Современный технический прогресс в промышленности неразрывно связан с совершенствованием сварочного производства
 Скачать 13.08 Kb.
|
|
Введение Современный технический прогресс в промышленности неразрывно связан с совершенствованием сварочного производства. Сварка, как высокопроизводительный процесс изготовления неразъемных соединений, находит широкое применение при изготовлении металлургического, кузнечно-прессового, химического и энергетического оборудования, различных трубопроводов, в сельскохозяйственном И транспортном машиностроении, в производстве строительных и других конструкций. Сварка является таким же необходимым технологическим процессом, как обработка металлов резанием, литье, ковка, штамповка. Она часто конкурирует с этими процессами, а в некоторых случаях и вытесняет их. Большие преимущества сварки обеспечили ее широкое применение в народном хозяйстве; без нее сейчас немыслимо производство судов, автомобилей, самолетов, турбин, котлов, реакторов, мостов и других конструкций. Перспективы сварки способствуют совершенствованию машиностроения и развитию новых отраслей техники - ракетостроения, атомной энергетике, радиоэлектроники. История развития сварки Электрическая дуга впервые была открыта в 1802 г. профессором физики Санкт-Петербургской медико-хирургической академии В.В. Петровым. Описывая явление электрической дуги в книге под названием «Известия о гальвани-вольтовских опытах», Петров указал на возможность использования электрической дуги для электроосвещения и плавления металлов. А в 1882 г. русский изобретатель Н.Н. Бенардос применил электрическую дугу для соединения металлов, в 1885 г. он получил патент под названием «Способ соединения и разъединения металлов непосредственным действием электрического тока», используя для этого дугу горящую между угольным электродом и металлом и питаемую электрической энергией от аккумуляторной батареи. Русский инженер- металлург и изобретатель Н.Г. Славянов в 1888 г. разработал способ сварки металлическим электродом, в 1891 г. он получил два патента под названием «Способ и аппараты для электрической отливки металлов» и «Способ электрического уплотнения металлических отливок». Н.Н. Бенардос предложил различные способы сварки наклонными металлическими электродами и устройства, в которых подача электрода в зону дуги выполнялась за счет давления пружины. Он также разработал разнообразные виды автоматических устройств для сварки угольными электрическим электродами, являющимися прообразами современных сварочных автоматов и полуавтоматов. Оригинальное приспособления для автоматического регулирования длины дуги помощью соленоида, c предложенное Н.Н. Бенардосом в 1900 г. экспонировалось на Парижской всемирной выставке. Однако низкий уровень развития техники в России тех лет не позволял использовать и широко развивать столь гениальные идеи В.В. Петрова, Н.Н. Бенардоса и Н.Г. Славянова. В 20-х годах прошлого столетия дуговую сварку начинают внедрять при ремонте локомобилей и котлов. В то время дуговая сварка применялась в Московских, Ленинградских, Ярославских и других железнодорожных мастерских. В годы первых пятилеток разработка сварочного оборудования и передовой технологии сварки способствовали успешному строительству важнейших объектов страны, таких как Уралмашзавод, Днепрогэс В годы Великой Отечественной войны развитие сварки позволило быстро организовать производство самолетов, танков и разных видов вооружения. В настоящее время сварочное производство является самостоятельной отраслью машиностроительной промышленности. Выдающуюся роль в теоретической разработке сварочных процессов сыграли видные советские ученые: К.В. Любавский, К.К. Хренов, Г.А. Николаев, Н.О. Окерблом, Н.Н. Рыкалин и другие. |