05-08-05 охиргиси. Содержание программы общие сведения о подвижном составе и электрификации железных дорог
 Скачать 77 Kb.
|
|
Введение Содержанием специальности «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» является разработка проблем современного состояния и прогнозирование развития подвижного состава и систем тяги поездов, схем и средств электроснабжения железных дорог и метрополитенов на основе повышения их качества, эффективности эксплуатации, совершенствования конструкций, систем и технологий их эксплуатации, ремонта и технического обслуживания. Объектами данной специальности являются локомотивы, вагоны, электроподвижной состав, системы тяги, устройства электроснабжения, специальные электротехнические установки и системы управления ими, контактная сеть, системы эксплуатации, технологии ремонта и технического обслуживания этих устройств, системы управления качеством продукции (услуг). Особым блоком этой специальности являются исследования, направленные на повышение надежности, качества подвижного состава и эффективности его использования. Экзаменуемый должен показать на экзамене знание программных задач по выполнению важнейших приоритетов и направлений социально-экономического развития Республики Узбекистан на ближайшую перспективу, а также задач по принятию необходимых мер, направленных на обеспечение продолжения и углубления реформирования, обновления и модернизации страны, дальнейшее углубление структурных преобразований экономики, активное привлечение средств для реализации стратегических инвестиционных проектов, в том числе в развитии высокоскоростного железнодорожного транспорта. СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ 1. Общие сведения о подвижном составе и электрификации железных дорог. Классификация, перспективы развития и характеристика локомотивного и вагонного парков, электроподвижного состава, систем тяги, устройств электроснабжения, специальных электротехнических установок и систем управления ими, контактной сети, систем эксплуатации. Особенности работы железных дорог Узбекистана. Эксплуатационные требования к типам и основным параметрам подвижного состава. Эксплуатационные характеристики подвижного состава, повышение их эксплуатационной надежности и работоспособности. Методы и средства снижения потерь электроэнергии. Система габаритов подвижного состава железных дорог. Методика вписывания подвижного состава в заданный габарит. Техническая диагностика подвижного состава. Критерии оценки состояния подвижного состава. Системы автоматизации процессов технической диагностики объектов. Совершенствование подвижного состава. Улучшение эксплуатационных показателей подвижного состава. Подвижной состав нового поколения. Тормозное оборудование и его роль в повышении безопасности движения поездов и пропускной способности, железных дорог. Эксплуатационные требования к типам, основным параметрам и схемам электроснабжения. Схемы электроснабжения при различных системах электрической тяги. Схемы питания тяговой сети переменного тока. Схемы питания нетяговых потребителей. Техническая диагностика систем электроснабжения. Критерии оценки систем электроснабжения. Совершенствование схемы электроснабжения и тяговых подстанций, тяговых сетей, включая контактную сеть и ее элементов, а также устройств защиты. Улучшение эксплуатационных показателей токоприемников подвижного состава и устройств электроснабжения. Технико-экономические показатели и области применения различных конструкций подвижного состава, видов тяги и схем питания. 2. Основы тяги поездов и тяговые расчеты. Силы, действующие на поезд при движении (в режимах тяги, выбега и торможения). Тяговые характеристики локомотива, методы их построения, ограничения силы тяги локомотива. Силы сопротивления движению поезда. Основное сопротивление движению. Дополнительное сопротивление движению. Сопротивление троганию с места. Мероприятия по уменьшению сопротивления движению поезда. Экспериментальное определение удельного сопротивления движению локомотивов и вагонов. Тормозная сила поезда. Образование тормозной силы. Методы ее определения и критерии. Обеспеченность поезда тормозными средствами. Тормозной путь и методы его определения. Тормозная сила при электрическом торможении. Расчет веса поезда. Методы установления и расчета весовых норм. Проверка веса поезда по условиям трогания с места. Проверка веса поезда по нагреванию тяговых электрических машин локомотивов. Уравнение движения поезда и его вывод. Применение уравнения движения поезда для решения практических задач. Методы расчета скорости и времени движения поезда по участку. Торможение поездов. Виды тормозных задач и методы их решения. Тормозные нормативы. Экспериментальное определение тормозных путей. Безопасность движения поезда. Расход топлива и электроэнергии. Методы расчета расходов топлива или электроэнергии на тягу поездов. Пути снижения расхода топлива и электроэнергии при движении по участку. Компьютерные технологии решения тяговых задач. 