Пускорегулирующие ответы. Документ Microsoft Word. Технического обслуживания и ремонта электроустановок представляет собой совокупность взаимосвязанных организационнотехнических мероприятий, средств, документации технического
 Скачать 32.32 Kb.
|
|
127 Задачи службы технического обслуживания электрооборудования Назначение, цели и задачи технического обслуживания электроустановок. 1. Система технического обслуживания и ремонта электроустановок представляет собой совокупность взаимосвязанных организационно-технических мероприятий, средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей для обеспечения длительной работоспособности этих электроустановок.Сущность системы технического обслуживания и ремонта состоит в том, что после определенной наработки работоспособность электроустановок восстанавливается путем проведения осмотров, проверок, испытаний и ремонтов, чередование и периодичность которых определяется назначением, конструктивными и технологическими особенностями, условиями эксплуатации и требованиями по надежности. Виды технического обслуживания и ремонта: - техническое обслуживание (ТО); - текущий ремонт (Т); - капитальный ремонт (К). Техническое обслуживание (ТО) — это комплекс работ для поддержания работоспособности или исправности электроустановок в процессе эксплуатации, при хранении, ожидании и транспортировке. 128 Система технической эксплуатации: содержание работ. Техническая эксплуатация электрооборудования включает выполнение следующих мероприятий: подготовку, включение и выключение электрооборудования, обнаружение неисправностей и прогнозирование технического состояния; профилактические работы; настройку и регулирование отдельных узлов, связей и электрооборудования в целом: обеспечение сохранности отдельных блоков и электрооборудования в целом; обеспечение комплектом запасных частей (ЗИП); техническую подготовку обслуживающего персонала; правильное ведение технической документации. 129 Виды и причины износа (старения) электрооборудования. По виду износ электрооборудования может быть механическим, моральным и электрическим. Механический износ электрооборудования Под ним подразумевается изменение первоначальных форм всего агрегата, составляющих его частей или отдельных деталей, которые происходят в процессе постоянных или временных, как внешних, так и внутренних, воздействий. Электрический износ электрооборудования Электрический износ - это потеря электроизоляционными материалами электрооборудования изоляционных качеств. Например, электрически изнашиваются пазовая изоляция электрических машин, изоляция проводов обмоток и др. Моральный износ Моральный износ - это устаревание исправного электрооборудования, дальнейшая эксплуатация которого нецелесообразна из-за создания нового, технически более совершенного или более экономичного электрооборудования аналогичного назначения 130 Система планово-предупредительного ремонта (ППР). Система планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования – система технических и организационных мероприятий, направленных на поддержание и (или) восстановление эксплуатационных свойств технологического оборудования и устройств в целом и (или) отдельных единиц оборудования, конструктивных узлов и элементов. 131 Характерные виды дефектов и отказов электрооборудования. В процессе эксплуатации необходимо обращать внимание на ненормальности в работе электрооборудования, к основным из которых относятся: - появление дыма или огня из электродвигателя или пускорегулирующей аппаратуры; - усиленное нагревание подшипников электродвигателя или его корпуса; - резкое увеличение вибрации подшипников; - появление ненормального стука при работе электродвигателя; - усиленный, неравномерный шум в трансформаторе; - течь масла из трансформатора; - усиленный нагрев электропроводок, кабелей; - значительные колебания напряжения в осветительной сети. При обнаружении неисправности электродвигателя необходимо произвести его остановку. 132 Ремонтные нормативы, категории ремонтной сложности. Нормативы дифференцируются по группам оборудования и характеризует последовательность проведения ремонтов и осмотров, объемы ремонтных работ, их трудоемкость и материалоемкость. Важнейшими нормативами системы ППР являются: - Продолжительность межремонтного цикла; - Структура межремонтного цикла; - Продолжительность межремонтного и мижоглядового периодов; - Категория сложности ремонта; - Нормативы трудоемкости; - Нормативы материалоемкости; - Нормы запаса деталей, оборотных узлов и агрегатов. Категории ремонтной сложности.