РАСЧЕТ ДМ.. Содержание стр Выбор электродвигателя и кинематический расчет расчет и конструирование
 Скачать 0.6 Mb.
|
|
4. Конструктивные размеры шестерни и колеса. Шестерня (см. рис. 10.4 и рис. 12.16). Сравнительно небольшие размеры шестерни по отношению к диаметру вала позволяют не выделять ступицу. Длина посадочного участка (назовем его по аналогии  ст) ст=b = 67 мм;Примем: ст = 67 мм.Колесо.Коническое зубчатое колесо кованое (см. рис. 10.4, а и табл. 10.1). Его размеры: dae2 =452.12 мм; b2 =67 мм. Диаметр ступицы: dCT 1,6*dK2 = 1,6*70= 112 мм; длина ступи цы: lСТ =  мм; принимаем 1СТ = 90 мм.Толщина обода:  прини маем 15мм.Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 12 Пояснительная записка Толщина диска C=(0.1  *232=23.2 принимаем С = 25 мм. 5. Конструктивные размеры корпуса редуктора. Толщина стенок корпуса и крышки:  *232+1=12,6 принимаем  = 13мм. *232+1=10,28 принимаем = 11мм.Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки: верхнего пояса корпуса и пояса крышки:   нижнего пояса корпуса  мм; принимаем р = 31 мм.Диаметры болтов: фундаментных  мм;принимаем:  27 фундаментные болты с резьбой М27болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипника:  мм; Принимаем: болты с резьбой М20 болтов, соединяющих крышку с корпусом:  принимаем болты с резьбой М12. 6. Расчет параметров цепной передачи. Полный расчет цепной передачи проведен в § 12.1. Здесь же определим лишь те параметры, которые нужны для даль нейшего расчета привода. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 13 Пояснительная записка КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Методику расчета, формулы и значения коэффициентов см. гл. VII; выбираем приводную роликовую однорядную цепь. Вращающий момент на ведущей звездочке Т3 = Т2 = 723,12*103 Н* мм. Передаточное число цепной передачи иц = 2,7 Число зубьев ведущей звездочки z3 = 31 -2ип = 31-2*2,7  25,6=26Число зубьев ведомой звездочки z4 = z3un = 26 * 2,7 = 70,2. Принимаем: z4 = 70 Тогда иц=  Отклонение  что допустимо.Расчетный коэффициент нагрузки [см. формулу (7.38)] при мем таким же, как в примере § 12.1, Кэ = 1,25 (см. с. 299). Шаг однорядной цепи  При  об/мин по табл. 7.18 принимаем среднее значение допускаемого давления в шарнирах цепи [р] = 29.74 МПа. Тогда Принимаем до табл. 7.15 цепь с шагом t = 31,75 мм; Q = 88,50 кН; q = 3,8 кг/м;  262 мм2 (ГОСТ 13568-75). Скорость цепи:  Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 14 Пояснительная записка Окружная сила:  давление [р] = 27[1 + 0,02 (21 - 17)] = 29,12=30 МПа; условие р < [р] выдержано. Межосевое расстояние:  Силы, действующие на цепь: окружная Ftn = 5512 Н; от центробежных сил Fv = qv2 = 3,8*  от провисания цепи [см. с. 154) при kf = 6 q = 3,8 кг/м;  Расчетная нагрузка на валы:  Диаметры ведущей звездочки: делительной окружности  наружной окружности  Где  диаметр ролика (см. табл. 7.15).Проверяем коэффициент запаса цепи на растяжение по формуле (7.40)  =15.06ммэто больше, чем требуемый коэффициент запаса [s] = 8 (см. табл. 7.19); следовательно, условие  выполнено. Размеры ведущей звездочки:Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 15 Пояснительная записка Ступица звездочки dCT3 =1,6*60 =96мм; Lст3=(1,2  1,5)*60=80.4100.5мм; принимаем Lст3 = 80 мм.Толщина диска звездочки 0,93Ввн = 0,93*19,05 = 18 мм, где Вт=19,05мм расстояние между пластинами внутреннего звена. 7. Расчет плоскоременной передачи. Определяемый параметр Численное значение Частота вращения ведущего шкива, об/мин  об/минВращающий момент на веду щем валу  . Диаметр ведущего шкива, мм  Принимаем:280мм. Диаметр ведомого шкива, мм   Прмнимаем:560мм. Передаточное отношение.  Отклонение:  Межосевое расстояние, мм.  Угол обхвата малого шкива.  Длина ремня, мм. