Пример ТЗ. Техническое задание на разработку автоматизированной информационной системы вычисление оптимальных маршрутов движения машин

• Название: Техническое задание на разработку автоматизированной информационной системы вычисление оптимальных маршрутов движения машин
• Дата: 28.10.2022
• Размер: 196 Kb.
• Имя файла: Пример ТЗ.docx
• Тип: Техническое задание; #760190
• страница: 2 из 5

2 НАЗНАЧЕНИЕ И ЦЕЛИ СОЗДАНИЯ (РАЗВИТИЯ) СИСТЕМЫ

2.1 АИС «Вычисление оптимальных маршрутов движения машин» предназначена для:

• Составления наиболее оптимального маршрута передвижения для каждой инкассаторской машины с учетом дорожной обстановки;

• Просмотра текущего местоположения автомобилей на карте;

• 
  Добавления новых объектов на карту;
  

• Учета времени прибытия бригады на объект;

• 
  Динамического изменения маршрутов при возникновении исключительных ситуаций.
  

Объектом автоматизации в рамках АИС «Вычисление оптимальных маршрутов движения машин» является работа инкассаторской службы ПАО «Сбербанк России».

2.2 Целями создания АИС «Вычисление оптимальных маршрутов движения машин» являются:

• 
  автоматизация вычисления оптимальных маршрутов для улучшения функционирования службы инкассации;
  
• 
  снижение риска опоздания инкассационной бригады на объект;
  
• 
  упрощение работы диспетчера;
  
• 
  подготовка необходимых отчетов о передвижении каждой машины.
  

Для реализации поставленных целей АИС «Вычисление оптимальных маршрутов движения машин» должна решать следующие задачи:

• 
  ввод объектов в базу данных;
  
• 
  редактирование введенных данных;
  
• 
  разделение города на «сектора» для определения маршрута каждого автомобиля;
  
• 
  составление маршрута передвижения для каждой машины;
  
• 
  быстрое динамическое изменение маршрутов при возникновении исключительных ситуаций;
  
• 
  интеграция с сервисом Яндекс.Карты;
  
• 
  повышение эффективности работы диспетчера;
  
• 
  минимизацию пересечения маршрутов;
  
• 
  формирование отчетов по движениям каждой машины.
  

3 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА АВТОМАТИЗАЦИИ

Объектом автоматизации в рамках АИС «Вычисление оптимальных маршрутов движения машин» является инкассаторское подразделение публичного акционерного общества «Сбербанк России» (Далее – ПАО «Сбербанк России»).

Сбербанк России - российский коммерческий банк, международная финансовая группа, один из крупнейших банков России и Европы. Контролируется Центральным Банком Российской Федерации. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Сбербанк России».

Организационная структура ПАО «Сбербанк России» представлена в Приложении 1.

Подразделение инкассаторской службы ПАО «Сбербанк России» оказывает услуги юридическим лицам и предпринимателям, а также обслуживает банкоматы филиалов банка.

Основные функции управления:

• 
  инкассация денежной наличности, в т.ч. с использованием автоматических сейфов;
  
• 
  доставка денежной наличности и ценностей в кассу предприятия;
  
• 
  доставка монеты/банкнот в обмен на банкноты/монеты другого номинала;
  
• 
  перевозка денежной наличности и ценностей, изделий из драгоценных металлов, драгоценных камней между структурными подразделениями организации;
  

• 
  прием и зачисление денежной наличности, проинкассированной службой инкассации ПАО Сбербанк;
  
• 
  прием и зачисление денежной наличности, проинкассированной сторонним перевозчиком;
  
• 
  предоставление услуг по единовременной доставке монеты/банкнот в обмен на банкноты другого номинала объектам клиентов ПАО Сбербанк при их открытии;
  
• 
  перевозка документов клиентов, одновременно с инкассацией денежной наличности;
  
• 
  размен наличных денежных средств для последующей доставки клиенту (силами стороннего перевозчика);
  
• 
  доставка ценных бумаг Банка;
  
• 
  инкассация денежной наличности и ценностей в офис клиента из его структурных подразделений или из офиса клиента в его структурные подразделения;
  
• 
  обслуживание устройств самообслуживания/информационно-платежных терминалов.
  

На текущий момент процесс инкассации происходит следующим образом:

1. 
   начальник службы инкассации составляет маршруты для машин на день и передает их диспетчеру;
   
2. 
   диспетчер объявляет адреса инкассаторам по рации;
   
3. 
   каждая машина сама выбирает, исходя из своего текущего местоположения, кто поедет на объект и берет заказ на себя.
   

Отметим несколько недостатков действующей на предприятии системы:

• 
  бригады не могут сами учитывать дорожную ситуацию;
  
• 
  бригады не могут рассчитывать время прибытия на объект, тем самым существует возможность опоздать;
  
• 
  невозможность введения учета по дням в электронном виде посещений машин конкретных объектов;
  
• 
  в случае форс-мажорного обстоятельства нужно срочно предпринимать какие-либо действия на свой страх и риск.
  

Существующее Нормативно-правовое обеспечение:

• 
  Конституция РФ;
  
• 
  Банковское законодательство РФ;
  
• 
  Законы и подзаконные акты, относящиеся к банковской деятельности;
  
• 
  Федеральный закон «О Центральном банк РФ (Банке России)»;
  
• 
  Внутренние документы и уставы ПАО «Сбербанк России».