Трудоемкость и материалоемкость ремонтных работ и технического обслуживания зависит от сложности, конструктивных и технологических особенностей оборудования. Ремонтосложность оборудования рассматривается по: - по механической части (включает в себя ремонт кинематики и гидравлики) - электрической части (включает ремонт электродвигателей, аппаратурной части - электрическая аппаратура, приборы, проводка) 133 Организация технического обслуживания электроустановок. Важнейшим условием эксплуатации электроустановок является своевременное проведение работ, связанных с планово-предупредительным ремонтом и периодическими профилактическими испытаниями оборудования и сетей. Организационные и технические положения по эксплуатации электрохозяйства предприятий изложены в Правилах технической эксплуатации электроустановок потребителей, которые обязательны для всех отраслей народного хозяйства. В соответствии с конкретными условиями каждого предприятия руководитель, ответственный за эксплуатацию электрохозяйства, утверждает местные инструкции, базирующиеся на ПТЭ. В обязанности электротехнического персонала промышленных предприятий входит эксплуатация электросетей и электрооборудования от границы разделения эксплуатационной ответственности между снабжающей организацией и предприятием до цеховых установок включительно. 134 Обязанности электромонтера по техническому обслуживанию электрооборудования. Также электрик имеет свои определённые должностные обязанности электромонтера: Участвовать в исправлении различных неполадок при работе устройств, наладке, регулированию, измерению и испытанию; Изучать и использовать инновационные способы техобслуживания, восстановления, установки и прочей деятельности с приборами; Принимать участие в мероприятиях, что повышают надёжность и качество работы всех технических устройств, а также в улучшении всех работающих; Выполнять всю работу, связанную с починкой, сборкой и регулировкой сложных, важных и новых электромашин, электрических устройств и агрегатов; Принимать участие во время отправки заявок на заказ резервных деталей, расходников, инструментов и расходовать всё рационально; Комплексно испытывать электрические двигатели, аппараты и трансформаторы разной мощности по их выходу из капремонта; Готовить сделанные после реставрации электроэлементы к работе; Учить характеристики работы устройства, узнавать причины раннего выхода из строя и устранять их; Выполнять требования руководителя, которых нет в должностной инструкции, однако которые возникают по производственной необходимости; Производить установку счётчиков и работ с изоляцией в кабельной линии, до 35 кВт; Проходить техническую переподготовку один раз в 5 лет, так как за пять лет появляется много новых нюансов. 135 Обязанности дежурного электромонтера. 1. Дежурный электрик, придя на работу, должен принять от предыдущего дежурного смену и сдать после окончания работы следующему дежурному согласно графика. 2. При приеме смены дежурный обязан: а) ознакомиться с состоянием, схемой и режимом работы оборудования; б) проверить и принять инструмент, материалы, ключи от помещений; в) ознакомиться со всеми записями и распоряжениями за время, прошедшее с его последнего дежурства; г) оформить приемку смены путем записи в журнале. 3. Дежурный во время своего дежурства является лицом, ответственным за правильное обслуживание и безаварийную работу своего оборудования. 4. При нарушении режима работы, повреждении или аварии с электрооборудованием дежурный обязан принять меры к восстановлению нормального режима работы, сообщить о происшедшем ответственному за электрохозяйство. 5. Дежурный обязан производить обходы и осмотры оборудования. При обходе проверять правильность режима работы, состояние и исправность оборудования. Результат осмотров фиксировать в журнал дежурного электрика. Во время обхода также обратить внимание, чтобы все электрораспредщиты были закрыты 136 Организационные мероприятия работ. Порядок оформления и выдачи нарядов на работу. Право выдачи нарядов предоставляется административно-техническим работникам предприятия и имеющих группу V в электроустановках напряжением выше 1000 В и группу IV в электроустановках напряжением до 1000 В. Наряд на работу выписывается в 2-ух экземплярях на срок не более 15 календарных дней со дня начала работы. Наряд может быть продлен один раз на срок не более 15- ти календарных дней со дня продления. Наряд выписывается на одного руководителя работ с одной бригадой. На одноименные работы, выполняемые без снятия напряжения одной бригадой, может быть выдан один общий наряд для поочередного производства их на нескольких присоединениях. При работе по наряду бригада должна состоять не менее чем из двух работников включая руководителя работ. 137 Виды и причины износа осветительных сетей и установок. - повышенное напряжение в сети. - попадание большого количества влаги. - мощный грозовой разряд. - повреждение изоляции проводов - короткое замыкание в сети - окисление контактов 138 Межремонтный цикл устранения неполадок. Период времени между двумя капитальными ремонтами агрегата называют межремонтным периодом (МРП), а период между началом одного капитального ремонта агрегата и началом следующего за ним капитального ремонта - ремонтным циклом агрегата. 