Главная страница
Навигация по странице:

  • Изменение номера программы-обработчика CAN-шины

  • Режим работы в международном роуминге

  • Порог срабатывания аналоговых входов

  • Запрос настроек устройства

  • Номер параметра Описание Значение по умолчанию

  • Информационные SMS сообщения

  • РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ

  • ВНИМАНИЕ

  • 1.1. ВЫХОДЫ Трекер поддерживает управление четырьмя внешними исполнительными устройствами, которые подключены к универсальным контактам IN0(U0), IN1(U1), IN2(U2) и IN3(U3).

  • УПРАВЛЯЮЩИЕ КОМАНДЫ Режим «дискретный»

  • Режим «не используется»

  • Режим «зажигание»

  • Режим «CAN EXT» - подключение внешнего модуля CAN по интерфейсу RS232. Через конфигуратор можно задать номер программы для Can в поле «CAN:». ВНИМАНИЕ

  • Режим «CAN EXT» - подключение внешнего модуля CAN по интерфейсу RS485. Через конфигуратор можно задать номер программы для Can в поле «CAN:». ВНИМАНИЕ

  • Режим «LLS | КУСС | ПП-01»

  • Руководство пользователя руководство пользователя 0 Страница 2 Оглавление


    Скачать 1.9 Mb.
    НазваниеРуководство пользователя руководство пользователя 0 Страница 2 Оглавление
    Дата23.03.2022
    Размер1.9 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаArnavi_5_manual_1.0.pdf
    ТипРуководство пользователя
    #411105
    страница3 из 4
    1   2   3   4
    Режимы работы цифровых интерфейсов – Номер параметра: 11
    Формат команды: ‘#11=<режим_RS232>,<режим_RS485>,<1-WIRE>’
    Аргументы:
    <режим_RS232> - номер, указывающий режим работы интерфейса RS232:
    0 – не используется;
    2 – CAN EXT (внешний модуль CAN);
    3 – LLS 232 (датчик уровня топлива LLS).
    Не является обязательным параметром, при отсутствии необходимости изменения режима интерфейса RS232 параметр можно не передавать.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 25
    <режим_RS485> - номер, указывающий режим интерфейса RS485:
    0 – не используется;
    2 – CAN EXT (внешний модуль CAN);
    5 – LLS | КУСС | ПП-01 датчик уровня топлива LLS (до 8 датчиков включительно; датчики должны иметь сетевые адреса от 1 до 8).
    Не является обязательным параметром, при отсутствии необходимости изменения режима интерфейса RS485 параметр можно не передавать.
    <1-WIRE> - номер, указывающий режим работы интерфейса связи со встраиваемыми модулями:
    0 – не используется;
    30 – режим работы 1-WIRE (термодатчики, ключи идентификации)
    Примеры:
    ‘123456*SETP*#11=3,5,30’ – установить режимы работы всех цифровых интерфейсов
    ‘123456*SETP*#11=0’ – отключить интерфейс RS232, режимы остальных интерфейсов оставить без изменений.
    ‘123456*SETP*#11=,0’ – отключить интерфейс RS485, режимы остальных интерфейсов оставить без изменений.
    Изменение номера программы-обработчика CAN-шины - Номер параметра: 12
    ДЛЯ АКТИВАЦИИ ВНУТРЕННЕГО CAN ИНТЕРФЕЙСА (СТАНДАРТ J1939),
    НЕОБХОДИМО ЗАДАТЬ НОМЕР ПРОГРАММЫ – 3.
    Формат команды: ‘#12=<номер_программы>’
    Аргументы:
    <номер_программы> число от 0 до 3000.
    Пример:
    ‘123456*SETP*#12=188’ – установить номер программы 188
    Режим работы в международном роуминге - Номер параметра: 15
    Формат команды: ‘#15=<режим SIM-карты 1>, <режим SIM-карты 2>’
    Аргументы:
    <режим SIM-карты> - режим работы в международном роуминге:
    0 – передача данных в роуминге запрещена, при возвращении в домашнюю сеть все данные будут выгружены;
    1 – передача данных в роуминге разрешена.
    Пример:
    ‘123456*SETP*#15=0,0’ – отключить передачу данных при нахождении устройства в международном роуминге.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 26
    Порог срабатывания аналоговых входов - Номер параметра: 16
    Формат команды:
    ‘#16=<порог для IN4>,<порог для IN5>,<порог для IN6>,<порог для IN7>’
    Аргументы:
    < порог> - напряжение в мВ на соответствующем входе:
    Если значение напряжения на входе выше заданного порога, то вход считается активированным, т.е. условие единицы.
    Если значение напряжения на входе ниже заданного порога, то вход считается деактивированным, т.е. условие нуля.
    Пример:
    ‘123456*SETP*#16=5000,5000,8000,8000’ – порог на входах IN4 (A4) и IN5 (A5) равен
    5000 мВ (5В), порог на входах IN6 (A6) и IN7 (A7) равен 8000 мВ (8В).
    На команду изменения настроек устройство будет отвечать ответным SMS сообщением с указанием настроек. Устройство автоматически синхронизирует настройки с WEB конфигуратором, таким образом WEB конфигуратор всегда содержит реальные текущие настройки устройства.
    Пример изменения нескольких параметров в одном сообщении:
    123456*SETP*#1= hosting.wialon.com,20623#5=400,18,20,150#9=F,D,D,N#11=2
    Запрос настроек устройства
    По аналогии с командой SETP (установка настроек) команда GETP позволяет получить текущие настройки устройства в SMS сообщении.
    Структура сообщения с командой запроса настроек:
    <пароль_доступа>*GETP*<телефонный_номер_получателя>
    Для получения настроек на SIM-карте устройства должна быть включена функция отправки
    SMS сообщений.
    Пример:
    ‘123456*GETP*+79261234567’ или ‘123456*GETP’
    Можно явно не указывать номер телефона, тогда ответная смс придет на номер, с которого был отправлен запрос
    Пример ответа устройства:
    ‘#1=193.193.165.165,20623#2=,,#4=#5=1000,18,50,150#6=0,360,5#7=,,#8=#9=O,O,D,F,A,A,D
    ,D,D,D#10=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12#11=0,5,0#12=3#15=1,1’

