Джубаниязов. Содержание введение 1 Геологический раздел
 Скачать 2.14 Mb.
|
|
Интенсивный путь. В добыче нефти и газа увеличение производительности скважин достигается применением новых методов воздействия на пласт и призабойную зону, совершенствованием способов эксплуатации оборудования для добычи нефти и газа, поддержанием оптимальных технологических режимов разработки месторождений, одновременной эксплуатацией двух или более пластов одной скважиной, сокращения потерь нефти и газа в процессе добычи и транспортировке. В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности это связано с повышением суточной производительности установок. Опыт работы показывает, что рост суточной производительности достигается ежегодно в результате улучшения технологического режима, совершенствования качества, ритмичности его поставки, схем автоматизации и др. анализ работы технологических установок показал .. недостаточную стабильность этого npоцесса. Коэффициент вариаций суточной производительности по многим установкам колеблeтся от 8-15% Основные причины подобного положения - нарушение ритмичности поставки сырья, отклонение его качества от заводских норм, нарушение внутризаводской пропорциональности в мощностях технологических установок, связанной последовательно с технологической схемой. Ликвидация этих недостатков может обеспечить дальнейшие повышения коэффициента интенсивного использования оборудования. Большое значение для улучшения интенсивного использования технологических установок имеет обмен передовым опытом работы, организация межзаводского соревнования и межзаводских школ передового опыта. Реконструкция и модернизация оборудования технологическux установок. Практика работы предприятий показала, что в процессе эксплуатации технологических установок оборудования имеет меньшую мощность, чем все остальные, отдельное оборудование оказывается морально устаревшим. Реконструкция и модернизация такого оборудования как правило, способствуют росту выработки продукции. Дополнительно капитальные вложения при этом окупаются в короткие сроки. 4. РАЗДЕЛ ОХРАНЫ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 4.1 ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СКВАЖИН Условия труда При ремонте скважин рабочие вынуждены работать при неблагоприятных метеорологических условиях, в контакте с нефтью, водой, попутным газом, с применением электрического и механического оборудования и тяжелого ручного инструмента. Подавляющее число травм при ремонте скважин происходит из-за высокой трудоемкости и недостаточной механизации отдельных операций производственного процесса, особенно при спуско-подъемных работах. Сложность работ, разнотипность оборудования и инструмента могут привести как к легким, так и к тяжелым травмам работающего. Наиболее часто травмы наносятся ручным инструментом, деталями работающих механизмов, элеваторами, падающими сверху предмета ми и в результате падения работающих с высоты. Ответственный и опасный момент при ремонте и освоении фонтанных скважин - процесс спуска лифта, когда возможны выбросы жидкости из скважины и открытое фонтанирование. Это опасность возникает в результате разгазирования жидкости в лифте и в затрубном пространстве. Опасные моменты при ремонте скважин связаны с возможностью выделения нефтяных паров и газов, которые могут воспламеняться при неисправности электроосветительной аппаратуры, электроинструмента. К сложным и трудоемким видам капитального ремонта относятся изоляция вод, ликвидация аварий и забуривание второго ствола скважины. Наиболее опасны ловильные работы, освобождение прихваченных труб, цементаж (заливка цемента под давлением), монтажно-демонтажные работы и др. Особенно опасны операции по освобождению прихваченных насосно-компрессорных труб вследствие того, что для извлечения приходится их расхаживать. При этом возникают угрожающие перегрузки в основных узлах вышки и в талевой системе, и несоблюдение правил безопасности, неправильные и опасные приемы работ могут привести к тяжелым последствиям. Большие нагрузки могут способствовать разрушению спуско-подъемных сооружений и отдельных узлов оборудования, осложнениями ремонтных работ, тем самым увеличивая их трудоемкость и опасность. Дляпроведения ловильных работ, не требующих заворота инструмента, подъемный агрегат оснащают специальным ловильным канатом, который перекидывают через ролик кронблока. Такая оснастка трудоемка и опасна, особенно в ночное время. К опасным и трудоемким операциям относятся установка ротора, сборка вертлюга, шланга и промывочной линии, погрузка, разгрузка и монтаж тяжелого оборудования. Физическая нагрузка приводит к утомлению рабочих и снижению их внимательности. При проверке вышки, центрировании и ремонте кронблока опасно работать и находиться у устья скважины.