139 Сроки проведения планово-предупредительных ремонтов и осмотров осветительного оборудования. Для помещений с нормальной средой и для установок наружного освещения-1 раз в 4 месяца Для помещений сырых, особо сырых, пыльных, с едкими парами или газами, пожара- или взрывоопасных-1 раз в 2 месяца 140 Мероприятия по энергосбережению на производстве: организационные, технические. К энергосберегающим мероприятиям относятся мероприятия, внедряемые на действующих объектах, в результате реализации которых достигается экономия энергоресурсов на производство единицы продукции (работ, услуг) по сравнению с существующим состоянием при условии соблюдения санитарных и экологических норм и правил. Технические мероприятия по энергосбережению направлены на разработку и использование в производстве новых способов и устройств, отличающихся высокой энергоэффективностью. Организационные мероприятия направлены на создание условий экономического стимулирования энергосбережения и внедрения энергосберегающих технологий. 141 Организация технического обслуживания воздушных линий. На сети дорог существует два метода организации технического обслуживания и ремонта воздушных линий: околотковый и индустриальный. При околотковом методе техническое обслуживание и текущий ремонт линейных сооружений воздушных линий выполняют электромеханики и электромонтеры в пределах своего околотка, а средний и капитальный ремонт и другие трудоемкие работы - работники аварийно-восстановительной связи и персонал дистанции контактной сети. При индустриальном методе техническое обслуживание и текущий ремонт линейных сооружений осуществляют бригады воздушных линий линейного производственного участка (ЛПУ); средний и капитальный ремонт, а также трудоемкие работы по текущему ремонту и восстановительные работы при ликвидации последствий аварий проводит бригада аварийно-восстановительной летучки производственной базы технического обслуживания дистанции (ПБТО), а также специализированные бригады участков энергоснабжения и энергомонтажных поездов. На воздушных линиях выполняют техническое обслуживание и текущий ремонт, средний и капитальный ремонт. В зависимости от местных условий средний ремонт проводят один раз в 3-5 лет, а капитальный-один раз в 12 лет. 142 Виды и причины износа (старения) воздушных линий. По характеру повреждений в кабельных линиях, различают следующие их виды: повреждение изоляции, вызывающие замыкание одной фазы на землю; повреждение изоляции, вызывающие замыкание двух или трех фаз на землю; повреждение изоляции, вызывающие замыкание двух или трех фаз между собой; обрыв одной, двух или трех фаз без заземления; обрыв одной, двух или трех фаз с заземлением оборванных жил; обрыв одной, двух или трех фаз с заземлением не оборванных жил; заплывающий пробой изоляции; повреждения линий одновременно в двух или более местах, каждое из которых может относиться к одной из вышеуказанных групп. Причины повреждения кабелей весьма разнообразны, их можно объединить в следующие группы: Дефекты, вызванные ошибками проектирования. Заводские дефекты, возникающие при производстве кабелей. Дефекты прокладки кабеля. Дефекты монтажа муфт. Повреждения в процессе эксплуатации. 143 Сроки проведения планово-предупредительных осмотров и ремонтов воздушных линий электропередачи. Периодические осмотры ВЛ проводятся по графику, утвержденному ответственным за электрохозяйство Потребителя. Сроки периодических осмотров воздушных линий зависят от местных условий, назначения ВЛ, вероятности повреждения, а также состояния окружающей среды (степень загрязнения, влажность среды и т.п.). В соответствии с ТКП 181-2009 периодичность осмотров каждой ВЛ по всей длине должна быть не реже 1 раза в год. Кроме того, не реже 1 раза в год административно-технический персонал должен проводить выборочные осмотры отдельных участков линий, включая все участки ВЛ, подлежащие ремонту, по утвержденному графику. 144 Техническое обслуживание воздушных линий напряжением до 1000 В. Осмотры в дневное время ВЛ напряжением до 1000В производят 1 раз в месяц. При осмотрах особое внимание обращают: 1) на наличие оплавлений проволок, обрывов проводов, набросов на провода, ожогов и трещин изоляторов 2) проверяют состояние опор и убеждаются в целости бандажей и заземляющих спусков, отсутствии обгораний расцепления деталей, искрения или разрегулировки проводов 3) проверяют состояние разрядников, коммутационной аппаратуры на ВЛ и кабельных муфт на спусках, наличие предостерегающих плакатов и других постоянных знаков на опорах 4) контролируют целость отдельных элементов, сварых швов и заклепочных соединений на металлических опорах и железобетонных пасынков, чистоту трассы 5) Выявляют наличие деревьев, угрожающих падением на линию, присутствие посторонних предметов, строений в охранной зоне 6) Проверяют, не производиться ли в этой зоне без соответствующего согласования строительные и другие работы Выявленные во время осмотра дефекты отмечают в листе обхода. При обнаружении дефектов, которые могут привести к аварии, должны быть приняты срочные меры по их устранению. 145 Техническое обслуживание воздушных линий напряжением выше 1000 В. Периодические осмотры ВЛ выше 1000 В электромонтеры проводят не реже одного раза в 6 мес, а инженерно-технические работники — нереже одного раза в год. При осмотрах воздушных линий выше 1000 В проверяют: состояние опор, на металлических опорах — наличие всех креплений; целость бандажей и заземляющих спусков на деревянных опорах; состояние разрядников, аппаратуры и кабельных муфт; наличие и состояние предостерегающих плакатов, развешиваемых на опорах. 