Стройгенплан_из книги - Кирнос. Строительные генеральные планы Строительный генеральный план
 Скачать 349.5 Kb.
|
|
Строительные генеральные планы Строительный генеральный план является вторым по значимости документом ПОС и ППР. Он устанавливает: 1. Границы строительной площадки; 2. Расположение постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений; 3. Расположение действующих и вновь прокладываемых временных и постоянных подземных, надземных и воздушных сетей и инженерных коммуникаций; 4. Постоянные и временные дороги; 5. Места установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения; 6. Источники и средства энерго- и водоснабжения строительной площадки; 7. Места складирования материалов и конструкций; 8. Площадки укрупнительной сборки. Различаю 2 вида стройгенпланов: общеплощадочный и объектный. Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается в составе ПОС на всю территорию строительства комплекса объектов (промышленного предприятия, жилого массива и т.п.) и включает, наряду с существующими и проектируемыми объектами, временные здания и сооружения, основные коммуникации, склады, дороги, строительные машины и механизированные установки, обслуживающие нужды строительства комплекса объектов в целом. Он разрабатывается проектной организацией в составе раздела проекта «Организация строительства» на первой стадии проектирования (проект, рабочий проект) обычно в масштабе 1:1000 или 1:2000. Объектный стройгенплан разрабатывается на площадку, непосредственно прилегающую конкретному зданию или сооружению, и определяет расположение временных зданий, дорог, инженерных сетей, строительных машин и устройств, необходимых для возведения отдельного объекта строительства. Объектный стройгенплан разрабатывается строительной организацией в составе ППР, как правило, в масштабе 1:100, 1:200 или 1:500. В зависимости от сложности строительного проекта практикуется разработка стройгенпланов на отдельные периоды возведения объекта: – подготовительный период, – выполнения работ нулевого цикла, – возведения надземной части здания, – благоустройство территории, др. Основные принципы проектирования стройгенпланов Основными принципами проектирования стройгенпланов являются: 1) согласованность его решений с остальными разделами ПОС и ППР, технологическими картами и картами трудовых процессов; 2) минимизация объемов временного строительства на площадке за счет максимального использования постоянных (существующих и проектируемых) зданий, дорог и инженерных коммуникаций; 3) использование для размещения временных зданий, сооружений и коммуникаций территорий, не предназначенных под застройку постоянными объектами строительства; 4) минимизация затрат на создание временных сооружений, зданий и устройств при максимально возможном удовлетворении строительного производства во всех видах ресурсов; 5) рациональность организации транспортных потоков на площадке за счет уменьшения расстояний перевозки материалов и конструкций и сокращения количества их перегрузок; 6) применение для производственных целей, санитарно-бытового и материально-технического обеспечения строительства преимущественно типовых, мобильных и сборно-разборных зданий и сооружений, обеспечивающих возможность многократного их использования. По возможности максимально использовать для нужд строительства существующие здания, расположенные на территории строительства и подлежащие сносу. Стройгенпланы согласовываются с рядом организаций. При строительстве в городах: – с городским (районным) архитектором; – органами пожарной охраны; – государственной санитарной инспекцией; – отделом подземных сооружений; – другими заинтересованными органами местных советов. При строительстве в неосвоенных районах требуется получить согласие соответствующих организаций на присоединение к магистральным путям Министерства путей сообщения, к высоковольтным линиям передачи и др. При проектировании строительного генерального плана для работ по расширению и реконструкции предприятия требуется согласование его руководства. Состав и последовательность проектирования общеплощадочных стройгенпланов. Общеплощадочные стройгенпланы (СГП) разрабатываются на строительство комплекса зданий и сооружений или отдельные сложные здания и сооружения. Общеплощадочный СГП разрабатывается в такой последовательности:1. Определяются потребности в трудовых, энергетических и материальных ресурсах, которые используются для определения объемов строительства временных зданий и сооружений различного назначения, площадей складов, проектирования временного водо- и энергоснабжения. 2. Наносятся на СГП существующие и проектируемые здания и сооружения в соответствии с генеральным планом застройки. 3. Определяют места установки грузоподъемных механизмов. 