оснастка талево систекмы. Оснастка талевой системы. Талевая система по дисциплине
 Скачать 24.25 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВО «УДМУРТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Институт нефти и газа им. Гуцериева РЕФЕРАТ на тему: Талевая система по дисциплине «Буровое оборудование» Работу выполнил: студент группы ВУсБ-21.03.01-32 Грачев Я.А. Проверил: Габдрахманов Р.Р. Ижевск 2021г. Содержание1.Талевая система 3 1.Талевая системаТалевая система буровых установок служит для преобразования вращательного движения барабана лебедки в поступательное перемещение крюка, на котором подвешивается колонна, а также для уменьшения силы натяжения струн и конца каната, навиваемого на барабан лебедки, за счет увеличения скорости его движения. При помощи талевой системы осуществляется подъем колонны на длину свечи, поддержание свечей, при свинчивании с колонной в процессе спуска, а также различные вспомогательные операции по подъему грузов в процессе бурения скважины. Талевая система состоит из неподвижной группы шкивов (кронблока, установленного в верхней части буровой вышки) и подвижной группы шкивов (талевого блока), соединенных между собой талевым канатом, один конец которого крепится к барабану лебедки, а второй через механизм крепления неподвижной ветви каната - к основанию вышки. К талевому блоку присоединяется крюк или автоматический элеватор. Для соединения с крюками талевые блоки снабжаются серьгой, размещаемой в отверстиях кронштейнов, приваренных к нижним концам щек. Талевые системы могут работать в режиме ручной расстановки бурильных труб и с комплексом механизмов АСП. При ручной расстановке свеч применяют крюкоблоки (крюки, совмещенные с талевыми блоками), а при работе с АСП - талевые блоки с разнесенными секциями шкивов под траверсы штропов для подвески к ним автоматического элеватора. Крюки, присоединяемые к талевому блоку, предназначены: - для подвешивания вертлюга и бурильной колонны при бурении скважины; -подвешивания с помощью стропов и элеватора колонн бурильных и обсадных труб в процессе спускоподъемных операций; - подъема, спуска и подтаскивания грузов при монтажно-демонтажных работах. При всех операциях спускоподъёма талевый блок, являющийся подвижной частью полиспаста, совершает возвратно-поступательное движение. В зависимости от необходимой грузоподъемности, кратность и схема оснастки полиспаста может быть выбрана различной. Сегодня при выборе и оценке конструкции талевой системы следует иметь в виду, что от ее вида и конструкции во многом зависит скорость спуско-подъемных операций, являющаяся важным фактором в процессе проводки и ремонта скважин. Возможны следующие виды талевых систем (их оснастка): - без талевого блока (на прямом контакте); - с закреплением конца каната на кронблоке; - с закреплением конца каната к основанию буровой вышки; - с закреплением конца каната к талевому блоку. Система оснастки с закреплением неподвижного конца каната к основанию вышки, а подвижного конца на барабане лебедки является наиболее распространенной. Она позволяет включать датчик для измерения величины натяжения в канате. При такой оснастке кратность полиспаста равна числу рабочих струн (всех струн, кроме неподвижного и подвижного концов), т.е. кратность полиспаста равна удвоенному числу шкивов (роликов) на талевом блоке. Применяются оснастки 1x2, 2x3, 3x4, 4x5, 5x6, 6x7, где первые числа указывают на количество шкивов на талевом блоке, а вторые - на кронблоке. Стальные талевые канаты являются одним из основных рабочих элементов талевой системы. Согласно ГОСТу предусматривается изготовление остальных (талевых) канатов с линейным касанием проволок в прядях, и этот тип обозначается ЛК-РО. Канаты изготавливаются правой или левой крестовой свивкой. Направление свивки (правое и левое) определяется по правилу винта. В канатах крестовой свивки проволоки наружного слоя расположены параллельно оси каната. Канаты комбинированной свивки изготавливают из одинакового числа чередующихся правых и левых прядей. Для оснастки талевой системы буровых установок, в соответствии с принятым на буровых лебедках местом крепления ходовой ветви каната и направлением его намотки на барабан, применяются талевые канаты правой крестовой свивки. Эти канаты изготовляются из светлой проволоки марок В (высшая) и 1 (первая) с временным сопротивлением разрыву о= 160/180 кгс/мм2. Для снятия внутренних технологических напряжений, уменьшения крутящего момента канатов и лучшего о прессования прядей в канатах производится рихтовка. Процесс рихтовки заключается в дополнительном обжатии каната при пропуске его через несколько секций роликов. Канаты изготавливаются в трех исполнениях (рис. 3.1). Исполнение 1 — шестипрядный канат с металлическим сердечником (по согласованию с заказчиком может быть заменен сердечником из органического материала). Исполнение 2 - шестипрядный канат с сердечником органического материала. Исполнение 3 - шестипрядный канат со стержневым сердечником из искусственных материалов. Каждый канат снабжается биркой, на которой указываются: завод-изготовитель; заводской номер каната; условное обозначение каната; длина каната в метрах; вес каната брутто в килограммах; дата изготовления каната. Под биркой вкладывается копия сертификата, где даются дополнительные сведения о марке защитной смазки, вид органического сердечника, результата испытаний и др. Талевая система может оснащаться по двум схемам: параллельной или крестовой. При параллельной оснастке талевой канат последовательно огибает шкивы кронблока и талевого блока, и ходовая ветвь каната сбегает на барабан лебедки с крайнего шкива кронблока, а неподвижная ветвь направлена с другого крайнего не вращающегося шкива кронблока. Наиболее рациональной является крестовая схема оснастки, при которой оси таль блока и кронблока расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, а ходовая ветвь сходит со шкива, наиболее близко расположенного к плоскости симметрии барабана лебедки. Крестовая оснастка устраняет раскачивание талевого блока при подъеме не загруженного элеватора, предотвращает закручивание талевой системы, обеспечивает правильную навивку каната на барабан. |