3 БЖД Техногенные ЧС. Самостоятельная работа 3 изучение и отработка моделей поведения в условиях чрезвычайных ситуаций техногенного характера

• Название: Самостоятельная работа 3 изучение и отработка моделей поведения в условиях чрезвычайных ситуаций техногенного характера
• Анкор: 3 БЖД Техногенные ЧС.doc
• Дата: 05.05.2017
• Размер: 136.5 Kb.
• Имя файла: 3 БЖД Техногенные ЧС.doc
• Тип: Самостоятельная работа; #7101

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА № 3

ИЗУЧЕНИЕ И ОТРАБОТКА МОДЕЛЕЙ ПОВЕДЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА

Цель занятия: ознакомиться с ЧС техногенного характера и изучить модели поведения в условиях техногенных ЧС.

Практические навыки: овладеть навыками поведения в условиях ЧС техногенного характера.

Нормативные документы: Федеральный закон «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» от 21.12.1994 г. №68-ФЗ; Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.1997 г. № 116-ФЗ.

Задание 1

Изучите модели поведения при ЧС на транспорте и ответьте на контрольные вопросы.

Для выполнения данного задания необходимо изучить правила поведения при авариях на автомобильном, железнодорожном, водном транспорте и в метро.

Модель поведения при автомобильной аварии (катастрофе)

• 
  не терять самообладания;
  
• 
  управлять машиной до последней возможности;
  
• 
  напрячь все мышцы, сделать их «каменными» до полной остановки машины;
  
• 
  не пытаться выскочить из машины на ходу. Статистика показывает, что шансов выжить внутри автомобиля в 10 раз больше, чем при попытке покинуть его;
  
• 
  сделать все возможное, чтобы избежать лобового удара. Он считается одним из самых опасных видов автомобильных аварий. Для этого нужно попытаться съехать с дороги, свернуть в кювет или затормозить так быстро, как только возможно без потери управления, съехать с дороги вправо, но не влево;
  
• 
  если столкновение неизбежно, то упереться ногами в пол, наклонить вперед голову, спрятать ее между рук, напрячь все мышцы, упереться руками в руль или переднюю панель;
  
• 
  если на заднем сидении находится пассажир, то ему рекомендуется закрыть голову руками и лечь на бок. Место рядом с водителем более опасно для пассажира, чем заднее сидение;
  
• 
  при столкновении с неподвижным предметом безопаснее удариться о него всем бампером, чем левым или правым крылом: нужно постараться сместить удар в сторону от центра радиатора, а еще лучше – к самому краю, чтобы удар был по касательной.
  

Необходимо помнить, что правильно пристегнутые ремни безопасности, подголовники при лобовом столкновении уменьшают вероятность гибели в два-три раза, при опрокидывании машины – в пять раз.

После того как произошла авария:

• 
  попытайтесь сориентироваться, в каком месте машины и в каком положении вы находитесь;
  
• 
  попытайтесь определить, есть ли возгорание, вытекает ли бензин, особенно если машина опрокинулась;
  
• 
  определите, есть ли рядом с вами раненые;
  
• 
  попробуйте выбраться из машины через дверь, а если она не от­крывается, то через окно;
  
• 
  извлекать раненых из машины до приезда спасателей можно только в том случае, если машина загорелась.
  

Аварии, при которых автомобиль падает в воду, случаются достаточно редко. Если вы все же попали в такую ситуацию, то помните: автомашина некоторое время будет держаться на плаву. При погружении автомобиля с закрытыми дверями и окнами воздух в салоне будет держаться несколько минут. Этого достаточно, чтобы спастись. Следует включить фары, тогда спасателям будет легче обнаружить автомобиль. Надо снять лишнюю одежду, несколько раз глубоко вдохнуть, чтобы насытиться кислородом. Представьте свой путь вверх. Необходимо выбраться из автомобиля через окно или дверь, держась руками за крышу машины, резко оттолкнуться и плыть вверх. Учтите, что не стоит сразу открывать двери – вода попадет внутрь салона, и автомобиль утонет. Для спасения откройте окна. Если это сделать не удалось и автомобиль продолжает погружаться в воду, нужно попытаться разбить лобовое стекло. Заранее определите, чем вы это сделаете, дождитесь, пока вода заполнит салон наполовину, и действуйте.