146 Организация технической эксплуатации кабельных линий. Для организации эксплуатации кабельных линий промышленных предприятий и городских кабельных сетей необходимо предварительно разработать основные документы : номенклатуру работ и сроков их выполнения; годовой и месячный план и график работ; должностные инструкции для всего персонала; производственные инструкции на все виды работ; расчет потребности оборудования, запасных частей, материалов, инструмента, приспособлений и средств механизации. Эти документы разрабатывают на основании Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ и ПТБ). 147 Виды и причины износа (старения) кабельных линий. механические повреждения, которые были нанесены при прокладке или последующих раскопках и других строительных работах, выполняемых в зоне кабельных трасс; спиралеподобные вспучины (иногда трещины) как результат длительного действия циклов нагрева и охлаждения или значительных перегрузок кабеля более допустимых норм. межкристаллические разрушения свинцовой оболочки под действием сотрясений и вибраций. грунтовая, химическая коррозия под воздействием разнообразных химических реагентов, которые содержатся в почве. разрушение оболочек кабелей блуждающими токами электрифицированного транспорта; 148 Сроки проведения планово-предупредительных ремонтов и осмотров кабельных линий. Плановый ремонт - это ремонт всех кабельных линий, не указанных выше, который выполняется по плану- графику, утвержденному руководством энергослужбы. План-график ремонтов кабельных линий составляется ежемесячно на основе записей в журналах обходов и осмотров, результатов испытаний и измерений, а также по данным диспетчерских служб. 149 Организация технической обслуживания пускорегулирующей аппаратуры. При осмотре пускорегулирующую аппаратурупротирают, зачищают подгоревшие контакты, регулируют усилия нажатия скользящих контактов и пружин. У рубильников и переключателей в связи с этим зачищают или заменяют подгоревшие контакты, заменяют плавкие предохранители, а также сгоревшие и пробитые изоляционные детали. При окислении и обгорании контактов пусковых реостатов их зачищают или заменяют. 150 Виды и причины износа (старения) пускорегулирующей аппаратуры. Пускорегулирующая аппаратура имеет следующие виды повреждений: чрезмерный нагрев катушек пускателей, контакторов и автоматов; междувитковые замыкания и замыкания на корпус катушек; чрезмерный нагрев и износ контактов; неудовлетворительная изоляция; механические неполадки. Механические неполадки, вызванные износом или усталостными явлениями, происходят из-за плохой смазки подвижных частей, скапливания влаги, применения в конструкциях, работающих на удар, материалов либо очень хрупких, либо мягких. 151 Организация технического обслуживания трансформаторов. Техническое обслуживание трансформаторов включает: профилактический контроль состояния изоляции и контактной системы, а также устройств охлаждения, регулирования и пожаротушения, выполняемый вне комплекса планово-предупредительного ремонта; работы по поддержанию надлежащего состояния изоляционного масла в трансформаторе, в баке устройства переключения под нагрузкой и во вводах, в том числе работы по восстановлению качества масла (сушка, регенерация) и его доливке; смазка и уход за доступными вращающимися и трущимися узлами, подшипниками устройств регулирования напряжения и охлаждения; периодическое опробование резервного вспомогательного оборудования, настройка, проверки и ремонты вторичных цепей и устройств защиты, автоматики, сигнализации и управления. 152 Виды и причины износа (старения) трансформаторов. 1. Повреждения трансформаторов вызываются следующими причинами: нарушением действующих правил эксплуатации, аварийными и ненормальными режимами работы, старением изоляции обмоток, некачественной сборкой их на заводе или при монтаже и ремонте. Опыт монтажа и ремонта трансформаторов показывает, что две трети повреждений возникает в результате неудовлетворительного ремонта, монтажа и эксплуатации и одна треть — вследствие заводских дефектов. 2. Основные неисправности выводов трансформаторов: трещины, сколы и разрушения изоляторов в результате атмосферных перенапряжений, наброса металлических предметов или попадания животных на трансформатор, которые приводят к междуфазному короткому замыканию на выводах; загрязнения изоляторов; некачественная армировка и уплотнение; срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. 153 Сроки проведения планово-предупредительных осмотров и ремонтов трансформаторов. Ввиду того что масло в вводах трансформаторов через несколько лет работы приходит в негодность, при ремонте иногда возникает необходимость смены ввода. Опыт эксплуатации также показывает, что для маслонаполненных вводов с барьерной изоляцией через 10 - 12 лет работы на трансформаторах недостаточна только смена масла, а необходим капитальный ремонт с разборкой, чисткой и при необходимости сменной изоляции ввода. Такелажное оборудование и оснастка: назначение, устройство, эксплуатация. 1.