реферат рудно-породные месторождения. рудно-породные техногенные месторождения. Руднопородные месторождения
 Скачать 47.39 Kb.
|
|
ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Д. СЕРИКБАЕВА Школа металлургии и обогащения полезных ископаемых Реферат на тему: Рудно-породные месторождения Выполнил (а): Курмангалиева Е.В., группа 22-ОПВ-3, факультет ШМиОПИ Проверил (а): Преподаватель ШМиОПИ Әділқанова Меруерт Әділқанқызы Преподаватель ШМиОПИ Ағзамова Перизат Алтайқызы Өскемен Усть-Каменогорск 2022 1.Введение. Техногенные месторождения представляют собой новый источник минерального сырья, образованный в результате промышленного производства Техногенные месторождения - это скопления минеральных веществ на поверхности Земли или в горных выработках, представляющие собой отходы горного, обогатительного, металлургического и других производств и пригодные по количеству и качеству для промышленного использования, которое становится возможным по мере развития технологии его переработки и изменения экономических условий. Горно-промышленные отходы - это вся совокупность отходов, образующихся в процессе добычи и переработки минерального сырья; техногенные образования - это часть горно-промышленных отходов, заскладированная в конкретные, имеющие пространственное распределение хранилища (отвалы, хвосто- и шламохранилища); техногенное месторождение - часть техногенного образования, для которой на данном этапе развития производства определена возможность дальнейшего использования. Главные отличительные признаки техногенного месторождения - это «заскладированность» в достаточно большом объеме, пространственное распределение и возможность использования с достаточной социально-экономической эффективностью, в т. ч. снижения ущерба окружающей среде за счет разработки техногенных месторождений. Особенностями техногенных месторождений являются: расположены в промышленно развитых районах; находятся на поверхности, и материал в них преимущественно раздроблен; количество искусственных минеральных форм, которые образуются в техногенных месторождениях, превышает 30 000, что значительно превосходит число известных в настоящее время природных минералов, составляющее около 3300. Техногенные месторождения представляют собой новый источник минерального сырья, образованный в результате промышленного производства. Подобные месторождения часто обладают необычным минеральным составом и могут служить крупным потенциальным источником разнообразных полезных компонентов, в частности редкоземельных и благородных металлов. Преимущества разработки техногенных месторождений: существенное сокращение расходов на геологоразведочные работы (ГРР); практически вторичное использование ранее извлеченных из недр минеральных ресурсов; более высокая производительность труда за счет переработки своего рода полуфабриката; более легкие условия труда на поверхности; существенное улучшение экологии окружающей среды при комплексном освоении техногенных месторождений. 1.1Подразделения рудоносных комплексов Важным является подразделение рудоносных комплексов на 3 группы: магматические, вулканогенно-осадочные и осадочные. Они характеризуются весьма существенным различием. 1) Осадочные комплексы: а) тела полезных ископаемых являются равноправными членами комплекса и залегают среди пород этого комплекса. б) руды с вмещающими породами; их образование связано с седиментацией, диагенезом, катагенезом в) основные типы месторождений: Осадочные Fe, Mn,Al, цветных и редких металлов, выветривания, россыпные г) источником рудного материала являются Кора выветривания: твердый сток, химическая денудация д) руды имеют механический, химико-биологический, химический механизм концентрации е) полезные ископаемые и руды являются фациями осадков. Роль структур - общерегиональная. 2) Вулканогенно-осадочные комплексы: а) тела полезных ископаемых локализованы внутри пород комплекса, очень редко - вне. б) руды сингенетичны, эпигенетичны, но всегда сближены во времени: синхронны с седиментогенезом, диагенетические и катагенетические, поствулканические в) основные типы месторождений - колчеданные, колчеданно-полиметаллические, вулканогенные Fe, Mn, Au, Ag, W, Mo, Hg и др. г) источником рудного вещества являются вулканические очаги, отчасти кора выветривания д) руды имеют эксгаляционно-осадочный (ведущий), так называемое химическое осаждение, механический, метасоматический и гидротермальных механизм концентрации руды. е) руды имеют четкую фациальную приуроченность. Она более отчетливая к локальным вулканическим и вулкано-тектоническим структурам. 