ТК - Свайные работы СГМ. ТК 06 - Свайные работы (ИТЦ). Склад геофизических материалов. Харасавэйское гкм 4505. 00. Р. 01. Сгм. 000
![]()
|
Перечень нормативной документации при производстве свайных работПри устройстве свайных оснований кроме данной технологической карты следует руководствоваться следующими нормативными документами: СП 45.13330.2017 «Земляные сооружения, основания и фундаменты» (с Изменением 1 и 2). СП 50-101-2004 «Проектирование и устройство оснований и фундаментов зданий и сооружений». СП 126.13330.2017 «Геодезические работы в строительстве». СП 48.13330.2019 «Организация строительства». Складирование металлических круглых свайПодвоз свай от места складирования производят автомобильным транспортом, разгрузку ведут автокраном КС-45717-1 (г/п 25,0 т) на деревянные прокладки толщиной не менее 100 мм (см. рис. ниже). ![]() Рисунок 1. Складирование труб на площадке изготовления свай (в соответствии СП 49.13330.2010, п. 6.3.3) Складирование свай на объекте строительства производится таким образом, чтобы они не мешали передвижению буровой установки. Погрузо-разгрузочные работы производят при помощи автомобильного крана КС 45717-1 (г/п 25,0 т). Предварительная раскладка свай в зоне погружения выполняется в случаях, когда она не мешает передвижению буровой установки. В противном случае их доставка осуществляется непосредственно перед самым погружением. ![]() Рисунок 2. Раскладывание свай в зоне работы буровой установки Перевозка и временное складирование свайВ соответствии с указаниями СП 70.13330.2010 (п.3.7): Перевозку и временное складирование конструкций (изделий) в зоне монтажа следует выполнять в соответствии с требованиями государственных стандартов на эти конструкции (изделия), а для нестандартизированных конструкций (изделий) соблюдать следующие требования: конструкции должны находиться, как правило, в положении, соответствующем проектному (балки, фермы, плиты, панели стен и т.п.), а при невозможности выполнения этого условия - в положении, удобном для транспортирования и передачи в монтаж (колонны, лестничные марши и т. п.) при условии обеспечения их прочности; конструкции должны опираться на инвентарные подкладки и прокладки прямоугольного сечения, располагаемые в местах, указанных в проекте; толщина прокладок должна быть не менее 30 мм и не менее чем на 20 мм превышать высоту строповочных петель и других выступающих частей конструкций; при многоярусной погрузке и складировании однотипных конструкций подкладки и прокладки должны располагаться на одной вертикали по линии подъёмных устройств (петель, отверстий) либо в других местах, указанных в рабочих чертежах; конструкции должны быть надёжно закреплены для предохранения от опрокидывания, продольного и поперечного смещения, взаимных ударов друг о друга или о конструкции транспортных средств; крепления должны обеспечивать возможность выгрузки каждого элемента с транспортных средств без нарушения устойчивости остальных; офактуренные поверхности несущих конструкций необходимо защищать от повреждения и загрязнения; выпуски арматуры и выступающие детали должны быть предохранены от повреждения; заводская маркировка должна быть доступной для осмотра; мелкие детали для монтажных соединений следует прикреплять к отправочным элементам или отправлять одновременно с конструкциями в таре, снабжённой бирками с указанием марок деталей и их числа – эти детали следует хранить под навесом; крепёжные изделия следует хранить в закрытом помещении, рассортированными по видам и маркам, болты и гайки - по классам прочности и диаметрам, а высокопрочные болты, гайки и шайбы - и по партиям. В соответствии с указаниями СП 70.13330.2010 (п.3.13): перед подъёмом каждого монтажного элемента необходимо проверить: соответствие его проектной марке; состояние закладных изделий и установочных рисок, отсутствие грязи, снега, наледи, повреждений отделки, грунтовки и окраски; наличие на рабочем месте необходимых соединительных деталей и вспомогательных материалов; правильность и надёжность закрепления грузозахватных устройств. |