описание работы блок-модульной станции. угольная блок-модульная котельная. Руководство по монтажу автоматических угольных блочномодульных котельных Терморобот на базе котлов тр
 Скачать 0.67 Mb.
|
|
Техническое описание и руководство по монтажу автоматических угольных блочно-модульных котельных Терморобот на базе котлов ТР мощностью 300, 400 кВт (0,258; 0,344 Гкал/ч) г. Бердск, 2016 г. Назначение и краткое описание Отдельностоящие автономные источники теплоснабжения мо- дульного типа (далее — котельные) производятся на базе автомати- ческих водогрейных угольных котлов Терморобот. Предназначены для отопления и горячего водоснабжения зданий жилого, социально- культурного (детские сады, школы, клубы, базы отдыха,), админи- стративного и производственного назначения (цеха, складские и гаражные комплексы, предприятия сервиса) площадью от 2 000 до 20 000 м 2 . Могут применяться в качестве источника горячей (до 85– 90ºС) воды при производстве ЖБИ. Для увеличения тепловой мощ- ности и надежности теплоснабжения модули объединяются в блочно-- модульные котельные, работающие на общую систему отопления (3×300, 4×400 кВт). Допускается отопление от одной котельной не- скольких близко расположенных зданий. Применяются в системах отопления закрытого типа. Разбор воды из системы отопления на нужды горячего водоснабжения (ГВС) не допускается! Для ГВС следует использовать 2-контурную систему. Котельные пригодны для эксплуатации на открытом воздухе в районах с умеренным и холодным климатом. Уголь и оборудование находятся внутри закрытого утепленного модуля, при работе уста- новки внутри его обеспечивается положительная температура. Котельные в виде 1–6 транспортабельных блоков доставляются на место обычным автотранспортом, устанавливаются на подготовлен- ный фундамент, собираются в единый модуль и подключаются к сис- теме отопления здания с помощью воздушной или подземной тепло- трассы. При необходимости котельная может быть демонтирована и перевезена на другое место без потери эксплутационных показателей. Загрузка Терморобота производится через люк в крыше модуля фасованным в биг-бэги сортовым углем с помощью кран-балки или бортового крана, либо россыпью с помощью ковшового автопогруз- чика; скипового механизма; ленточного или шнекового конвейера; ручной труд при этом исключается. Одной загрузки бункера объемом 5 м 3 (около 4 т) хватает на 2,5–7 суток работы в зависимости от но- минальной мощности котла и климатических условий. Зола собирается во внешний сменный зольник большого объема. Котельная работает в автоматическом режиме, кочегары и опе- раторы не нужны. Рекомендуемый режим работы — непрерывный; периодическое гашение и повторный розжиг котла не требуется. Ассортимент выпускаемой продукции Завод-изготовитель может производить как серийные (по ТУ завода) котельные (их перечень указан в официальном прайс-листе), так и котельные заказной конфигурации при наличии технической возможности выполнения такого заказа. Котельные заказной кон- фигурация производятся заводом в соответствии с проектом ко- тельной, который предоставляет заказчик. Завод-изготовитель не занимается проектированием котельных, тепловых пунктов и систем отопления зданий. Котельные производятся по ТУ 4931-002-44054729-2015, их обо- значение соответствует требованиям ТУ. • модульные котельные обозначаются Терморобот-300 (400). Число означает мощность котла (кВт), входящего в состав котельной. • блочно-модульные котельные (далее — БМК) называются Терморобот n×300 (400). Здесь n (2, 3, 4, 5) обозначает ко- личество котлов, входящих в состав котельной, а число — мощность каждого из котлов (кВт). Заказные котельные обозначаются в соответствии с проектной документации на котельную, либо другим способом БМК на базе котлов разной мощности (например, 300+60 кВт) серийно не производятся. При необходимости использования такой конфигурации следует приобрести модульные котельные нужной мощности (Терморобот-300 + Терморобот-60), установить их рядом и самостоятельно объединить