Аварии на общественном транспорте в настоящее время составляют почти треть всех дорожных происшествий. При этом страдают десятки пассажиров. Особенно распространены аварии с участием микроавтобусов «газелей».

Как вести себя в общественном транспорте:

• 
  войдя в общественный транспорт (автобус, троллейбус, трамвай), по возможности займите свободное место;
  
• 
  уступайте место пассажирам с детьми, престарелым, инвалидам – в случае аварии они пострадают больше других, потому что при внезапном толчке не смогут достаточно крепко уцепиться за поручни и удержаться от падения;
  
• 
  при отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, крепко держась за поручень;
  
• 
  посмотрите, где расположены аварийные и запасные выходы, возможно, ими придется воспользоваться при аварии. Для этого нужно выдернуть специальный шнур и выдавить стекло.
  

ЧС на железной дороге происходят из-за столкновения поездов, схода вагонов с рельсов, пожаров и взрывов, а также из-за человеческого фактора: невнимательности, усталости, непрофес­сионализма машинистов и диспетчеров. При железнодорожной аварии наибольшую опасность для пассажиров представляют пожар, задымление в случае возгорания, удары о стены и различные внутренние конструкции, разбивающиеся стекла.

Как вести себя при поездке по железной дороге:

• 
  строго соблюдайте правила поведения на железнодорожном транспорте;
  
• 
  имейте в виду, что наиболее опасно ехать в первых вагонах же­лезнодорожного состава, так как именно они сильнее всего под­вергаются разрушению при столкновении;
  
• 
  обращайте внимание на место расположения тяжелого и гро­моздкого багажа. Его лучше размещать внизу, не поднимать на верхние полки. В случае неожиданной остановки поезда, резко­го толчка, аварийной ситуации тяжелые вещи могут упасть на головы пассажирам;
  
• 
  не загромождайте вещами проходы;
  
• 
  не высовывайтесь из окон;
  
• 
  заранее поинтересуйтесь, какие окна являются аварийными вы­ходами. Обычно это окна третьего и шестого купе;
  
• 
  немедленно сообщайте машинисту или транспортной милиции о подозрительных лицах и бесхозных предметах.
  

Модель поведения при железнодорожной аварии:

• 
  при столкновении сгруппируйтесь, напрягите все мышцы, попытайтесь ухватиться за закрепленные полки, край стола;
  
• 
  если рядом с вами находится ребенок, то схватите его, крепко прижмите к себе;
  
• 
  прикройте рукой голову, лицо, чтобы не порезаться бьющимися стеклами;
  
• 
  если вагон переворачивается, упритесь ногами в стенку;
  
• 
  когда вагон остановится, осмотритесь вокруг себя, если есть раненые, окажите им первую помощь; позаботьтесь о детях, престарелых, инвалидах, женщинах;
  
• 
  попытайтесь выбраться из вагона, с собой берите только самое необходимое;
  
• 
  при необходимости воспользуйтесь аварийными выходами, разбейте стекла подручными средствами;
  
• 
  срочно сообщите в МЧС о произошедшем;
  
• 
  не создавайте панику и не допускайте ее.
  

ЧС в метрополитенемогут произойти на станциях, в вагонах, туннелях. Их причинами являются столкновение поездов, сход вагонов с рельсов, пожары и взрывы из-за террористических актов и др. Падение человека на пути может произойти в результате неосторожности, давки или предумышленных действий преступников. Главные опасности в таком случае – приближающийся поезд метрополитена и высокое напряжение. Поэтому:

• 
  не стойте возле края платформы;
  
• 
  если на платформе сильная давка, лучше пропустите 1…2 поезда, будьте внимательны при посадке и высадке;
  
• 
  если вы увидели упавшего с платформы человека, следует немедленно сообщить об этом дежурному по станции;
  
• 
  помогите ему выбраться, подайте руку;
  
• 
  учтите, что в начале платформы есть лесенка, по которой можно выбраться на платформу;
  
• 
  если приближается поезд и нет времени выбраться, то упавшему следует лечь между рельсами, пригнуть голову.
  