Производство такелажных работ связано с применением пеньковых и стальных канатов. Стальные канаты (тросы) используют в качестве грузовых (чалочных) и оттяжных (расчалочных). 2. Автомобильные краны получили наиболее широкое применение вследствие хорошей маневренности и возможности быстрого перебазирования. Гусеничные краны используют главным образом при монтаже межцеховых трубопроводов на эстакадах, а трубоукладчики — в каналах, лотках и траншеях 3. Домкраты применяют для перемещения и подъема труб, элементов и узлов трубопроводов на небольшие расстояния. 154 Способы и правила перемещения грузов. 1. Запрещено перемещать груз, застропленный в положении неустойчивого равновесия или подвешенный за один рог двурогого» крюка крана. Нельзя выравнивать положение застропленного груза на весу перемещением стропов, затягиванием узла «на удав», поворотом груза с помощью рычагов и силы тяжести стропальщика. Для перестроповки груз обязательно должен быть опущен на пол цеха. 2. Подъем, перемещение и опускание грузов запрещено производить при нахождении людей в зоне возможного падения груза. Указанные зоны и способы ограждения определяет руководство предприятия, эксплуатирующего грузоподъейные краны. Категорически запрещено перемещать людей кранами с помощью съемных грузозахватных приспособлений. 3. При опускании груза номинальной массы следует помнить, что момент на валу ротора, создаваемый подвешенным грузом, будет способствовать увеличению частоты его вращения. Опускание груза номинальной массы надо производить на последних позициях рукоятки контроллера (при закороченной цепи ротора). Данный способ называют торможением со сверхсинхронной частотой вращения ротора двигателя и применяют для кранов малой грузоподъемности с небольшой частотой вращения рабочего органа механизма подъема груза. 155 Организация рабочего места и безопасность труда стропальщика. При организации безопасного проведения стропальных работ необходимо правильно определить параметры рабочей зоны, т. е. рабочего места стропальщика, где будут вестись погрузочные или разгрузочные работы с помощью грузоподъемных машин и механизмов, работы, связанные с перемещением грузов методом передвижки, монтажные работы по подъему с помощью монтажной стрелы или другими средствами. 2. В этом случае безопасные условия труда должны обеспечиваться решением руководителя погрузочно- разгрузочных работ с учетом реальных условий. Одним из важнейших условий безопасности такелажных работ является обязательное ограждение опасных зон. Инженеры по подготовке производства должны решать вопросы организации безопасных условий труда, особенно при производстве погрузочно-разгрузочных работ, и расчетом определять опасные зоны 156 Содержание графиков планово-предупредительных ремонтов (ППР). Проведение ремонта планируют в соответствии с ремонтными нормативами на каждую единицу оборудования. При этом принимают во внимание данные журнала учета работы оборудования, установленный межремонтный период, отработанные часы или смены за межремонтный период. В годовой план включают осмотровый, малый, средний и капитальный ремонты оборудования. 157 Организация технического обслуживания электрических машин. 1. Эксплуатация электрических машин — это содержание их в исправном состоянии, предупреждение и устранение мелких неисправностей, и восстановление вышедших из строя. Основной задачей эксплуатации электрических машин является уменьшение числа аварий, благодаря чему значительно повышаются технико- экономические показатели предприятий, и повышается производительность труда. Осмотр внешнего вида электродвигателя. Осмотр крепления электродвигателя. Проверка плотности посадки шкива или шестерни и установление степени износа зубьев. Проверка затяжки крепящих болтов на крышках. Осмотр щеткоподъемного механизма и проверка одновременности опускания всех щеток на кольца (для двигателей с фазным ротором). Проверка уровня масла и вращения смазочных колец в подшипниках скольжения. Осмотр доступных частей обмотки ротора и проверка отсутствия задевания ротора за статор. Осмотр лобовых частей обмотки статора. Проверка плотности контактов проводов, подводящих ток. Проверка исправности заземления станины. Проверка воздушного зазора щупом. Полная очистка доступных частей электродвигателя. 158 Действия персонала при техническом обслуживании электрических машин. Перед началом проведения ремонта электродвигателей необходимо проверить исправность защитных средств, особое внимание обращают на дату их последней проверки. Принципиально важно, чтобы установки были отключены от питающих сетей. Между губками и ножками отключающего рубильника помещают лист материала-диэлектрика, на его рукоятку вешают предупреждающий плакат "Не включать. Работают люди". Отвечающим за ремонт электрических установок специалистам необходимо принять меры для предупреждения вращения электрического двигателя от машины. Запрещается снимать во время работы вращающиеся части электрических силовых агрегатов. Обслуживание щеточного аппарата двигателя допускается проводить (в единоличном порядке) специально обученному сотруднику с группой допуска по электробезопасности не ниже III. При этом необходимо соблюдать ряд требований: находиться в головном уборе, полностью застегнутой спецодежде (остерегаясь ее захвата вращающимися частями двигателя); пользоваться диэлектрическими галошами и ковриками; не касаться (одновременно) токоведущих заземленных частей или двух полюсов. 