курсач. КП Скубелко 16.11 (1). Технологический процесс антикоррозионной обработки кузова автомобиля Фольксваген Тигуан на антикоррозионном участке стоа
 Скачать 4.31 Mb.
|
 ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ГОРОДА МОСКВЫ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ города МОСКВЫ «КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА № 9» (ГБПОУ КАТ № 9) Специальность: 23.02.07 Отделение: дневное Группа: 3ТДс-4 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ НА ТЕМУ: Технологический процесс антикоррозионной обработки кузова автомобиля Фольксваген Тигуан на антикоррозионном участке СТОА. Студент Н.С.Скубелко Руководитель дипломного проекта В.В. Прокофьев Москва 2021 г.
1 . РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 1.1 Исходные данные на курсовой проект. Исходные данные на курсовой проект представлены в таблице 1 Таблица 1
1.2 Характеристика автомобиля Фольксваген Тигуан.  Автомобиль был представлен в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, в том же году на автосалоне в Шанхае Фольксваген представил Tiguan HY Motion на водородных топливных элементах.В июле 2011 года Tiguan прошёл рестайлинг. В целом Tiguan привели к новому корпоративному стилю Volkswagen, среди прочих изменений: была изменена решётка радиатора, передние фары и задние фонари. С технической стороны изменились двигатели. Был добавлен новый уровень отделки Track & Style. Автомобиль выпускался как с приводом на переднюю ось, так и с полным приводом. Двигатели (устанавливаемые в РФ) — 1,4 TSI (механический нагнетатель + турбонаддув - 150 л.с и без механического нагнетателя с турбонаддувом - 122 л.с), 2,0 TSI (турбонаддув 170 л.с. и 200 л.с.) и 2,0 TDI (140 л.с.). В обоих случаях за подключение задних колес отвечает муфта Халдекс, обеспечивая полный привод с изменяемым передаточным соотношением. Устанавливались 4 вида трансмиссий:1.4 TSI 122 л.с + 6-ст МКПП, 1.4 TSI 150 л.с + 6-ст DSG, 2.0 TSI 170 л.с + 6-ст. АКПП (Aisin), 2.0 TSI 200 л.с + 7-ст. DSG, 2.0 TDI 140 л.с. + 6-ст. АКПП (Aisin)   Рис. 1 – габаритные размеры автомобиля Фольксваген Тигуан Техническая характеристика автомобиля представлена в таблице 2. Таблица 2 – техническая характеристика автомобиля
1.3 Расчет производственной программы СТОА. Расчет числа обслуживаемых автомобилей на СТОА и годового объема работ Годовой фонд рабочего времени поста определим по формуле: Фп = ДргсмСп,, час. где Дрг – количество дней работы СТОА в год; см – продолжительность смены, 7 ч; С – число смен; п – коэффициент использования рабочего времени поста. Фп = 36471,50,97=3707 час.  Годовой объем постовых работ: чел.-час.Где, Хп– заданное число постов СТОА, ед.; Фп – годовой фонд рабочего времени поста, ч; РСР – средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, ч. – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону обслуживания или ремонта, согласно исходным данным на курсовой проект.  чел.-час.Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей: Тто-тр =  чел.-час.Где Тп – годовой объем постовых работ, чел.-ч; Кп – доля постовых работ в общем объеме работ СТО. Тто-тр =  чел.-час.Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА определим по формуле: Ту = Тто-тр – Тп,, чел.-час. Где Расчетно-технологическая часть Тто-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч; Тп – годовой объем постовых работ, чел.-ч. Ту =258166-206533  чел.-час.Число обслуживаемых автомобилей на СТОА в год определим по формуле:  , авт. где Тто-тр – общий годовой объем работ СТОА, чел.-ч; Lг – среднестатистический годовой пробег обслуживаемых автомобилей, от 15000-20000 км; tто-тр – нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (марки) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега; к1 – коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размера станции. к2– коэффициент корректирующий удельные трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатических условий эксплуатации.  авт.Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:  заездов.Где dа – количество заездов одного автомобиля на СТО в год, 3…6 раз; Nг – годовое количество обслуживаемых на СТО автомобилей.  Расчетно-технологическая часть Таблица 7 Распределение объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту..
1.4 Расчет производственного подразделения Годовой объем работ по противокоррозионной и противошумной обработке на городских СТОА, определяется исходя из того, что данные работы выполняются частично при выполнении кузовных, арматурных и окрасочных работ: Т (0,1...0,15) (Тп Тп Тп) чел.час. пк куз окр арм Где: Тп - объем постовых кузовных работ, чел.-час. куз Тп - объем постовых арматурных работ, чел.-час. арм Тп окр- объем постовых окрасочных работ, чел.-час.  0,1 – 0,15 – доля работ по антикоррозионным мероприятиям в процессе выполнения кузовных, арматурных и окрасочных работ. Тпк = 0,11 ∗ (26901 + 4764 + 30824) = 6328 чел. час Расчет количества постов антикоррозионной обработки выполняется по общепринятой формуле:  ед.Где, РСР– средняя численность одновременно работающих, на посту антикоррозионной обработки, 1 человек. 1.5 Расчет численности производственного персонала, распределение рабочих по профессиям и квалификации. Определим технологически необходимое количество рабочих для участка антикоррозионной обработки которые обеспечат выполнение суточной программы работ по проведению тех. обслуживания и текущему ремонту, число рабочих определится по формуле:   ,раб.местгде РТ– количество рабочих мест, ед.; Тантикор– объем работ в зоне антикоррозионной обработки, 6874 чел.-чсоответственно; ФТ – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, 1580 чел.-ч. Окончательно принимаем РТ= 4 раб. мест. Определим численность рабочих по штатному расписанию необходимых для выполнения годовой программы по антикору:  где Ш – коэффициент, равный 0,89. Принимаем штатное количество рабочих РШ= чел. Распределим рабочих согласно профессионально-квалификационного состава: Таблица 4 – распределение по разрядам рабочих 
Режим работы: Предлагаем разделить производственных рабочих на две бригады, которые будут работать по графику 2/2 365 дней в году по 12 часов в день. 1.6 Подбор технологического оборудования, организационной оснастки. Расчет производственной площади антикоррозионного участка. Подбираем технологическое оборудование для антикоррозионного участка
 Подбираем технологическую оснастку для антикоррозионного участка
Подбираем организационную оснастку для антикоррозионного участка
 Расчет производственной площади антикоррозионного участка Производственные площади с рабочими постами определяют с учетом числа постов,площади, занимаемой автомобилем, и плотности расстановки постов. F= fАХПКП = 7,4*1*5=37 Где fА – площадь автомобиля в плане, м2; ХП – число рабочих постов в подразделении (т.е. постов, на которые устанавливается автотранспортное средство), ед.; Кп – коэффициент, учитывающий отношение площади помещения к площади, занимаемой автомобилями в плане, данная величина находится в интервале 4,5…5 и зависит от расположения постов в помещении и их оборудования. Меньшее значение принимается при расположении постов под углом 900 к оси проезда.   ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
главление