|
|
Т № 4.7 Основные пожарные автомобили (теория,практика)2021. Руководство по эксплуатации па. Развернутый план занятия
Правила по охране труда при проведении развертывания.
В целях обеспечения мер безопасности при развертывании должностными лицами обеспечивается:
1. выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря к позициям ствольщиков, не загромождая путей эвакуации людей и имущества;
2. установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств, пожарные автомобили устанавливаются от недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;
3. остановка, при необходимости, всех видов транспорта (остановка железнодорожного транспорта согласуется в установленном порядке);
При проведении развертывания запрещается:
1. начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля;
2. использовать открытый огонь для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций;
3. одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
4. поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;
5. подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.
Правила по охране труда при прокладке рукавных линий.
Вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав.
При прокладке через заборы нужно устанавливать к ним лестницы-палки, штурмовки и выдвижные лестницы. Рукава от заломов на заборах предохранять рукавными седлами или подсобным материалом.
При прокладке рукавной линии через шоссейные дороги необходимо накладывать на рукавную линию рукавные мостки, расстояние между которыми должно быть равным ширине между колесами автомобилей. Рукавная линия через шоссейную дорогу прокладывается перпендикулярно к ней.
Подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников.
Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.
При использовании пожарного гидранта его крышку открывать специальным крючком или ломом. При этом следить за тем, чтобы крышка не упала на ноги.
При наматывании рукавов на рукавную катушку пожарный должен держаться за поручни барабана, не допуская повреждения рук, следить за надежной фиксацией рукавной катушки.
При перестановке ручных пожарных лестниц необходимо предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место их установки или другие пути спуска.
Запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы, дороги, при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальника караула. При этом на пожарном автомобиле должна быть включена аварийная световая сигнализация.
Правила охраны труда призаправке пожарного автомобиля пенообразователем.
При заправке пожарного автомобиля пенообразователем личный состав подразделения ГПС должен быть обеспечен защитными очками (щитками для защиты глаз). Для защиты кожных покровов используются рукавицы и непромокаемая одежда. С кожных покровов и слизистой оболочки глаз пенообразователь смывается чистой водой или физиологическим раствором (2%-ный раствор борной кислоты).
Заправка пожарных автомобилей порошком и пенообразователем должна быть механизирована. При невозможности механизированной заправки, в исключитель-ных случаях, может осуществляться заправка пожарных авто-мобилей вручную. В случае заправки пожарных автомобилей вручную необходимо применять мерные емкости, навесные (съемные) лестницы или специальные передвижные площадки. Порядок заправки автомобиля порошком и загрузка цистерны с помощью вакуумной установки и вручную определен соответствующими инструкциями.
2.2
|
Практическая работа с АЦП.
Проверка пожарного насоса на герметичность и производительность
Подача воды из цистерны АЦ
Подача воды из водоисточника
Правила получения и подачи воздушно-механической пены
Подача воды автоцис-терной от открытых водоисточников при помощи гидроэлеватора
Работа на автоцистернах при перекачке воды
|
40
|
Проверка пожарного насоса на герметичность («сухой вакуум») при использовании АВС:
а) подготовить пожарный насос к проверке: установить на всасывающий патрубок заглушку, закрыть все краны и вентили;
б) открыть вакуумный затвор;
в) включить тумблер «Питание» на блоке (пульте) управления;
г) запустить вакуумный насос: в автоматическом режиме запуск производится кратковременным нажатием кнопки «Пуск», в ручном режиме – кнопку «Пуск» нужно нажать и удерживать в нажатом положении;
д) произвести вакуумирование пожарного насоса до уровня разряжения – 0,8 кгс/см2 (при нормальном состоянии вакуумного насоса, пожарного насоса и его коммуникаций эта операция занимает не более 10 сек);
е) остановить вакуумный насос: в автоматическом режиме останов производится принудительно – нажатием кнопки «Стоп», в ручном режиме – нужно отпустить кнопку «Пуск»;
ж) закрыть вакуумный затвор и при помощи секундомера проверить скорость падения разрежения в полости пожарного насоса;
з) выключить тумблер «Питание» на блоке (пульте) управления, а тумблер «Режим» установить в положение «Авт».