их внешними коллекторами и балан- сировочной запорной арматурой. Заказные котельные как правило содержат большое количество вспомогательного оборудования (теплообменник и насосная группа сетевого контура; узлы водоподготовки и коммерческого учета тепла; расширительные баки; бойлеры ГВС). Это оборудование физически не может быть размещено в серийных котельных Терморобот, по- этому оно размещается либо внутри отапливаемого здания, либо в дополнительном утепленном модуле, пристыкованном к котельной. Технические характеристики Характеристики котлов Параметры котельной, которые определяются свойствами котлов, приведены в «Техническом описании автоматических угольных отопительных водогрейных котлов Терморобот». Это номинальная теплопроизводительность и диапазон ее изменения; методы автома- тической регулировки; допустимые виды топлива; допустимое дав- ление теплоносителя; максимальная температура воды; экологиче- ские показатели. Остальные характеристики приведены в таблице 1: Характеристики модульных котельных Таблица 1 Установленная теплопроизводительность (1) , кВт (тепловая мощность, передаваемая в теплотрассу) 300 400 Количество котлов, штук 1 КПД котельной (1), (2), (3) , % 85–86 Объем угольного бункера, м 3 (вес угля, т) 5,0 (4,1) Максимальный расход угля (1), (2) , кг/час кг/сутки 62 (1 500) 83 (2 000) Время работы на одной загрузке (1), (2) , суток 2,7 2,1 Объем теплоносителя внутри модуля, л 750 Фланец для подключение теплотрассы Dy65 Py10 Диаметр дымовой трубы (внешн. / внутр.), мм 250 / 200 Средняя потребляемая электр. мощность, Вт Пиковая мощность (при подаче угля) (4) , Вт 2 560 2 850 5 660 5 920 Габаритные размеры (5) , мм длина ширина высота 5 500 2 300 2 750 Масса (без угля и теплоносителя), кг 3 500 3 700 (1) При работе на рекомендованном угле (см. описание котлов), на других марках и фракциях угля соответствие указанных показателей не гарантируется! (2) При работе на номинальной мощности. (3) КПД модульной котельной зависит также от уличной температуры, так как меняются теплопотери контейнера и теплотрассы. (4) При отключенном резервном электрокотле (9 кВт). (5) В комплект котельной входит также зольник, его транспортные га- бариты указаны на рисунке 4. Дополнительная информация Котельная работает в автоматическом режиме без постоянного пребывания людей. Места для отдыха персонала, санузел, холодное водоснабжение, канализация, кондиционирование воздуха, окна и средства пожаротушения не предусмотрены. По надежности отпуска теплоты БМК Терморобот могут отно- ситься как к I, так и ко II категории в зависимости от заложенной в проект конфигурации котельной. Класс пожарной опасности здания серийной модульной котельной Ф5.1, III степени огнестойкости с классом конструктивной пожарной опасности С1. По пожарной и взрывопожарной опасности здание относится к категории Г. Допустимая снеговая нагрузка — 240 кг/м 2 ; Допустимая ветровая нагрузка — 48 кг/м 2 ; Сейсмичность — 6 баллов; Расчетная температура — минус 39ºС; Уровень ответственности здания — пониженный. Отопление котельной производится за счет тепловыделения расположенного в ней оборудования и трубопроводов. Благодаря теплоизоляции температура внутри модуля при работе котельной составляет около +20ºС. При остановке котла (но при наличии элек- троснабжения) автоматически включается резервный электрокотел, который защищает котельную и теплотрассу от размораживания. Комплектность модульной котельной: • котловой модуль в сборе (состав и конструкция указаны ниже); • сменный зольник с присоединительным узлом, рамой, тележкой; • утепленная дымовая труба с присоединительным узлом; • запасные части и инструмент (ёрш, совок, кочерга, щуп); • лестница; • паспорт на котел; паспорт на котельную; • комплект технической документации. Маркировка котельной Согласно принятой на заводе системе обозначений выпускаемой продукции, котельные не имеют собственного номера. Котельная включает в себя от 1 до 5 котлов, каждый из которых имеет уни- кальный заводской номер, указанный