Главная страница

Техническое обслуживание, ремонт и обновление сельскохозяйственн. Техническое обслуживание, ремонт и обновление сельскохозяйственной техники в современных условиях


Скачать 170.82 Kb.
НазваниеТехническое обслуживание, ремонт и обновление сельскохозяйственной техники в современных условиях
Дата31.01.2021
Размер170.82 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаТехническое обслуживание, ремонт и обновление сельскохозяйственн.docx
ТипДокументы
#172806
страница21 из 31
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   31

98

Диагностические средства для определения технического со­стояния машин позволяют в момент купли-продажи наиболее точ­но определить остаточный ресурс подержанной и отремонтирован­ной конкретной машины, а следовательно, стоимость остаточную и восстановления. Для определения цены подержанной машины применяют аналитический, статистический, экспертный или ком­плексный метод, учитывающий особенности первый трех.

При аналитическом методе остаточная стоимость Сост подер­жанной машины определяется по формуле:

100-И

С =с i

ост н 100

100-K

п

100

где Сн - балансовая стоимость новой машины, руб.;

Иi - износ машины i-го возраста, %;

Кп - коэффициент, учитывающий потребительский интерес, %.

Износ машины Иi i-го возраста принимается по доле исчерпания ресурса по наработке за годы эксплуатации. Потребительский ин­терес к машине Кп принимается по результатам оценки имеющихся дефектов и её комплексности, а также обеспеченности модели за­пасными частями. Величина может составлять 0-50%.

При статистическом методе стоимость подержанной машины опеределяется по её «возрасту». Год и месяц выпуска машины за­фиксированы в паспорте. Стоимость новой машины рассматривае­мой модели известна. Коэффициент остаточной стоимости Кост - отношение стоимости подержанной машины к стоимости новой, для машин разного возраста (по группам срока амортизации) при­веден в табл. 6.2.

Стоимость подержанной машины i-го возраста Сост i при этом методе определяют по формуле

Сост i Сн Кост i ,

где Сн - стоимость новой машины, руб.;

Кост i - коэффициент остаточной стоимости машины i-го возрас­та по табл. 6.2.

Сведения о нормах амортизационных отчислений (годовых) на полное восстановление основных фондов и рассчитанные по ним

99

сроки амортизации по некоторым основным группам машин при­ведены в табл. 6.3.

Таблица 6.2

Изменение Кост в зависимости от возраста машины

Группа машин

Возраст, годы

типич­

ный предста­

витель

Тракторы

К-700,

МТЗ-80;

Тракторы

ДТ-75,

Т-4А;

Тракторы

Т-25, Т-

70

Машины для вне­сения удобре­ний

срок амор- тиза- ции 10-11

8

7

6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0,63

0,47

0,37

0,32

0,28

0,24

0,22

0,19

0,17

0,15

0,56

0,40

0,32

0,27

0,24

0,20

0,18

0,15

0,13

0,12

0,55

0,38

0,30

0,24

0,21

0,18

0,15

0,13

0,12

0,10

0,53

0,35

0,27

0,22

0,18

0,15

0,13

0,11

0,09

0,08

Таблица 6.3

Нормы амортизационных отчислений (годовые) на полное восстановление основных фондов* и рассчитанные по ним сроки амортизации

Группа и вид основных фондов

Норма амортизацион­ных отчислений к ба­лансовой стоимости, %

Срок аморти­зации, годы

1

2

3

Тракторы сельскохозяйственные







типа К-701

10,0

10

ДТ-74А, Т-4А

12,5

8

МТЗ

9,1

11

Комбайны зерноуборочные

10,0

10

Плуги общего назначения

11,0

9

100

Продолжение табл. 6. 3

1 1

2

3

Культиваторы

12,5

8

Сеялки

11,0

9

Машины для внесения удобрений

16,7

6

Комбайны кормоуборочные

12,5

8

Автомобили грузовые* (от стои­мости автомобиля на 1000 км пробега), %

0,17-0,37*




*

* Извлечение из постановления СМ СССР от 22.10.1990 № 1072.

Экспертный метод характеризуется следующими приемами и этапами оценки стоимости подержанной машины специалистом- экспертом.

Первый этап - встреча с продавцом-владельцем машины или его представителем, ознакомление с условиями продажи, оплаты, сро­ков и т. д.

Второй этап - изучение документов на машину.

Третий этап - осмотр машины, сопоставление документов и но­меров машины, составных частей, комплектность, состояние.

Четвертый этап - запуск, осмотр машины в действии.

Пятый этап - составление акта осмотра и заключения об оста­точной стоимости машины, подготовка и оформление договора ку­пли-продажи.

Комплексный метод определения остаточной стоимости подер­жанной машины учитывает особенности рассмотренных методов и включает в себя оценку замененных на машине при ремонтах от­ветственных узлов и агрегатов.