Проверка пожарного насоса НЦПН-40/100 автоцистерны АЦП-8/6-40 Урал 55571 на производительность производится в следующем порядке:
АЦ установлена на пожарный водоем с присоединением 2 всасывающих рукавов D-125 мм длиной по 4 м каждый. Высота всасывания (1.5-3.5). К выкидным патрубкам подсоединены по 1 рукаву d-65 мм со стволами «А» без насадка, вода подается при полном открытии задвижек на насосе. Частота вращения по тахометру на насосе 2700 (об./мин). Напор насоса составляет 100 м (уменьшение напора по сравнению с номинальным 100+5 не должно превышать 15%).
Проверка пеносмесителя ПС-8 АЦП-8/6-40 Урал 55571 производится при включенном насосе, перепад напора в напорной и всасывающей полости устанавливается по манометру и мановакуметру равном 5 атм. (на входе в насос, не более 2,5 атм. на входе в пеносмеситель, не менее 7,5 атм). При включенном пеносмесителе, с помощью секундомера и мерной емкости определяем расход подсасываемой воды он составляет _0,40 л/с (подсос воды должен быть в пределах 0.37-0.44 л/с на 1 ГПС-600).
Чаще всего первый ствол при тушении пожара подается от АЦ. Это дает возможность сократить время б/р, обеспечить быстрое тушение пожара и уменьшить ущерб от него. Основной задачей водителя при подаче воды от цистерны является обеспечение быстрого заполнения насоса водой и подача ее в пожарную напорную линию со стволом.
При работе по подаче воды из цистерны необходимо произвести следующее:
- присоединить напорную рукавную линию к напорному патрубку ПН;
- проверить, плотно ли завернута заглушка на всасывающем патрубке ПН;
- проверить, закрыты ли вентили, задвижки и сливной кран ПН, и при необходимости закрыть их;
- открыть вакуумный клапан для обеспечения выхода воздуха из полости ПН при его заполнении водой;
- открыть задвижку на трубопроводе, соединяющем цистерну со всасывающей полостью ПН для заполнения его водой.
Контроль заполнения насоса водой осуществляется через смотровой глазок вакуумного клапана, при этом подсвет вакуумного клапана должен быть включен. После заполнения насоса водой вакуумный клапан закрыть.
После заполнения насоса водой следует:
- включить сцепление рычагом из насосного отделения, а у АЦ со средним расположением насоса (АЦ-40(375)-Ц1А) педалью сцепления, расположенной в кабине водителя;
- создав ПН заданный напор, плавно открыть задвижку на напорном трубопроводе насоса, к которому присоединен пожарный напорный рукав;
- поддерживать заданный напор изменением положения дроссельной заслонки карбюратора (рычагом газа в насосном отсеке или педалью в кабине водителя).
Развёртывание отделения с подачей одного ствола.
По команде: "Автоцистерну - к зданию! (указать место постановки), ствол (указать какой) на тушение - марш!" водитель устанавливает автоцистерну в указанное место, включает стояночную тормозную систему, пожарный № 1 берет ствол, прокладывает рабочую рукавную линию от разветвления к стволу, работает со стволом. Пожарный № 2 с пожарным № 3 прокладывает магистральную линию от напорного патрубка насоса к разветвлению, работает подствольщиком (при подаче ствола РС-70 или ГПС-600). Пожарный № 3 переносит и устанавливает разветвление, прокладывает магистральную линию с пожарным № 2, работает на разветвлении. Водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса, работает на насосе.
Установка АЦ на водоисточник.
1. Для подачи воды из гидранта противопожарного водопровода низкого давления необходимо (перед включением дополнительной трансмиссии привода пожарного насоса) установить пожарный автомобиль всасывающим патрубком пожарного насоса как можно ближе к колодцу гидранта (на расстоянии 3…3,5 м до края колодца). Установка пожарной автоцистерны на гидрант осуществляется расчётом из двух человек (водитель и пожарный) и производится по команде: «Автоцистерну на гидрант (указывается, какой гидрант и способ соединения пожарного насоса с гидрантом) – СТАВЬ».
2. Установка ПА на пожарный водоём зависит от места расположения ПН. При переднем расположении ПН и среднем расположении его с выводом всасывающих патрубков в переднюю часть ПА подъезд к водоисточнику осуществляется передним ходом. При заднем расположении насоса - задним ходом. Во всех случаях при подъезде к водоисточнику необходимо выбирать удобное и безопасное для подъезда место. В случае установки ПА на пирс контроль положения автомобиля на нем и маневрирование должно контролироваться и корректироваться командиром отделения или опытным пожарным. Очень важное значение для надёжной работы ПН имеет высота всасывания и условия прокладки всасывающих рукавов.
