SWOT-анализ. SWOT–анализ авиакомпании. Swot анализ авиакомпании Россия
 Скачать 14.59 Kb.
|
SWOT – анализ авиакомпании Россия.от alia382 | skachatreferat.rusМинистерство транспорта РФ ФГОУ ВПО Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) Кафедра: УиЭВТ Дисциплина: Основы менеджмента SWOT – анализ авиакомпании Россия. Г.Ульяновск, 2010 г. SWOT – анализ авиакомпании Россия. Таблица 1. | Положительное влияние | Отрицательное влияние | Внутренняя среда | S(сильные стороны) 1. Соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности 2. Высокое качество оказываемых услуг 3. Ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ. ГТК "Россия" базируется в Санкт-Петербурге и выполняет до 50% всех авиаперевозок из аэропорта "Пулково". 4. Парк авиакомпании «Россия» состоит из современных комфортабельных лайнеров. Компания является первым в стране эксплуатантом новейших российско-украинских самолётов Ан-148-100В | W(слабые стороны) 1. Периодические инциденты 2. Большинство полётов осуществляются на опасных Ан-148 3. Уступает по количеству авиаперевозок таким авиакомпаниям как Аэрофлот, Трансаэро, Ютэйр, Сибирь, Оренбургские авиалинии | Внешняя среда | O (возможности) 1. Возможности модернизации Ан-148 для их дальнейшего использования на МВЛ 2. Заключение контрактов на поставку ВС нового поколения( МС-21, Super-jet 100 3. Увеличение спроса на услуги всех авиакомпаний страны в связи с экономическим ростом 4. Заключение контрактов на совместные рейсы, договоров на чартерные рейсы с различными компаниями | T (угрозы) 1. Финансовый кризис.Банкротство авиакомпании 2. Появление новых конкурентов 3. Возможность запрета эксплуатации Ту-154м(который составляет третью часть парка авиакомпании) на территории европейских государств | Таблица 2. | мероприятия | Положительные последствия | Отрицательные последствия | Strength | 1 | соответствует высшим международным стандартам обеспечения безопасности. | организация и осуществление мероприятий пообеспечению безопасности жизни и здоровья пассажиров, персонала авиакомпании во время выполнения служебных обязанностей, а также по предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность авиакомпании и попыток нанесения ей экономического ущерба. | Высокий уровень доверия к авиакомпании | Финансовые затраты | 2 | Высокое качество оказываемых услуг | Всестороннее развитие авиакомпании | Доверие к авиакомпании | Финансовые затраты | 3 | ведущий авиационный перевозчик в Северо-Западном регионе РФ. ГТК "Россия" базируется в Санкт-Петербурге и выполняет до 50% всех авиаперевозок из аэропорта "Пулково". | Разработка новых маршрутов и трасс, сотруднечество с другими авикомпаниями и аэропортами. Льготирование для постоянных клиентов с целью повышения клиентской базы. | Широкая известность, высокая прибыль | Возможные финансовые затраты. Возникновение конкурентов на рынке авиаперевозок | 4 | Парк авиакомпании «Россия» состоит из современных комфортабельных лайнеров. Компания является первым в стране эксплуатантом новейших российско-украинских самолётов Ан-148-100В | Вклад денег в развитие отечественного производства самолетов и их запчастей. Закупка других бортов российского производства | Поддержка отечественного производителя со стороны авиакомпании. Государственная помощь бюджету предприятия для поддержки значимых национальных отраслей. | Возможная временная финансовая нестабильность. Большие затраты на парк ВС | Weaknesses | 1 | с 1 июня по 1 сентября 2010 года суммарный налет, с учетом аэродромных тренировок экипажей, составил 1,725 тысячи часов.