Применение средств автоматизации на буровых установках серии JZ на Кочевском месторождении. КУРСОВАЯ. Технология бурения вертикальной скважины глубиной 4220м на Самотлорское месторождении

• Название: Технология бурения вертикальной скважины глубиной 4220м на Самотлорское месторождении
• Анкор: Применение средств автоматизации на буровых установках серии JZ на Кочевском месторождении
• Дата: 20.02.2023
• Размер: 337.15 Kb.
• Имя файла: КУРСОВАЯ.docx
• Тип: Курсовой проект; #945847
• страница: 7 из 20

5.3 Выбор способа монтажа и транспортирования

На Самотлорское месторождении развиты дороги с асфальтобетонным и грунтово-лежневым покрытием. Из-за сильной заболоченности дорожная сеть развита слабо. В целом, перевозка грузов осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом, в летнее время используется водный транспорт.

БУ 3900/225 ЭК-БМ обладают универсальными монтажно-транспортными качествами и в зависимости от назначения перевозятся крупными блоками на специальных транспортных средствах (тяжеловозах), секциями (модулями) на трайлерах и агрегатами транспортом общего назначения.

Таким образом, учитывая условия проектируемого района работ, предусматриваем прогрессивный крупноблочный метод, при котором не нарушаются кинематические связи узлов установки и коммуникаций, не демонтируются укрытия, и сроки монтажа сокращаются до минимума.

5.4 Выбор вышки

Грузоподъемность вышки должна превышать максимально возможные усилия (нагрузки), которые могут быть получены на крюке от действия системы подъемных механизмов. Принимаем вышку УМ 45-225Р, входящую в комплектность установки БУ 2500/160 ДБПМ. Ее техническая характеристика приведена ниже.

Техническая характеристика вышки УМ 31-160 ОГ-Р

1. Тип вышки	мачта 2-х опорная
2. Высота вышки, м	31
3. Допустимая нагрузка на крюке, тс	225
4. Максимальная статическая нагрузка, тс	270
5. Расстояние от стола ротора до низа рамы кронблока, м	45,7
6. Расстояние между осями опорных нижних и верхних шарниров, м	47,6
7. База нижняя вдоль оси приёмного моста, м	1,5
9. База нижняя поперёк оси приёмного моста, м	10,3
10. База верхняя вдоль оси приёмного моста, м	2,3
11. База верхняя поперёк оси приёмного моста, м	2,6

5.5 Выбор кронблока и крюкоблока.

Кронблок и крюкоблок предназначены для выполнения СПО и других работ, необходимых при бурении скважин. Их конструкции зависит от типа вышки, действующей нагрузки и объема спускоподъемных операций. Комплекс механизмов АСП предназначен для механизации и частичной автоматизации спуско-подъемных операций при бурении нефтяных и газо­вых скважин глубиной до 6000 м.

Исходя из максимального расчетного веса на крюке (бурильная колонна при достижении проектной глубины) равному 123,4 кН, проектной глубины скважины – 4220 м, а также выбранной вышки выбираем кронблок УКБ-6-250, крюкоблок УТБК 5-225.

5.6 Выбор талевой системы и талевого каната

для каждого интервала бурения

Прочность и долговечность талевых канатов зависит от действующих нагрузок, диаметра барабана лебедки, конструкции каната и др.

Максимальная нагрузка на крюке, соответствующая весу бурильной колонны в интервале бурения под эксплуатационную колонну 127 мм, равна 1234 кН. По номограмме для расчета запаса прочности канатов (рисунок 5.1) в зависимости от нагрузки на крюке определяем диаметр каната и кратность оснастку талевой системы. Принимаем оснастку 56 при диаметре талевого каната 28 мм. Такая схема оснастки соответствует паспортным данным выбранных кронблока УКБ-6-250 и крюкоблока УТБК 5-225.

Определяем статическую нагрузку на одну струну каната при числе струн талевой системы и_тс=10:

Р = Q/u_тc = 1234 / 10  123,4 кН,

где P – статическая нагрузка на одну струну каната при числе струн талевой системы и_тс=10;

Q – наибольшая нагрузка на крюке, кН;

u_тc- число струн талевой системы.

Длина талевого каната, необходимого для оснасткиL_к, м:

L_к = Hm₀ + 5πД_б = 45,610 + 5  3,14  0,560  464,8 м,

где H – высота вышки, м;

m₀ – общее число ветвей талевой оснастки;

Д_б – диаметр бочки барабана лебедки, м;

Вес канатаG_каната, кг:

G_каната = L_к q₀ = 4654,98  2315 кг,

где L_к – длина талевого каната, м;

q₀ – вес одного метра смазанного каната, кг.



Рис. 5.1. Номограмма для расчета прочности талевых канатов

По номограмме (при нагрузке на крюке 1234 кН, оснастке талевой системы 56 и диаметре талевого каната 28 мм) видно, что максимальное натяжение ходовой струны S_x 140 кН. Запас прочности каната 4, усталостная долговечность каната 52%.

При бурении скважин до глубины 2000 м рекомендуются к приме­нению канаты всех четырех конструкций с предпочтительным применением канатов с органическим сердечником. Выбираем тип талевого канат ЛК-РО 631+1 о.с.; конструкция (1 + 6 + 3 + 6/6 + 12)(1 + 6).

Это стальной талевый канат правой крестовой свивки, 6 прядей по 31 проволоке в пряди и 1 металлический сердечник – всего 631=186 проволок (ГОСТ 16853-88).