Установка автоцистерны на открытый водоем производится расчетом из двух человек (водитель и пожарный) по команде: "Автоцистерну на водоём (указывается, какой водоем и количество всасывающих рукавов) - ставь!".
По этой команде водитель устанавливает автоцистерну к водоисточнику в указанное место, включает стояночную тормозную систему, колеса фиксирует противооткатными упорами. Водитель с пожарным достают из пеналов последовательно один за другим всасывающие рукава, кладут их на землю - один рукав у насоса, второй - за первым, в сторону водоисточника. Водитель открывает насосный отсек (при необходимости), снимает заглушку со всасывающего патрубка насоса. Пожарный достает из отсека всасывающую сетку и переносит ее к водоему. Затем пожарный и водитель присоединяют рукав к всасывающему патрубку насоса, соединяют рукава между собой (см. раздел "Работа с пожарными рукавами и рукавной арматурой"). Пожарный присоединяет к рукаву всасывающую сетку, опускает рукав с сеткой в водоем так, чтобы сетка полностью погрузилась в воду, закрепляет веревку обратного клапана за любой прочный предмет или рукав, разгрузочную веревку закрепляет за конструкцию цистерны или на берегу. Водитель готовит насос к забору воды.
Развертывание отделения с подачей двух стволов РС-50. По команде: "Отделение, два ствола РС-50 (указывается направление) на тушение -марш!" пожарные № 1 и № 2 прокладывают рабочие линии от крайних патрубков разветвления к стволам, работают со стволами. Пожарные № 3 и № 4 прокладывают магистральную линию от автомобиля до разветвления, пожарный № 4переносит и устанавливает разветвление, работает на нем. Пожарный № 3 следит за сохранностью рукавных линий. Водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса, работает на насосе.
При тушении пожара нефти и нефтепродуктов или других легковоспламеняющихся жидкостей, а также дли защиты сгораемых конструкций зданий и сооружений от воздействия лучистой теплоты применяется воздушно-механическая пена.
Для подачи пенообразователя в насос в этом случае последовательность операций должна быть такой:
- установить напор на насосе 700 - 800 кПа;
- стрелку пеносмесителя установить на деление, соответствующее производительности воздушно-пенных стволов или ГПС;
- открыть пробковый кран пеносмесителя и клапан от пенобака к пеносмесителю;
- установить режим работы насоса с таким расчетом, чтобы обеспечить давление перед воздушно-пенными стволами или генераторами пены в пределах 400 - 600 кПа.
Подача пенообразователя к пеносмесителю из посторонней емкости. При тушении затяжных пожаров запаса пенообразователя в цистернах и баках автоцистерн может не хватить. В этом случае подачу пенообразователя в насос можно производить из посторонней емкости, например из бочки с пенообразователем.
При этом необходимо выполнить все операции для подачи пенообразователя из пенобака, а также отвернуть заглушку на трубопроводе, соединяющем пеносмеситель с баком для пенообразователя, и присоединить к штуцеру шланг, свободный конец которого опустить в емкость с пенообразователем.
Развертывание отделения на автоцистерне с установкой ее на водоисточник и подачей двух стволов ГПС-600. По команде. "Отделение, автоцистерну на гидрант, два ствола ГПС-600 (указывается направление) на тушение - марш!" пожарные № 1 и № 2 прокладывают рабочие линии по два рукава каждая через переходные головки от крайних патрубков разветвления к стволам, работают со стволами. Пожарный № 3 прокладывает магистральную линию на один рукав, переносит и устанавливает разветвление, работает подствольщиком у пожарного № 1. Пожарный № 4 с водителем устанавливает автоцистерну на водоисточник, затем работает подствольщиком у пожарного № 2. Водитель с пожарным № 4 устанавливает автоцистерну на водоисточник, работает на насосе.
Забор воды автоцистерной от открытых водоисточников осуществляется при помощи одного или нескольких гидроэлеваторов по различным принципам.
1. При заборе воды по принципу "насос - гидроэлеватор - цистерна" емкость цистерны используют как промежуточную. Эта схема применяется при подаче на тушение одного ручного ствола с диаметром насадка 19 или 13 мм.
По команде: "Автоцистерну на водоем с помощью гидроэлеватора - ставь!"
