Вещества и содержащие их предметы, которые при перевозке, хранении и погрузочно-разгрузочных операциях могут послужить причиной взрыва, пожара, отравления, облучения или заболевания людей и животных, относят к грузам скоропортящимся пищевым негабаритным навалочным опасным
К сквозным поездам относятся поезда, проходящие без переработки один участок поезда, проходящие без переработки одну участковую или сортировочную станцию поезда, имеющие вагоны назначением на промежуточные станции поезда, которые осуществляют перевозки, связанные с ремонтом пути, строительными работами
Поезд, проходящий без переработки один участок, называется Участковый сборный вывозной пожарный внеочередной
дополнитьльными промежуточными групповыми выгрузочными сборными
Документ, содержащий основные сведения о составе поезда таможенная декларация натурный лист дорожная ведомость вагонный лист накладная
Информация о подходе поездов на станцию бывает текущая суточная целевая сменная предварительная и точная
Что называют диспетчерским регулированием движением поездов окончание выгрузки вагонов расформирование составов время начала погрузки формирование составов введение поездов в график
Организация работы по охране труда, личная ответственность за ее состояние, за соблюдение законов о труде, положений, правил и норм по вопросам охраны труда возложены непосредственно на юриста руководителя главного инженера инженера по охране труда профкома
Какой вид инструктажа проводится при изменении правил по охране труда, при разного рода изменениях в обслуживаемых объектах, при нарушении работниками инструкций по охране труда, после травмы, аварии, взрыва или пожара, перед началом работы после длительного перерыва вводный повторный первичный целевой внеплановый
Сложный колебательный процесс, возникающий при периодическом смещении центра тяжести какого-либо тела от положения равновесия, а также при периодическом изменении формы тела, которую оно имело в статическом состоянии - это интенсивность тональность частотный состав шума инерция вибрация
На участках движения поездов со скоростью более 120 км/час не позднее, чем за 5 минут до прохода поезда бригада рабочих уходит в полевую сторону на расстояние не менее 4 м от крайнего рельса 7 м от крайнего рельса 5 м от крайнего рельса 6 м от крайнего рельса 8 м от крайнего рельса
Проходить в пространстве между стоящими на пути вагонами разрешается на расстоянии между ними не менее 10м не менее 25м не менее 30м не менее 15м не менее 5м
Переходить железнодорожный путь следует по диагонали под углом 150 градусов под углом 180 градусов под углом 100 градусов под прямым углом
габарита подвижного состава планом строительства рабочих зданий габарита погрузки правил технической безопасности габарита приближения строений
|
Скачать 0.54 Mb.