Шке верхней атмосферы, о метеорологических условиях по
 Скачать 1.82 Mb.
|
|
РАЗДЕЛ II АНАЛИЗ И ОЦЕНКА МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ И В ПОЛЕТЕ ГЛАВА 4 КАРТЫ ПОГОДЫ Кар гы погоды Виды и назначение карт погоды Истоки науки метеорологии уходят корнями в древние века. Прежде чем появились инструменты, сведения о необычных явлениях, или, как их чаще называли "небесных знамениях", были занесены на свитки летописей Древней Греции, Рима, Византии. Отмечались они и на Руси. В русских летописях сохранились многочисленные записи о погоде в Новгороде, Киеве, Пскове, Владими ре, Полоцке, Галиче, Смоленске, Твери и других городах Руси. Летописи являются не только свидетельством высокого уровня культуры, но и важным источником для реконструкции климата Русской равнины в обозримом историческом прошлом. Метеорологические явления экстремального характера описаны летописцами с исключительной точностью и яркостью. Ливни, бури, грозы, градобития, наводнения отмечены во многих летописях Древней Руси. Опираясь на народное представление о природе, русский крестьянин, всю свою жизнь связанный с землей, с древних времен учился наблюдать за природой, выработал умение сопоставлять накопченные наблюдения, находить "корреля ционные связи" между погодой в разные сезоны года ("если зимой мачо снега - мало будет дождей и летом"), по приметам, а точнее на основании более или менее длинного ряда собственных наблюдений за окружающим миром, предвидеть погоду как на малый. так и на большой срок Ещё во времена язычества на Руси возникла "служба погоде ведения", итра >/< авшая результаты многовековых наблюдений за природой к I <». ><■/» жавшая первые попытки предвидения погоды ('нстематическая регистрация необычайных и, т. ироюгических явлений началась на Руси в последней т втерши X в. // не только русские летописцы занимались нничтием погоды, но и во всемирной истории описаны ым ытрясения, бури, засухи Здесь и землетрясение в Древнем Г и ж когда "разориши" 13 городов, и грозные небесные " чн1мс11ия" во времена Нерона, экстремальные метеорологические мн к нич в Византии, Болгарии, на Руси. Первоначально регистрация метеоэлементов велась почти н< I. почителыю в одном Киеве. Хотя от первых п< пн чрологических наблюдений нас отделяет целое тысячелетие, жччш уверенно говорить о том, что все дошедшие до нашего >'/•< мспи первые сведения природоведческого характера .»<•. тонер:/ы Записи были сделаны очевидцами-летописцами Никоном, Иваном, Нестором и Сильвестром - создателями первых летописных произведений, а также "Повести временных нт" Именно эти великие деятели русской культуры были нервы ии отечественными метеорологами. В 1650 г. Указом Алексея Михайловича в Московском / /’. мне были начаты ежедневные визуальные наблюдения за но. одой. Записи о метеоявлениях заносились в "Дневальные ипнкки Приказа тайных дел", которые были опубликованы в 1У0,Ч г. известным историком С.А. Белокуровым. Всего в > публикованных "Дневальных записках" содержатся более 2000 описей о погоде, относящихся к 1657-1675 гг. Благодаря /■< .т'/яркому характеру ведения, метеорологических записей можно составить представление о числе солнечных дней, дней с • и пдками, о числе гроз, о случаях выпадения града, о ночах с тщ /иными росами. Большой интерес к метеонаблюдениям, в частности за Петром, проявлял Петр 1. Об этом свидетельствуют его личные журналы. Наблюдения велись не только судами военно-морского флота, не только окружением Петра I, но и многими его современниками. В наблюдениях петровской эпохи главное место отводится ветру, его изменениям, описаниям штормовой погоды. ( имволично, что основанная Петром 1 Академия наук начала свою деятельность с постановки инструментальных метеорологических наблюдений Академия ещё до своего официального открытия приступила к инструментальным метеонаблюдениям, подлинные данные которых хранятся в Метеорологическом музее Гпавной геофизической обсерватории им. А.И. Воейкова Эти наблюдения были начаты 1 декабря 1725 г. академиком Ф.Х. Майером. Небезынтересно указать, что в Центральном государственном архиве Октябрьской революции хранится личный фонд декабриста Сергея Петровича Трубецкого - это "Записи метеорологических и астрономических наблюдений", насчитывающие 186 листов. В них содержится десятилетний ряд метеонаблюдений, которые носят частью инструментальный, частью визуальный характер. С 1 января 1870 г. наблюдения за метеоэлементами проводились по единой программе и, самое главное, для всех станций предусматривались единые сроки наблюдений. Кто же эти труженики, которые без оплаты работали в ту пору наблюдателями на пользу метеорологии? Чаще всего это были представители русской интеллигенции, учителя, земские врачи, землемеры, офицеры армии и флота, священники, помещики. Это были энтузиасты, понимавшие, что своим безвозмездным трудом они служат науке, которая называется метеорология. В