159 Виды и причины износа (старения) электрических машин. Физический износ — изменение размеров, формы, массы, состояния поверхности технического объекта вследствие деформации от постоянно действующих нагрузок или разрушения поверхностного слоя при трении. 1.Механический износ оборудования происходит из-за длительных механических воздействий на отдельные узлы и детали. В электрических машинах изнашиваются трущиеся части и части подверженные механическим нагрузкам: подшипники, шейки валов, контактные кольца роторов, коллекторы, щетки 2.Электрическому износу наиболее подвержена изоляция. 3.Моральный износ Электроизоляционные свойства материалов ухудшаются (материалы стареют) в процессе эксплуатации оборудования под действием: повышенных температур; ‚ света; ƒ механических воздействий (вибрации, растяжения, изгибания); 160 Межремонтный цикл устранения неполадок в электрических машинах. В порядке производственно-технического обслуживания осуществляют надзор за нагрузкой и вибрацией электродвигателей, температурой их подшипников, контроль за температурой входящего и выходящего воздуха в замкнутых системах вентиляции, проверку отсутствия ненормальных шумов и искрения под щетками, уход за подшипниками и контроль количества смазки. Перечисленные операции проводит дежурный персонал цеха. 161 Сроки проведения планово-предупредительных ремонтов и осмотров электрических машин. Плановый ремонт электрооборудования входит в планово-предупредительный ремонт, как и средний ремонт. Первый представляет собой обычную профилактику, которая проводится вне зависимости от состояния оборудования, второй – чаще всего раз в два года, наряду с текущим ремонтом. 162 Содержание перечня операций по чистке светильников и арматуры. 1. Испытание и измерение сопротивления изоляции проводов и кабелей проводят не реже 1 раза в 3 года; измерение нагрузок и напряжения в отдельных точках электросети — 1 раза в год; испытание изоляции трансформаторов с вторичным напряжением 12 — 42 В — 1 раза в год, а переносных трансформаторов — 1 раза в месяц. 2. Во время осмотра осветительных сетей проверяют состояние открыто проложенных кабелей и проводов, концевых заделок кабелей, целостность заземляющих проводников, качество соединений и ответвлений проводов, отсутствие нагрева в соединениях. При осмотре групповых и магистральных щитков проверяется соответствие плавких вставок предохранителей рабочим токам цепей, исправность выключателей, автоматов, штепсельных розеток и их контактных частей. При осмотре светильников обращают внимание на состояние арматуры и ее деталей, прочность крепления стеклянного колпака, исправность и нагрев патрона, соответствие мощности ламп типу светильника, прочность крепления светильника, целостность заземляющего проводника, исправность стартерных и дроссельных устройств у газоразрядных ламп, состояние тросовых подвесок и прочность их крепления. 163 Содержание проверки интенсивности освещения с помощью люксметра. Порядок выполнения измерений: 1.Выбрать и установить поглощающие насадки (в помещении обычно начинают с насадок "КР", на улице - с насадок "КГ"). 2.Подсоединить фотоэлемент к измерителю (соблюдать полярность 1). 3.Фотоэлемент поместить на исследуемую поверхность (плоскость). 4.Нажать правую кнопку и снять показания прибора по шкале 20-100 а) если стрелка находится в пределах от 0 до 20 лк, нажать левую кнопку показания по шкале 5-30 лк; б) если стрелка находится в пределах от 0 до 5 лк необходимо перейти на насадку "КМ". 5.Отсчет показаний. Показания прибора умножаются на степень ослабления насадки и поправочный коэффициент (для ламп накаливания 1,0, для лю-минисцентных ламп ЛБ - 1,15, ЛДЦ-0,95, ЛХБ- 1,03). Например: люминисцентные лампы белые ЛБ, показания прибора 36 лк, насадка "КР", Е = 36 х 10 х 1,15 = 414 лк. 6.Выключить прибор, отсоединить фотоэлемент, снять насадки. 164 Определение и устранение дефектов в люминесцентных лампах. 1.Люминесцентная лампа представляет собой газоразрядный источник света, световой поток которого формируется в основном за счёт свечения нанесённого на внутреннюю поверхность колбы слоя люминофора. 2. Неисправность люминесцентного светильника может заключаться в нарушении электрического контакта в схеме светильника или в выходе из строя одного из элементов светильника. Надежность контактов проверяется визуальным осмотром и проверкой тестером. 1. Люминесцентная лампа не зажигается Причиной может быть нарушение контакта или обрыв провода, обрыв электродов в лампе, неисправность стартера и недостаточное напряжение в сети. Для определения и устранения неисправности прежде всего следует сменить лампу; если она вновь не будет гореть, заменить стартер и проверить напряжение на контактах держателя. При отсутствии напряжения на контактах держателя лампы необходимо найти и устранить обрыв сети и проверить контакты в местах присоединения проводов к балластному сопротивлению и держателю. 