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 27
    Таблица 3 – Настройки устройства по умолчанию (заводские установки)
    Номер
    параметра
    Описание
    Значение по умолчанию
    1
    Адрес сервера мониторинга 1 hw.geliospro.ru,20144,0 2
    Параметры APN сотового оператора SIM-карты 1 параметры не заданы, автоматический режим
    3
    Пароль доступа к устройству
    123456 4
    PIN-код SIM-карты 1 параметр не задан
    5
    Параметры обработки траектории
    400,18,20,150 (передача на сервер точки при прохождении расстояния 400м, изменении курса на
    18 градусов или изменении скорости на 20 км/ч, а также не реже, чем раз в 150 секунд)
    6
    Режим энергосбережения
    0,60,5 (энергосбережение отключено, врем сна – 1 час, время активности – 5 минут)
    7
    Параметры APN сотового оператора SIM-карты 2 параметры не заданы, автоматический режим
    8
    PIN-код SIM-карты 2 параметр не задан
    9
    Режимы входов / выходов
    O,O,O,O,A,A,A,A,D,D (IN0-IN3 – выход режим 1,
    IN4-IN7 – аналоговый, IN8 и IN9 – дискретный)
    10
    Передаваемые параметры
    CAN-шины
    1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 (передаются все параметры)
    11
    Режимы работы цифровых интерфейсов
    2,5,30 (RS232 – CAN EXT, RS485 – LLS, 1-WIRE)
    12
    Изменение номера программы-обработчика
    CAN-шины
    15
    Режим работы в международном роуминге
    1,1 (работа в роуминге разрешена)
    16
    Пороги срабатывания аналоговых входов
    5000,5000,8000,8000 (IN4 (A4) и IN5 (A5) = 5В,
    IN6 (A6) и IN7 (A7) = 8В)
    25
    Адрес сервера мониторинга 2 параметр не задан