При опасности террористических актов в метро:

• 
  старайтесь садиться в центральные вагоны, они считаются наиболее безопасными;
  
• 
  категорически запрещено трогать оставленные бесхозные вещи, это очень опасно. Сообщите машинисту, если увидите их или подозрительных людей;
  
• 
  шансов выжить больше у тех пассажиров, которые в момент взрыва стоят, потому что взрывные устройства могут быть спрятаны под сидения.
  

При взрыве в метро:

• 
  не стремитесь выбраться из вагона, если он не горит и поезд стоит или движется в тоннеле. Там очень много кабелей и проводов, находящихся под высоким напряжением;
  
• 
  не притрагивайтесь к металлическим частям вагона, они могут быть под напряжением;
  
• 
  окажите первую помощь раненым, если они имеются;
  
• 
  при задымлении дышите через платок; лягте на пол – внизу, около пола, дыма всегда меньше.
  

По подсчетам специалистов, в настоящее время на дне океанов и морей находится свыше 1 млн. судов.

Аварии и катастрофы на водном транспортесвязаны с множеством причин. Новейшее радиолокационное и другое навигационное оборудование не спасает суда от столкновений между собой, от попадания на мелководье, рифы. Это можно объяснить ростом количества судов, увеличением скорости и напряженностью графика их движения.

Опасные природные явления (ураганы, штормы, льды), ухудшение видимости при неблагоприятных метеорологических условиях (туман, дождь) также приводят к авариям и катастрофам. Но статистика указывает, что чаще всего причиной аварий на водном транспорте является человеческий фактор, то есть ошибки, совершенные людьми. Их можно разделить на ошибки, допущенные на стадии проектирования и строительства судов, что приводит к их технической непригодности, и ошибки при эксплуатации.

Опасность возрастает многократно, когда к неблагоприятным метеорологическим условиям прибавляются ошибки, совершаемые людьми из-за невнимательности, небрежности, а также превышение скорости, неправильная оценка курса встречных судов, неправильное маневрирование, нарушение правил перевозки опасных грузов и т.д.

Меры предосторожности при путешествии на воде:

• 
  максимально ограничьте пребывание на палубе во время сильного ветра и волн;
  
• 
  если выйти на палубу необходимо, крепко держитесь за поручни;
  
• 
  в шторм перед выходом на палубу обязательно наденьте спасательный жилет.
  

Модель поведения при ЧС на водном транспорте:

• 
  в начале плавания выясните, как попасть на палубу кратчайшим путем, где расположены выходы;
  
• 
  узнайте, где хранятся спасательные жилеты и как ими пользоваться;
  
• 
  при начале эвакуации внимательно слушайте команды;
  
• 
  не создавайте панику;
  
• 
  возьмите с собой теплую одежду, одеяло, спасательный жилет, документы, деньги, лекарства, продукты, спички;
  
• 
  наденьте спасательный жилет. Это рекомендуется сделать и тем, кто хорошо плавает;
  
• 
  при посадке в шлюпку ведите себя достойно, не толкайтесь, пропустите вперед детей и женщин; в шлюпке не пересаживайтесь с места на место;
  
• 
  если сесть в шлюпку или в другое плавсредство не удалось, то прыгайте в воду;
  
• 
  в первые секунды попадания в воду задержите дыхание и зажмите нос, чтобы вода не попала внутрь; другой рукой держитесь за спасательный жилет;
  
• 
  выныривайте с открытыми глазами;
  
• 
  постарайтесь как можно быстрее отплыть от тонущего корабля на безопасное расстояние;
  
• 
  постарайтесь ухватиться за какой-нибудь плавающий предмет;
  
• 
  берегите силы;
  
• 
  подавайте сигналы о помощи;
  
• 
  учтите, что одежда помогает спасаться от холода, в ней температура тела на несколько градусов выше;
  
• 
  чтобы согреться в воде, по очереди напрягайте мышцы. Не надо размахивать ногами и руками, на это уйдут все силы;
  
• 
  если вы в спасательном жилете, то сгруппируйтесь и обхватите руками грудную клетку. Таким образом можно увеличить срок выживания в холодной воде на 50%;
  
• 
  помните, что вас наверняка уже начали искать, надо продержаться до прибытия помощи.
  