2. Люминесцентная лампа мигает, но не зажигается, свечение наблюдается только с одного конца лампы Причиной неисправности может быть замыкание в проводах, держателе или в выводах самой лампы. Для определения и устранения неисправности необходимо переставить лампу так, чтобы светящийся и неисправный конец поменялись местами. Если при этом неисправность не будет устранена, следует заменить лампу или искать дефект в держателе или проводке. 3. На концах люминесцентной лампы видно тусклое оранжевое свечение, которое то исчезает, то вновь появляется, но лампа не зажигается Причина неисправности — наличие воздуха в лампе. Такая лампа подлежит замене. 165 Технология измерения сопротивлений изоляции кабельной линии мегаомметром. 1. 1. Измерить сопротивление изоляции соединительных проводов, значение которого должно быть не меньше верхнего предела измерения мегаомметра. 2. Установить предел измерения; если значение сопротивления изоляции неизвестно, то во избежание «зашкаливания» указателя измерителя необходимо начинать с наибольшего предела измерения; при выборе предела измерения следует руководствоваться тем, что точность будет наибольшей при отсчете показаний в рабочей части шкалы. 3. Убедиться в отсутствии напряжения на проверяемом объекте. 4. Отключить или закоротить все детали с пониженной изоляцией или пониженным испытательным напряжением, конденсаторы и полупроводниковые приборы. 5. На время подключения прибора заземлить испытуемую цепь. 6. Нажав кнопку «высокое напряжение» в приборах, питающихся от сети, или вращая ручку генератора индукторного мегаомметра со скоростью примерно 120 об/мин, через 60 с после начала измерения зафиксировать значение сопротивления по шкале прибора. 7. При измерении сопротивления изоляции объектов с большой емкостью отсчет показаний производить после полного успокоения стрелки. 8. После окончания измерения, особенно для оборудования с большой емкостью (например, кабели большой протяженности), прежде чем отсоединять концы прибора, необходимо снять накопленный заряд путем наложения заземления. 166 Проверка жил кабеля (на целостность, на замыкания между жилами, на замыкание на корпус). Проще всего проверить целостность и идентифицировать жилы кабеля с помощью (мегомметра). Достаточно образовать посредством искомой жилы и дополнительного проводника (еще одной жилы, экрана или внешнего провода) замкнутую цепь и, поочередно замеряя сопротивление всех жил кабеля, найти нужную, чтобы убедиться, что ее сопротивление отвечает ожиданиям. Однако то же самое удобнее делать с помощью «прозвонки» - омметра, который выдает световой и/или звуковой сигнал при подключении к линии с сопротивлением ниже определенного. «Прозвонка» - один из самых популярных приборов у телефонистов, электриков и инженеров по обслуживанию любого электронного оборудования. 167 Содержание перечня операций по проведению наружного осмотра и определению дефектов в трансформаторе. Во время внешнего осмотра трансформатора проверить: - состояние заземления бака и вывода нейтрали обмоток трансформатора; - отсутствие повреждений, нарушений герметичности и маслоуплотнений, следов коррозии; - состояние изоляторов ввода (отсутствие трещин и сколов фарфора); - отсутствие посторонних предметов, которые влияют на работу трансформатора; - состояние видимых контактных соединений и заземлений трансформатора; - уровень масла в баке трансформатора; - состояние индикаторного селикагеля в воздухоосушителях; - состояние устройств РПН, ПБВ (отсутствие нарушений фиксации, соответствие показаний показаниям положения привода); - наличие и целостность предохранителей; - чистоту изоляторов; - состояние электрооборудования, обращая внимание на подключение вентильных разрядников или ограничителей перенапряжения; - достаточность расстояния между фазами подводки и проводниками с различными номинальными напряжениями. После окончания осмотра необходимо проверить сопротивление изоляции обмоток, убедиться по протоколам в том, что трансформатору произведены все необходимые испытания и проверки. 168 Содержание перечня операций по чистке активной части трансформатора. Ремонт активной части включает следующие работы: - дефектировку активной части; - демонтаж крышки и отводов; - расшихтовку верхнего ярма; - съем обмоток и изоляции; - ремонт магнитопровода; - установку изоляции, насадку и расклиновку обмоток; - зашихтовку верхнего ярма, прессовку обмоток и ярма; - пайку, изолировку и крепление отводов; - промежуточные испытания активной части при ремонте. 169 Содержание графика планово-предупредительного ремонта (ППР) трансформатора. 170 Перечнь операций по определению мест витковых замыканий в обмотках трансформатора. Подаем на одну обмотку напряжение 12, 24, 36 В, а на других катушках производим замеры. Если все нормально, то на двух других катушках будет такое же напряжение. Катушка с витковым замыканием напряжение показывать не будет. 171 Техническое обслуживание асинхронного двигателя с обеспечением его прямого пуска. 1.