на его шильдике и в паспорте. Эти номера вписываются в паспорт котельной, а также в наклейку, которая размещается на внутренней стенке котельной. Наклейка со- держит следующую информацию: • название, адрес и контактная информация завода-изготовителя; • наименование изделия, год изготовления; • номинальная теплопроизводительность котельной, МВт; • допустимое рабочее давление, МПа (бар); • максимальная потребляемая электрическая мощность, кВт; • допустимая температура воды, ºС. Состав и конструкция котлового модуля Производитель постоянно работает над совершенствованием кон- струкции котельных, поэтому возможны расхождения между опи- санием и фактическим исполнением, не ухудшающие характеристик изделия. Допускаются также изменения в конструкции, связанные с индивидуальными требованиями заказчика. Котельные Терморобот поставляются в виде блоков заводской готовности, всё входящее в них оборудование смонтировано в рабо- чем положении и подключено согласно схемам. В состав серийной модульной котельной входит: — автоматический угольный котел ТР в сборе [1.6] (перечень входящих в него узлов и оборудования указывается в Паспорте и другой технической документации на котел); — насосная группа [1.8], различное тепломеханическое оборудо- вание и узлы (фильтры, клапаны, запорная арматура) а также КИП (манометры, термометры, водосчетчики). Полный перечень указы- вается в тепломеханической схеме и в спецификации, являющейся частью Договора поставки; 1.1 1.2 1.6 1.8 1.7 1.5 1.4 1.9 1.3 Рисунок 1 — электрооборудование (микропроцессорная автоматика с дат- чиками; распределительный щит [1.5] с защитными автоматами и АВР; электросчетчик, 12-вольтовый трансформатор аварийного ос- вещения; источник бесперебойного питания с аккумуляторами. В коллектор («гребенку») насосной группы встроен ТЭН автоматиче- ского резервного электрокотла мощностью 9 кВт [1.3]. Марки обо- рудования указываются в электрической схеме. — встроенный угольный бункер [1.1]. Размещение элементов котельной обеспечивает свободный безо- пасный доступ для обслуживания и ремонта всех узлов. Конструкция и состав заказной котельной указывается в её проекте. Конструкция здания (модуля) котельной Несущая рама сварена из стальных труб квадратного сечения [1.4]. Под котлом (в зоне сброса золы) пол утеплен листами огнестойкой минеральной ваты толщиной 60 мм, остальная часть пола — листами пенопласта. В полу предусмотрено отверстие для присоединения к котлу внешнего зольника, через второе отверстие от вентилятора наружу выведена труба для забора воздуха. Сверху пол покрыт оцинкованным железом, а в местах, предназначенных для хождения обслуживающего персонала,— листами рифленого алюминия. Стены модуля изготовлены из огнестойких стеновых сэндвич- панелей толщиной 100 мм. В задней стене расположен утепленный съемный люк, позволяющий обслуживать механизм подачи угля снаружи котельной. От спускного клапана группы безопасности через стену выведена металлическая дренажная труба для сброса водопа- ровой смеси в случае закипания воды в котле. В боковой стене расположена утепленная стальная дверь с замком [1.7], исключающая несанкционированное проникновение посто- ронних лиц внутрь котельной. Теплотрасса присоединяется к котельной помощью фланцев [1.9] (на рисунке 4 указано их расположение в БМК). Крыша модуля изготовлена из кровельных сэндвич-панелей тол- щиной 100 мм. Для загрузки угля в крыше предусмотрен люк, от- крывающийся с помощью шарнирного механизма. В средней части крыши (над теплообменником котла) находится съемная панель для чистки теплообменника. При работе котельной закрузочный люк должен быть плотно закрыт, а съемная панель установлена на место. Погрузка и транспортировка котельной Оборудование котельной жестко закреплено на стенах и на полу модуля, его дополнительная фиксации при транспортировке не тре- буется. По завершении заводских приемо-сдаточных испытаний в транспортное состояние приводится следующие элементы: • на фланцы трубопроводов, а также на отверстие для