3. Основы сведения для расчета параметров контактной сети при высокоскоростном движении. Определение нагрузок на провода контактной сети при различных климатических условиях. Определение допустимых длин пролетов на перегоне на прямых и на кривых участках пути, на станции на главных и второстепенных путях. Составление схем питания и секционирования перегона и станции. Выбор способа прохода контактной подвески в искусственных сооружениях на перегоне и соответствующие расчеты. Расчеты к подбору опор на перегоне. 4. Конструкция подвижного состава. Кузов. Рама. Назначение. Типы. Конструктивные отличительные особенности. Экипажная часть. Классификация тележек. Колесные пары. Буксы. Рессорное подвешивание. Системы связи тележек с кузовом и колесными парами. Автосцепка. Назначение. Классификация. Основные узлы и принцип их действия. Перспективы развития автосцепки. Тормозное оборудование. Классификация. Пневматические и механические схемы. Компрессорные установки. Очистка воздуха. Приборы управления тормозами. Рычажная передача и автоматическое регулирование тормозной рычажной передачи. Авторежим. Противоюзные устройства. Пневматическое и электропневматическое тормозное оборудование подвижного состава. Системы и типы тяговых приводов локомотивов. Способы подвески тяговых электродвигателей. Основы взаимодействия пути и подвижного состава и их динамические характеристики. Вписывание в кривые участки пути. Допускаемые скорости движения. Методы оценки. Устойчивость колеса на рельсе и методы ее оценки. Системы, средства и материалы, снижающие износ элементов пути и ходовых частей подвижного состава и повышающих безопасность движения подвижного состава. Продольные силы поезда при переходных режимах. Прочность автосцепок. Устойчивость вагонов от выжимания продольными динамическими силами. Методы оценки. Характеристики прочности основных несущих элементов кузова и тележек подвижного состава. Критерии и методы оценки. Надежность подвижного состава. Показатели надежности. Общая компоновка силового и вспомогательного оборудования. Характеристики вспомогательных агрегатов. Виды приводов. Затрата мощности на привод вспомогательных агрегатов. Тепловозные дизели. Типы, основные параметры и характеристики. Дизели рефрижераторных вагонов. Рабочий процесс дизеля. Схемы и характеристики газотурбинных двигателей. Передача мощности от двигателя внутреннего сгорания до движущихся колес. Назначение и виды передач. Системы электропередачи постоянного и переменного тока, основные характеристики передач. Регулирование скорости электроподвижного состава. Регулирование напряжения тяговых двигателей при тяге переменного тока. Системы преобразования на электроподвижном составе постоянного и переменного тока. Силовые схемы. Характеристики преобразователей. Особенности конструкций. Системы управления, контроля и защиты. Аппараты и приборы управления, контроля и защиты. Электрическое торможение на тяговом подвижном составе. Принципиальные схемы. Современные системы электроснабжения пассажирских поездов. Конструирование, разработка методов автоматизации проектирования подвижного состава. Испытания подвижного состава. 5. Электроснабжение и контактная сеть электрических железных дорог при высокоскоростном движении. Режимы работы системы электроснабжения электрических железных дорог. Качество электрической энергии его влияние на работу тяговых и нетяговых потребителей. Показатели работы тяговых и нетяговых потребителей. Устройства регулирования и их влияние на работу системы электроснабжения. Взаимодействие токоприемников электроподвижного состава и контактных подвесок. Системы контактных подвесок и токоприемников, устройства и материалы, снижающие износ контактного провода и обеспечивающих повышение скоростей движения. Пути совершенствования контактных подвесок. Тяговые подстанции железных дорог, их принципиальные схемы. Принципы выбора основной аппаратуры тяговых подстанций. Защита тяговой сети от токов короткого замыкания. Особенности работы защиты в тяговых сетях. Компенсация реактивной мощности в тяговых сетях. Коэффициент мощности тяговых подстанций. Электромагнитная совместимость электрифицированных железных дорог и метрополитенов со смежными системами автоблокировки, телемеханики и связи. 6. Организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и устройств электроснабжения. Локомотивное и вагонное депо, пункты технического обслуживания. Принципы размещения. Назначение. Оборудование. Системы технического обслуживания, эксплуатации и технологии ремонта устройств электроснабжения и подвижного состава, развитие парков локомотивов и вагонов. Тяговые плечи. Участки обращения. Показатели использования. Ремонт подвижного состава. Обслуживание тягового подвижного состава локомотивными бригадами. Плечи обслуживания. Автоматизированные системы управления (АСУ) при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Автоматизированные рабочие места. АСУ устройствами электроснабжения. Ремонт контактной сети. Виды ремонта. Периодичность ремонта. Ремонтная база. Прогрессивные методы организации ремонта. Методы эксплуатации и модернизации устройств электроснабжения железных дорог. Электромагнитная экология. 7. Численные методы и экспериментальные методы исследований подвижного состава, тяги поездов и электрификации. Численные методы решения задач. Разностные методы. Численная реализация вариационных методов. Интегрирование уравнений динамики на ПК. Вычислительный эксперимент в задачах динамики и прочности подвижного состава и тяги поездов. Статистическое моделирование на ПК как средство оценки показателей надежности и ресурса. Современные пакеты прикладных программ (MathCad, Math Lab, Mathematica 5.0, Maple 7.0). Конструирование, разработка методов автоматизации проектирования подвижного состава и устройств электроснабжения. Техническая диагностика подвижного состава и систем электроснабжения. Испытания подвижного состава. Датчики механических величин (вибрации, деформации, силы, давления, крутящего момента). Метод тензометрии. Виброакустическая диагностика подвижного состава. Методы и технические средства вибрационной диагностики и мониторинга подвижного состава. Виброметрические измерения. Обработка результатов виброакустических и динамических испытаний. 8. Математическая модель и математическое моделирование. Постановка вопроса, цель, назначение и задачи математического моделирования. Основные понятия о модели. Мысленная модель. Физическое, математическое, компьютерное моделирование. О математическом моделировании, требования, предъявляемые к моделированию. Виды математических моделей. Триада «Модель-алгоритм-программа» как столбы математического моделирования. Анализ на основе математического моделирования. Способы математического и компьютерного моделирования: экспериментальный, аналитический, аналитико-экспериментальный. Вычислительный эксперимент. Основные этапы математического моделирования. Адекватность модели. Моделирование работы системы электроснабжения. Основная литература Мирзиёев Ш.М. Эркин ва фаровон демократик Ўзбекистон давлатини биргаликда барпо этамиз. Тошкент, “Ўзбекистон” НМИУ, 2017. – 29 б. Мирзиёев Ш.М. Қонун устуворлиги ва инсон манфаатларини таъминлаш юрт тараққиёти ва халқ фаровонлигининг гарови. “Ўзбекистон” НМИУ, 2017. – 47 б. Мирзиёев Ш.М. Буюк келажагимизни мард ва олижаноб халқимиз билан бирга қурамиз. “Ўзбекистон” НМИУ, 2017. – 485 б. Теория локомотивной тяги. Учебник для вузов ж.-д транспорта/ Под ред. В.Д Кузьмича.-М.: Издательство "Маршрут", 2005.-448с. Технология локомотивостроения: учебник для вузов / Е.Н. Максанова -2-е изд., перераб. и доп.- Брянск: БГТУ, 2008.-544с. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава: Учебное пособие ля вузов ж.-д. транспорта -М.: "ИРИС ГРУПП", 2012.-576с. Электроподвижной состав с электрическим торможением: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта/ Жуликов В.Н., Иньков Ю.М., Козлов Л.Г. и др.– М.:«Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.-412 с. Добровольская Э.М. Устройство и ремонт электропоездов. М.: «Академкнига», 2005.-455 с. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высш. школа, 2002.-408с Кiеs1ing Е., Рusсhman R., Schmieder А. Соntact lines for е1есtгiс rаilwауs. Urheberrechtlich geschutztes material, Germany, 2009. Михеев В.П. «Контактная сеть».Учебник для ВУЗов ж.д.транспорта М.: Маршрут, 2003г Бондарев Н.А., Чекулев В.Е. Контактная сеть. М.: Маршрут, 2006. Михеев В.П. «Контактная сеть».Учебник для ВУЗов ж.д.транспорта М.: Маршрут, 2003г Бондарев Н.А., Чекулев В.Е. Контактная сеть. М.: Маршрут, 2006. Соколов Н.Л. Контактная сеть. М.Маршрут, 2003. 50с. Вологин В.А. Взаимодействие токоприемников и контактной сети. М.: Интекст, 2006.256с. Дьяконов В.П. Энциклопедия Mathcad 2001i и Mathcad 11.- М: СОЛОН-Пресс, 2004.-832 с. Кирьянов Д. Самоучитель MathCad 13.