Оснастку подъемного сооружения проводят, как правило, трое рабочих: двое находятся на приустьевой площадке и тянут за канат, перекинутый через ролик кронблока, а третий находится на кронблочной площадке и перебрасывает канат с ролика на ролик. Это весьма опасная операция. При замене талевого каната затрачивается много времени, рабочей силы, и данная операция небезопасна, особенно при падении свободного конца старого каната и затаскивании вверх свободного конца нового. Рабочая площадка агрегата А-50 очень мала. Это создает большие неудобства в работе и опасность травмирования работающих при ремонте скважин. Чтобы надеть элеватор на трубу, находящуюся на мостках, необходимо приподнять ее конец. Дляэтого обычно пользуются всевозможными подставками, не отвечающими требованиям безопасности. Это приводит часто к травмированию ног рабочих. Определенную опасность представляет чистка желонкой песчаных пробок в фонтанных скважинах и в скважинах, выделяющих газ. При чистке песчаных пробок опасен свободный спуск желонки, так как часто образуется на канате напуск и при этом может петлей захлестнуть рабочего. Опасно останавливать работу подъемника в момент нахождения желонки в забое, так как может произойти прихват желонки. Таким образом, условия труда при текущем и капитальном ремонтах представляют определенную опасность. Незнание их и несоблюдение требований безопасности, неправильные приемы работ могут привести к тяжелым последствиям. 4.2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ СКВАЖИН К РЕМОНТУ Основное условие безопасного проведения ремонтных работ на скважине - тщательное выполнение подготовительных работ. К ним относятся очистка и выравнивание территории вокруг скважины и ее освобождение от посторонних предметов, устройство рабочих площадок и мостков, подготовка площадок для подъемника и кабельного барабана, проверка состояния вышки и ее центрирование, крепление оттяжек, ремонт лестниц, полов, мостков, стеллажей, задавка скважины, разборка и отвод устьевой арматуры, опрокидывание головки балансира станка-качалки и подвешивание подвесного ролика к поясу вышки (при работах на скважинах, оборудованных центробежными погружными электронасосами), доставка к скважине труб, насосных штанг, элементов талевой системы (при необходимости), райберовка торцов труб (если они новые), укладка труб в штабеля на стеллажах у скважины. Газовые, фонтанные, газлифтные и некоторые насосные скважины с возможными нефтегазопроявлениями должны быть предварительно задавлены для предупреждения выбросов при спуско-подъемных операциях. Задавку скважины проводят путем прокачки через нее утяжеленной нефти, глинистого раствора или соленой воды в зависимости от пластового давления: плотность задавочной жидкости должна быть такой, чтобы столб жидкости мог препятствовать поступлению нефти и газа из пластов на забой скважины. В противном случае, может произойти выброс пластовых жидкости и газа во время ремонта. Задавку скважины осуществляют агрегатами типа ПА-80 или ЦД-З20. Основная опасность при этой операции - возможность неожиданного резкого повышения давления в нагнетательной линии за счет забивания циркуляционной системы парафином, ржавчиной или другими механическими примесями, накопившимися в скважине. Поэтому до появления циркуляции из скважины необходимо постоянно следить за давлением на агрегате и за выходом циркуляционной жидкости. Перед началом подготовительных работ на скважине станок-качалка должна быть остановлена и заторможена таким образом, чтобы головка балансира находилась в верхнем положении. Затем надо отсоединить полированный шток от канатной подвески путем подвески колонны штанг на устьевую арматуру. Чтобы головка балансира станка-качалки не мешала при спускоподъемных операциях, полированный шток отсоединяют от подвески станка-качалки и от устья скважины отводят головку балансира станка-качалки. Головку балансира станка-качалки следует откидывать с помощью специального приспособления, состоящего из двух болтов диаметром 25 мм с гайками и стального каната диаметром 15 мм и длиной 4 м. На концах каната выполнены петли под болты. Для применении этого приспособления в нижней и верхней частях полок швеллера головки балансира должно быть по паре отверстий под болты диаметром 25 мм. При откидывании головки болт с надетой на нем петлей пропускают через нижние отверстия и крепят гайкой, а при опускании головки петлю надевают на болт, продетый в верхнюю пару отверстий. Следующая операция по подготовке скважин к ремонту - демонтаж устьевой обвязки и герметизация выкидных линий. На нефтяных и газоконденсатных скважинах, если из скважины отбирается газ раздельно, то отключают и газовую линию. При этом необходимо закрыть задвижку на отключенном газопроводе во избежание попадании воздуха в газовую магистраль. Если во время ремонта возможно поступление из скважины газа с сероводородом в опасных