При попадании в холодную воду у человека быстро начинается переохлаждение. Переохлаждение приводит к нарушению координации движений и работы дыхательного центра, развитию острого холодового шока. В результате шока человек теряет сознание и погибает. Быстрота наступления переохлаждения зависит от температуры воды и от того, во что одет человек. Переохлаждение может развиться даже в теплой воде. При температуре воды 15°С человек теряет сознание примерно через 2 ч, при температуре около 0°С переохлаждение и потеря сознания наступает через 15 мин. В России каждый год тонет около 15 тыс. человек. Большинство пострадавших от несчастных случаев на воде находились в этот момент в состоянии алкогольного опьянения.

ЧС, вызванные авариями и катастрофами на гидротехнических сооружениях, связаны с опасностью моментального затопления обширных районов. Огромный стремительный поток вырвавшейся воды создает смертельную угрозу, смывая все на своем пути, приводит к человеческим жертвам, разрушениям. Размеры гидросооружения и его разрушения определяют скорость и высоту возникшей волны. Так, в горных районах скорость волны может достигать 100 км/ч. Каждый гидроузел имеет свою зону затопления. В этой зоне запрещено какое-либо строительство.

В случае ЧС проводится оповещение населения при помощи радио, телевидения, телефонов, громкоговорящей связи. Население, получив сигнал оповещения, должно немедленно приступить к эвакуации в безопасное место. Там необходимо ожидать спада воды или новых сообщений.

Контрольные вопросы

1. 
   Какова модель поведения при автомобильной аварии?
   
2. 
   Как себя правильно вести, если автомобиль, в котором вы находитесь, упал в воду?
   
3. 
   В каком месте салона общественного транспорта безопаснее всего на­ходиться во время движения? Почему?
   
4. 
   Как вести себя при поездке на железнодорожном транспорте?
   
5. 
   Какова модель поведения при железнодорожной аварии (катастрофе)?
   
6. 
   Что делать, если на станции метро вы увидели упавшего с платформы человека?
   
7. 
   Как вести себя в метро при опасности террористических актов?
   
8. 
   Каковы причины ЧС на водном транспорте?
   
9. 
   Какие меры предосторожности должны соблюдать путешествующие по воде?
   
10. 
    Какова модель поведения при ЧС на водном транспорте?
    

Задание 2

Внимательно прочитайте утверждения, оцените и разместите их в соответствующие столбцы таблицы («Правильно» или «Неправильно»). Для выполнения данного задания необходимо использовать теоретический материал задания 1.

Правильно	Неправильно

1. ЧС техногенного характера подразделяются на ЧС без загрязнения и с загрязнением окружающей среды.

2. При автомобильной аварии необходимо как можно быстрее выскочить из машины на ходу.

3. При автомобильной аварии необходимо управлять машиной до последней возможности.

4. При температуре воды около 0°С потеря сознания от переохлаждения наступает через 1...2 ч.

5. После того как произошла автомобильная авария, попытайтесь сориентироваться, в каком месте машины и в каком положении вы находитесь.

6. Если в результате аварии в автомобиле появились раненые, их надо вытащить оттуда как можно скорее.

7. Если в результате аварии автомобиль упал в воду, помните, что он практически сразу пойдет ко дну.

8. При погружении в воду автомобиля с закрытыми дверями и окнами воздух в салоне будет держаться несколько минут.

9. Наиболее опасно ехать в первых вагонах железнодорожного состава, именно они сильнее всего подвергаются разрушению при столкновении,

10. Аварийные выходы из вагона обычно расположены в первом и последнем купе.

11. Новейшее радиолокационное и другое навигационное оборудование делает путешествие на водном транспорте практически безопасным.

12. Статистика указывает, что человеческий фактор чаще всего является причиной аварий на водном транспорте.

Задание 3

Освойте модели поведения при ЧС на радиационно-опасных объектах и ответьте на контрольные вопросы.

Создание и эксплуатация атомных электростанций, рост их числа повышают вероятность возникновения аварий с выбросом радиоактивных веществ. Наиболее опасными являются аварии на атомных электростанциях с ядерными реакторами. Атомные электростанции относятся к радиационно-опасным объектам (POO). POO – это объекты, на которых хранят, перерабатывают, используют или транспортируют радиоактивные вещества.

Авария на РОО – это повреждение (выход из строя) отдельных узлов радиационных объектов при их эксплуатации.

