делта мотор 3. 125. Лекция. Подготовка к пуску, пуск и обслуживание. остановка. Техническое использование паровых котло подготовка котла к действию
 Скачать 260.71 Kb.
|
|
2.9. Обслуживание котла на режимах, отличных от нормальных 2.9.1. Во время шторма необходимо особо тщательное наблюдение за уровнем воды в котлах, который должен колебаться на примерно одинаковую величину относительно отметки "рабочий уровень" водоуказательных приборов. 2.9.2. В период маневров при ручном управлении питанием котла уровень воды должен находиться не выше отметки "рабочий уровень" водоуказательных приборов ввиду опасности уноса воды в пароперегреватель и главный паропровод. 2.9.3. При внезапном прекращении горения в одном из параллельно работающих котлов следует снизить нагрузку работающих котлов, закрыть стопорный клапан отключившегося котла и принять меры по восстановлению горения. 2.9.4. При внезапной остановке основного потребителя пара и в случае отказа системы автоматического регулирования котлов необходимо принять меры по предотвращению травления пара через предохранительные клапаны, а именно: .1. перейти на полуавтоматическое, дистанционное или ручное управление горением; снизить расход топлива, потушив равное количество форсунок в котлах; уменьшить подачу воздуха в топку; .2. подпитать котел до верхней отметки уровня воды в водоуказательном приборе; .3. при отсутствии расхода перегретого пара пропускать его через пароохладитель или через систему продувания пароперегревателя; .4. восстановить работу системы автоматического регулирования. 2.9.5. При назначении постоянной готовности паровых главных двигателей после ходового режима необходимо: .1. сменить распылители форсунок на стояночные и подготовить основные; .2. при необходимости пополнить расходные цистерны; .3. выполнить указания п.2.9.4.3. 2.9.7. При работе котлов на режиме поддержки пара, если этот режим не обеспечивается автоматически, необходимо: .1. сократить количество работающих форсунок, снизив подачу воздуха, топлива и пара на его подогрев; .2. в зависимости от конструкции поддерживать постоянное или периодическое горение в топке; .3. периодически во время горения форсунок открывать продувание пароперегревателя, после прекращения горения - закрывать продувание. 2.9.8. В аварийных случаях допускается временная эксплуатация котла с выключенным пароперегревателем. При этом необходимо: .1. при отсутствии на главном паропроводе обводного клапана помимо пароперегревателя - заглушить его поврежденные трубы и вынуть разделительную перегородку; .2. настроить регулятор питания на поддержание воды в котле на отметке "минимальный уровень"; .3. держать открытыми клапаны продувания пароперегревателя и главного паропровода; .4. снизить нагрузку парового главного двигателя до пределов, обеспечивающих безопасную работу на насыщенном паре. 2.9.9. При выходе из строя экономайзера допускается временная работа котла с выключенным экономайзером. При этом необходимо поддерживать возможно более высокую температуру питательной воды на входе в котел и держать открытым воздушный клапан экономайзера. При повышении температуры перегретого пара - снизить нагрузку котла. 2.10. Прекращение работы котла 2.10.1. При полном выводе котла из действия необходимо: .1. произвести обдувку всех поверхностей нагрева, если позволяет обстановка; .2. перевести котел на дистанционное или ручное управление и снять нагрузку по пару, затем полностью вывести из действия средства автоматического регулирования и системы сигнализации и защиты; .3. произвести верхнее продувание и последующее подпитывание котла, после чего продуть пароперегреватель; .4. если котел не будет осушен, довести щелочное, фосфатное и нитратное числа до нормы, указанной в инструкции по эксплуатации; .5. перевести форсунки на растопочное топливо (при наличии соответствующей системы); .6. закрыть пар на подогреватели топлива; .7. уменьшить давление топлива и воздуха и последовательно выключить форсунки, одновременно прикрывая заслонки воздухонаправляющих устройств; в форсунках с продуванием паром сначала прекратить подачу топлива, а затем, после продувания форсунок от остатков топлива, подачу пара и воздуха; .8. после выключения последней форсунки остановить топливный насос и выключить подогреватель топлива; .9. вывести форсунки из топок для чистки, закрыть отверстия шиберными заслонками, принять меры по предотвращению попадания холодного воздуха в топку; .10. разобщить котел от главной магистрали и магистралей охлажденного и насыщенного пара; .11. открыть клапаны (пробки) для слива гудрона из топки. 