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 16 Пояснительная записка   Определяемый параметр Численное значение. Скорость ремня, м/с  Окружная сила, Н  выбираем ре мень Б800 с числом прокла док  Н/мм. Проверяем вы полнение условия:   0,02*280=5,6мм Условие выполнено Коэффициент угла обхвата  Коэффициент, учитывающий влияние скорости ремня  Коэффициент режима работы. Для передачи к ленточному, конвейеру при постоянной нагрузке Ср= 1,0 Коэффициент, учитывающий угол наклона линии центров передачи,  При наклоне до 60° принима ем  Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 17 Пояснительная записка Допускаемая рабочая нагруз ка на 1 мм ширины про кладки, Н/мм   Н/ммШирина ремня, мм   принимаем: b= 50 мм Предварительное натяжение ремня, Н   Определяемый параметр Численное значение Натяжение ветвей, Н: ведущей  Ведомой:  Напряжение от силы:   Напряжение изгиба, МПа   МПаИзм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 18 Пояснительная записка Напряжение от центробеж ной силы, МПа   Максимальное напряжение, МПа   Условие  МПа вы полненоПроверка долговечности рем ня: число пробегов:    при постоянной нагруз ке.Долговечность ч.  ;   Нагрузка на валы передачи, Н.   Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 19 Пояснительная записка 8. Первый этап компоновки редуктора. Выбираем способ смазывания: зацепление зубчатой пары — окунанием зубчатого колеса в масло; для подшипников пластичный смазочный материал. Раздельное смазывание при нято потому, что один из подшипников ведущего вала удален, и это затрудняет попадание масляных брызг. Кроме того, раздельная смазка предохраняет подшипники от попадания вместе с маслом частиц металла. Камеры подшипников отделяем от внутренней полости корпуса мазеудерживающими кольцами. Устанавливаем возможность размещения одной проекция — разрез по осям валов — на листе формата А1 (594 х 841 мм). Предпочтителен масштаб 1:1. Проводим посередине листа го ризонтальную осевую линию — ось ведущего вала. Намечаем положение вертикальной линии — оси ведомого вала. Из точки пересечения проводим под углом St — 17°34' осевые линии де лительных конусов и откладываем на них отрезки Re = 166 мм. Конструктивно оформляем по найденным выше размерам шестерню и колесо. Вычерчиваем их в зацеплении. Ступицу колеса выполняем несимметричной относительно диска, чтобы уменьшить расстояние между опорами ведомого вала. Подшипники валов расположим в стаканах. Намечаем для валов роликоподшипники конические одно рядные легкой серии (см. табл. П7):
Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 20 Пояснительная записка Наносим габариты подшипников ведущего вала, наметив предварительно внутреннюю стенку корпуса на расстоянии х = 10 мм от торца шестерни и отложив зазор ^ежду стенкой корпуса и торцом подшипника — 15 мм (для раз мещения мазеудерживающего кольца). При установке радиально-упорных подшипников необхо димо учитывать, что радиальные реакции считают приложен ными к валу в точках пересечения нормалей, проведенных к серединам контактных площадок (см. табл. 9.21). Для одно рядных конических роликоподшипников по формуле (9.11)  Размер от среднего диаметра шестерни до реакции под шипника.  Принимаем размер между реакциями подшипников веду щего вала.  При мем c1 = 120 мм. Размещаем подшипники ведомого вала, наметив предва рительно внутреннюю стенку корпуса на расстоянии х = 10 мм от торца ступицы колеса и отложив зазор между стенкой корпуса и торцом подшипника у2 = 20 мм (для размещения мазеудерживающего кольца). Для подшипников 7211 размер.  Определяем замером размер А — от линии реакции под шипника до оси ведущего вала. Корпус редуктора выполним симметричным относительно оси ведущего вала и примем размер А' = А = 115 мм. Нанесем габариты подшипников ве домого вала. Замером определяем расстояния  и с2=210мм (следует обратить внимание на то, что А' + А = с2 +  ).Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 21 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист Пояснительная записка Очерчиваем контур внутренней стенки корпуса, отложив зазор между стенкой и зубьями колеса, равный 1,5х, т. е. 15 мм. Намечаем положение звездочки (на расстоянии у2 от торца подшипника) и замеряем расстояние от линии реакции ближ него к ней подшипника  . | |||||||||||||||||||||||||||