3) Магматические комплексы: а) рудные тела локализованы внутри магматических тел на контакте их с вмещающими породами, вне магматических - во вмещающих породах б) руды синхронны с процессами дифференциации магмы, внедрения, контактового взаимодействия, постмагматическим гидротермальным в) к основным типам месторождений относятся ране- и позднемагматический, карбонатитовый, пегматитовый, скарновый, гидротермальный, черных, цветных, редких, благородных металлов и др. г) источником рудного материала являются магматические массы тел и более глубинные очаги д) руды имеют следующие механизмы концентрации руд: магматическая сегрегация, контактово-метасоматические процессы, пневматолитовые процессы, гидротермальные и гидротермально-метасоматические, а также пневматолитовые процессы е) руды приурочены к определенным телам- фациальная принадлежность не проявлена или не изучена. Наиболее разнообразные типы имеются у магматических месторождений, они же являются самыми сложными. Ниже прилагается наиболее общепринятая классификация месторождений по полезным компонентам: 1) черных металлов: Fe, Mn, Cr, Ti, V 2) цветных металлов: Al, Ni, Co, Mg, Cu, Pb, Zn, Sn, W, Mo, Bi, Sb, Hg 3) редких элементов: Li, Cs, Rb, Be, Nb, Ta, Zr, Hf 4) редкоземельных: La, Ce, Pr, Nd, Gd, Tb, Dy, Pm, Sm, Eu, Ho, Er, Tm, Yb, Lu, Y 5) рассеянных: Sc, Ge, Re, TI, Ga, Cd, In, Se, Te 6) благородных элементов: Au, Ag, Pt 7) радиоактивных: U, Th Будем рассматривать их в этой последовательности. Сложности в этом нет-много металлов имеют общий ГПТ [1]. 2.Формирование рудно-породных техногенных месторождений По разработанной авторами структурной классификации ТМ на дневной поверхности, к рудно-породному классу ТМ относятся склады забалансовых, попутных и разубоженных руд контактных зон, извлечённых из недр и размещённых на промплощадках рудников, и отвалы скальных, моренных пород и почвенных грунтов. Этот класс объединяет ТМ с практически сходным техногенезом, имеющие штабелевидные формы укладки дезинтегрированного ТС, диапазон крупности которого весьма широк и составляет от 1 до 400–800 мм. 2.1. Существующие принципы формирования и размещения внешних породных отвалов и рудных складов и технология их разработки Исторически принципы образования, а позднее и проектирования породных отвалов менялись в зависимости от используемой техники, функций и требований, которым должен отвечать отвал как ёмкостное сооружение. В период до применения производительной техники отвалы являлись только местом размещения «пустых» пород (отходов). Главное свойство отвалов — вместимость. Размещались отвалы как можно ближе к производству (карьеру), по конструкции были площадного типа, одноярусные с малой высотой. Чаще всего на карьере был один отвал. Применялась упрощённая технология отвалообразования путём разгрузки ручных ёмкостей, тачек, гужевого транспорта. С начала использования на карьерах высокопроизводительной по тем временам техники, которая также использовалась для отвалообразования (экскаваторов и железнодорожного транспорта), отвалы становятся объектами повышенной опасности для работающей техники и людей. Использование железнодорожного транспорта требовало сооружения площадных отвалов и больших земельных отводов, которые могли располагаться необязательно близко к карьеру, а в местах, имеющих достаточную вместимость. Применяется более чёткая технология отвалообразования с повышенными требованиями к безопасности работ. Но по-прежнему отвал — это только ёмкость для размещения «пустых» пород. Появление автомобильного транспорта на карьерах и высокопроизводительных экскаваторов на вскрышных работах позволило строить отвалы повышенной высоты, размещаемые на малых площадях и в нагорных условиях. Но при этом отвалы стали менее устойчивыми. Одновременно с этим увеличиваются требования к безопасности при разгрузке автотранспорта на отвалах, особенно в нагорных и