Свч электротехнологических установок для модификации диэлектриков
Скачать 2.15 Mb.
|
ЗаключениеВ результате научных исследований, положенных в основу этой дис- сертации, предложены методы расчета и конструкции камер лучевого типа СВЧ электротехнологических установок для модификации диэлектриков. Основные результаты и выводы из них сводятся к следующему: 1.Исследована проблема энергетической эффективности камер луче- вого типа, реализующих тепловую и нетепловую СВЧ модификацию ди- электриков. Для повышения энергетической эффективности предложено применять согласующий четвертьволновый трансформатор и приемную ру- порную систему, позволяющую использовать пришедшую в нее СВЧ энер- гию для модификации того же диэлектрика в той же камере лучевого типа или другой диэлектрик в дополнительный рабочей камере любого типа. Решена самосогласованная краевая задача электродинамики и теп- ломассопереноса (теплопроводности) для камер лучевого типа. На базе это- го решения построены методы расчета камер лучевого типа и математиче- ского моделирования тепловой модификации. Предложена конструкция многогенераторной СВЧ электротерми- ческой установки на камере лучевого типа, позволяющая сконцентрировать СВЧ энергию в ограниченном объеме нагреваемого объекта. Разработанные алгоритмы и программное обеспечение математического моделирования термообработки в камерах лучевого типа позволили исследовать техниче- ские возможности этих камер для высокотемпературного нагрева объектов с целью получения наноматериалов и установить максимально достижимую температуру объекта при современных серийных магнетронов в качестве СВЧ генераторов. Разработаны методы расчета нового класса камер лучевого типа, предназначенных для нетепловой СВЧ модификации полимерных материа- лов и изделий. Предложены конструкции и исследованы характеристики ка- мер лучевого типа для нетепловой СВЧ модификации твердых, сыпучих и жидких материалов. Это дает возможность исследователям нетепловой СВЧ модификации полимеров проектировать промышленные СВЧ электротехно- логические установки, реализующие предлагаемые ими технологические процессы. Предложены технико-экономические принципы проектирования камер лучевого типа и СВЧ электротехнологических установок на их основе, позволяющие получать максимальную прибыль при их эксплуатации. Итак, в настоящей диссертационной работе решена научно- практическая задача, имеющая существенное значение для технологическо- го перевооружения предприятий в той области, к которой относится термо- обработка различных диэлектриков, получение полимерных материалов и изделий с новыми полезными технологическими свойствами. В диссертации основное внимание уделено разработке основного узла высокопроизводительных, энергосберегающих СВЧ электротехнологиче- ских установок − рабочей камеры, а именно камеры лучевого типа, наиме- нее исследованного типа рабочих камер, имеющих несомненные преимуще- ства перед рабочими камерами иного типа. На наш взгляд, дальнейшее развитие работ в области СВЧ модифика- ции диэлектриков требует удешевление СВЧ генераторов, источников их питания и всей установки в целом, проведения исследований в областях, пока что малоизученных, таких как определение электрофизических и теп- лофизических параметров модифицируемых диэлектриков в широком ин- тервале температур вплоть до максимально достижимых при СВЧ энерго- подводе. Приложение 1Влияние параметров и геометрии модифицируе- мого диэлектрика, габаритов камеры лучевого типа на энергетическую эффективность модификации Рис.П.1.1. Зависимость Zв(βlв) при Z0 = 377 Ом, λ1 = 0,1224 м, λ2 =0,3279 м, λ3 = 0,6982 м. Рис.П.1.2. Зависимости η, l, εпот βlвв отсутствии транспортной ленты без приемных рупоров при λ3= 0,6982 м . εос= 30; tgδ=ос0,05; d= 0,01 м ; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; Рис.П.1.3. Зависимости η, l, εпот dв отсутствии транспортной ленты без приемных ру- ос поров при ε′ = 30; tgδ= 0,05; ос βlв= 0; λ1= 0,1224 м ; λ2 = 0,3279 м ; λ3 = 0,6982 м . Рис.