настоящее время наблюдения за погодой ведутся во всех странах мира почти на 8000 станций. Информацию о метеорологических условиях дают, кроме того, транс портные, специальные самолеты и торговые суда. Каждые сутки во всем мире производится примерно 100 тысяч наблюдений за состоянием погоды у поверхности земли и 11 тысяч наблюдений в верхних слоях атмосферы. Большое количество данных в настоящее время поступает от метеорологических спутников. Метеорологические станции ведут регулярные наблюдения за облачностью (количеством, формой и высотой), видимостью, температурой воздуха и атмосферными явлениями, к которым относятся туман, дымка, гроза, осадки, метель и т. д. Наблюдения производятся в единый физиче- •» ни момент времени, начиная с 00 часов. Станции, предна- н гк иные для обеспечения авиации, ведут наблюдения через I к I иногда и чаще. Результаты наблюдений за метеоэл сметами и явле- ничми погоды на каждой метеорологической и аэрологиче- * -и ( пнищи быстро обрабатываются, а затем с помощью и.пых кодов составляются цифровые телеграммы. В •ин ы я информация проходит проверку, после чего обраба- I ник и я и в виде сводок регулярно передается по радио и по приводным средствам связи потребителям. Такими потреби- » ими являются и метеорологические подразделения авиа- ведущие прогностическую работу. | /•< .>< 7/167/ сбора и распространения информации в авиации Вооруженных Сил России Ьольшая часть информации, необходимая для метео- обеспечения авиации ВС, поступает от учре- в нии Росгидромета, которая дополняется информацией от н и < «подразделений ВС РФ. Объем и содержание метеорологической информации, < < >н)р|1я собирается и распространяется в метеорологических разделениях, определяется исходя из особенностей бази- р. .пиния, выполняемых задач, рода авиации, а также от раин. н хнических возможностей метеорологического подраз- н н ния и Росгидромета района базирования. Все многообразие информации о погодных условиях необходимо представлять в удобном для анализа виде. 11|Ц|Ьолее подходящей формой представления оказалась кар- |н| рпфпческая, благодаря которой появилось большое коли- н . ню карг погоды различного назначения. Виды и назначение карт погоды Карты погоды принято называть синоптическими, ни. как они позволяют одновременно обозревать погоду на инширной территории. Имея ряд карт, составленных за и.« нсдовательные сроки наблюдений, можно выяснить, и II иг изменения погоды произошли за тот или иной промежуток времени и, зная закономерности изменения атмосферных процессов, составить прогноз погоды по пункту, району или маршруту полета. По данным метеорологических наблюдений у поверхности земли составляют приземные синоптические карты, которые подразделяются на основные и кольцевые. Первые составляются по наблюдениям за четыре основных срока (03, 09, 15, 21 ч). а вторые - за восемь сроков. Синоптические карты (рисунок 4.1), составленные за основные сроки, содержат сведения о состоянии метеорологических элементов и атмосферных процессов в момент наблюдения, за который они составлены, по довольно обширной территории. Размеры территории, которая должна освещаться синоптической картой, зависят от скорости перемещения и общей направленности атмосферных процессов в данном районе, а также от максимального радиуса полетов (перелетов). В метеорологических подразделениях основные синоптические карты используются главным образом для анализа метеорологических процессов и составления прогнозов погоды на срок 24-36 ч. а также прогнозов погоды по маршрутам большой протяженности. Кольцевые карты погоды освещают в метеорологическом отношении значительно меньшую территорию, чем основные карты погоды. Они составляются чаше и используются в метеорологических подразделениях для уточнения прогнозов погоды на несколько часов (6-12 ч). Эти карты используются также для составления предупреждений (прогнозов) об опасных для авиации явлениях погоды.  Рисунок 4.1 - Фрагмент основной синоптической карты М икрокольцевые карты погоды освещают в •< Iгорологическом отношении еще значительно меньшую нррнторию (аэроузла, соединения, объединения), чем |н.ц|.ценые карты погоды. Они составляются по данным -<• Iгорологических наблюдений ежечасно для контроля 1Ш1еской погоды на запасных аэродромах, ин исживанием штормового оповещения в целях ■ нт печения безопасности полетов. Они также могут н< Iю 1н.зова гься для нанесения на них данных воздушных 1ЩИКЩ0К и доразведок погоды и орнитологической ..ь« 1.