ТК КМ395. Техкарта Благо. Технологическая карта ремонта остова и полюсов тягового электродвигателя эдп 810 У1
 Скачать 156.15 Kb.
|
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА РЕМОНТА ОСТОВА И ПОЛЮСОВ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭДП 810 У1 операци и Наименование операции Содержание операции Эскиз операции или технологической оснастки Инструменты, оборудование Особые указания 1 2 3 4 5 6 1 Осмотреть остов. Слесарю запрещается выполнять ремонтные работы на электровозе при выполнении работ по обточке колесных пар и при производстве вибрационной диагностики узлов локомотива. Работники депо, выполняющие ТО и ТР локомотивов, должны знать: технологию обслуживания и ремонта локомотивов; действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, способы защиты и правила оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях; порядок эвакуации в случае пожара или аварийной ситуации, сигналы тревоги и места их нахождения, установленные в депо; требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, электробезопасности и промышленной безопасности. Корпуса и кожухи сварочных машин, а также шкафы и аппаратные ящики сварочного оборудования должны быть заземлены, а все электросварочные установки с источниками переменного и постоянного тока оснащены устройствами автоматического отключения напряжения холостого хода. Приступать к работе по электросварке можно при условии, если оборудование, СИЗ и предохранительные приспособления соответствуют технологии и санитарно- гигиеническим нормам. Разраб Пров. Лит. Лист Листов Утв. Н.контр. Изм Лист докум. Подп. Дата Тяговый электродвигатель ЭДП 810У1 ТИЖТ.000.87/1-C.000 КТ Благо А.Е Шмагелев А.С 2 1 Приложение А Критерии неисправного состояния: - трещины в горловинах под подшипниковые щиты; - трещины в моторно-осевых горловинах; - трещины в торцах и углах привалочных плоскостей моторно-осевых горловин; - трещины в углах коллекторных и вентиляционных люков; - трещины в углах поддерживающих носиков; - трещины в приливах проушин для транспортировки ТЭД; - трещины у отверстий под крепление букс моторно-осевых горловин; - трещины по резьбовым отверстиям крепления подшипниковых щитов. При ремонте допускается заварка следующих трещин в остове: - от отверстий под болты крепления подшипниковых щитов, направленных к кромке горловины остова; - у коллекторных или вентиляционных люков, длиной не более 150 мм и не выходящих на ярмо остова; - в средней части моторно-осевой горловины, длиной не более 100 мм и не выходящих на торцевую стенку остова или на выступ ярма остова. В случае выявления трещин, не подлежащих заварке, остов заменить. 2 Измерить диаметры горловин остова под посадку подшипниковых щитов. Диаметры измерить как полусумму диаметров, измеренных по двум взаимно-перпендикулярным осям или три раза со сдвигом на 120 градусов по посадочной поверхности с подсчетом среднеарифметического размера. Критерий неисправного состояния: - диаметр горловины остова со стороны коллектора не соответствует 876,50-881,50 мм; - диаметр горловины остова со стороны противоположной коллектору не соответствует 875,0- 880,0 мм; - овальность горловин остова под подшипниковые щиты при затянутых буксах моторно-осевых подшипников с прокладками более 0,014 мм. При износе горловины более допустимой величины, произвести электродуговую наплавку изношенных поверхностей с последующей механической обработкой до чертежных размеров. Нутромер микрометрический типа НМСО-850-875 и типа НМСО 750-775; Штангенциркуль ШЦ-1- 125-0,1. 3 Проверить износ моторно- осевой горловины остова. Нутромер микрометрический типа НМСО-850-875 и типа НМСО 750-775; Штангенциркуль ШЦ-1- 125-0,1. 3.1 Установить на остов буксу моторно-осевого подшипника с прокладками. Чалочное приспособление. 3.2 Произвести осмотр моторно- осевой горловины остова. При износе горловины более допустимой величины, произвести электродуговую наплавку изношенных поверхностей с последующей механической обработкой до чертежных размеров. Нутромер микрометрический типа НМСО-850-875 и типа НМСО 750-775; Штангенциркуль ШЦ-1- 125-0,1; Набор щупов ТУ 2.034.225; Установка для восстановления наплавкой моторно-осевых горловин ТЭД ОМГупс. 3.3 Снять с остова буксу моторно-осевого подшипника. 