2.10.2. Охлаждение котла рекомендуется производить по возможности медленно. Продолжительность и порядок охлаждения следует выдерживать в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. О продолжительности спуска пара и охлаждения котла должна быть сделана запись в машинном журнале. 2.10.3. До остывания кладки необходимо подпитывать котел при открытых клапанах продувания пароперегревателя и выполнять все рекомендации заводской инструкции по поддержанию уровня воды и режиму продувки. 2.10.4. Если предполагается осушение водяного экономайзера, следует перевести питание в обход его, спустить воду, открыть воздушный клапан и держать его открытым до прекращения выхода пара. 2.10.5. До полного остывания котла необходимо проверить закрытие всех клапанов на нем. 2.10.6. Запрещается открывать лаз в топку до полного остывания котла. 2.10.7. Удаление воды из котла разрешается производить только после того, как ее температура снизится до 50 °С. 2.10.8. При кратковременном бездействии длительностью не более 24 ч допускается хранить котел заполненным водой до рабочего уровня, а пароперегреватель и пароохладитель - без воды. 2.10.9. При бездействии свыше 24 ч котел должен быть поставлен на хранение в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации или рекомендациями подраздела 2.12. 2.11. Особенности обслуживания утилизационных котлов 2.11.1. В утилизационных котлах с полным или частичным перепуском газов при подготовке к пуску необходимо проверить положение заслонок и плавность работы их приводов и сервомоторов. На режимах малых нагрузок двигателей следует производить перепуск выпускных газов для предотвращения интенсивного отложения сажи. 2.11.2 Если вводу в действие утилизационного котла с принудительной циркуляцией предшествовало "сухое хранение", необходимо проверить закрытие воздушных и дренажных клапанов секций змеевиков. Перед вводом в действие утилизационного котла на контуре принудительной циркуляции необходимо открыть все клапаны, кроме нагнетательного клапана циркуляционного насоса. Если в качестве сепаратора пара используется котел на жидком топливе, то он должен быть в действующем состоянии до пуска циркуляционного насоса. Если пуск циркуляционного насоса производится при отсутствии давления пара в котле на жидком топливе, его воздушный клапан должен быть открыт. 2.11.3. Пуск и включение циркуляционных насосов котла следует производить до пуска двигателя. 2.11.4. Во время работы утилизационных котлов необходимо периодически контролировать: .1. уровень воды в барабане котла или сепараторе; .2. давление перегретого и насыщенного пара; .3. температуру перегретого пара; .4. давление и температуру питательной воды на входе в котел; .5. давление и температуру воды в циркуляционном контуре; .6. температуру газов на входе в котел и выходе из него; .7.сопротивление газового тракта; .8. химический состав котловой и питательной воды. 2.11.5. Следует систематически удалять сажу и гудрон из приемных частей и с поверхностей нагрева котла всеми наличными средствами как на ходу судна, так и на стоянках. Признаками загрязнения котлов являются увеличение температуры газов за котлом, газового сопротивления и снижение давления пара при неизменных нагрузке котла и параметрах выпускных газов двигателя. Не реже одного раза в сутки, а также перед вводом котла в действие следует спускать гудрон из гудроносборника приемной камеры. 2.11.6. Необходимо следить за работой водяного затвора приемной камеры котла. Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках свидетельствует о повреждениях труб и змеевиков. При подготовке котла к вводу в действие после ремонта и очистки поверхности нагрева с газовой стороны, а также в других случаях вскрытия камеры, следует проверять исправность дренажной системы и заполнять водой водяные затворы. 2.11.7. При работе утилизационного котла допускаются колебания уровня воды в пределах видимости водоуказательного прибора и колебания давления, не препятствующие нормальной работе потребителей пара. Если колебания давления или уровня превышают допускаемые, необходимо отключить котел и устранить неисправности средств автоматизированного регулирования. 2.11.8. Следует принимать своевременные меры для устранения неплотностей обшивки утилизационных котлов и попадания выпускных газов в машинные помещения. 2.11.9. При загорании сажи и гудрона в обшивке котла необходимо принять меры к прокачиванию водой всех исправных секций, после чего дать пар на паротушение, дать воду для тушения пожара через систему водообмыва котла. Подготовить к действию пожарную водяную систему и протянуть к котлу шланги. В процессе тушения пожара следует контролировать работу системы дренажа приемной камеры котла и газохода двигателя, температуру кожуха по высоте котла, температуру газов на входе в котел и выходе из него, наличие искр на выхлопе. При необходимости, если позволяет обстановка, на время тушения пожара следует остановить двигатель и загерметизировать его всасывание. 