Чистка и сушка обмоток статора 2.Состоянии изоляции 3. Проверка импульсами высокой частоты 4. Замена подшипников Основной целью профилактического технического обслуживания асинхронных электродвигателей является проведение необходимых процедур по техническому обслуживанию в нужное время. Для этого необходимо регулярно контролировать работу электрического двигателя, что позволяет своевременно определить неисправности до того пока они возникнут. Профилактическое техническое обслуживание направлено на сокращение эксплуатационных расходов путем обнаружения и решения возникших проблем на ранних стадиях. Данные про температуру электродвигателя, вибрация и др. – это только некоторые параметры, помогающие определить, когда двигатель необходимо будет ремонтировать или менять 172 Техническое обслуживание асинхронного двигателя с обеспечением его пуска с помощью автотрансформатора. Пусковой процесс проходит без фактора разрыва прохождения тока в обмотках электродвигателя. Поэтому переходные явления по причине разрывов отсутствуют. Между тем если не соблюдать определённые меры предосторожности, подобные явления переходного процесса могут появляться при подключении полного напряжения. Этот дефект обусловлен высоким значением индуктивности, включенной последовательно с двигателем, по сравнению с режимом работы мотора на всём протяжении времени подключения «звездой». Отмечается резкое падение напряжения, чем вызывается высокий рост переходного тока при подключении полного напряжения. Чтобы преодолеть этот недостаток, магнитная цепь автотрансформатора выполняется с воздушным зазором. Наличие такого зазора способствует снижению значения индуктивности. Это значение рассчитывается для предотвращения изменения напряжения на клеммах электродвигателя, когда осуществляется переход на второй шаг процесса пуска. Воздушный зазор вызывает увеличение тока намагничивания катушки автотрансформатора. Ток намагничивания увеличивает пусковой ток электросети при включении автотрансформатора. Автотрансформаторный режим пуска обычно используется при эксплуатации двигателей мощностью более 150 кВт. Подобные схемы считаются экономически невыгодными по причине высокой стоимости автотрансформатора. 173 Техническое обслуживание асинхронного двигателя с обеспечением его пуска с переключением обмотки статора со звезды на треугольник. Ощутимое преимущество по сравнению с прямым пуском обеспечивает способ пуска переключением обмоток «звезда – треугольник». В этом случае электродвигатель изначально подключается к питающей сети при соединении трехфазной обмотки «звездой» с последующим переключением обмоток в «треугольник» по истечении установленной выдержки времени. Преимуществом этого решения является снижение напряжения, первоначально подаваемого на обмотки (рисунок 1), до 58% от номинальной величины. Соответственно, пусковые ток и вращающий момент уменьшаются в 1,73 раза по сравнению с прямым пуском АД КЗР при первичном соединении обмоток «треугольником», как показано на рисунках 2...3. Однако этого выигрыша зачастую недостаточно для достижения приемлемой работы электропривода, и, кроме того, сравнительно сильные броски тока и крутящего момента АД КЗР все равно имеют место при переключении схемы обмотки со «звезды» на «треугольник». Таким образом, пускатель электродвигателя переключением «звезда – треугольник», в общем-то, имеет недостатки, схожие с аналогичными при прямом пуске, хотя этот способ и может применяться для более мощных приводов. 174 Содержание мероприятий по использованию знаковой и звуковой сигнализации при такелажных работах. Поднять груз или крюк Прерывистое движение рукой вверх на уровне пояса, ладонь обращена вверх, рука согнута и локте Опустить груз или крюк Прерывистое движение рукой вниз перед грудью, ладонь обращена вниз, рука согнута в локте Передвинуть кран (мост) Движение вытянутой рукой, ладонь, обращена в сторону требуемого движения Передвинуть тележку Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения тележки Повернуть стрелу Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движен 175 Содержание мероприятий браковке грузозахватных приспособлений. Необходимо знать диаметр каната, из которого изготовлен строп. Если диаметр каната неизвестен, то его можно измерить штангенциркулем по выступам прядей. Далее необходимо решить, на каком из нормируемых участков вы будете определять число обрывов.Затем необходимо отметить мелом или другим способом участок длиной и посчитать число оборванных проволок. Число обрывов не следует путать с количеством торчащих концов проволок, которых может быть в 2 раза больше. 176 Рассмотрите электрическую принципиальную схему. Ответьте на воросы: что это за схема, на какие две части её можно поделить и почему, за счет чего в данной схеме осуществляется защита двигателя от коротких замыканий и перегрузок. 1) Электрическая принципиальная схема управления реверсивным пуском асинхронного двигателя; 2) Эту схему условно можно разделить на две части: силовую и цепь управления; Защита от коротких замыканий осуществляется с помощью автоматических выключателей, а от перегрузок– тепловые реле. |