Н1ОВКИ, составления справочных таблиц, графиков. Аэрологические карты погоды составляются, I ЧШ1П.1М образом, по данным радиозондирования атмосферы. I и им каргам относятся в первую очередь карты барической топографии (БТ), которые подразделяются на карты абсолютной топографии (АТ) и карты относительной топографии (ОТ). В практике метеорологической службы составляется карта относительной топографии, отображающая высоту изобарической поверхности 500 гПа над поверхностью 1000 гПа. Поскольку изобарическая поверхность 1000 гПа в среднем располагается вблизи уровня моря, а поверхность 500 гПа около 5 км, то карта ОТ 500/1000 характеризует в основном поле средней температуры нижнего пятикилометрового слоя атмосферы. Эта карта широко используется в прогностической работе. К высотным картам относятся также карты максимальных ветров, тропопаузы, карты облачных зон и др. Карты максимальных ветров составляются по данным ветрового зондирования атмосферы и содержат информацию о наиболее сильных ветрах на тех или иных высотах. Эти карты представляют большой интерес для летного состава, так как ветер оказывает весьма существенное влияние на выполнение любого полетного задания. Карты тропопаузы. На эти карты наносятся давление на уровне тропопаузы, температура воздуха и точка росы. Эти карты также широко используются метеоподразделениями для анализа и прогноза метеорологических условий на тех высотах, где располагается тропопауза. Карты тропопаузы представляю! интерес и для летного состава с точки зрения оценки метеорологических условий полетов на больших высотах. Карты тропопаузы составляются по данным радиозондирования в 00, 06, 12 и 18ч Всемирного скоординированного времени (СТС). Эти карты дают представление о пространственном положении тропопаузы. 11о карге тропопаузы при полетах па высоких эшелоны* можно определить, где ВС будет пересекать тропопаузу и гр наклон. Для определения места пересечения ВС тропо- нп\ и1 надо знать давление (в гПа), соответствующее задан- ному «шелону. На карте тропопаузы вдоль маршрута полета пи к* 1/1И1 гонки, где давление равно давлению на эшелоне. Ни 1ОЧКИ и будут местами пересечения ВС тропопаузы. Гак как на карте тропопаузы превышение одной изо- о<1|»|.1 над другой составляет 1 км, то наклон тропопаузы ><н|н и ияется но кратчайшему расстоянию между двумя со- • ншмп изобарами, пересекающими маршрут или лежащи- ■ ||| вдоль него. Если это расстояние, например, составляет по км, го наклон будет 1/200. Таким образом, чем гуще изо- 1ры па карте тропопаузы, тем круче наклон тропопаузы. Карты облачных полей составляются по данным ис- ь, < < 11ч иных спутников Земли. Они содержат очень ценную информацию о характере и распределении облачных полей, ни I шромными территориями земного шара. Эти данные помимо большого научного значения представляют интерес и 11и метеорологического обеспечения авиации. В настоящее время в метеослужбе широко применяются различные прогностические карты погоды. Ил них картах изображается будущее положение полей Ын/к пня у земли и на высотах (прогностические карты АТ), и температуры, ветра и других метеорологических и ментов. Часть из этих карт предназначена специально для 111Н111ЦИИ, поэтому они носят название авиационных карт но. оды (А КП). 4.1.2 Приземные и высотные карты погоды Изучение погодных процессов на большой террито- рпи наиболее эффективно проводить с помощью специальных кар|, на которые условными знаками нанесены резуль- 1.И1.1 одновременных метеорологических или аэрологических (высотных) наблюдений. Такие карты получили название синоптических (от греческого слова “синоптикос” - одновременно обозревающий). Синоптическая карта, на которую нанесены данные наблюдений у поверхности земли, называется приземной картой погоды, а карта с нанесенными данными аэрологических наблюдений - высотной или аэрологической. Приземная карта погоды - это метеорологическая карта, которая отражает фактическое состояние погоды у поверхности земли в какой-то конкретный момент времени на определенной площади. На рисунке 4.2 приведена кольцевая карта, которая используется метеоподразделениями, расположенными на европейской территории России.  Подъем карты Опасные для авиации явления погоды в срок нпопюдения поднимаются (выделяются) красным цветом, а к к IV сроками - синим (таблице 4.1). Туман, дымка и мгла - желтым цветом. Зоны обложных осадков, а также зоны туманов •■и рчиваются и закрашиваются зеленым и желтым цветом I • ••»! НСГСГВСННО. Кроме того, на кольцевых, а при необходимости и на н ионных картах погоды дополнительно выделяются (•и рппичиваются и закрашиваются) зоны с однотипными и I по метеорологическими условиями (ЯМУ). Зоны с облачностью и видимостью ниже .< ннювленного минимума аэродрома (летного состава, »нн панированного на полеты, уровня подготовки экипажей а» дурного авиаподразделения) выделяются красным цветом, 1ОНЫ со СМУ (350x4000 - день, 400х4500 - ночь) - синим Ш1Г I ом. Внутри каждой из зон указываются характеристики НМ'* количество самых низких облаков (слева от дробной ч< рты) высота ВГО - числитель, НГО - знаменатель, явления ш и оды и видимость в них (справа от дробной черты). Ожидаемое перемещение зон на ближайшие 3-6 ч ы»а «ывается стрелкой соответствующего (красного или И1К1О) цвета. У конца стрелки ставится прогностическая корт и, перемещения зоны. |