северных условиях. Мобильность транспорта позволяет иметь несколько отвалов, размещаемых там, где имеется достаточная ёмкость. Но по-прежнему отвал — только ёмкость, вскрышная порода – «пустая», технология отвалообразования определяется возможностями разгрузки транспортных средств. Появляются первые требования по рекультивации отвалов. На неглубоко залегающих горизонтальных и пологих месторождениях породы размещаются во внутренних отвалах, располагаемых на месте вынутого полезного ископаемого. Применяется как транспортное, так и бестранспортное отвалообразование с помощью драглайнов и транспортно-отвальных мостов. Отвал начинают считать объектом повышенной экологической опасности. Комплексное использование сырья, снижение кондиций на горнорудное сырьё (закон РФ «О недрах») заставляют производственников и проектировщиков организовывать отдельные склады забалансовых и попутных руд. Проектировщики, помимо вопросов вместимости, устойчивости и безопасности ведения отвальных работ, стали руководствоваться требованиями по охране окружающей среды. В число обязательных включено требование по рекультивации нарушенных земель. Но по-прежнему вскрышная порода — «пустая», использование — ограниченное, в основном для производства щебня из текущих объёмов пород вскрыши, который предназначается для дорожного строительства и как наполнитель бетонов. Использование лежалых вскрышных пород для переработки — ограниченное из-за смешанного их складирования и сложностей последующей выемки. В 1980-х гг. под влиянием развития промышленной экологии и законодательных актов об охране окружающей среды было предложено считать вскрышные и проходческие породы, размещённые на дневной поверхности, потенциальным вторичным МС техногенного происхождения. Однако существенного влияния на технологию отвалообразования и размещение внешних отвалов это обстоятельство не оказало и до сих пор не оказывает. Из справочника [2], теоретических исследований Горного института и практики отвалообразования на рудниках Кольского региона можно сформулировать основные действующие в настоящее время принципы проектирования и сооружения внешних породных отвалов при безусловном соблюдении правил техники безопасности [3]. 1. Породы, не содержащие полезных компонентов, которые в настоящее время могут иметь промышленные кондиции и количество, считаются отходами и допускаются к совместному складированию, если они не оказывают существенного влияния на устойчивость отвала. Допускается совместное складирование скальных и моренных пород при обеспечении устойчивости такого отвала. 2. Вскрышные породы, содержащие полезные компоненты, такие как забалансовые, бедные или попутные полезные ископаемые, должны размещаться в отдельных отвалах (складах) для последующего использования. Ввиду малых объёмов горной массы на таких складах, к размещению их не предъявляются такие высокие требования, как к породным отвалам. Основные требования: размещение ближе к объектам переработки или отгрузки, более тщательная подготовка основания для уменьшения потерь при сохранении и погрузке, формирование штабеля с параметрами, пригодным для выемки современным оборудованием. 3. Отвалы должны занимать минимальные земельные площади и по возможности естественные ёмкости на местности и так называемые неудобья. При этом не оговаривается, для чего или для кого они неудобны (для деятельности человека, существования флоры, фауны или для чего- либо ещё). 4. Породные отвалы должны иметь достаточную вместимость. Для её обеспечения они по конструкции могут быть ярусными по высоте. 5. Отвалы для предотвращения внезапного обрушения и скольжения должны быть устойчивыми. Поэтому рациональная по критериям безопасности высота яруса из данного типа разрыхленных пород принимается с коэффициентом запаса устойчивости, равным 1.2 от расчётных значений предельной высоты. Так, для скальных пород месторождений Кольского региона безопасная высота яруса составляет 100–120 м, а предельная ― 130–150 м. При числе ярусов более двух с такой высотой проверяют устойчивость всего отвала, особенно если он нагорного типа, т. е. размещён и эксплуатируется на склоне. Ширина предохранительной бермы между соседними ярусами на конечных контурах отвала для гарантированной устойчивости должна быть равна высоте вышележащего яруса. Для повышения устойчивости отвалы рекомендуются отсыпать из однотипных пород [4], т. е. раздельность складирования реализуется только в целях безопасности. Для этих же целей рекомендовалось пригружать снизу откосы высоких отвалов устройством контрфорсов. 