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 28
    Информационные SMS сообщения
    Устройство способно передавать набор SMS сообщений с информацией о работе. Для получения информационного сообщения необходимо отправить соответствующий запрос:
    <пароль_доступа>*SMSI*<телефонный_номер_получателя> - получить SMS с IMEI;
    <пароль_доступа>*SMSK*<телефонный_номер_получателя>
    - получить
    SMS с координатами и ссылкой на карту;
    <пароль_доступа>*SMSW*<телефонный_номер_получателя> - получить SMS с номерами и адресами термодатчиков на шине 1-wire.
    Для получения информационных сообщений на SIM-карте устройства должна быть включена функция отправки SMS сообщений.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 29
    РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ
    Устройство выполнено в виде моноблока и требует минимального количества подключений
    (соединений) для нормального функционирования. Минимальный набор действий необходимых для функционирования устройства следующий:
    1. Установите SIM-карту (карты)
    2. Подключите внутренний АКБ устройства
    3. Закройте корпус
    4. Подключите навигационную антенну к соответствующему разъему на корпусе
    5. Подключите антенну GSM к соответствующему разъему на корпусе
    6. Подключите питание устройству (красный и черный провода основного жгута)
    ВНИМАНИЕ: ПЛЮСОВОЙ ПРОВОД ПОСТОЯННОГО ПИТАНИЯ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ
    В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ И ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 2А, КОТОРЫЙ
    СТАВИТСЯ КАК МОЖНО БЛИЖЕ К МЕСТУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К БОРТОВОЙ СЕТИ
    ОБЪЕКТА.
    7. Остальные провода жгута подключаются по мере необходимого функционала
    Устройство предназначено для установки внутри салона или багажного отсека ТС. В зависимости от типа ТС, предпочтительнее устанавливать, например, под приборной панелью, за щитком приборов, за центральной консолью, за «перчаточным ящиком», за обивками (слева и справа) багажного отделения, если они жесткие, со сложным креплением, затрудняющим их демонтаж, в салоне под коврами, под правым сидением пассажира или водителя и т. п.
    Навигационную антенну располагают горизонтально, стрелка, нанесенная на боковую поверхность корпуса антенны должна указывать вверх. Допускается установка антенны сверху непосредственно на металлические элементы конструкции ТС. Для установки антенны необходимо выбрать место, обеспечивающее максимальный сектор обзора верхней полусферы пространства, не затененного металлическими и не радиопрозрачными элементами конструкции
    ТС.
    ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЮТСЯ РЕЗКИЕ ПЕРЕГИБЫ АНТЕННЫХ КАБЕЛЕЙ.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 30
    1. ДИСКРЕТНЫЕ ВХОДЫ / ВЫХОДЫ
    Устройство имеет следующие дискретные входы / выходы:
    ✓ четыре универсальных выхода / входа по минусу – IN0(U0), IN1(U1), IN2(U2),
    IN3(U3);
    ✓ четыре входа по плюсу – IN4(A4), IN5(A5), IN6(A6), IN7(A7);
    ✓ два основных входа по минусу – IN8(D8), IN9(D9).
    Примечание: Общее количество входов по минусу - 6
    Каждый дискретный вход / выход имеет несколько режимов работы.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 31
    1.1. ВЫХОДЫ
    Трекер поддерживает управление четырьмя внешними исполнительными устройствами, которые подключены к универсальным контактам IN0(U0), IN1(U1), IN2(U2) и IN3(U3).
    В активном состоянии выходы замыкаются на «землю», включая внешние устройства.
    Выходы допускают нагрузку до 540 мА.
    Для коммутации более мощных устройств следует присоединять их через внешние реле
    (обмотку реле подключается между бортовой сетью и выходом устройства, а контакты – к нагрузке).
    Пример использования выходов устройства в качестве управления реле блокировки двигателя показан ни рисунке 4.
    Рисунок 4 – Пример подключения реле блокировки двигателя
    Реле подключается к одному из выходов устройства IN0 (U0), IN1 (U1), IN2 (U2), IN3 (U3).
    Для корректной работы необходимо в настройках устройства задать режим выхода.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 32
    Режим «выход режим 1» – обычный режим работы выхода c сохранением состояния в энергонезависимую память и восстановлением после перезапуска устройства.
    Состояние выхода изменяется по команде от сервера или SMS.
    Команды для управления выходами смотри в разделе
    УПРАВЛЯЮЩИЕ КОМАНДЫ
    Режим «дискретный» – самый простой режим работы, который показывает просто состояние выхода.
    Для настройки режимов работы выходов через SMS или сервер мониторинга смотри формат команд
    :
    #9 – задает режим работы входов / выходов