Аварии на РОО могут привести к облучению ионизирующим излучением или к радиоактивному загрязнению окружающей среды, людей, сельскохозяйственных животных и растений. Радиоактивное загрязнение вызывает поражение людей, животных, растений на длительное время.

Во время воздействия радиации на организм человека, или облучения, происходит разрушение клеток организма. Облучение вызывает многие опасные, а в больших дозах и смертельные заболевания: нарушение обмена веществ, злокачественные опухоли, лейкоз. Воздействие радиации особенно опасно для детей, в организме которых идет бурное деление клеток.

Радиоактивные вещества могут проникать в организм человека с пищей, водой, через воздух (при дыхании) и кожные покровы. Наиболее чувствительны к радиационному воздействию костный мозг, селезенка, лимфатические узлы, щитовидная железа. Большие дозы радиации смертельны.

Некоторые продукты питания и витамины помогают очистить организм от небольшого количества радиоактивных веществ (печень животных, морковь, шоколад, зеленый чай и др.).

В настоящее время на территории Российской Федерации функционирует около 700 РОО. Практически все атомные электростанции расположены в густонаселенных районах.

Модели поведения при радиационной ЧС. Неожиданная опасная ситуация на РОО, которая привела или может привести к облучению населения или радиоактивному загрязнению окружающей среды и требует экстренных мер по защите людей, называется радиационной ЧС. Главная мера защиты при этом – по возможности быстрее покинуть опасный район. Если эвакуация проводится организованно, то следуйте инструкциям представителя МЧС или других ответственных лиц. Если эвакуация не организована, то покиньте опасный район самостоятельно. Если ветер дует со стороны очага радиационного заражения, то уходить надо в направлении, перпендикулярном направлению ветра.

Если по какой-либо причине покинуть опасное место невозможно, то укройтесь в помещении, лучше всего в подвале кирпичного или бетонного здания. Следует знать, что ионизирующее излучение ослабляют:

• 
  стены деревянного здания – в 2 раза;
  
• 
  стены кирпичного здания – в 10 раз;
  
• 
  стены и перекрытия подвала кирпичного или бетонного здания – в 40...100 раз.
  

Действия при оповещении о радиационной аварии:

• 
  необходимо помнить, что в первые минуты и часы после аварии мощность ионизирующего излучения максимальная;
  
• 
  при нахождении на улице надо закрыть рот и нос платком и укрыться в подвале, погребе, подземном переходе, доме, любом помещении;
  
• 
  при входе в помещение нужно снять верхнюю одежду и обувь, спрятать ее в пластиковый пакет;
  
• 
  принять душ;
  
• 
  закрыть окна и двери;
  
• 
  включить радио, телевизор для получения указаний и дополнительной информации;
  
• 
  провести герметизацию вентиляционных отверстий, щелей на окнах;
  
• 
  сделать запас воды в герметичных емкостях;
  
• 
  убрать запас продуктов в холодильник;
  
• 
  подготовить респиратор, ватно-марлевую повязку;
  
• 
  не паниковать и не допускать паники.
  

Действия на радиоактивно загрязненной местности:

• 
  выходить из помещения (укрытия) можно только в случаях крайней необходимости;
  
• 
  при этом следует надеть респиратор (или повязку, лучше влажную), плащ (лучше резиновый и с капюшоном), сапоги и перчатки. Если нет плаща, то надеть куртку, накидку;
  
• 
  на открытой местности не курить, не принимать пищу, не купаться, не собирать грибы и ягоды;
  
• 
  перед входом в помещение тщательно отряхнуть верхнюю одежду, отряхнуть или вымыть обувь;
  
• 
  дома регулярно проводить влажную уборку;
  
• 
  регулярно принимать душ, тщательно мыть руки перед едой, рот полоскать слабым раствором питьевой соды;
  
• 
  употреблять в пищу только консервы или продукты, которые хранились в закрытых помещениях.
  