6. Любой породный отвал подвержен деформациям уплотнения и усадки, скорость которых в зависимости от скорости перемещения фронта отсыпки может затухать или возрастать. За поведением отвала необходимо проводить систематические визуальные и инструментальные наблюдения маркшейдерской службой рудника. Для скальных пород региона при определённой скорости деформации оседания (50 см/сут и более для нефелиновых сиенитов) отвал (ярус) или его участок закрывается до стабилизации и затухания деформации. 7. Отвалы должны размещаться на минимальном расстоянии от мест погрузки и располагаться на безрудных площадях. Последнее правило часто не соблюдается из-за недостатка информации при разведке и недостаточного учёта всех обстоятельств при проектировании отвалов. 8. Этот пункт характерен для районов, где зимой выпадают большие снежные осадки. Правила безопасности запрещают вывозку снега в породные отвалы, но для упомянутых районов сделано исключение и разрешается размещать снег вместе с породой в соотношении: до 1 объёма снега на 6 объёмов породы [5, 6]. 9. Основными видами транспортирования породы в отвалы на рудных карьерах являются автомобильный, железнодорожный и их комбинации. В очень редких случаях на сегодняшний день за контуром карьера по дневной поверхности и наверх по отвалу используется конвейерный транспорт для доставки скальной вскрыши. Малая распространённость этого вида транспорта объясняется необходимостью дробления пород перед конвейерной доставкой. В то же время на высоких отвалах при использовании автотранспорта львиная доля затрат на отвалообразование приходится на перевозку горной массы, автопарк, его обслуживание, ремонт, охрану природы и т. п. Как показал опыт АО «Ковдорский ГОК», у комбинации «мелкая горная масса — автотранспорт — конвейер» имеются конкурентные преимущества, о которых будет сказано ниже. Анализ приведённых действующих принципов формирования внешних породных отвалов показывает их ограниченность обеспечением технической и в меньшей мере экологической безопасности без учёта перспектив вторичного использования складируемого МС. Что касается технологии разработки ранее сформированных рудно-породных ТМ (объектов), то особых проблем в этом вопросе пока не просматривается. Дело в том, что выемка лежалой горной массы практикуется часто и достаточно давно. В первую очередь сюда следует отнести горные работы на различного рода складах (усреднительных, буферных, складах временно удалённых грунтов, попутных и бедных руд). В практике эксплуатации карьеров нередки случаи переноса породных отвалов или их части по разным причинам. В основном технология отработки отвала сводится к подбору транспортно-экскаваторного комплекса по требуемой производительности и напорному усилию выемочного оборудования, способного вынимать горную массу без дополнительного предварительного рыхления. В случаях, когда требуется предварительное рыхление горной массы, в забоях отвалов используют бульдозеры-рыхлители и даже буровзрывные работы (БВР). Например, в практике отработки одного из старых отвалов на Центральном руднике АО «Апатит» использовали БВР. Об орографических и климатических особенностях Центрального рудника уже говорилось, о влиянии снега на отвал тоже. При вынужденной отработке части отвалов, находившихся первоначально в контуре карьера, напорного усилия экскаваторов ЭКГ-8И оказывалось недостаточно для производительной работы. Применение бульдозеров с навесным рыхлителем не обеспечивало нужной производительности и глубины рыхления. Поэтому на рыхлении лежалой горной массы отвалов на этом руднике стали применять БВР. Бурение скважин производилось станком СБШ-250МН. В технологическом плане отработка отвалов производится поуступно и последовательно. Высота уступов может быть равной принятой на карьере либо уменьшенной. Технологический транспорт обычно принимается такой же, как и во вскрышных забоях (чаще всего автомобильный). Ввиду малых объёмов вторично удаляемой вскрыши применение какой-либо определённой стратегии или системы разработки в таких случаях не рассматривалось. В процессе формирования первичных отвалов они очень часто захламляются промышленными отходами различного рода (отработанные автошины, катушки кабельной продукции и т. п.), что вынуждает при выемке ТС применять меры по очистке. С такой проблемой столкнулись на разработке хвостохранилища АО «Ковдорский ГОК», когда приходилось убирать большое количество древесных отходов. 