дымовой трубы устанавливаются заглушки, исключающие попадание внутрь котельной посторонних предметов и влаги; • дымовая труба; лестница; рама, тележка и присоединительный узел для зольника; запасные части; инструмент и крепеж по- мещается внутрь модуля и фиксируется к полу и стенам лентами. • внутри котельной размещается комплект заводской техниче- ской документации, а также паспорта и гарантийные талоны на узлы сторонних производителей. Модульные котельные поставляются без упаковки. БМК после приемо-сдаточных испытаний разъединяется на от- дельные модули. Для защиты от пыли и атмосферных осадков от- крытые боковые и верхние стороны блоков с помощью саморезов по металлу обшиваются металлическим профилем или оцинковкой. Габаритные размеры каждого из модулей (длина 5,5 м, ширина 2,3 м, высота 2,75 м) позволяют перевозить их обычным автотранс- портом (тентованные фуры). Нет необходимости использовать спе- циальный транспорт и получать разрешения на их перевозку, доста- точно следовать обычным правилам перевозки грузов, действую- щим на автотранспорте. Погрузка котельной на фуру и установка ее на фундамент при монтаже осуществляется автокраном. Для этого в раму котельной вварены 4 шпильки [1.2], на которые накручиваются рым-гайки. Шпильки расположены с учетом балансировки пустой (без угля и теплоносителя) котельной. После закрепления крюков за рым-гайки необходимо установить между крюками (снаружи крыши попе- рек котельной) доски-распорки (прилагаются). Если производить погрузку котельной без них, возможна разгерметизация корпуса в местах крепления рым-гаек, и в дальнейшем там может протекать вода. Погрузочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями безопасности по ГОСТ 12.3.009-76. При погрузке и разгрузке котельных в зимнее время нужно учи- тывать погодные условия: минимально допустимая рабочая темпе- ратура для автокрана — минус 25–30ºС, при более низкой темпера- туре отгрузка котельных с завода не производится.Также в мороз возможны проблемы с растентовкой закрытых автомобилей. Не допускается транспортировка и погрузка котельной ви- лочным автопогрузчиком, это может привести к повреждению дна! Котельная в кузове должна быть надежно зафиксирована ремня- ми, чтобы исключить перемещение ее по кузову. Монтаж котельной При проектировании и строительстве новых котельных, а также при реконструкции существующих котельных нужно руководство- ваться следующими нормативными документами: • Свод правил СП 41-104-2000 «Проектирование автономных источников теплоснабжения»; • Свод правил СП 89.13330.2012 «Котельные» (Актуализиро- ванная редакция СНиП II-35-76 «Котельные установки»). и другими действующими СНиП, СП, СанПиН и ПБ, а также требо- ваниями и рекомендациями, изложенными ниже. Все работы должны проводиться профильными организациями, имеющими необходимые допуски и разрешения. Ввод котельной в эксплуатацию должен осуществляться в соот- ветствии с положениями Градостроительного кодекса РФ. Производитель не несет ответственности за нарушение по- купателем требований надзорных органов (отсутствие проекта котельной, нарушение экологических, пожарных и других норм). Выбор места установки котельной Котельные Терморобот по типу размещения относятся к отдельно стоящим котельным (в отличие от пристроенных, встроенных и крышных, согласно п. 1.5. СНиП II-35-76). Следует убедиться, что допустимая снеговая и ветровая нагрузка, сейсмостойкость и рас- четная температура котельной соответствует климатическим усло- виям в месте ее установки. В противном случае для размещения котлов Терморобот следует использовать быстровозводимые здания, построенные в соответствии с местными условиями. Котельные рекомендуется устанавливать на расстоянии 15–30 м от отапливаемого здания. Минимальное расстояние определяется требованиями пожарной безопасности (8–15 м от существующих зданий в зависимости от их огнестойкости и класса конструктивной и пожарной опасности). Использование длинной теплотрассы не желательно, так как с увеличением длины