Действия при эвакуации:

• 
  внимательно слушать инструкции, особенно о времени и месте сбора для эвакуации;
  
• 
  предупредить соседей, возможно, кому-то из них нужна помощь; особое внимание обратить на живущих рядом престарелых, инвалидов, семьи с маленькими детьми;
  
• 
  перекрыть воду газ, выключить электричество;
  
• 
  надеть средства индивидуальной защиты;
  
• 
  взять с собой сумку с необходимыми вещами; сумку (рюкзак) обернуть полиэтиленовой пленкой;
  
• 
  на дверь прикрепить объявление «В квартире №... никого нет»;
  
• 
  при формировании колонны или при посадке на транспорт за­регистрироваться у представителя МЧС;
  
• 
  прибыв в безопасное место, обязательно провести дезактивацию, удалить радиоактивную пыль, вещества со своей кожи, одежды, обуви – самостоятельно или в специально отведенном для этого месте;
  
• 
  тщательно вымыть лицо, руки с применением моющих средств, принять душ;
  
• 
  тщательно вымыть обувь, вытряхнуть и протереть влажной тряпкой одежду. Даже после этого лучше сложить обувь и одежду в полиэтиленовый пакет и не пользоваться ими.
  

Для защиты щитовидной железы взрослых и детей от воздействия радиоактивных изотопов йода на ранней стадии аварии проводится йодная профилактика. Йодистый калий принимают в следующих дозах: взрослые и дети от двух лет и старше – 0,125 г, дети до двух лет – по 0,04 г внутрь после еды 1 раз в день в течение 7 суток.

Контрольные вопросы

1. 
   Что относят к РОО?
   
2. 
   К чему могут привести аварии на РОО?
   
3. 
   Что является главной мерой защиты от аварии на РОО?
   
4. 
   Во сколько раз стены и перекрытия зданий из кирпича и бетона ослаб­ляют ионизирующее излучение?
   
5. 
   Какова модель поведения при аварии на РОО?
   
6. 
   Какие действия необходимо предпринять при оповещении о радиаци­онной опасности?
   
7. 
   Как вести себя на радиоактивно загрязненной местности?
   
8. 
   Как вести себя, прибыв из зоны радиоактивного загрязнения в безо­пасное место?
   

Задание 4

Изучите модели поведения при авариях на химиче­ски опасных объектах и ответьте на контрольные вопросы.

Катастрофы и аварии на химически опасных объектах занимают важное место среди ЧС техногенного характера с загрязнением окружающей среды. По статистике, на территории Российской Федерации ежегодно происходит до ста аварий на предприятиях химической промышленности с выбросом в атмосферу химических отравляющих веществ.

К химически опасным объектам (ХОО) относятся предприятия химической, нефтеперерабатывающей, нефтехимической отраслей промышленности; предприятия, имеющие холодильные установки с использованием аммиака; очистные сооружения, где для дезинфицирования воды применяется хлор. В настоящее время на территории нашей страны расположено более 3 тыс. ХОО, более 100 городов находится в зонах повышенной химической опасности.

Аварийно химически опасное вещество (АХОВ) – это токсичное химическое вещество, применяемое в промышленности или в сельском хозяйстве. При аварийном разливе или выбросе такого вещества может произойти массовое поражение людей, животных, заражение воздуха, почвы, воды, растений. Больше всего АХОВ на предприятиях, которые их производят. Сотни тысяч тонн АХОВ круглосуточно перемещаются железнодорожным и трубопроводным транспортом.

Наиболее распространенные АХОВ – аммиак, хлор, синильная кислота, сероводород, фосген. В большинстве случаев при обычных условиях они находятся в жидком или газообразном состоянии. При авариях жидкие АХОВ переходят в газообразное состояние.

В результате аварий вокруг ХОО возникает зона химического заражения – территория, куда в большой концентрации попали АХОВ, создавая опасность массового поражения людей, животных и растений. АХОВ могут попасть в организм через органы дыхания, кожные покровы, слизистые оболочки, раны, при приеме пищи или воды.

Хлор – это газ желто-зеленого цвета с резким, раздражающим специфическим запахом. Сжижается при температуре -34°С. Скапливается в низких местах, затекает в подвалы, подземные переходы. Пары хлора раздражают слизистую оболочку, кожу, дыхательные пути и глаза. При соприкосновении с хлором появляются ожоги.

Воздействие хлора на организм характеризуется болью за грудиной, сухим кашлем, рвотой, одышкой, нарушением координации движений, слезотечением. При длительном воздействии возможен смертельный исход.