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 33
    1.2. ВХОДЫ ПО ПЛЮСУ
    Устройство имеет четыре входа по плюсу IN4 (A4), IN5 (A5), IN6 (A6) и IN7 (A7), которые поддерживают несколько режимов работы для подключения соответствующих датчиков.
    Режим «не используется» - нет отработки события при срабатывании входа
    Режим «дискретный» - самый простой режим работы, который показывает просто состояние входа, замкнут на плюс - состояние единица, висит в воздухе - состояние нуля.
    Состояние дискретных входов передается в параметре I/O.
    Пороги срабатывания входов по плюсу могут быть настроены через команду #16
    В системе мониторинга Wialon отсчет входов ведется с 1, т.е. in0 в wialon это in1 и т.д.
    Режим «импульсный» – могут быть подключены датчики с импульсным выходом
    (проточные датчики топлива, различные счетчики). Одновременно можно подключать до четырёх датчиков срабатывание по плюсу (IN4 (A4), IN5 (A5), IN6 (A6) и IN7 (A7)).
    Режим АЦП
    - могут быть подключены датчики с аналоговым выходом (датчики температуры, аналоговые ДУТ, штатные ДУТ, зажигание). Одновременно можно подключать до четырёх датчиков.
    Аналоговые датчики подключаются на аналоговые входы IN4 (A4), IN5 (A5), IN6 (A6) и
    IN7 (A7).
    Разрядность АЦП входа – 12 бит
    Диапазон измерения напряжения: 0-33 В
    Режим «зажигание» – данный режим выбирается при подключении зажигания к соответствующему входу.
    Режим «кнопка вызова» - при активировании входа будет произведен дозвон до номеров, прописанных в настройках устройства, в порядке приоритета (от 1 к 5).

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 34
    1.3. ВХОДЫ ПО МИНУСУ
    Устройство имеет шесть входов по минусу:
    • два основных - IN8 (D8), IN9 (D9)
    • четыре универсальных выхода / входа по минусу - IN0 (U0), IN1 (U1), IN2 (U2), IN3
    (U3).
    Входы по минусу поддерживают несколько режимов работы для подключения соответствующих датчиков:
    Режим «не используется» – нет отработки события при срабатывании входа
    Режим «дискретный» – самый простой режим работы, который показывает просто состояние входа, замкнут на минус – состояние единица, висит в воздухе – состояние нуля.
    Состояние дискретных входов передается в параметре I/O.
    В системе мониторинга Wialon отсчет входов ведется с 1, т.е. in0 в wialon это in1 и т.д.
    Режим «импульсный» – могут быть подключены датчики с импульсным выходом
    (проточные датчики топлива, различные счетчики). Одновременно можно подключать до шести датчиков срабатывание по минусу (IN8 (D8), IN9 (D9), IN0 (U0), IN1 (U1), IN2 (U2), IN3 (U3)).

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 35
    Режим «частотный»
    - могут быть подключены ДУТ с частотным выходом. Одновременно можно подключать до шести частотных датчиков, что позволяет контролировать расход топлива на автомобилях с несколькими топливными баками (рис. 5).
    Рисунок 5 – Схема подключения частотных ДУТ
    В настройках частотного ДУТ необходимо задать следующие параметры:
    • Тип выходного сигнала – частотный
    • Диапазон частоты: 30 – 4000 Гц
    • Активировать резистор подтяжки
    При подключении частотных ДУТ других производителей, возможно, потребуется резисторная подтяжка по питанию. Номинал резистора подбирается, исходя из бортового напряжения и выходных параметров ДУТ.
    Режим «кнопка вызова» - при активировании входа будет произведен дозвон до номеров, прописанных в настройках устройства, в порядке приоритета (от 1 к 5).

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 36
    2. ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ
    Устройство имеет набор цифровых интерфейсов для подключения внешних датчиков, а также для масштабируемости возможностей устройства:
    ✓ RS232,
    ✓ RS485,
    ✓ 1-WIRE,
    ✓ CAN.
    Некоторые цифровые интерфейсы имеют несколько режимов работы.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 37
    2.1. ИНТЕРФЕЙС RS232
    Для корректной работы необходимо в настройках трекера задать соответствующий режим работы цифрового входа RS232
    Для настройки соответствующего режима через SMS или сервер мониторинга смотри формат команд
    :
    #11 – задает режим работы цифровых интерфейсов
    #10 – структура пакета CAN данных на сервер
    #12 – изменение номера программы CAN
    Режим «CAN EXT»
    - подключение внешнего модуля CAN по интерфейсу RS232.
    Через конфигуратор можно задать номер программы для Can в поле «CAN:».
    ВНИМАНИЕ: ПРИ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА «CAN EXT» ИНТЕРФЕЙСА RS232
    АНАЛОГИЧНЫЙ РЕЖИМ ИНТЕРФЕЙСА RS485 ДОЛЖЕН БЫТЬ ДЕАКТИВИРОВАН, А
    НОМЕР ПРОГРАММЫ CAN ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТЛИЧНЫМ ОТ «3»