Пожарный № 1 прокладывает рукавную линию ø 65 (80) мм от напорного патрубка насоса к водоему, переносит к водоему гидроэлеватор.
Пожарный № 2 прокладывает рукавную линию ø80 мм от автомобиля к гидроэлеватору, присоединяет к гидроэлеватору рукавные соединительные головки, опускает его в водоем, обеспечивает работу гидроэлеватора.
Водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса, работает на насосе.
Пожарный № 1 опускает конец рукавной линии, идущей от гидроэлеватора, в цистерну через люк.
В случаях, когда на тушение необходимо подать два ствола (расход до 10 л/с), а диаметр трубопровода из цистерны в насос недостаточен для поддержания уровня воды в емкости и стабильной работы насоса, необходимо всасывающий рукав от насоса опустить в емкость цистерны через люк (принцип "насос - гидроэлеватор - цистерна - насос").
По команде: "Автоцистерну на водоем с помощью гидроэлеватора и всасывающего рукава - ставь!"
Пожарный № 1 прокладывает рукавную линию ø 65 (80) мм от автомобиля к водоему, присоединяет ее к напорному патрубку насоса, переносит к водоему гидроэлеватор.
Пожарный № 3 прокладывает рукавную линию ø80 мм от автомобиля к гидроэлеватору, один конец линии опускает в горловину цистерны, присоединяет к гидроэлеватору рукавные соединительные головки, опускает его в водоем, обеспечивает работу гидроэлеватора.
Пожарный № 2 и водитель снимают с автоцистерны всасывающий рукав (рукава), один его конец присоединяют к всасывающему патрубку насоса, другой опускают в горловину цистерны, водитель работает на насосе.
2. Работа с гидроэлеватором по принципу "насос - гидроэлеватор - насос".
По команде. "Автоцистерну на водоем с помощью гидроэлеватора и водосборника - ставь!"
Пожарный № 1 прокладывает рукавную линию ø 65 (80) мм от напорного патрубка насоса к водоему, переносит к водоему гидроэлеватор.
Пожарный № 2 прокладывает рукавную линию ø 80 мм от автомобиля к гидроэлеватору, присоединяет к гидроэлеватору рукавные соединительные головки, опускает его в водоем, обеспечивает работу гидроэлеватора.
Водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса, снимает заглушку с всасывающего патрубка, навинчивает рукавный водосборник, присоединяет к нему рукавную линию от гидроэлеватора, работает на насосе.
При подаче воды на тушение пожара в количестве 10...20 л/с забор воды осуществляется с помощью двух гидроэлеваторов (личный состав привлекается с другой АЦ или АНР).
При этом:
Пожарный № 1 прокладывает рукавную линию от всасывающего патрубка насоса к первому гидроэлеватору, переносит и устанавливает гидроэлеватор.
Пожарный № 2 прокладывает рукавную линию от всасывающего патрубка насоса ко второму гидроэлеватору, переносит и устанавливает гидроэлеватор.
Пожарные № 3, 4 прокладывают рукавную линию от напорного патрубка насоса до разветвления.
Пожарный № 3 переносит и устанавливает разветвление, прокладывает рукавную линию от разветвления к первому гидроэлеватору, соединяет линию с разветвлением и гидроэлеватором, опускает гидроэлеватор в водоисточник, работает на разветвлении.
Пожарный № 4 прокладывает линию от разветвления до второго гидроэлеватора, соединяет ее с разветвлением и гидроэлеватором, опускает гидроэлеватор в водоисточник, работает на гидроэлеваторах.
Водитель присоединяет рукавную линию от разветвления к напорному патрубку насоса, навинчивает на всасывающий патрубок насоса
Может происходить разное развертывание отделения автоцистерны с установкой ее на водоисточник с помощью гидроэлеватора и подачей стволов.
По команде "Отделение, автомобиль на водоем с помощью гидроэлеватора и водосборника, ствол РС-70 (указывается направление) на тушение - марш!"
Пожарный № 1 прокладывает рабочую рукавную линию от разветвления, работает со стволом.
Пожарный № 2 прокладывает магистральную линию, устанавливает разветвление и выполняет обязанности подствольщика.
Пожарный № 3 прокладывает рукав ø 65 (80) мм от напорного патрубка насоса до водоема, переносит гидроэлеватор, присоединяет к нему рукав и опускает его в водоем.
Пожарный № 4 прокладывает рукав ø 80 мм от водоема к насосу и следит за работой гидроэлеватора.
