Практическая работа контроль качества изготовления детали. практическая работа контроль качества изготовления. Содержание 1 Теоретическая часть
 Скачать 7.19 Mb.
|
Содержание1 Теоретическая часть В машиностроении при изготовлении изделий всегда большое внимание уделяется их качеству, надёжности, длительному сохранению технических (паспортных) характеристик в процессе эксплуатации. Высокие требования предъявляются, в частности, к серийно изготавливаемым подшипникам. Даже при различных внешних благоприятных факторах эксплуатации деталей подшипников происходит преждевременный отказ подшипника по причине наличия скрытого дефекта в его деталях. Дефекты могут быть металлургического происхождения или как результат нарушения режимов термохимической, механической обработки деталей в производстве[1, 2]. Основное влияние на формирование поверхностного слоя деталей подшипников оказывает процесс шлифования, который осуществляется специальными режущими инструментами – абразивными кругами. В зависимости от воздействия внешних условий, могут возникать структурные изменения обрабатываемого металла, что приводит к различным дефектам поверхностного рабочего слоя. Дефекты которые могут быть обнаружены на шлифованной поверхности прибором: ПВК-К2М визуально видны на рисунках (Рисунки взяты из «Классификатора»). 1.1 Локальный прижог - может образовываться в результате врезания шлифовального круга в деталь, в результате остановки вращения детали при шлифовании или из-за отклонений геометрических параметров заготовки.  Рис. 3. Полоса прижога по отверстию внутреннего кольца 1.2 Пятнистый прижогобразуется в результате завышенных режимов обработки, засаливания круга или из-за отклонений геометрических параметров заготовки (овальность или огранка заготовки).  Рис. 4. Пятнистые прижоги по отверстию внутреннего кольца, выраженные вторичной закалкой и вторичным отпуском 1.3 Штриховой прижогможет образовываться из-за завышенных режимов обработки, из-за некачественной правки круга, недостаточного охлаждения или из-за загрязнения СОЖ.  Рис. 5. Штриховые кольцевые прижоги по цилиндрической поверхности (1) и следы метального обеднения (2) 1.4 Периодические прижогиобразуются в результате вибраций, которые возникают из-за: - дисбаланса шлифовального круга; - неисправной работы шпинделей шлифовального станка; - неравномерно распределенного припуска по поверхности заготовки; - увеличенного припуска на обработку.  Рис. 6. Периодические штриховые прижоги по дорожке качения 1.5 Кольцевой прижог. Слитный кольцевой прижог образуется в ре- зультате засаливания отдельного участка шлифовального круга или некачественной его правки. Штриховой кольцевой прижог на цилиндрической поверхности ролика или кольца может возникнуть в результате обработки торцов во втулках. Кроме дефектов, полученных при шлифовании, дефекты могут быть металлургического происхождения, в виде сетки мелких и крупных трещин, например, кузнечного происхождения, надиров, кузнечного обеднения, остаточной деформации, образовавшейся в результате ударных воздействий шлифовального круга на поверхность обрабатываемой детали и др.  Рис. 7. Трещина металлургического происхождения по цилиндрической поверхности ролика и вибрационный наклеп (1) |