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 38
    В разделе "Структура пакета" нужно отметить необходимые параметры для передачи на сервер
    Режим «LLS 232» - подключение цифрового ДУТ по интерфейсу RS232, поддерживающего протокол Omnicomm LLS.
    Подключение цифрового ДУТ по интерфейсу RS232 аналогично подключению ДУТ по
    RS485, но имеет ряд особенностей:
    • можно подключить только один ДУТ;
    • используется интерфейс RS232;
    • значение с ДУТ будут предаваться с номером 0 (lls_l0, lls_t0).
    Подключение датчика уровня топлива по интерфейсу RS232 (к контактам «9» и «21» основного разъёма) показано на рис. 6.
    Рисунок 6 – Схема подключения ДУТ по RS232
    Уникальный сетевой адрес для ДУТ в режиме RS232 не принципиален и может быть задан любым (см. руководство пользователя датчика уровня), скорость обмена 19200 бод.
    ВНИМАНИЕ: ПРИ ОДНОВРЕМЕННОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ ЦИФРОВЫХ ДУТ ПО RS485
    И RS232 СЕТЕВОЙ АДРЕС 0 АВТОМАТИЧЕСКИ РЕЗЕРВИРУЕТСЯ ПОД ДУТ RS232,
    СООТВЕТСТВЕННО, НУМЕРАЦИЯ ДУТ RS485 ДОЛЖНА ИСКЛЮЧАТЬ АДРЕС 0.

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 39
    2.2. ИНТЕРФЕЙС RS485
    Для корректной работы необходимо в настройках трекера задать соответствующий режим работы цифрового входа RS485
    Для настройки соответствующего режима через SMS или сервер мониторинга смотри формат команд
    :
    #11 – задает режим работы цифровых интерфейсов
    #10 – структура пакета CAN данных на сервер
    #12 – изменение номера программы CAN
    Режим «CAN EXT»
    - подключение внешнего модуля CAN по интерфейсу RS485.
    Через конфигуратор можно задать номер программы для Can в поле «CAN:».
    ВНИМАНИЕ: ПРИ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА «CAN EXT» ИНТЕРФЕЙСА RS485
    АНАЛОГИЧНЫЙ РЕЖИМ ИНТЕРФЕЙСА RS232 ДОЛЖЕН БЫТЬ ДЕАКТИВИРОВАН, А
    НОМЕР ПРОГРАММЫ CAN ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТЛИЧНЫМ ОТ «3»

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 40
    В разделе "Структура пакета" нужно отметить необходимые параметры для передачи на сервер
    Режим «LLS | КУСС | ПП-01» – работа с датчиками уровня топлива по RS485, контроллером УСС и с датчиком пассажиропотока
    ПП-01
    Работа с датчиками уровня топлива по RS485
    Для контроля расхода, а также заправок и сливов топлива, устройство поддерживает работу с внешними цифровыми (интерфейс RS-485, 12 бит) датчиками уровня топлива (емкостными, ультразвуковыми и др.), которые поддерживают протокол LLS компании «Омникомм».
    Датчики подключаются к контактам «20» и «8» основного разъема(см. рис. 7).
    Одновременно можно подключать к устройству до 8 (возможно и большее количество) датчиков, что позволяет контролировать расход топлива на автомобилях с несколькими топливными баками. Датчики подключаются к устройству параллельно.
    Рисунок 7 – Схема подключения нескольких ДУТ по RS485

    РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ [1.0]
    Страница 41
    Подключенные ДУТ различаются устройством по их сетевому адресу (устройство опрашивает датчики с адресами 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08). Поэтому при подключении нескольких датчиков к одному устройству, каждый датчик должен иметь уникальный сетевой адрес в диапазоне от 1до 8(см. руководство пользователя датчика уровня), скорость обмена
    19200 бод.
    Работа с контроллером УСС
    Данные с КУСС передаются на сервер в виде двух тэгов:
    155
    KUSS_L
    Литраж заправки в мл
    156 0xNNTTTTTT KUSS_N,
    KUSS_T
    Номер заправки и Продолжительность заправки
    1   2   3   4


    написать администратору сайта