-СПб.: БХВ- Петербург, 2006.-528 с. Дополнительная литература Зимакова А.Н., Гиенко В.М., Скорцов В.А. Контактная сеть электрифицированных железных дорог.. М.: ФГОУ Учебно методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011.-232с. Механизация работ в хозяйстве электрификации и электроснабжения желехных дорог. М.: Трансиздат, 2004.-456с. Электрические железные дороги. Ред Феоктистова В.П., Просвирова Ю.Е., Москва-Самара, 2006, 312с. Киселёв И.П. Высокоскоростные железные дороги. – СПб.: - ПГУПС, 2001. – 60 с. Дополнительные вопросы по математическому моделированию и математической статистике Цель, назначение и задачи математического моделирования. Математическое моделирование как средство познания объективной реальности и создания современных технологий и систем. Математическое моделирование и научно технический прогресс. Научно-исследовательская работа и подготовка к ее проведению. Анализ объекта (процесса) моделирования. Триада «Модель-алгоритм-программа» как столбы математического моделирования. Понятия о системе. Понятия о процессе. Основные понятия о модели. Оригинал, модель. Мысленная модель. Физические, математические, компьютерные модели. Способы математического и компьютерного моделирования: экспериментальный, аналитический, аналитико-экспериментальный. Вычислительный эксперимент. Основные этапы математического моделирования. Адекватность модели. Случайная величина. Функция распределения случайной величины. Числовые характеристики случайной величины: математическое ожидание, дисперсия, моменты. Закон больших чисел. Генеральная совокупность. Выборка. Выборочные характеристики. Эмпирическая функция распределения и ее свойства. Параметрические семейства распределений. Понятие достаточных статистик. Несмещенные, состоятельные и эффективные оценки. Методы получения оценок: метод моментов и метод максимального правдоподобия. Интервальные оценки параметров распределения выборки. Доверительная вероятность. Доверительный интервал. Доверительный интервал для параметров нормального распределения. Понятие статистической гипотезы. Критерии согласия. Мощность критерия. Критерий Колмогорова. Проверка гипотезы об однородности выборки. Проверка гипотезы о независимости. Критерий Хи-квадрат Пирсона. Критерий Фишера. Критерий Стьюдента. Корреляционный анализ. Регрессионный анализ. Дисперсионный анализ. Факторный анализ. Решение статистических задач, используя пакет анализ данных в Microsoft Excel. Пакет статистического анализа Statistica. Функции в пакете Statistica для статистической обработки данных. Литература к дополнительным вопросам по математическому моделированию и математической статистике Dynamical systems , volume 8, number 2, 2002, - pp.399-433 Vazquez J. L. The porous medium equation (Mathematical theory)/ Dpto. de matematicas, Univ. autonoma de Madrid, 2009, 539 p. Трусов П.В. Введение в математическое моделирование. Учебн. пособие. – М.:Логос, 2005.-440 с Тарасик В.П. Математическое моделирование технических систем: Учебник для вузов.- М.: Дизайн ПРО, 2004.-640 с. Мышкис А.Д. Элементы теории математических моделей. Изд. 3-е, исправленное. М.: КомКнига, 2007.-192 с. Арипов М.М. Прикладная математика в естествознании и технологии. Тащкент 2012. - 562 с.(http://www.candi.uz) Юсупбеков Н.Р., Мухитдинов Д.П. Технологик жараёнларни математик моделлаштириш асослари. Олий ўқув юртлари учун дарслик. –Т.: Фан ва технология, 2015. –440б. Абдушукуров А.А. Эҳтимоллар назарияси ва математик статистика. Университет, 2010. - 169 б. Баврин И.И. Теория вероятностей и математическая статистика - М.: Высш. шк., 2005. - 160 с. Гмурман В. Е. Теория вероятностей и математическая статистика - М., Высшая школа, 2003.- 479 с. Кобзарь А. И. Прикладная математическая статистика. Для инженеров и научных работников. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2006. - 816 с. Самарский А.А., Михайлов А.П. Математическое моделирование: Идеи. Методы. Примеры.- 2-е изд., испр. М: Физматлит, 2005. -320 с. Ивченко Г.И., Медведев Ю.И. Введение в математическую статистику: Учебник. М.: Издательство ЛКИ, 2010. - 600 с. http://www.nsu.ru/icem/grants/etfm/ http://www.lib.homelinex.org/math/ http://www.eknigu.com/lib/mathematics/ http://www.eknigu.com/info/M_Mathematics/MC http://www.rsl.ru/ - Российская государственная библиотека http://www.msu.ru/ - Московский государственный университет http://www.nlr.ru/ - Российская национальная библиотека http://www.el.tfi.uz/pdf/enmcoq22.uzk.pdf http://www.el.tfi.uz/pdf/enmcoq22.uzl.pdf http://victor-safronov.narod.ru/systems-analysis/papers/to-question-of-systems-analysis-development.html |