Подержанная машина после текущего, капитального, капиталь­но-восстановительного ремонта (в зависимости от состояния) мо­жет быть продана по цене, в которой учитываются остаточная стоимость, по которой она была приобретена, затраты на ремонт, налоги на добавленную стоимость и с продаж, а также прибыль ремонтного предприятия.

14 - Зак. 123

101

Развитие рынка подержанной техники в АПК обусловлено объ­ективными обстоятельствами разделения (расслоения) сельскохо­зяйственных предприятий-владельцев машин на три группы:

наиболее экономически крепкие предприятия с инициативными руководителями, развивающиеся на основе прогрессивной техно­логии и техники, освоения эффективных организационно-экономи­ческих решений;

средние, экономически устойчивые — наиболее многочислен­ная группа;

экономически слабые сельскохозяйственные предприятия.

Первая группа предприятий приобретает новую и новейшую технику, осваивает прогрессивную технологию производства сель­скохозяйственной продукции (одного или нескольких видов), при­обретает технику из своей прибыли с одновременной оплатой или по лизингу или иным путем, через три-четыре года эксплуатации продает имеющиеся машины и с доплатой приобретает новейшие для освоения новейшей технологии, уходит от рутинного ремонта.

Подержанные машины по цене ниже стоимости новых приобре­тают сельскохозяйственные предприятия второй группы и через пять-шесть лет или семь-девять лет по исчерпании ресурса по цене металлолома «сбрасывают» их в сельскохозяйственные предпри­ятия третьей группы, экономически слабых, которые не в состоя­нии приобрести даже подержанные по цене 30-35% от новых.

В развитых странах машины, исчерпавшие ресурс, не торопятся направить на переплавку - дилер покупает и разбирает их для сор­тировки металлолома и отбора исправных деталей для повторного использования при ремонте подержанных машин, а также годных для восстановления. Такой оборот машин и их составных частей позволяет эксплуатировать машины в продолжение 20 лет и более.

Купля-продажа подержанных машин не замыкается только на российских потребностях и возможностях, она постоянно расширя­ется с выходом на связи с зарубежными фирмами. Использование подержанных машин расширяется при фирменном техническом сервисе с участием заводов-изготовителей, когда появляется воз­можность торговли не только машинами, но и составными частями их, при большом спросе.

Магазины купли-продажи машин в итоге превращаются в круп­ные специализированные фирменные магазины по реализации про- 102

дукции заводов-изготовителей, специализированных ремонтных предприятий, цехов восстановления узлов и деталей машин. Они смогут не только торговать машинами, их составными частями, но и сдавать в прокат, собирать и перерабатывать металлолом. Сфера их деятельности не ограничена. В ассортименте их товара может быть любая продукция, нужная крестьянам, садоводам-огород­никам, частным лицам, сельскохозяйственным предприятиям.

Магазины должны периодически проводить комиссионную и аукционную торговлю как на месте базирования, так и на пере­движных ярмарках, распродажах, аукционах, в лавках, широко раз­вивать коммивояжерство, маклерство с умело поставленной рекла­мой.

Одним из учредителей фирменного магазина должен быть за­вод-изготовитель (или несколько), продукция которого (которых) реализуется с соответствующими гарантиями качества. Возможна специализация магазина на продукции одного или нескольких за­водов-изготовителей. Последние как учредители работают с мага­зинами на договорных началах. Они устанавливают цены, надбав­ки, скидки на машины, различные услуги (досборка, доставка, об­служивание и ремонт, стоимость часа проката и др.)

Также по договорам работают и магазины с заказчиками- потребителями.

Практика приобретения новых машин с использованием правил лизинга (долгосрочной финансовой аренды) в ряде регионов стра­ны распространяется и на куплю-продажу подержанных машин, восстановленных на ремонтных предприятиях.

6.1.2. Лизинговые операции в АПК по приобретению машин

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июня 1994 года № 686 «Об организации обеспечения агропромыш­ленного комплекса машиностроительной продукцией на основе долгосрочной аренды (лизинга)» в стране введена система опера­ций экономической бюджетной поддержки сельскохозяйственных предприятий АПК. При этом поддержку получают и машинострои­тельные и сервисные предприятия.

103

Лизинг представляет собой вложение средств на возвратной ос­нове, т.е. предоставление средств на определенный период, кредит с использованием средств в производственной фирме.

Федеральным Законом «О лизинге» определено, что лизинг - это вид инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании договора лизинга физическим или юридическим лицам за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях, обусловленных договором, с правом выкупа имущества лизингополучателем.

В первые годы лизинговый фонд формировался из федерального бюджета. Через Минсельхоз России оператором фонда выступал ОАО «Росагроснаб». В дальнейшем многие регионы создавали ли­зинговые фонды в своих бюджетах. Порядок использования средств лизингового фонда устанавливался правительством России и соответственно администрациями регионов.
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   31


написать администратору сайта