теплотрассы возрастает ее стоимость и потери тепла. Также растет ее гидравлическое сопро- тивление, поэтому при длине теплотрассы более 30–50 м в котельной может потребоваться установка более мощных циркуляционных насосов. Для соблюдения экологических норм при разработке проекта котельной следует учитывать наличие и этажность соседних зданий, а также преобладающие ветры в месте установки котельной (расчет дымовых труб на рассеивание вредных выбросов производится специализированными организациями). При разработке проекта котельной желательно предусмотреть вспомогательные сооружения и оборудование: помещение для хра- нения, дробления и фасовки угля; склад сменных зольников; меха- низмы для загрузки угля в бункер; а также системы водоподготовки и очистки дымовых газов. Монтаж модулей производится автокраном (высота котельной на фундаменте — 3,75 м), поэтому нужно убедиться в возможности проведения погрузочных работ (отсутствие нависающих деревьев, проводов, газовых труб). Входной контроль и подготовка котельной к монтажу Перевозка грузов автомобильным и железнодорожным транспор- том сопровождается вибрацией, это может привести к ослаблению резьбовых соединений в перевозимом изделии. Поэтому перед на- чалом монтажа нужно проверить и при необходимости подтянуть разборные соединения, а также убедиться в надежности крепления узлов и электрических разъемов. Ослабление соединений при транс- портировке не являются заводским дефектом сборки и не отно- сится к гарантийным случаям. Необходимо отменить действия, связанные с переводом котельной в транспортное состояние («Погрузка и транспортировка котельной». Из топки котла удалить распорки, фиксирующие керамические эле- менты дожигателя. Убедиться в отсутствии механических повреж- дений узлов и механизмов котла, обрывов проводов, а также в от- сутствии посторонних предметов во вращающихся механизмах (узел подачи угля, ворошитель, шнек, вентилятор, дымосос). Инструмент и материалы, необходимые для монтажа: • уровень пузырьковый длиной 1,5–2 м (контроль горизон- тальность пола); • ключ рожковый на 30 мм, 2 шт. (регулировка опорных болтов); • ключ на 13 мм, 2 шт. (установка дымовой трубы); • скотч алюминиевый (подключение дымовой трубы); При монтаже БМК потребуется также: • шуруповерт с набором бит (демонтаж и монтаж обшивки); • электролобзик, пилка по металлу (установка дымовых труб); • «болгарка», отрезной диск (установка дымовых труб); • дрель, сверло d=10, L=150 мм (установка дымовых труб); • ключ на 19 мм, 2 шт. (соединение модулей между собой); • ключи газовые № 1 и № 2 (соединение трубопроводов); • отвертки (набор) (подключение электрических кабелей); • саморезы по металлу 16–20 мм (присоединение зольника); • пена монтажная, герметик. Установка котельной на фундамент В качестве фундамента как правило используются бетонные блоки ФБС сечением 300×580 мм (типоразмеры 24.3.6-т, 12.3.6-т, 9.3.6-т). Их выкладывают в два ряда под боковыми (длинными) сторонам модуля с заглублением в грунт так, чтобы образовалось параллельные стенки высотой 1 000 мм от уровня земли, толщиной 300 мм и длиной не менее 5,5 м. Для установки одиночной котельной выкладывается 2 стенки; для БМК — 3–6 стенок в зависимости от количества мо- дулей. Пример изготовления фундамента для сдвоенной БМК при- веден на рисунках № 2, 3. При необходимости (например, при установке котельной в усло- виях вечной мерзлоты) могут использоваться фундаменты других типов: сваи и различные металлоконструкции (рамы). Перед установкой котельной на фундамент в нижнюю раму каж- дого модуля снизу вкручивается 10 опорных регулировочных болтов М20×70 (по 5 штук на каждой длинной стороне), болты входят в комплект котельной. На фундаментные блоки под головки болтов подкладываются небольшие стальные пластины толщиной 3–5 мм. Вращая опорные болты, необходимо добиться горизонтальности дна котельной, после чего зафиксировать болты контргайками. При пра- вильном монтаже внешняя часть головок должны находиться на расстоянии примерно 60 мм