концентрациях, то на устье устанавливают отсасывающее или обдувающее вентиляционное устройство. В настоящее время все вновь вводимые скважины оборудуют железобетонными площадками под передвижные агрегаты, а также устьевыми площадками и мостиками из железобетонных плит. Подготовительные работы намного облегчаются с применением передвижных мостков. Мостки с желобом состоят из транспортных саней , площадки , желоба , механических или гидравлических домкратов и набора стоек . Конструкция позволяет изменить наклон желоба и стеллажей . При транспортировке площадку демонтируют и укладывают в сани. Если на скважине мостки, стеллажи и площадки были сделаны заранее, то проверяют их состояние, а при необходимости ремонтируют деревянные сооружения и подтягивают расслабленные места. При выполнении этих работ инструменты должны быть исправными, ручка топора заклинена, гаечные ключи и зубила не должны иметь заусенец и расклепок. При установке мачты на скважине необходимо проверить состояние всех элементов талевой системы. Проверяют также правильность установки оттяжного ролика (надежность его креплении), кронблока и талевого блока (должны быть кожухи и приспособления. предотвращающие соскакивание каната). При оснастке талевый блок должен быть в нижнем положении на полу. При оснастке талевой системы подземного агрегата поднимают и направляют конец каната по ролику с помощью специальных фигурных полухомутов. Прикрепляя конец каната между полухомутами и с помощью болта к очередной струне , двое рабочих быстро и безопасно оснащают талевую систему. Для безопасной замены талевого каната при меняют приспособление которое состоит из двух роликов , оси и наконечника с резьбой . Приспособление крепится к фланцу колонного патрубка. При замене каната отвязывают метровый конец старого каната; к нему привязывают новый. и с ходового конца перетягивают в талевую систему новый канат с помощью роликов. Оснастку ловильного каната выполняют с помощью дополнительных роликов. Верхний ролик подвешивают на серьге крюка , оттяжной ролик устанавливают с помощью кронштейна на фланце эксплуатационной колонны скважины и через них пропускают ловильный канат . Ролики и кронштейн подбирают с учетом нагрузок, ожидаемых при ловильных работах. Для обеспечения безопасности и облегчения работ при сборке шланга, вертлюга и промывочной линии применяют быстроразъемные соединения и облегченный вертлюг. При смене оттяжек мачты требуется развить канат на трели. Обычно это делают вручную. Это - трудоемкая и весьма опасная работа. В НГДУ "Ишимбайнефть" применяют приспособление, позволяющее механизировать эту операцию. Приспособление состоит из рамы. электродвигателя , лебедки и редуктора . Барабан лебедки приводится во вращение электродвигателем через редуктор и муфту сцепления . При развивке каната с помощью описанного приспособления развитые трели растягиваются в разные стороны под некоторым углом, чтобы они не запутались. При подготовке скважин к ремонту часто приходится в разных целях рубить канат. Это опасный вид работ требует от исполнителей осторожности применения безопасных приемов . Лучше использовать для этого специальное приспособление. Приспособление для рубки каната в верхней части имеет открытый паз. в который укладывают канат. Поверх каната в паз вставляют клин, представляющий собой стальной стержень. у которого нижний конец имеет режущую часть. Ударяя кувалдой по клину, разрубают канат. Прежде чем приступить к рубке каната, по обе стороны места будущего разреза перевязывают , канат проволокой, чтобы предотвратить раскручивание прядей. Рабочее место перед ремонтом или освоением скважины следует подготовить так, чтобы было удобно проводить различные операции без риска травматизма (оборудуют площадками, лестницами и т. п.). 4.3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ СКВАЖИН Условия работ требуют от ремонтного персонала постоянного внимания и соблюдения определенных мер безопасности, обязательного выполнения определенных требований. В частности, при капитальном ремонте скважин с целью обеспечения безопасности работ в ежедневные обязанности бурильщика входят: проверка исправности спуско-подъемного оборудования, сооружения, приспособлений, инструмента и подготовка их к работе; проверка состояния скважин; ознакомление с записями в вахтенном журнале о работе предыдущих смен и распоряжениями руководителей работ. В обязанности помощника бурильщика входят: приведение в порядок спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты общего пользования; проверка наличия смазки в подшипниках талевой системы, исправности контрольно-измерительных приборов, состояния рабочих мест, наличия и исправности предназначенного для предстоящей работы инструмента, приспособлений и в случае обнаружения неисправностей принятие мер к их устранению. В ежедневные обязанности оператора