2.11.10. При выводе утилизационного котла из действия циркуляционный насос следует останавливать не ранее трех часов после остановки двигателя. 2.12. Хранение бездействующего котла 2.12.1. При выводе котла из эксплуатации на длительный период должны быть приняты меры, предохраняющие его от коррозии, а также от "замораживания" в зимний период. 2.12.2. В зависимости от длительности бездействия котла хранение должно осуществляться одним из следующих способов: .1. мокрым, при котором котел заполняют полностью водой и подключают к расширительному баку; длительность "мокрого хранения" допускается не более 30 суток; .2. сухим, при котором котел полностью осушают и герметизируют, предварительно поместив в его внутренние полости влагопоглотитель. В зависимости от порядка осуществления "сухое хранение" обеспечивает сохранность котла и его элементов до двух лет. .3. избыточного давления, при котором в котле поддерживают давление выше атмосферного за счет подогрева находящейся в нем воды паром действующего котла. Примечание: Для утилизационных котлов с принудительной циркуляцией режимы хранения конвективной части и сепаратора пара могут устанавливаться различными. 2.12.3. Для постановки на "мокрое хранение" котел (включая экономайзер, пароперегреватель и пароохладитель) должен быть полностью заполнен водой с выполнением указаний пп.1.3.3 и 1.3.4. При отсутствии в инструкции по эксплуатации указаний по вводу химических реагентов следует руководствоваться приложением V.4. При кратковременном хранении (водотрубных котлов - до 3 суток, газотрубных - до 6 суток) качество котловой воды поддерживать на верхнем пределе норматива, указанного в приложении V.I. После заполнения котла водой и ввода реагентов при открытом воздушном клапане необходимо нагреть воду в котле до температуры кипения для удаления воздуха, продуть котел (включая пароперегреватель), закрыть воздушный клапан, подключить расширительный бак и подпитать систему, доведя уровень воды до 2/3 высоты водоуказательного прибора на расширительном баке. 2.12.4. Для предупреждения "замораживания" котла, находящегося на "мокром хранении", в зимний период необходимо: .1. держать закрытыми дымовую трубу и заслонки воздухонаправляющих устройств топок; .2. не допускать устойчивых холодных течений воздуха в котле и котельном помещении; .3. следить за температурой в котельном помещении; при снижении температуры до +5 °С - спустить воду из котла. 2.12.5. Во время "мокрого хранения" необходимо поддерживать уровень в расширительном баке в пределах видимости водоуказательного стекла. 2.12.6. При постановке котла на "сухое хранение" сроком до шести месяцев необходимо: .1. тщательно очистить поверхности нагрева котла изнутри и снаружи от грязи, сажи, накипи, окалины и шлама, обратив особое внимание на корни труб; .2. тщательно удалить остаток воды из барабанов, коллекторов, сепараторов, трубопроводов и других устройств котла; .3. произвести осмотр котла с газовой стороны и со стороны пароводяного пространства, обнаруженные дефекты зарегистрировать; .4. обратить особое внимание на состояние изоляции котла, имея в виду ее гигроскопичность и возможность коррозии металла под ней. При необходимости в отдельных местах снять изоляцию, очистить металл и восстановить окраску; .5. снять, разобрать и законсервировать форсунки; .6. очистить и смазать скользящие опоры котла; .7. плотно закрыть чехлом дымовую трубу; .8. снять для хранения контрольно-измерительные приборы с подводящими трубками, удалив из них влагу продуванием; .9. аппаратуру автоматического регулирования и устройства дистанционного управления законсервировать. 2.12.7. Очищенный котел должен быть осушен посредством вентилирования топок, барабанов и коллекторов сухим теплым воздухом от калорифера или установкой в них жаровен с горящим древесным углем. После осушения во всех барабанах и коллекторах должны быть размещены противни с влагопоглотителем (см. приложение V.4). После введения влагопоглотителя котел должен быть загерметизирован. 2.12.8. При "сухом хранении" котлов необходимо производить их систематический контроль вскрытием лазовых и люковых затворов, а также осмотром влагопоглотителя, определяя его пригодность в соответствии с приложением V.4. Вскрытие должно производиться не реже одного раза в три месяца. Результаты контроля регистрируются в машинном журнале. 