от рамы котельной (рисунок 4). Котельная должна опираться на фундамент всеми болтами, не допускается провисание отдельных частей корпуса. Вес каж- дого модуля в рабочем состоянии (с теплоносителем и загруженным в бункер углем) составляет около 8,5 т; при опоре котельной не на болты возможна деформация ее рамы, и может возникнуть перекос и заклинивание механизма подачи угля, шнека, входной двери, замка. Рисунок 2 Рисунок 3 Установка зольников Котельная комплектуется одним или несколькими (по числу кот- лов) сменными металлическими зольниками. Конструкция зольника допускает как механизированную (с помощью бортового крана), так и ручную очистку его от золы. Объем зольника — 0,9 м 3 , он рассчитан на сбор золы, образую- щейся при сжигании около 5 т рекомендованного бурого угля с зольностью 10%, или 3 т каменного угля с зольностью 15–20%. Это количество примерно соответствует объему бункера, то есть, смена зольника производится одновременно с очередной загрузкой угля. Можно приобрести дополнительные зольники и вывозить золу на утилизацию по мере наполнения нескольких зольников. Не допускается использовать в качестве зольника открытые емкости и колодцы! Горение угля в топке обеспечивается за счет одновременной работы вентилятора поддува и дымососа, при отсо- единенном зольнике нарушается правильное распределение потоков Рисунок 4 газа, что делает невозможной нормальную работа котла. Кроме того, выброс из топки горячей золы и искр может привести к пожару. Для удобства обслуживания зольник устанавливается в тележку, которая может перемещаться по стальной раме (комплект входят в состав котельной). Такая конструкция позволяет вручную выкатывать зольник при его замене. Вес пустого зольника 80 кг, наполненного золой — около 600 кг. В рабочем положении зольник располагается снаружи котельной под модулем. С котлом он соединяется с помощью металлической трубы-переходника с выдвижным телескопическим механизмом (вхо- дит в комплект котельной). Переходник вставляется снаружи через отверстие в полу котельной, надевается на фланец в нижней части топки (ручка переходника должна быть при этом направлена к пе- редней части котла) и прикручивается к фланцу двумя саморезами по металлу. Поворот ручки приводит к выдвижению трубы механизма на 50 мм, при этом труба охватывает кольцевой выступ на зольнике, что обеспечивает достаточную плотность присоединения. Для защиты от снега пространство под котельной может быть отгорожено щитами или дверцами. Установка дымовой трубы Котельная комплектуется дымовой трубой, состоящей из наружной и внутренней стальных труб, разделенных утеплителем. В нижней части наружной трубы закреплен фланец. Труба заводится в модуль через отверстие в крыше; фланец при этом прижимается к наружной стороне крыши, а изнутри модуля на трубу надевается ответная часть фланца. Используя фланец как шаблон, в кровельной панели нужно просверлить 4 отверстия диаметром 10 мм, площадку под фланцем промазать герметиком и стянуть фланец шпильками. Внутреннюю трубу соединить с патрубком дымососа, соединение загерметизиро- вать теплостойким алюминиевым скотчем. Так как в состав котла входит дымосос, и естественная тяга не требуется, в котельной применяется труба высотой 2–3 м, однако по условиям рассеивания вредных выбросов может потребоваться более высокая (6–15 м) труба. Для её наращивания следует использовать утепленную трубу, иначе на её внутренних стенках будет происхо- дить конденсация дымовых газов, и химически агрессивный кон- денсат будет затекать в узлы котла. Какое-либо дополнительное крепление штатной трубы не требу- ется, увеличенную же трубу следует зафиксировать растяжками или металлическими фермами. Отличия БМК от модульной котельной Блочно-модульные котельные применяются в случаях, когда нужна высокая мощность и надежность теплоснабжения, в их состав может входить от 2 до 5 модулей с котлами одинаковой мощности. БМК отличаются от модульных котельных следующими особенностями: 1. На стыке модулей отсут- ствуют внутренние утепленные стенки, поэтому ширина боко- вых модулей составляет 2,0 м, а внутренних — 1,9 м. Общая ширина БМК, состоящей из 2–5 модулей, приведена в таблице 2. 