3.Формирование рудно-породных техногенных месторождений Требования к отвалообразованию с современных позиций Возможность использования пород вскрыши в перспективе, в особенности если они содержат полезные компоненты, которые могут представлять собой техногенное МС, экологические требования к горнодобывающему производству, положения «Закона о недрах» требуют подхода к формированию отвалов любых минеральных отходов как к формированию техногенных месторождений, которые могут быть вовлечены в эксплуатацию. С этих позиций при проектировании отвалов, определении места их размещения и технологии формирования должны решаться в комплексе следующие задачи, помимо традиционных: – необходимость и возможность использования пород вскрыши как ТС; – необходимость и возможность (технологическая) переработки ТС; – сохранность сырья и его качественных характеристик; – оптимизация размещения, конструкции и параметров отвалов; – техническая возможность и безопасная технология формирования отвалов; – возможность и технология выемки ТС в любое необходимое время; – экологическая безопасность и рекультивация образующихся отвалов. Одной из основных задач является первая ― возможность использования ТС. От вида использования будет зависеть вся технология формирования ТМ. Так же как и для мелкодисперсного ТС, можно выделить следующие типы использования крупнокускового: 1) извлечение полезных компонентов путём переработки ТС; 2) использование в качестве строительного материала с дополнительной переработкой ТС; 3) использование в качестве строительного материала без переработки. По первому типу необходимо по возможности полнее решать перечисленные выше задачи и укрупнённо задачи по размещению отходов переработки. По второму типу дополнительная переработка может состоять из дробления материала и/или измельчения, прессования с добавлением вяжущих и т. п. В этом случае возможно предусмотреть первичное дробление вскрышных пород, что позволит шире внедрить циклично-поточную технологию при формировании отвалов вскрышных пород. По третьему типу отвал формируется в виде сооружения большой вместимости и по форме, необходимой для данного сооружения. Это различного рода дамбы, плотины, дорожные насыпи, спортивные комплексы, рекреационные рельефы. На площадках горных предприятий это может быть отсыпка подпорных отвалов для пригрузки неустойчивых бортов карьера; засыпка подземных выработок, сооружаемых на дневной поверхности; использование насыпей пород при горнотехнической рекультивации и в различных насыпях, формирующих схемы вскрытия. Сооружения по третьему типу, конечно же, целесообразно выполнять из ТС, которое не может использоваться по первым двум направлениям. Возможность переработки ТС тоже одна из основных задач в процессе формирования ТМ из крупнокускового ТС. От возможностей переработки зависят перспективы и сроки эксплуатации ТМ. Уже на предварительных стадиях изучения необходимо иметь сведения о технологии переработки хотя бы в масштабе лабораторных испытаний, дающих принципиальную оценку возможности переработки. На стадии проектирования карьера достаточно сложно решить вопрос об использовании пород вскрыши через несколько десятков лет, но вопросы сохранения сырья, разработки и переработки могут решаться уже на современном уровне знаний. Задачи сохранения ТС и его качественных характеристик тесно связаны с возможностями и технологией переработки. Прежде всего, чтобы обеспечить качественные характеристики ТС и стабильность процессов переработки, необходимо предусмотреть раздельное хранение сырья по типам пород. Раздельное хранение осуществлялось и ранее, но чаще всего сохранялись забалансовые и попутные руды, строительные породы типа