2.12.9. По окончании периода "сухого хранения" до приведения котла в рабочее состояние необходимо извлечь влагопоглотитель, провентилировать внутренние полости и тщательно осмотреть котел. 2.12.10. В тех случаях, когда котел продолжительное время открыт (при ремонте), должны быть приняты меры против скопления влаги в отдельных местах котла, а также резких колебаний температуры и изменения влажности воздуха в котельном помещении. 3. Меры предосторожности при обслуживании паровых котлов 3.1. Предотвращение повреждений и аварий котлов 3.1.1. Повреждения поверхностей нагрева, разрывы труб и аварии котлов являются следствием: .1. упуска воды; .2. "простуды" (резкого охлаждения котла); .3. перегрева металла котла; .4. чрезмерного повышения давления пара при неисправностях предохранительных клапанов; .5. неудовлетворительного качества ремонта котлов; .6. изношенности котла и неудовлетворительного контроля технического состояния; .7. неправильного ввода котла в действие. 3.1.2. При работе котла особое внимание следует обращать на признаки, характеризующие его перегрев, а именно: покраснение отдельных частей котла, выпучины, отдулины, провисания труб или деформация стенок, течи в соединениях труб, связей и в швах, появление окалины, расслоения металла и разрывы отдельных частей. Перегрев жаровых труб и огневых камер с быстрым образованием выпучин и разрывом металла в районе выпучин может привести к взрыву газотрубного котла. 3.1.3. При разрывах парообразующих труб, пароперегревателя, появлении групп свищей, значительных проседаний жаровых труб, выпучин и трещин на поверхностях нагрева и коллекторах, угрожающих безопасности работы, котел необходимо экстренно вывести из действия (см. п.3.3.5.1) и дать ему нормально остыть. 3.1.4. При любом повреждении котла старший механик должен быть вызван в котельное отделение. Если до прибытия старшего механика пребывание людей в котельном отделении по характеру повреждения становится невозможным, угрожающим жизни, вахтенный механик обязан немедленно вывести людей из помещения, доложив об этом старшему механику и вахтенному помощнику капитана. Для предупреждения дальнейшего развития аварии вахтенный механик выводит из действия аварийный котел (при необходимости и другие котлы, расположенные в одном помещении), пользуясь для этого аварийными приводами к клапанам. 3.1.5. Запрещается вводить в действие котлы: .1. имеющие неисправные: предохранительный клапан, водоуказательный прибор или манометры; .2. при отсутствии двух исправных, независимых от главного двигателя питательных средств (кроме утилизационных котлов, допускающих работу всухую); .3. с неисправными системами и клапанами продувания, питания, сажеобдувки, подачи топлива и воздуха, обеспечивающими безопасную эксплуатацию котельной установки; .4. с неисправными аварийными дистанционными приводами предохранительных, стопорных и быстрозапорных топливных клапанов; .5. с незаделанными трещинами в ответственных частях котла (в коллекторах, швах, трубных досках, грязевиках, жаровых трубах, их соединениях, огневых коробках и т.п.); .6. с неисправными средствами регулирования, сигнализации и защиты автоматизированных котлов; .7. с числом заглушенных труб и их провисанием, превышающим нормы Регистра; с обрывами труб и связей; .8. с течью соединений в трубных решетках; .9. с разрушенной обмуровкой защищаемых частей пароводяных и водяных коллекторов и камер или хотя бы одной из стенок топок котла; .10. с выпучинами на плоских стенках огневых частей со стрелкой прогиба более толщины листа; с местными выпучинами жаровых труб более двух толщин листа; с деформацией жаровых труб более 3% и общим сужением их более 5% от диаметра; .11. с неисправными фильтрами питательной воды, дозировочными устройствами для ввода химических реагентов в котел и маслоотделителями. 3.1.6. Отступление от требований п.3.1.5 и снижение рабочего давления или паропроизводительности котла должно быть зарегистрировано. По приходе судна в порт котел в необходимых случаях должен быть предъявлен для внеочередного освидетельствования Регистром. 3.1.7. При поступлении воды в котельное отделение необходимо пустить в действие имеющиеся водоотливные средства и выяснить причину поступления воды. Если, несмотря на принятые меры, вода продолжает прибывать, доложить об этом старшему механику и на ходовой мостик. При угрозе подхода воды непосредственно к нагретым ответственным частям котла (барабанам, коллекторам, бочке, грязевикам) с разрешения капитана необходимо экстренно вывести котлы из действия и открыть принудительно предохранительные клапаны. |