4 Снять и проверить состояние верхней и нижней крышек коллекторных люков. Критерии неисправного состояния: - трещины, изломы, погнутости на крышках и их деталях; - разработанная, сорванная или смятая резьба болтовых соединений; - лопнувшая или потерявшая упругие свойства пружина; - наличие на внутренней поверхности крышек следов копоти, смазки, коррозии; - порванные войлочные уплотнения, не обеспечивающие плотного прилегания крышек к остову. Внутреннюю поверхность крышек протереть и зачистить шлифовальной шкуркой на тканевой основе, обезжирить ацетоном и покрыть эмалью. Неисправные пружины и детали крепления – заменить. Резьбовые отверстия восстановить. обнаруженные трещины на поверхности крышек заварить, вмятины или погнутости выправить. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Шкурка шлифовальная на тканевой основе ГОСТ 5009; Ацетон ГОСТ 2768; Молоток слесарный ГОСТ 2310; Эмаль ГФ-92ХС, серая; Войлок ПС6 ГОСТ 6308. 5 Проверить состояние крепления кабелей, вентиляционных сеток и кожуха выхода воздуха. Критерии неисправного состояния: - ослабление крепления скоб для крепления кабелей; - изломы вентиляционных сеток; - наличие изломов или трещин кожуха. При выявлении перечисленных неисправностей, детали подлежат замене. Все бобышки должны быть плотно приварены к остову. В противном случае произвести их приварку. При установке кожуха на остов поверхности прилегания промазать белилами. Белила цинковые густотертые МА-011-1 ГОСТ 482; Набор гаечных ключей ГОСТ 2841. 6 Проверить состояние деталей устройств поворота, фиксации и стопорения траверсы. 6.1 Разобрать устройства фиксации и стопорения траверсы. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Плоскогубцы ГОСТ 7236. 6.2 Разобрать устройство поворота траверсы. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Плоскогубцы ГОСТ 7236; Молоток слесарный ГОСТ 2310. 6.3 Промыть разобранные детали. Керосин ТУ 38401-58-8; Салфетка технические ГОСТ 5354. 6.4 Осмотреть детали. Критерии неисправного состояния: - наличие разработанной, сорванной или поврежденной резьбы у шпилек, болтов, валиков, гаек; - наличие трещин, изломов, погнутостей; - потеря упругих свойств пружинных шайб; - трещины и сколы на зубьях шестерни. Неисправные детали, заменить. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841. 7 Измерить сопротивление изоляции магнитной системы остова. Мегаомметр на 2500 В. 7.1 Измерить сопротивление изоляции обмоток возбуждения. Критерии неисправного состояния: - сопротивление изоляции менее 5 МОм. При сопротивлении изоляции менее 5 МОм, но больше «0», произвести сушку магнитной системы в печи при температуре 130-140°C в течение 10-12 часов. При сопротивлении изоляции одной из обмоток равной «0» или, когда изоляцию не удается восстановить сушкой, необходимо цепи магнитной системы разбить на отдельные участки разъединением шин и межкатушечных соединений и выявить участок цепи или катушку с пробитой или недопустимо низкой изоляцией. Катушку заменить. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Мегаомметр на 2500 В; Сушильная печь СДОС 16.25.16/2; Молоток слесарный ГОСТ 2310. 7.2 Измерить сопротивление изоляции обмоток добавочных полюсов и компенсационных обмоток. Критерии неисправного состояния: - сопротивление изоляции менее 5 МОм. При сопротивлении изоляции менее 5 МОм, но больше «0», произвести сушку магнитной системы в печи при температуре 130-140 °С в течение 10- 12 часов. При сопротивлении изоляции одной из обмоток равной «0» или, когда изоляцию не удается восстановить сушкой, необходимо цепи магнитной системы разбить на отдельные участки разъединением шин и межкатушечных соединений и выявить участок цепи или катушку с пробитой или недопустимо низкой изоляцией. Катушку заменить. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Мегаомметр на 2500 В; Сушильная печь СДОС 16.25.16/2; Молоток слесарный ГОСТ 2310. операци и Наименование операции Содержание операции Эскиз операции или технологической оснастки Инструменты, оборудование Особые указания 1 2 3 4 5 6 Изм Лист докум. Подп. Дата Лист 2 ТИЖТ.000.87/1-C.000 КТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА РЕМОНТА ОСТОВА И ПОЛЮСОВ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭДП 810 У1 Приложение А Перед началом ремонта электрооборудования локомотива должны быть обесточены все силовые электрические цепи, отключены выключатели тяговых электродвигателей, крышевой разъединитель поставлен в положение «Заземлено», выпущен воздух и перекрыты краны пневматической системы электроаппаратов. Кроме того, при необходимости ремонта отдельных аппаратов должны быть вынуты предохранители данного участка, предусмотренные конструкцией. Все работы, связанные с окраской локомотивов, их узлов и деталей, должны производиться в малярных отделениях (участках) депо. При отсутствии в депо малярного отделения (участка) подготовительные операции (зачистка, грунтование и другие работы) и окраска локомотивов могут быть выполнены на ремонтных участках, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией и установками пожаротушения или при температуре не ниже плюс 5 °C на открытом воздухе. 