контрольная допуски и посадки. Техническое задание

• Название: Техническое задание
• Анкор: контрольная допуски и посадки
• Дата: 31.12.2019
• Размер: 1.45 Mb.
• Имя файла: kontrolnaya-rabota-raschet-i-vybor-posadok-raschet-razmernyh-cep.doc
• Тип: Техническое задание; #102599
• страница: 16 из 18

Расчет и выбор посадок подшипников качения

При выполнении курсовой работы рекомендуется использовать подшипники 6-го класса точности (ГОСТ 520-71) средней серии (ГОСТ 8338-75). Этим условиям удовлетворяет подшипник 6-го класса средней серии 6-309 с параметрами d = 45мм, D = 100мм, В=25мм, r = 2,5мм.

При местном нагружении и нормальном режиме работы для большинства подшипников общего машиностроения из всех рекомендуемых посадок следует предпочесть посадку данного кольца с наименьшим зазором.

При циркуляционном нагружении выбор конкретного поля допуска детали производится по интенсивности радиальной нагрузки:

P_R = F_Rk₁ k₂ k₃ / b,

где F_R - радиальная реакция опоры на подшипник, кН;

b - рабочая ширина посадочного места, м; b = B - 2r,

где B - ширина подшипника;

r – радиус закругления или ширина фаски кольца подшипника;

k₁ - динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки (при умеренных толчках и вибрации k₁ = 1 , при сильных ударах и вибрации k₁ = 1,8);

k₂ - коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе (при сплошном вале k₂ = 1);

k₃- коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки F_rмежду рядами тел качения при наличии осевой нагрузки F_a на опору. Для однорядных радиальных подшипников k₃= 1.



Данной допускаемой интенсивности нагрузок на посадочной поверхности вала соответствует посадка n6, (es = + 33мкм, ei = + 17мкм)

Во избежание разрыва кольца максимальный натяг посадки N_max не должен превышать значения натяга N_доп, допускаемого прочностью кольца. Поэтому для выбранной посадки следует проверить выполнение условия N_max ≤ N_доп:

,

где - допускаемое напряжение на растяжение (для подшипниковой стали  400 МПа);

d (или D) - диаметр соответствующего кольца подшипника

k - коэффициент, принимаемый для подшипников средней серии равным 2,3.

Для внутреннего кольца:



Для наружного кольца:



При определении N_max предельные отклонения на диаметр соответствующего кольца подшипника следует взять для d_mили D_m [1;2].

По полученным данным выбираем посадку для внутреннего и наружного кольца подшипника:

Внутреннее: посадка 45 L6/n6 (ES = 0 мкм ,EI = -10 мкм, es = +33мкм, ei=+17мкм).

Nmax = 33+10= 43мкм
Наружное: посадка 100 H7/l6 (ES=+35мкм, EI=0мкм, es =0мкм,

ei =-13мкм).

Nmax = 0
Условие N_max≤ Nmax выполняется, следовательно посадки выбраны правильно.

Чертим схему расположения полей допусков для подшипника.

Для внутреннего кольца:

м

n6
км +33

+17

0 +

- L6

-10


D=45мм

Для наружного кольца:

мкм


+35
0 + H7


l6

- -13


D=100мм

6.