глин, качественных песков, торфяные и почвенные грунты. Однако снижение содержания полезных компонентов в рудной массе заставляет некоторые предприятия вовлекать в разработку старые отвалы, содержащие ранее потерянные руды с высоким содержанием по настоящим меркам полезного компонента, чаще всего цветных и благородных металлов. Такие отвалы мало приспособлены для сохранения и полного извлечения сырья, поэтому любую породную массу, особенно содержащую полезный компонент, необходимо при выемке сохранять в отвалах, приспособленных к повторной разработке. Так, породы из контактных с залежью полезного ископаемого зон обязательно нужно размещать отдельно, при этом возможно преднамеренное повышение «первичных потерь». Не лишним будет организация отдельного отвала для ТС в случае отработки зон карьера с повышенным содержанием того или иного полезного компонента. Раздельное хранение можно рассматривать и как первичную стадию обогащения. Раздельного хранения в особенности требуют почвообразующие грунты: торф, мореные отложения, глины, пески и т. п. Осуществлять раздельное хранение можно в отдельных отвалах, на разных ярусах отвалов, горизонтальными или наклонными слоями, но при этом необходимо предвидеть очерёдность и возможность освоения ТС в любое необходимое время. Некоторые типы пород меняют свои качества под воздействием внешних факторов, чаще всего под воздействием атмосферных осадков, подотвальных водотоков, воздуха и т. д. Для снижения процессов выветривания и окисления неустойчивые породы можно размещать в горных выработках, рельефных углублениях, отработанных карьерах. Существующие технологии формирования ТМ и отвалов позволяют управлять качественными характеристиками складируемой горной массы. Для снижения потерь ТС подотвальная поверхность должна бытьпредварительно очищена от почв, торфов, растительности, если необходимо, то создаётся водонепроницаемое либо, наоборот, дренируемое основание. Многие задачи, связанные с формированием и управлением ТМ, могут быть разрешены за счёт грамотного размещения отвалов. Оптимальное размещение должно обеспечивать: достаточную вместимость; устойчивость отвала и безопасность его формирования; минимальные энергетические затраты и минимальную транспортную работу при формировании; минимум транспортных коммуникаций; простоту технологии формирования; наибольшее сохранение качественных характеристик ТС; снижение подотвальных земельных площадей; минимальное загрязнение окружающей среды; условия для технологичности выемки ТС; минимальные затраты на рекультивацию. В свою очередь вместимость и вышеперечисленные характеристики взаимосвязаны и в той или иной степени зависят от конструкции и параметров отвалов, а теперь ещё и от возможностей использования горной массы отвала в качестве ТС. В настоящее время наблюдается тенденция увеличения отвалов в высоту, за счёт этого решаются вопросы охраны окружающей среды, устойчивости и в какой-то мере — минимизации транспортной работы. Но совершенно не обеспечивается раздельность складирования ТС и возможность разработки отвала как ТМ, а также затруднены работы по технической рекультивации высоких отвалов. Для обеспечения достаточной вместимости, раздельного размещения ТС, устойчивости насыпей, снижения техногенной нагрузки на природную среду и обеспечения технологичности разработки отвалы целесообразно делать ярусными. Ярусная конструкция даёт возможность складировать породы раздельно, но при этом несколько усложнится технология и последовательность формирования ярусов. В следующем разделе будут представлены возможные пути решения формирования отвалов как ТМ. 4.