4. Рассчитывают объёмы требуемых площадей складов для хранения материалов, конструкций и изделий и размещают их на СГП. Как правило, строительные грузы размещают у места их потребления. 5. Разрабатывают схему внутрипостроечных временных дорог и переносят ее на СГП. 6. Рассчитывают потребность строительства в воде, определяют требуемый диаметр временного водопровода и проектируют его трассировку. 7. Рассчитывают потребность в электроэнергии, определяют требуемую мощность трансформатора и проектируют внутрипостроечные временные линии электропередачи. 8. Определяют потребность строительства во временных зданиях и сооружениях, определяют их вид и объем. Все временные здания, сооружения и коммуникации, показанные на стройгенплане, должны иметь необходимые размеры и привязку к существующим зданиям или постоянным коммуникациям. Проектирование стройгенпланов отдельных объектов Стройгенплан отдельного объекта разрабатывается генподрядчиком в составе ППР. Он является рабочим документом и поэтому разрабатывается в более крупном масштабе с большей степенью детализации, чем общеплощадочный СГП. Последовательность проектирования объектных СГП: 1. Определить количество и места расположения строительных машин; 2. Рассчитать и разместить приобъектные склады, а также запроектировать подъездные пути, линии временного водо- и энергоснабжения. 3. Уточнить потребность в санитарно-бытовых помещениях на основе графика потребности в рабочих и разместить их на СГП. 4. Рассчитать и запроектировать временные коммуникации с обозначением промежуточных устройств (камер, колодцев) и трассировкой до потребителей или раздаточных устройств в рабочей зоне. 5. На объектном СГП конкретизируются требования охраны труда с показом: – ограждений опасных зон работы механизмов и высоковольтных линий; – переходов через железнодорожные пути; – расстановку знаков, регулирующих движение транспорта и т.д. Стойгенплан отдельного объекта может разрабатываться проектной организацией по договору на проектные работы. В этом случае проект СГП проектная организация согласовывает с генеральным подрядчиком и специализированными субподрядными строительными организациями. Ниже приведены некоторые нормы проектирования строительных генеральных планов. Размещение монтажных кранов Размещение кранов и подъемников при проектировании СГП осуществляется с учетом требований охраны труда и возможности ведения работ. Привязку кранов на строительной площадке производят в такой последовательности: 1) определяют требуемые параметры работы крана и выбирается кран из имеющихся в наличии; 2) производят поперечную и продольную привязку крана и подкрановых путей к строящемуся зданию; 3) рассчитывают зоны действия крана; 4) выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана. Выбор монтажного механизма для выполнения строительно-монтажных работ осуществляется с учётом следующих технико-экономических показателей: – требуемая грузоподъемность механизма; – требуемый вылет стрелы; – требуемая высота подъема крюка; – стоимость машиносмены или механизированного процесса. Различают поперечную и продольную привязку грузоподъёмного механизма к строящемуся объекту. Поперечную привязку крана производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном.  Рис. 8.1. Схема поперечной привязки грузоподъёмного механизма к возводимому зданию По вылету стрелы, а также в зависимости от габаритов крана и ширины подкранового пути для башенного крана определяется ось передвижения крана относительно строящегося здания по следующей формуле:  ,где  – минимальное расстояние от оси движения крана до наружной грани сооружения, м; – радиус поворотной платформы согласно паспортным данным крана или справочникам, м; – безопасное расстояние, т.е. минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения. ,где – минимальное расстояние от оси движения крана до наружной грани сооружения, м; – радиус поворотной платформы согласно паспортным данным крана или справочникам, м;– безопасное расстояние, т.е. минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения.На высоте здания до 2-х метров → ≥0.7 м.На высоте здания > 2-х метров → = 0.4 м. При установке крана вблизи котлованов и траншей необходимо учитывать глубину выемки и характеристику грунта.  Рис. 8.2. Схема установки крана у котлована Так, расстояние по горизонтали от границы дна котлована до ближайшей опоры машины (или нижнего края балластной призмы рельсового кранового пути) нужно принимать равным:  м,Продольная привязка крана. Для продольной привязки крана к зданию необходимо установить точки его крайних стоянок. Они определяются по максимальному вылету стрелы при обеспечении необходимой грузоподъемности при монтаже наиболее тяжелой конструкции.  |