по текущему ремонту скважин входят проверка состояния подъемного сооружения и исправности, механизмов талевой системы и необходимого комплекта инструмента. Ежедневные обязанности машиниста - водителя включают осмотр и смазку трущихся деталей подъемного агрегата, все операции по установке агрегата на ремонтируемой скважине, подъем и центровку мачты, закрепление агрегата на специальной площадке. Правильная и безопасная организация труда, надлежащее содержание рабочего места и оборудования - важные условия обеспечения безопасности. Наиболее рациональной планировкой ремонтного оборудования в скважине служит такая, когда рабочая площадка, мостки и передвижной агрегат находятся на одной оси . Необходимо до начала спуско-подъемных операций проверить правильность установки подъемника путем спуска и подъема крюка: канат, идущий к подъемнику, не должен задевать посторонние предметы и при намотке сбиваться в сторону. Механизмы, приспособления и инструмент нужно размещать так, чтобы они находились в порядке последовательности их применения: инструмент, который удобно брать оператору и его помощнику правой рукой, должен находиться справа, левой - слева. Перед началом работ ремонтная бригада проверяет исправность вышки (мачты), ее ног, маршевых лестниц, кронблока (головки мачты); правильность центровки вышки (мачты) по отношению к устью скважины, крепление оттяжек; исправность рабочей площадки скважины, мостков и стеллажей. Вышки и мачты укрепляют оттяжками из стальных канатов. Оттяжка должна соединяться с якорем оттяжными винтами и крепиться не менее, чем тремя зажимами. После закрепления оттяжек подъемное сооружение центрируется: центр кронблока должен совпадать с центром скважины. При больших отклонениях вышки центрируют путем подкладывания под плиту ноги вышки прокладки. Эту работу выполняют при помощи гидравлического домкрата. Проверяют крепление каната к барабану лебедки и наличие не менее трех витков каната на барабане в нижнем положении талевого блока. В талевом блоке проверяют крепление деталей, наличие шплинтов, масла в емкости моста, состояние канавок шкивов. Подшипники талевого блока заполняют смазкой перед каждым подземным ремонтом, подшипники кронблока - не реже одного раза в три месяца, При осмотре кронблока на раме вышки или верхней плите мачты проверяют надежность крепления отдельных его деталей, состояние канавок шкивов и смазку подшипников. Особое внимание должны уделять креплению неподвижного конца талевого каната. ЗАКЛЮЧЕНИЕ На основании анализа применяемых при ловильных работах оборудования, условий труда обслуживающего персонала, характеристики вредных веществ, загрязняющих природную среду и прогнозирования возможных чрезвычайных ситуаций на данном объекте можно сделать следующие выводы: Капитальный ремонт скважин - комплекс работ, связанный с восстановлением работоспособности обсадных колонн, цементного кольца, призабойной зоны, ликвидацией аварий, а также со спуском и подъемом оборудования для раздельной эксплуатации и закачки; пакеров-отсекателей, клапанов-отсекателей, газлифтного оборудования. Оборудования отвечают требованиям ГОСТов, в применении они эффективны, в данном проекте описаны далеко не все применяемые оборудования и агрегаты, поэтому в дальнейшем возможны усовершенствование и условий труда и технология ловильных работ. Наземные сооружения, оборудование, инструменты и контрольно-измерительные приборы должны быть проверены и приведены в соответствие с действующими требованиями, обеспечивающими безопасное проведение работ. ЛИТЕРАТУРА Основная: 1. Бойко В.С. Разработка и эксплуатация нефтяных месторождений. – М.:Недра, 1990 г. 2. Годовой отчет по месторождению Кокжиде. 2002 г.3. Астана – Лондон: ННК «Казахойл», 1999 г. 3. Групповой технический проект № 4 строительства разведочно-эксплуатационных скважин на месторождении Кокжиде глубиной 650 м в Темирском районе Актюбинской области. ОАО «АктюбНИГРИ» – Алматы, 2002 г. 4. Каппаров Н., АкшолаковУ. и др. – Нефтяная энциклопедия Казахстана. т.1/ 5. Оркин К.Г., Юрчук А.А. Расчеты в технологии и технике добычи нефти. – М.: Недра, 1983 г. 6. Проект пробной эксплуатации месторождения Кокжиде.. – 2003 г. 7. РД 51-1-90. Инструкция по охране окружающей среды при строительстве скважин на суше на месторождениях полимиктового состава, в том числе сероводородосодержащих. Недра, 1987 г. 9. Сулейменов А.Б. Техника и технология капитального ремонта скважин– М.: 8. Технологическая схема опытно-промышленной разработки нефтяного месторождения Кокжиде. – АО НПЦ «Мунай», 1996 г. 10. Харьков В.А. Капитальный ремонт нефтяных и газовых скважин– М.:Недра, 1969 Дополнительная: 1..Имангазин М.К. Учебно-методическое пособие по составлению, оформлению расчетам раздела «Охрана труда и окружающей среды» в дипломных проектах студентов специальностей 01, 02, 03. – Актобе, 2003 г. |