Техническая возможность и безопасная технология формирования отвалов вскрышных пород как техногенных месторождений Существующая техника вполне обеспечивает формирование ТМ целесообразной конструкции и с рациональными параметрами. Железнодорожный транспорт обеспечивает площадные отвалы с большими расстояниями перевозки, автомобильный транспорт обеспечивает компактные сложной формы и нагорные отвалы с малыми расстояниями перевозки. Поточный транспорт обеспечивает внутренние отвалы или отдельные внешние площадные отвалы. Любая из известных технологий отвалообразования обеспечивает возможность размещения пород в смеси как однородной горной массы. Для сохранения ТС, его раздельного размещения и обеспечения последующей отработки наиболее предпочтителен автомобильный транспорт. Использование для этих целей других видов транспорта потребует разработки своих технологий, которые в настоящее время даже и не разрабатываются, так как до сих пор нет отношения к отвальной массе как к ТС. Железнодорожный и поточный транспорт не всегда обеспечивает требования по охране окружающей среды, предъявляемые к внешним отвалам. Эти виды транспорта требуют больших подотвальных площадей, нескольких перегрузочных пунктов, работ по переукладке железнодорожных путей и конвейерных линий, дополнительной переэкскавации горной массы и её додрабливания при поточной технологии и т. п. Железнодорожный транспорт не рационален на высоких отвалах и в условиях повышенных снежных осадков. Практически любая существующая технология отвалообразования требует адаптационного совершенствования для использования при формировании отвала как объекта ТМ с последующей его отработкой. Что касается обеспечения безопасности при формировании отвалов, особенно высоких и в нагорных условиях, то на эту тему имеется достаточно много литературы, существует богатейший опыт карьеров Кольского региона, основные положения которого были описаны выше. Главное при формировании отвала как ТМ состоит в обеспечении его устойчивости по геомеханическим параметрам при любой конструкции. Вопрос обеспечения устойчивости отвалов достаточно сложен для нагорных отвалов, особенно в непростых гляциоклиматических условиях Севера. Выше уже было сказано о действующих критериях обеспечения устойчивости отвалов, они справедливы и для нагорных отвалов. К этому можно добавить следующее. Наиболее рациональна блочно-ярусная конструкция нагорных отвалов. Наибольшая вместимость и устойчивость таких отвалов достигается, когда высота яруса не превышает критических пределов 100–130 м. При этом ранее для надёжности рекомендовалось оставлять между ярусами горизонтальную берму шириной, равной высоте вышележащего яруса. Отсыпку ярусов и блоков в них целесообразно производить сверху вниз. В варианте нагорных отвалов с автомобильным транспортом наилучшей оказалась разгрузка автосамосвалов непосредственно на откос отвала через породный предохранительный вал, который формируется бульдозерами вблизи верхней бровки по специальным инструкциям. Вопросы экологической безопасности и рекультивации отвалов тесно связаны между собой и не однозначны, поэтому рассмотрим их ниже и более расширенно. 5.Стадии разработки рудных месторождений Вскрытие состоит в проведении горных выработок, открывающих доступ к месторождению или его части с земной поверхности. Подготовка (или подготовительные работы) — это проведение горных выработок — штреков, восстающих, ортов и др., которыми вскрытая часть месторождения разделяется на обособленные выемочные участки — этажи, блоки, панели, столбы. Выемочный участок, в свою очередь, делится подготовительными и нарезными выработками на отдельные части: подэтажи, слои, полосы, прирезки, уступы, камеры, междуэтажные, междукамерные, междупанельные целики и др. Очистная выемка — это технологический процесс извлечения руды из выемочного участка и поддержание образующихся при этом очистных выработок и очистного пространства. Очистное пространство может в процессе очистной выемки оставаться открытым, т. е. свободным, заполняться отбитой рудой, закладкой или обрушенными породами, либо поддерживаться крепью. Планомерная и эффективная разработка месторождения возможна при условии строгой увязки во времени и пространстве вскрытия, подготовки и очистной выемки и при обеспеченности рудника (шахты) достаточными запасами вскрытого подготовленного и готового к выемке полезного ископаемого. вскрытыми называют запасы руды в разрабатываемом месторождении или его части, находящиеся выше горизонта подсечения их вскрывающими выработками (шахтным стволом, квершлагами, штольнями). Подготовленными называют запасы руды выемочных участков, в которых полностью пройдены подготовительные выработки, предусмотренные принятой системой разработки. Готовыми к выемке называют запасы руды подготовленных выемочных участков, в которых полностью пройдены нарезные