Водитель присоединяет к всасывающему патрубку насоса рукавный водосборник и рукав, проложенный пожарным № 4, работает на насосе.
В случае, когда пожар находится на большом расстоянии от водоисточника, воду к месту пожара можно подавать, перекачивая ее от одной автоцистерны к другой. Перекачка воды может осуществляться двумя способами:
По первому способу перекачивают воду насосно-рукавными автомобилями и автоцистернами. При этом необходимо согласовывать работу головного и последующих насосов и поддерживать избыточное давление перед каждым последующим насосом не менее 0,1 МПа (1 кгс/см), что создает определенную трудность при регулировании работы насосов и не исключает возможности срыва работы насосно-рукавных систем.
Выполняются следующие работы:
- личным составом отделений АЦ (АНР) прокладываются и соединяются напорные рукава между пожарными автомобилями. Прокладку рукавов можно осуществлять по одной или двум параллельным линиям. В последнем случае расстояние между пожарными автомобилями может быть в четыре раза больше, чем при прокладке рукавов в одну линию. При этом целесообразно использовать рукава возможно большего диаметра, что способствует уменьшению гидравлических потерь по длине рукавной линии;
- напорные рукава от автомобиля, установленного на водоисточник, присоединяют к всасывающему патрубку второго автомобиля через рукавный водосборник;
- от второго автомобиля аналогично описанному выше порядку прокладывают напорную рукавную линию к следующему и т. д;
- закончив сборку всей перекачивающей системы, включают в работу насос автомобиля на водоисточнике и подают воду в насос второго автомобиля, который должен быть подготовлен к работе, но сцепление его выключено, а все вентили и задвижки водопенных коммуникаций должны быть закрыты;
- при поступлении воды в насос второго автомобиля включить насос сцеплением и плавно открыть задвижки напорных патрубков. В процессе работы насоса по перекачке воды водители следят за напором и регулируют его изменением частоты вращения вала центробежного насоса, поддерживая напор у последующего насоса не менее 0,1 МПа (1 кгс/см2).
По второму способу воду перекачивают в основном автоцистернами. Этот способ более простой, так как не требуется точного согласования работы насосов для поддержания избыточного давления, поэтому расстояние между автомобилями может быть больше, чем в первом случае.
Выполняются следующие работы:
- напорную рукавную линию от первого автомобиля, установленного на водоисточник, опускают через горловину в емкость второй автоцистерны (в промежуточную емкость);
- всасывающий рукав второй и последующих автоцистерн присоединяют к всасывающему патрубку насоса и опускают в емкость автоцистерны (в промежуточную емкость):
- после сборки всей системы включают насос автомобиля, установленного на водоисточник, и подают воду во вторую автоцистерну (промежуточную емкость):
- после заполнения второй автоцистерны (промежуточной емкости) водой включают в работу ее насос и подают воду последующим автоцистернам и т. д. Во время работы необходимо следить за уровнем воды в цистерне (в промежуточной емкости) Если уровень воды в цистерне начнет понижаться, необходимо увеличить подачу первого насоса или уменьшить подачу второго изменением частоты вращения вала насоса.
|
3.
| Заключительная часть |
5
|
Сбор ПТВ, возращение в подразделение.
Перед возвращением к месту дислокации:
- провести сбор и проверку комплектации пожарного инструмента и оборудования;
- размещение и крепление пожарного инструмента и оборудования;
О готовности к возращению командир отделения принимает доклады от личного состав, после чего возвращаются в подразделение по кратчайшему маршруту.
Подведение итогов занятия с указанием допущенных ошибок при выполнении упражнения. Выставление результатов в учебный журнал.
|
Пособия и оборудование, используемые на занятии: Пожарная автоцистерна, ПТВ, боевая одежда и снаряжение.
Задание для самостоятельной работы слушателей и подготовка к следующему занятию: изучить тактико-технические характеристики и назначение специальных пожарных автомобилей.
«__»________2022 г.
Руководитель занятия: _____________________________________
(фамилия, и. о.) (дата, подпись)
Руководитель занятия: _____________________________________
(фамилия, и. о.) (дата, подпись)
Руководитель занятия: _____________________________________
(фамилия, и. о.) (дата, подпись)
Руководитель занятия: _____________________________________
(фамилия, и. о.) (дата, подпись) |
|
|
Скачать 135.67 Kb.