П.1.4 . Зависимости η, l, εпот dв отсутствии транспортной ленты без приемных ру- ос поров при ε′ = 30; tgδ= 0,05; ос βl=в 2 ; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . ηп Рис.П.1.5. Зависимости , l, εот ε′ в отсутствии транспортной ленты без приемных ос рупоров при tgδ=ос0,05; βl=в0; d= 0,01 м λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . ηп Рис.П.1.6. Зависимости , l, εот ε′ в отсутствии транспортной ленты без приемных ос рупоров при tgδос= 0,05; βlв= 2 ; d= 0,01 м λ1= 0,1224 м ; λ2 = 0,3279 м ; λ3 = 0,6982 м . Рис.П.1.7. Зависимости η, l, εпот tgδвосотсутствии транспортной ленты без приемных рупоров при βl=в0; d= 0,01 м ; ε′ = 30; ос λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.8. Зависимости η, l, εпот tgδвосотсутствии транспортной ленты без приемных рупоров при βl=в 2 ; d= 0,01 м ; εос= 30; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.9. Зависимости η, l, ε′ от п βlпври наличии транспортной ленты без приемных рупоров при λ2= 0,3279 м ; tgδ=ос0,05; d= 0,01 м ; λ3= 0,6982 м . ε′ = 30; ос l=тл0,002 м; εтл= 2; λ1= 0,1224 м ; Рис.П.1.10. Зависимости η, l, ε′ от dпри наличии транспортной ленты без приемных п рупоров при βl=в0; d= 0,01 м ; ε′ = 30; tgδ= 0,05; ос ос l=тл0,002 м; εтл= 2; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.11. Зависимости η, l, ε′ от dпри наличии транспортной ленты без приемных п рупоров при βl=в 2 ; εос= 30; tgδ=ос0,05; lт=л0,002 м; ε′ = 2; тл λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.12. Зависимости η, l, ε′ от п ε′ при наличии транспортной ленты без приемных ос рупоров при λ2= 0,3279 м ; βl=в0; d= 0,01 м ; λ3= 0,6982 м . tgδ=ос0,05; lт=л0,002 м; ε′ = 2; тл λ1= 0,1224 м; Рис.П.1.13. Зависимости η, l, ε′ от п ε′ при наличии транспортной ленты без приемных ос рупоров при λ2 = 0,3279 м ; βlв= 2 ; d= 0,01 м ; tgδос= 0,05; λ3 = 0,6982 м . lтл= 0,002 м; εтл= 2; λ1= 0,1224 м; Рис.П.1.14. Зависимости η, l, εпот tgδпосри наличии транспортной ленты без приемных рупоров при βl=в0; d= 0,01 м ; εос=30; lт=л0,002 м; ε′ = 2; тл λ1= 0,1224 м; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.15. Зависимости η, l, εпот tgδпосри наличии транспортной ленты без приемных рупоров при βl=в ; d= 0,01 м ; 2 ε′ =30; ос lт=л0,002 м; ε′ = 2; тл λ1= 0,1224 м; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м . Рис.П.1.16. Зависимости η, l, ε′ от dпри наличии приемных рупоров в отсутствии п транспортной ленты при εос= 30; tgδ=ос0,05; λ1= 0,1224 м; λ2= 0,3279 м; λ3= 0,6982 м Рис.П.1.17. Зависимости η, l, ε′ от п ε′ при наличии приемных рупоров в отсутствии ос транспортной ленты при λ3 = 0,6982 м tgδос=0,05; d= 0,01 м; λ1= 0,1224 м; λ2 = 0,3279 м; Рис.П.1.18. Зависимости η, l, εпот tgδопсри наличии приемных рупоров в отсутствии транспортной ленты при εос= 30; d= 0,01 м; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м Рис.П.1.19. Зависимости η, l, ε′ от п ε′ при наличии транспортной ленты и приемного тл рупора при lт=л0,002 м; λ3= 0,6982 м ε′ =30; tgδ= 0,05; d= 0,01 м; ос ос λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; Рис.П.1.20. Зависимости η, l, ε′ от dпри наличии транспортной ленты и приемного ру- п пора при ε′ =2; тл lт=л0,002 м; ε′ =30; ос tgδ=ос0,05; λ1= 0,1224 м; λ2= 0,3279 м; λ3= 0,6982 м Рис.П.1.21. Зависимости η, l, ε′ от тл п εоспри наличии транспортной ленты и приемного рупора при d = 0,01м; λ3 = 0,6982 м ε′ =2; l тл = 0,002 м; tgδос= 0,05; λ1= 0,1224 м; λ2 = 0,3279 м ; Рис.П.1.22. . Зависимости η, l, εпот tgδопсри наличии транспортной ленты и приемно- го рупора при d= 0,01м; λ3= 0,6982 м ε′ =2; l= 0,002 м; тл тл ε′ = 30; ос λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; Рис.П.1.23. Зависимости η, l, εпот ε′ при ос →d∞ ; tgδ=ос0,05; λ1= 0,1224 м ; λ2= 0,3279 м ; λ3= 0,6982 м Рис.П.1.24. Зависимости η, l, ε′ от п tgδопсри d∞ ; ε′ = 30; ос λ1= 0,1224 м; λ2= 0,3279м; λ3= 0,6982 м |