2. На подающем и на обратном трубопроводах БМК установлены коллекторы («гребенки»), соединяющие котлы в единую систему. Коллекторы присоединяются к теплотрассе с помощью фланцев, их типоразмер зависит от общей мощности БМК. 3. Крыша модульной котельной установливается на заводе; а кро- вельные сэндвич-панели БМК транспортируются отдельно и мон- тируются по месту после сборки БМК. 4. При транспортировке БМК зольники размещается в угольных бункерах под временной обшивкой крыши; 5. В БМК предусмотрена одна (общая для всех котлов) насосная группа необходимой производительности. В состав БМК входит один резервный электрокотел; распределительный электрощит и ИБП с комплектом аккумуляторов. Входная дверь в БМК также общая. В таблице указано среднее и пи- ковое электротребление сдвоенной БМК. Данные по другим моделям нужно уточнять у производителя. 6. БМК может содержать вспомогательный (без котла и угольного бункера) утепленный модуль, предназначенный для установки в нем дополнительного оборудования (специсполнение БМК). При необхо- димости в этом модуле может быть отгорожен герметичный отсек Модулей, шт. 2 3 4 5 Ширина, мм 4 400 6 500 8 600 10 700 Мощность БМК 2×300 2×400 Электропотребл. Вт пиковое (среднее) 6 700 (6 190) 12 500 (12 940) для установки резервного электрогенератора на жидком топливе, из отсека наружу предусматривается отдельная дверь. Сборка блочно-модульной котельной 1) Перед установкой БМК на фундамент нужно снять с верхних и боковых сторон модулей временную металлическую обшивку; дос- тать зольники из угольных бункеров; удалить заглушки с открытых концов внутренних трубопроводов. 2) После установки модулей на фундамент вращением опорных болтов нужно добиться совпадения крепежных отверстий на рамах и скрепить рамы между собой болтами М12 (прилагаются). Крепеж- ные болты должны быть надежно затянуты, чтобы в дальнейшем исключить смещение модулей друг относительно друга (это может нарушить соединения внутренних трубопроводов). При необходи- мости загерметизировать щели между модулями монтажной пеной или герметиком. 3) Установить кровельные сэндвич-панели согласно монтажной схеме, после чего электрическим лобзиком прорезать по месту от- верстия для дымовых труб (по количеству котлов). Затем угловой шлифмашинкой удалить выступающие гребни сэндвич-панелей (для установки фланца дымовой трубы нужна ровная площадка размером 250×250 мм, отверстие под трубу располагается в центре квадрата). Дымососы котлов можно объединить внутри котельной общим дымоходом, вывести его наружу через крышу или боковую стенку, и соединить с самонесущей дымовой трубой или с внешней системой очистки дымовых газов. При этом нужно руководствоваться Сводом правил СП 89.13330.2012 «Котельные» и соответствующим разделом проекта котельной. Конструкция дымососов позволяет поворачивать их выходные патрубки на углы, кратные 45º. 4) Стянуть разборные соединения внутренних трубопроводов. 5) Подключить к электрическим щитам силовые и сигнальные кабели (жилы промаркированы). Загрузка угля в бункер Загрузка угля в бункер производится с улицы, зола также утили- зируется в герметичный внешний зольник, это исключает появление внутри модуля угольной пыли и обеспечивает высокую надежность и безопасность работы котельной. Уголь засыпается механизированным способом с помощью ски- пового, ленточного или шнекового податчика. Возможно использо- вание бортового крана или кран-балки, в этом случае уголь заранее фасуется в МКР (мягкий контейнер разовый, биг-бэг) объемом 1 м 3 Для выгрузки угля в днище МКР предусмотрен рукав, он обеспечи- вает медленное высыпание угля прямо в бункер, это исключает за- грязнение прилегающей территории угольной пылью. Требования к углю описаны в «Техническом описании котла» и должны строго соблюдаться, использование других видов топ- лива и несортового угля не допускается. |