выработки, необходимые для производства очистной выемки. Наличие достаточного количества вскрытых, подготовленных и готовых к выемке запасов руды обязательно для того, чтобы: по мере отработки одних выемочных участков месторождения своевременно и планомерно развивать добычу руды на других участках в количестве и с качеством, установленными проектом; иметь резервные выемочные участки на случай временного прекращения работ по вскрытию и подготовке или необходимости увеличения размера добычи сверх установленного ланом; иметь запас времени для эксплуатационной разведки и дренажа частей месторождения, вводимых в эксплуатацию. Заключение Развитие технического прогресса в настоящий период времени немыслимо без использования в производстве минеральных ресурсов. Поскольку потребности человечества в материалах и энергии на 75–80 % удовлетворяются за счёт минеральных ресурсов, продолжается интенсивный рост добычи полезных ископаемых. В силу объективных обстоятельств получение МС сопровождается накоплением промышленных отходов, большая часть которых имеет минеральный состав и содержит полезные компоненты, сопутствующие основному извлекаемому, но на данном этапе по тем или иным причинам остающиеся невостребованными. По мере развития технического прогресса часть таких минеральных отходов может стать пригодной для использования, поэтому в настоящее время их принято называть техногенным сырьём, а места размещения ТС ― техногенными месторождениями. Техногенное сырьё по своему значению можно назвать стратегическим резервом промышленности государства. Используя ТС, мы сохраняем природные месторождения для будущего, сохраняя ТС, мы создаём потенциальную базу для расширения производства в необходимое время и с меньшими затратами. В любом случае ТС должно сохраняться с учётом его возможного извлечения и последующего использования, а не считаться отходом, требующим утилизации и изолирования. Несмотря на значительное количество публикаций о технических возможностях переработки сырья техногенных месторождений в полезные продукты, случаи практической реализации разработок в этой области можно считать единичными. Определённые сложности в решение проблемы ТМ вносит и несовершенное российское законодательство о недрах, не стимулирующее в должной степени полноту извлечения запасов природных месторождений, безотходность или малоотходность горного и перерабатывающих производств, разработку и использование накопленного ТС и формирование ТМ с необходимыми свойствами и параметрами. Содержание 1.Введение 1.1Подразделения рудоносных комплексов 2.Формирование рудно-породных техногенных месторождений 2.1. Существующие принципы формирования и размещения внешних породных отвалов и рудных складов и технология их разработки 3.Формирование рудно-породных техногенных месторождений 4.Техническая возможность и безопасная технология формирования отвалов вскрышных пород как техногенных месторождений 5.Стадии разработки рудных месторождений Заключение 6. Список используемой литературы Список используемой литературы: 1.Геология полезных ископаемых, Автор: В.И. Смирнов, Из-во «Недра», 1986 2.Открытые горные работы: справочник / К. Н. Трубецкой, М. Г. Потапов, К. Е. Виницкий, Н. Н. Мельников и др. М.: Горное бюро, 1994. 590 с. 3.Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых»: приказ Ростехнадзора от 11.12.2013 г. № 599: зарегистр. в Минюсте России 02.07.2014 г. № 32935. М., 2014. 116 с 4..Томаков П. И., Манкевич В. В. Открытая разработка угольных и рудных месторождений: учеб. пособие для вузов по направлению «Горное дело». Изд. 2-е. М.: Изд. Моск. горн. ун-та, 2000. 611 с 5.Инструкция № 142 по безопасной эксплуатации отвалов Центрального рудника производственного объединения «Апатит» имени С. М. Кирова. Апатиты: Изд. Кольского филиала АН СССР, 1984. 26 с. 6.Инструкция № 148 по безопасной эксплуатации отвалов Восточного рудника производственного объединения «Апатит» имени С. М. Кирова. Апатиты: КНЦ АН СССР, 1988. 26 с. 7.Пути повышения эффективности и экологической безопасности открытой добычи твёрдых полезных ископаемых / В. И. Ческидов и др.; отв. ред. В. Н. Опарин; Рос. акад. наук; Сиб. отд-ние; Ин-т горного дела. Новосибирск: Изд. Сиб. отделения РАН, 2010. 250 с. |