8 Измерить активное сопротивление цепей полюсов и компенсационных обмоток остова. Критерии неисправного состояния: - сопротивление цепи катушек главных полюсов при температуре 20°C не соответствует (0,0171±10 процентов) Ом; - сопротивление цепи катушек добавочных полюсов и компенсационных обмоток при температуре 20°C не соответствует (0,0325±10 процентов) Ом. При заниженном значении измеренного активного сопротивления цепей полюсов и компенсационных катушек остова проверить полюсные и компенсационные катушки на межвитковое замыкание и, при его наличии, на определение места пробоя изоляции. Мост постоянного тока Р3009; Установка УКИ.271.01; Миллиомметр цифровой «УПСЦ-5». 9 Проверить надежность межкатушечных соединений. Проверку выполнять путем прогрева межкатушечных соединений двойным часовым током, равным 1160А в течении 7-9 минут. Критерии неисправности: - нагрев межкатушечных соединений неодинаков. Повышенный нагрев контактов в сравнении с нагревом остальных контактов указывает на плохое его контактное соединение и на повышение переходного сопротивления. При плохом, ненадёжном контакте в межкатушечном соединении изоляцию разизолировать и восстановить контактные соединения. Установка УКИ.271.01; Многоамперный агрегат А2420.00.00-03; Инфракрасный термометр ТПТ-64; Секундомер. 10 Измерить межполюсное расстояние по диаметру между серединами сердечников полюсов. Контролируемые параметры: - расстояния между диаметрально противоположными главными полюсами 748,5-750,0 мм; - расстояния между диаметрально противоположными добавочными полюсами 758,5-759,8 мм. При несоответствии указанным размерам между полюсами необходимо: при меньшем расстоянии подтянуть полюсные болты, при большем расстоянии подложить под полюса прокладки. Нутромер микрометрический НМСО; Набор гаечных ключей ГОСТ 2841. 11 Измерить разницу расстояний между кромками главных полюсов и кромками добавочных полюсов. Контролируемые параметры: - разница должна быть в пределах ± 4 мм. Нутромер микрометрический НМСО. 12 Провести ультразвуковую дефектоскопию полюсных болтов. Щуп дефектоскопа прикладывать к поверхности головки болта. Дефект полюсного болта определяется визуально по индикатору прибора. При наличии у болта дефекта, на экране, между начальным и конечным импульсами, появится дополнительный импульс. При наличии у болта трещины, этот болт заменить. Ультразвуковой дефектоскоп УД2-12; Набор гаечных ключей ГОСТ 2841. 13 Проверить затяжку полюсных болтов и прочность посадки катушек полюсов. Проверку затяжки болтов выполнять отстукиванием их головок молотком. Критерии неисправного состояния: - вибрация болта при отстукивании; - наличие трещин или выкрашивания компаундной массы; - износ граней головок полюсных болтов; - нарушение целостности и потеря упругости пружинных шайб. Подтянуть ослабленные болты, проверяя межполюсное расстояние и расстояние между краями полюсов. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Молоток слесарный ГОСТ 2310; Нутромер микрометрический НМСО. 14 Проверить состояние деталей клеммной коробки (коробки выводов). Критерии неисправного состояния: - наличие деформаций, погнутостей; - надрывы и потери герметичности уплотнения между корпусом клеммной коробки и крышкой; - износ резьбы крепежных деталей; - окисление наконечников. Неисправные детали заменить. Места с признаками зачистить и облудить припоем. Набор гаечных ключей ГОСТ 2841; Припой Гор.ПОС40; Шкурка шлифовальная ГОСТ 6456. 15 Покрыть внутреннюю поверхности остова, наружные поверхности полюсов, межкатушечные соединения, внутренние поверхности клеммной коробки эмалью. Покрыть наружную поверхность остова лаком. головки полюсных болтов в верхней части остова залить компаундом. Эмаль ГФ-92Х, серая; Лак БТ-99, черный; Компаунд 225Д ТУ6-10- 1056-75. 16 Произвести испытание электрической прочности изоляции обмоток остова. Стенд А2373.02.00; Секундомер. Испытания электрической прочности изоляции обмоток остова производить переменным током частотой 50 Гц напряжением 8,0 кВ в течение 60±5 с. |