1. Отверткой отворачиваем два винта крепления ротора.
|
2. Снимаем ротор.
При установке ротора на место квадратный выступ должен войти в прорезь, а круглый – в отверстие опорной пластины.
|
3. Тонкимбородком выбиваем штифт.
|
4. Снимаем с валика маслоотражатель и шайбу.
|
5. Вынимаем валик из корпуса распределителя.
|
6. Поддев тонкой отверткой, снимаем запорную шайбу тяги вакуумного регулятора опережения зажигания.
|
7. Снимаем тягу со штифта поворотной пластины.
|
8. Отворачиваем два винта крепления вакуумного регулятора опережения зажигания
|
9. Один из винтов имеет удлинение для фиксации электропроводки датчика.
|
10. Снимаем вакуумный регулятор.
Для проверки вакуумного регулятора утапливаем его шток и пальцем закрываем отверстие штуцера.
У исправного регулятора шток должен выдвинуться только на часть длины, если шток сразу выдвигается на всю длину – деталь неисправна. Заменяем регулятор.
|
11. Отворачиваем два винта крепления датчика.
|
12. Вынимаем электропроводку датчика.
|
13. Отворачиваем два винта крепления соединительного разъема
|
14…и снимаем датчик. Неисправности датчика чаще связаны с механическими повреждениями проводов.
|
15. Отворачиваем два винта
|
16…и вынимаем подшипник с поворотной пластиной.
Подшипник при вращении не должен заедать и иметь люфты.
Собираем распределитель зажигания в порядке, обратном разборке.
|
17. Перед установкой вакуумного регулятора аккуратно укладываем проводку датчика.
| Смазываем втулки валика, оси грузиков центробежного регулятора и подшипник поворотной пластины.
|