточного расчетного грузопотока и выбор комплексно-механизированных цехов для переработки грузов…..6 Расчет вместимости и линейных размеров складов…………… 10 Разработка технологии комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ………………… .13 Определение необходимого количества погрузочно-разгрузочных машин, штата обслуживающего персонала, простоя вагонов и автомобилей под погрузкой и выгрузкой……………………………16 Выбор наиболее эффективного варианта комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ………………………………………………………………………… 22 Эффективность, получаемая от перегрузки грузов по прямому варианту………………………………………………………………………38 Мероприятия по охране труда и окружающей среды при выполнении погрузочно-разгрузочных работ………………………..40 График технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин и оборудования…………………………………46 Заключение…………………………………………………………………………..48 Список используемой литературы……………………………………………49 Введение Предметом изучения транспортно-грузовых систем, как  научной дисциплины, являются основы организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на железнодорожном транспорте (станциях, подъездных путях, промышленных предприятий и организаций), которые представляют собой составную часть процесса перемещения грузов по железной дороге.Погрузочно-разгрузочные работы являются неотъемлемой частью процесса транспортирования сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции. Широкое распространение получили высокопроизводительные краны, электропогрузчики, контейнерные и штабелирующие установки, вагоноопрокидыва- тели. Это обеспечило повышение производительности труда, позволило переложить наиболее тяжелые и трудоемкие операции на «плечи» машин. Операции погрузки и выгрузки грузов осуществляются на специализированных погрузочно-разгрузочных пунктах, оснащенных погрузочно-разгрузочными устройствами, машинами и механизмами. Как правило, погрузочно-разгрузочные площадки и платформы в местах общего пользования специализируются по родам грузов (навалочные, лесные, тяжеловесные, длинномерные, контейнерные, тарно-упаковочные, опасные и др.) и по характеру выполнения грузовых операции (погрузка, выгрузка, сортировка). Техническое оснащение погрузо-разгрузочных пунктов в местах общего пользования железнодорожных станций для выполнения грузовых операций должно обеспечить бесперебойную, сохранную (исключающую повреждения) обработку вагонов, контейнеров, обеспечивать сохранность грузов, а также отвечать природоохранным требованиям. Технические характеристики и тип погрузо-разгрузочных устройств выбираются исходя из принципа концентрации грузовой работы с учетом рационального размещения этих устройств, в пределах производственного участка механизированной дистанции, а также исходя из принципа специализации погрузочно-разгрузочных пунктов в пределах грузового района. В настоящее время поставлена задача механизировать весь комплекс операций и создать системы машин для комплексных механизаций погрузочно-разгрузочных работ, поднять ее уровень. Такая задача реализуется на основе внедрения новой техники, изменения способа транспортирования грузов, приспособления для этого самих транспортных средств. Парк подъемно-транспортных машин пополняется грузоподъемными машинами с дистанционным и программным управлением. Среди них автоматизированные краны – штабелеры, роботы и манипуляторы, которые обеспечивают полную автоматизацию выполнения погрузо-разгрузочных работ по штабелированию, пакетированию, упаковке, передаче грузов с конвейера на конвейер. При перевозке грузов по железным дорогам возникает необходимость хранения их на прирельсовых складах, назначение которых состоит также в сортировке по направлениям, подборе повагонных партий. При проектировании складов оперативного хранения лучшими являются те, которые обеспечивают: - соответствие размеров и вместимости установленному грузообороту; - минимальную стоимость грузовых операций и наименьшие расходы, связанные с хранением грузов; - удобное расположение по отношению к автомобильным и железнодорожным путям сообщения; - высокую производительность труда; - возможность непосредственной перегрузки из вагонов в автомобили и обратно. На станциях с массовым поступлением тяжеловесных грузов оборудуются специализированные площадки, оснащенные козловыми кранами со специализированными грузозахватными приспособлениями для захвата металла, железобетонных изделий и балок. 1. Определение суточного расчетного грузопотока и выбор комплексно-механизированных цехов для переработки грузов
| ||||||||||||||||||||||||||||