ТЕН АА КУРСАЧ. Содержание курсовой работы
 Скачать 88.87 Kb.
|
5 РАСЧЕТ КОНТИНГЕНТА РАБОТНИКОВ ДЕПООсновными группами работников локомотивного депо являются рабочие локомотивных бригад, рабочие по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, экипировке локомотивов, цеховой персонал и штат аппарата управления депо. Численность работников рассчитывается отдельно по каждой группе. Определяется явочный и списочный контингент. Наибольшую часть составляют локомотивные бригады и рабочие, занятые на различных видах ремонта. 5.1 Расчет численности локомотивных бригадЧисленность рабочих локомотивных бригад зависит от объема работы, нормы выработки бригады и технических норм использования локомотивов. Основной формой обслуживания локомотивов является сменное обслуживание, так как при нем достигается лучшее их использование. В грузовом движении численность рабочих локомотивных бригад определяется по формуле: Чяв(груз) =  , (43)Чяв(груз) =  = 191(работников)где С – состав бригады: машинист и его помощники (численность локомотивной бригады Ч яв/ч) (2 человека) ΣMSобщ– рассчитанный ранее линейный пробег локомотивов в границах обращения локомотивных бригад. Sбр– месячная норма пробега одной бригады, км. Sбр = 2lбр  n, (44)Sбр = 2 300 11 = 6600 (километров)где lбр– участок обращения локомотивной бригады, км (туда и обратно); n – количество поездок бригады в месяц. n =  , (45)n =  = 14 (часов)где Tмес– среднемесячная норма рабочих часов, примерно равна 167 часов;  – норма времени работы бригады за поездку, ч.Tн =  + Tпр + tсд, (46)Tн =  + 0,5 = 15,3 (часов)где Vуч – скорость участковая (техническая скорость * коэффициент участковой скорости) Tпр + tсд– время на прием и сдачу локомотива, принять 30 минут. Численность списочную определяют с учетом коэффициентов на замещение работников, находящихся в отпуске, выполняющих государственные обязанности и по болезни: Чсп = Чяв(груз) kзам (47)(Округлять до целого числа) Чсп = 191 0,15 = 29 (работников)kзам=0,15 Численность рабочих локомотивных бригад на маневровой работе рассчитывается исходя из количества локомотивов, занятых этой работой и числа бригад, обслуживающих локомотивы: Чяв(маневр) = М nбр с, (48)Чяв(маневр) = 13 5 1 = 65 (работников)где, М - количество локомотивов. nбр- число бригад, обслуживающих локомотив при круглосуточном режиме работы и двенадцатичасовой смене. nбр =  = 4,4 ( Округляем до 5) (49)с - состав бригады в маневровом движении локомотивов обслуживается без помощника одним машинистом. Численность списочная рассчитывается таким же образом, как и в грузовом движении. 5.2 Расчет численности рабочих по ремонту локомотивовЧисленность рабочих определяется по рабочим местам или количеству оборудования, нормам обслуживания и нормам численности. Первый способ - по рабочим местам или количеству оборудования, применяется для расчета численности по ремонту подвижного состава, оборудования и других технических средств. Среднесписочная численность рабочих, занятых на текущем ремонте подвижного состава в депо: Чспрем =  , (50)Расчет для магистрального локомотива Чспрем =  = 92 (работников)Расчет для маневрового локомотива Чспрем =  = 8 (работников)Расчёт для маневрового и магистрального локомотива: Для маневрового локомотива брать значения из формулы 18, а для магистрального – из формул 14-17. Полученные значения округляем до целого числа в большую сторону. где Т - трудоемкость выполнения текущих ремонтов и обслуживания подвижного состава соответственно ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3; ЭФ - эффективный фонд рабочего времени одного рабочего, рассчитанный ранее. Нормативы трудоемкости (таблица 4) технического обслуживания и текущего ремонта устанавливаются дифференцированно по железным дорогам. Таблица 4 - Трудоемкость текущего ремонта и обслуживания подвижного состава в локомотивном депо, чел-ч
Сетевые нормы трудоемкости обязательны для внедрения во всех локомотивных депо. В тех случаях, когда в депо фактическая трудоемкость ниже установленной, нормативы не могут служить основанием для увеличения численности рабочих. Снижение трудоемкости может происходить в результате совершенствования производственных процессов, механизации трудоемких процессов, улучшения организации и нормирования труда. Второй способ – по нормам обслуживания применяется для расчета численности рабочих, занятых обслуживанием и содержанием технических объектов. Нормы обслуживания одного объекта установлены в зависимости от интенсивности работы, технического оснащения, размера оборудования и условий труда. Численность вспомогательных рабочих определяется по трудоемкости работы также как у основных рабочих. Численность младшего обслуживающего персонала определяют по числу рабочих мест или укрупненным нормам обслуживания. Третий способ – по нормам численности применяется для расчета численности специалистов и служащих. Потребности в них устанавливаются по штатному расписанию. | |||||||||||||||||||||||||