ТК - Свайные работы СГМ. ТК 06 - Свайные работы (ИТЦ). Склад геофизических материалов. Харасавэйское гкм 4505. 00. Р. 01. Сгм. 000
Скачать 1.32 Mb.
|
Перечень нормативной документации при производстве свайных работПри устройстве свайных оснований кроме данной технологической карты следует руководствоваться следующими нормативными документами: СП 45.13330.2017 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» (с Изменением 1 и 2). СП 50-101-2004 «Проектирование и устройство оснований и фундаментов зданий и сооружений». СП 126.13330.2017 «Геодезические работы в строительстве». СП 48.13330.2019 «Организация строительства». Складирование металлических круглых свайПодвоз свай от места складирования производят автомобильным транспортом, разгрузку ведут автокраном КС-45717-1 (г/п 25,0 т) на деревянные прокладки толщиной не менее 100 мм (см. рис. ниже). Рисунок 1. Складирование труб на площадке изготовления свай (в соответствии СП 49.13330.2010, п. 6.3.3) Складирование свай на объекте строительства производится таким образом, чтобы они не мешали передвижению буровой установки. Погрузо-разгрузочные работы производят при помощи автомобильного крана КС 45717-1 (г/п 25,0 т). Предварительная раскладка свай в зоне погружения выполняется в случаях, когда она не мешает передвижению буровой установки. В противном случае их доставка осуществляется непосредственно перед самым погружением. Рисунок 2. Раскладывание свай в зоне работы буровой установки Перевозка и временное складирование свайВ соответствии с указаниями СП 70.13330.2010 (п.3.7): Перевозку и временное складирование конструкций (изделий) в зоне монтажа следует выполнять в соответствии с требованиями государственных стандартов на эти конструкции (изделия), а для нестандартизированных конструкций (изделий) соблюдать следующие требования: конструкции должны находиться, как правило, в положении, соответствующем проектному (балки, фермы, плиты, панели стен и т.п.), а при невозможности выполнения этого условия - в положении, удобном для транспортирования и передачи в монтаж (колонны, лестничные марши и т. п.) при условии обеспечения их прочности; конструкции должны опираться на инвентарные подкладки и прокладки прямоугольного сечения, располагаемые в местах, указанных в проекте; толщина прокладок должна быть не менее 30 мм и не менее чем на 20 мм превышать высоту строповочных петель и других выступающих частей конструкций; при многоярусной погрузке и складировании однотипных конструкций подкладки и прокладки должны располагаться на одной вертикали по линии подъёмных устройств (петель, отверстий) либо в других местах, указанных в рабочих чертежах; конструкции должны быть надёжно закреплены для предохранения от опрокидывания, продольного и поперечного смещения, взаимных ударов друг о друга или о конструкции транспортных средств; крепления должны обеспечивать возможность выгрузки каждого элемента с транспортных средств без нарушения устойчивости остальных; офактуренные поверхности несущих конструкций необходимо защищать от повреждения и загрязнения; выпуски арматуры и выступающие детали должны быть предохранены от повреждения; заводская маркировка должна быть доступной для осмотра; мелкие детали для монтажных соединений следует прикреплять к отправочным элементам или отправлять одновременно с конструкциями в таре, снабжённой бирками с указанием марок деталей и их числа – эти детали следует хранить под навесом; крепёжные изделия следует хранить в закрытом помещении, рассортированными по видам и маркам, болты и гайки - по классам прочности и диаметрам, а высокопрочные болты, гайки и шайбы - и по партиям. В соответствии с указаниями СП 70.13330.2010 (п.3.13): перед подъёмом каждого монтажного элемента необходимо проверить: соответствие его проектной марке; состояние закладных изделий и установочных рисок, отсутствие грязи, снега, наледи, повреждений отделки, грунтовки и окраски; наличие на рабочем месте необходимых соединительных деталей и вспомогательных материалов; правильность и надёжность закрепления грузозахватных устройств. |