Следует отметить, что хлор тяжелее воздуха, поэтому он проникает в подвальные помещения и нижние этажи зданий. В результате дополнительной герметизации помещения, оконных и дверных проемов защитные свойства помещений могут быть увеличены в 2...3 раза.

Первая помощь пострадавшему при отравлении хлором:

• 
  вывести (вынести) пострадавшего из зоны поражения или, если нет такой возможности, переместить его на верхние этажи здания;
  
• 
  снять с него загрязненную одежду и обувь;
  
• 
  дать обильное питье;
  
• 
  промыть водой глаза и лицо;
  
• 
  в случае попадания ядовитых веществ внутрь необходимо сделать промывание желудка или вызвать рвоту;
  
• 
  сделать искусственное дыхание, если пострадавший перестал дышать;
  
• 
  обеспечить покой.
  

При эвакуации следует надеть индивидуальные средства защиты (противогазы). Двигаться на зараженной территории нужно перпендикулярно направлению ветра.

Аммиак – это бесцветный газ с запахом нашатырного спирта. Он образует взрывоопасные смеси с воздухом и хорошо растворяется в воде. Нашатырный спирт – это 10-процентный раствор аммиака, который применяется в медицине и домашнем хозяйстве (при стирке белья, выведении пятен). Жидкий аммиак используется в холодильных установках. Аммиак легче воздуха, и при аварии он заполняет более высокие этажи зданий.

Пары аммиака раздражают слизистые оболочки, вызывают жжение, покраснение и зуд кожи, насморк, кашель, удушье, учащенный пульс, резь в глазах, слезотечение, ожоги с пузырьками и язвами.

Первая помощь пострадавшему при отравлении аммиаком:

• 
  надеть на пострадавшего ватно-марлевую повязку, смоченную водой или 5-процентным раствором лимонной кислоты, противогаз;
  
• 
  вывести пострадавшего из зоны поражения или вынести его в лежачем положении;
  
• 
  промывать глаза водой или 2-процентным раствором борной кислоты не менее 15 мин.
  

Ртуть – это жидкий тяжелый металл, очень опасный при попадании внутрь организма. Вдыхание паров ртути вызывает тяжелые отравления.

При разливе ртути в помещении необходимо:

• 
  исключить распространение паров в другие помещения;
  
• 
  быстро покинуть опасное место и сообщить в МЧС;
  
• 
  сменить одежду, почистить зубы, прополоскать рот, принять душ.
  

Если вы разбили градусник, и ртуть раскатилась по столу или по полу, ни в коем случае нельзя вытирать ее тряпкой – это приведет к размазыванию ртути и увеличению поверхности испарения.

Для сбора ртути приготовьте наполненную водой банку с плотной крышкой, обыкновенную кисточку, резиновую грушу, бумажный конверт, лейкопластырь, мокрую газету, тряпку и раствор марганцовки. С помощью кисточки надо собрать самые крупные шарики ртути в бумажный конверт, затем втянуть в резиновую грушу более мелкие шарики, а самые мелкие капельки наклеить на лейкопластырь.

Всю собранную ртуть следует поместить в банку и плотно закрыть ее. Очищенную поверхность протереть мокрой газетой, обработать раствором марганцовки и хорошо проветрить помещение.

При сборе ртути запрещается использовать пылесос. Нельзя выбрасывать собранную ртуть в канализацию, мусоропровод.

Если вы не уверены, что собрали всю ртуть, обратитесь в Службу спасения (01) или в Роспотребнадзор.

Модель поведения при оповещении о химической аварии:

• 
  услышав сигналы оповещения – громкие гудки, сирену или другой сигнал, немедленно включите телевизор, радио, слушайте дальнейшие указания;
  
• 
  если сообщили об аварии на химически опасном объекте и о заражении местности, наденьте средства индивидуальной защиты;
  
• 
  если покинуть помещение невозможно, проведите его герметизацию, плотно закройте окна, двери;
  
• 
  уберите продукты в холодильник;
  
• 
  помогите соседям, если они нуждаются в вашей помощи;
  
• 
  перекройте воду, газ, отключите электричество;
  
• 
  точно следуйте инструкциям. В указанное время вам необходимо явиться на сборный пункт и зарегистрироваться там. С собой возьмите заранее подготовленные вещи;
  
• 
  если эвакуация по каким-либо причинам не проводится, постарайтесь покинуть зону химического заражения самостоятельно. При движении обязательно нужно учитывать направление ветра, который будет разносить химически опасные вещества.
  