За это время было обнаружено 235 неисправностей, говорилось в презентации авиакомпании. Суммарный простой для устранения неполадок с учетом ожидания поставки запчастей составил 2,139 тысячи часов, или 89 суток. | Закупка новых самолетов | Уменьшение количества инцидентов,Повышение уровня доверия к авиакомпанииУвеличение количестварейсов,Привлечение новых клиентов | Затраты времени и финансов, | | | Разработка программ по АБ и БП, предполетной подготовке ВС | Повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности | Большие финансовые затратыПотребность в привлечения новых квалифицированных специалистов(пилотов, техников)-дополнительные расходы | 2 | Большинство полётов осуществляются на опасных Ан-148 | Закупка иностранных ВсюДоработка данного типа ВС на ОКБ им.Антонова | Увеличение прибыли, подписание контрактов с фирмами разного профиля. Восстановление репутации безопасного перевозчика.Выход на международные перевозки, т.к. на данный момент тип ВС не разрешено эксплуатировать за пределами РФ. | Значительные финансовые затраты, займет большое количество времени, расходы на инновационное внедрение | 3 | Уступает по количеству авиаперевозок таким авиакомпаниям как Аэрофлот, Трансаэро, Ютэйр, Сибирь, Оренбургские авиалинии | Разработка новых маршрутов | Увеличение количества перевезенных пассажиров | Возможна потеря небольшого количества постоянных клиентов | | | Заключение новых договоров фрахтования с туристическими компаниями | Увеличение количества продаж билетов, увеличение пассажирооборота, появление новых возможностей выхода на рынки других стран | Большие затраты времени | Opportunities | 1 | Возможности модернизации Ан-148 для их дальнейшего использования на МВЛ | Внедрение инновационной техники, проведение политики модернизации ВС | Развитие международных перевозок, завоевание иностранных рынков авиаперевозок, повышение конкурентноспособности с российскими авиакомпаниями | Финансовые затраты, потребность в квалифицированной рабочей силы, недоступность новых технологий в России, отсутствии налаженной политики модернизации самолетов в России | 2 | Заключение контрактов на поставку ВС нового поколения( МС-21, Super-jet 100) | Закупка новых самолетов-расширение парка ВС, подписание договоров с изготовителямисамолетов | Привлечение новых клиентов | Финансовые и временные затраты | 3 | Заключение контрактов на совместные рейсы, договоров на чартерные рейсы с различными компаниями | Поддержание взаимовыгодных отношений, проведение рекламной компании | Привлечение новых клиентов, партнеров, укрепление конкурентоспособности, появление гарантированной прибыли, возможность планирования дохода по сезонам года | Зависимость дохода и успешности авиакомпании от спроса в туристической и других областях | 4 | Увеличение спроса на услуги всех авиакомпаний страны в связи с экономическим ростом | Поддержание высокой конкурентоспособности, правильная реклама, поддержание уровня доверия к авиакомпании | Привлечение новых клиентов, увеличение прибыли, появление свободных денег, например, для наращивания парка самолетов | Финансовые затраты, привлечение новых квалифицированных сотрудников, повышение конкурентноспособности соперников на рынке воздушных перевозок | Threats | 1 | Финансовый кризис.Банкротство авиакомпании | Повышение качества обслуживание.Реклама.Повышение качества безопасности | Стабильность получения прибыли. Привлечение новых клиентов. Доверие к авиакомпании | Большие затраты труда, времени, материальных средств | 2 | Появление новых конкурентов | Анализ деятельности других авиапредприятий. Разработка новых воздушных трасс и маршрутов | Рост количества пассажиров, увеличение прибыли и появление новых возможностей на рынке, выход на мировой уровень авиаперевозок | Финансовые затраты на деятельность экспертов, на анализ риска | 3 | Возможность запрета эксплуатации Ту-154м(который составляет третью часть парка авиакомпании) на территории европейских государств | Закупка новых ВС, отвечающих медждународным требованиям ИКАО | Поддержание конкурентоспособности, увеличение пассажирооборота, открытие новых маршрутов | Колоссальные финансовые затраты | | | | | | |