Контрольные вопросы

1. 
   Что относят к ХОО? г. Чем опасны АХОВ?
   
2. 
   Что относят к наиболее распространенным АХОВ?
   
3. 
   Какая территория считается зоной химического заражения?
   
4. 
   Что следует выполнить при отравлении хлором?
   
5. 
   Как оказывают первую помощь при отравлении аммиаком?
   
6. 
   Какие меры следует предпринять при разливе ртути в помещении?
   
7. 
   Каковы действия населения при оповещении о химической аварии?
   

Задание 5

Для понятий из столбца 1 подберите определения из столбца 2, или продолжите фразу. Для выполнения данного задания необходимо использовать теоретический материал к заданиям 3 и 4.

№ п/п	1	№ п/п	2
1	Радиоактивность – это	1	газ желто-зеленого цвета с резким, раздражающим специфическим запахом, тяжелее воздуха; скапливается в низких местах, затекает в подвалы, подземные переходы
2	РОО – это	2	надеть на пострадавшего ватно-марлевую повязку, смоченную водой или 5-процентным раствором лимонной кислоты, противогаз; вывести пострадавшего из зоны поражения или вынести его в лежачем положении; промывать глаза водой или 2-процентным раствором борной кислоты не менее 15 мин
3	Авария на РОО – это	3	быстро покинуть опасное место, сообщить в МЧС; сменить одежду, почистить зубы, прополоскать рот, принять душ
4	Авария на РОО может привести к	4	бесцветный газ с запахом нашатырного спирта, легче воздуха; образует взрывоопасные смеси с воздухом, хорошо растворяется в воде
5	АХОВ – это	5	жидкий тяжелый металл, очень опасный при попадании внутрь
6	Зона химического заражения – это	6	вывести (вынести) пострадавшего из зоны поражения или переместить на верхние этажи здания; снять с него загрязненную одежду и обувь; дать обильное питье; промыть водой глаза и лицо; в случае попадания ядовитых веществ внутрь необходимо сделать промывание желудка или вызвать рвоту; сделать искусственное дыхание, если пострадавший перестал дышать; обеспечить покой
7	Хлор – это	7	облучению ионизирующим излучением или радиоактивному загрязнению окружающей среды, людей, сельскохозяйственных животных и растений
8	Действия при отравлении хлором:	8	объекты, на которых хранят, перерабатывают, используют или транспортируют радиоактивные вещества
9	Аммиак – это	9	территория, куда в большой концентрации попали ХОВ
10	Действия при отравлении аммиаком:	10	неустойчивость ядер некоторых атомов, которая проявляется в их способности к самопроизвольному превращению (распаду)
11	Ртуть – это	11	АХОВ, применяемое в промышленности или в сельском хозяйстве. При аварийном выбросе такого вещества может произойти заражение окружающей среды, опасное для жизни и здоровья людей
12	Действия при разливе ртути:	12	повреждение (выход из строя) отдельных узлов радиационных объектов при их эксплуатации

Задание 6

Решите ситуационные задачи.

Задача 1. Во время поездки на микроавтобусе «Газель» произошла аварийная ситуация, в ходе которой заклинило входную дверь. Каковы будут ваши действия?

Задача 2. Во время поездки на общественном транспорте вы увидели бесхозную хозяйственную сумку. Опишите ваши действия.

Задача 3. При поездке на метрополитене вы увидели упавшего с платформы человека. Каковы будут ваши действия?

Задача 4. При аварии на химически опасном объекте произошел выброс хлора. Облако зараженного воздуха распространяется в направлении населенного пункта, в котором вы живете. Опишите ваши действия.

Задача 5. В квартире разбился ртутный термометр. Каковы будут ваши действия?

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА № 3 1

ИЗУЧЕНИЕ И ОТРАБОТКА МОДЕЛЕЙ ПОВЕДЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА 1

Задание 1 1

Контрольные вопросы 6

Задание 2 7

Задание 3 8

Контрольные вопросы 10

Задание 4 11

Контрольные вопросы 14

Задание 5 14

Задание 6 15