Главная страница
Навигация по странице:

  • Тема 1 . Ознакомление с техническим оснащением, структурой и функциями предприятия

  • Тема 2. Ознакомление со средствами контроля при эксплуатации подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования .

  • Тема3. Контрольно-измерительные приборы на подъемно-транспортных, строительных машинах и оборудовании

  • Тема 4. Контролирование технологической дисциплины на производственных участках .4.1.

  • Тема 5. Составление отчета о состоянии технологической дисциплины.

  • Тема 6. Обобщение материала и оформление отчёта по практике. 6.1.

  • ПМ-03, 108 ЧАСОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ ТЭМ-18. оснавная часть практики ПМ 03. Тема Ознакомление с техническим оснащением, структурой и функциями предприятия


    Скачать 99.72 Kb.
    НазваниеТема Ознакомление с техническим оснащением, структурой и функциями предприятия
    АнкорПМ-03, 108 ЧАСОВ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ ТЭМ-18
    Дата10.04.2022
    Размер99.72 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаоснавная часть практики ПМ 03.docx
    ТипРеферат
    #459996


    Содержание

    Введение

    14

    Тема 1. Ознакомление с техническим оснащением, структурой и функциями предприятия


    15

    1.2. Ознакомление со схемой внутрифирменного планирования хозяйствующего субъекта. Изучение должностных инструкций

    15

    1.3. Изучение основных плановых и фактических технико-экономических показателей хозяйствующего субъекта.


    17

    Тема 2. Ознакомление со средствами контроля при эксплуатации подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

    19

    2.1. Применение средств контроля.

    19

    2.2. Способы проверки приборов и устройств безопасности. Регулирование приборов безопасности.

    20

    Тема 3. Контрольно-измерительные приборы на подъемно-транспортных, строительных машинах и оборудовании.


    22

    3.1. Проверка действий контрольно- измерительных приборов. Требования инструкций по эксплуатации.

    22

    3.2. Определение и устранение неисправностей контрольно-измерительных приборов.

    23

    3.3. Составление графиков поверки контрольно-измерительных приборов.

    24

    Тема 4. Контролирование технологической дисциплины на производственных участках.

    27

    4.1. Проверка технологической дисциплины при выполнений операций по ремонту машин.

    27

    4.2. Проверка обеспечения работающих технологической документацией.

    29

    4.3. Обеспечение работающих средствами контроля. Обеспечение рабочих мест необходимыми материалами и запасными частями.

    30

    Тема 5. Составление отчета о состоянии технологической дисциплины.

    31

    5.1. Заполнение журнала контроля технологической дисциплины

    31

    5.2. Оформление ремонтной документации на эксплуатируемые машины и оборудование


    32

    5.3. Регистрация опасного производственного объекта на предприятии. Технические устройства и требования к ним по их применению

    34

    5.4. Подготовка пакета документов для получения лицензии на эксплуатацию опасного производственного объекта

    36

    Тема 6. Обобщение материала и оформление отчёта по практике

    38

    6.1. Описать выполненные работы, дать описание оборудования, средств автоматизации технологического прохождения практики


    38

    Заключение

    44

    Список используемых источников

    45


    Введение

    Особенностью современных дорожно-строительных машин являются сложность конструкции и высокая мощность, которые будут расти в связи с возрастающим развитием техники. На сложных машинах увеличивается вероятность возникновения неисправностей и отказов в работе, усложняется процесс их выявления и устранения, соответственно возрастают затраты труда, средств и времени на устранение неисправностей.

    Система технического обслуживания и ремонта включает пять основных подсистем: планирование, организацию, технологию, материально- техническое обеспечение и исполнителей.

    Мероприятия по поддержанию и восстановлению работоспособности машин, предусматриваемые системой технического обслуживания и ремонта, выполняют в плановом порядке. Поэтому эта система называется планово-предупредительной.

    Своевременное и качественное выполнение работ по техническому обслуживанию машин позволяет поддерживать их длительное время в работоспособном состоянии. Однако в результате постепенного износа отдельных элементов машины или машины в целом наступает такой момент, когда работоспособность их невозможно поддерживать техническим обслуживанием, тогда требуется другое техническое мероприятие — ремонт.

    Ремонт машин — это комплекс работ по восстановлению работо­способности машин, нарушенной в процессе эксплуатации.

    Тема 1. Ознакомление с техническим оснащением, структурой и функциями предприятия

    1.2 Ознакомление со схемой внутрифирменного планирования хозяйствующего субъекта. Изучение должностных инструкций.

    Современное производство – сложный процесс превращения материалов, сырья, полуфабрикатов и других предметов труда в готовую продукцию, удовлетворяющую потребности рынка. Производственным процессом является совокупность всех действий работников и орудий труда на предприятии с целью организации производства конкретных видов продукции.

    Основной частью производственного процесса является технологический процесс, содержащий целенаправленные действия на предприятии по изменению состояния предметов труда. При осуществлении технологического процесса изменяются геометрические формы, размеры и физико-химические свойства предметов труда. Помимо технологических процессов на предприятии выполняются процессы погрузочно-разгрузочные, транспортные, складские, комплектовочные и др.

    Основные производственные процессы – те из них, в ходе осуществления которых изготавливается основная продукция на предприятии.

    В литературе, посвященной организации производства, помимо основных выделяются вспомогательные и обслуживающие процессы. Вспомогательные процессы обеспечивают бесперебойное протекание основных производственных процессов (по изготовлению оснастки, ремонту технологического оборудования, энергетическому обеспечению и т. п.).

    Эти процессы осуществляются в сфере технического обслуживания производства (производственной инфраструктуре).
    Обслуживающие процессы – те, в ходе реализации которых выполняются услуги для нормального функционирования основных и вспомогательных процессов (комплектовочные и др.). В современных условиях все более проявляется тенденция к интеграции основных, вспомогательных и обслуживающих процессов.
    В должностные обязанности входило:


    • Организация работ по обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

    • Контроль работы подрядных организаций 

    • Обеспечение исправной и безаварийной работы обслуживаемых транспортных средств 

    • Контроль проведения планового технического обслуживания оборудования 

    • Контроль правильной эксплуатации оборудования 

    • Заказ необходимых запасных частей и материалов 

    • Заключение договоров с подрядными организациями 

    • Ведение документооборота 


    Все лица, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии, который является первым этапом обучения технике безопасности. Вторым этапом является инструктаж на рабочем месте, проводимый с целью усвоения рабочим безопасных приёмов труда непосредственной по той или иной специальности. При выполнении работ повышенной опасности проводятся повторные инструктажи через определенные промежутки времени, но не реже раза в три месяца.

    1.3. Изучение основных плановых и фактических технико-экономических показателей хозяйствующего субъекта.
    Основные технико-экономические показатели являются синтетическими (обобщающими) параметрами предприятия. В своей совокупности эти показатели отражают общее состояние дел на предприятии в производственно-технической, хозяйственно-финансовой, инновационной, коммерческой, социальной сферах. Каждый показатель в отдельности обобщенно характеризует одно из направлений (сторон) его внутренней или внешней деятельности.

    Анализ преимуществ и недостатков различных подходов к построению системы управления на предприятии позволит сделать правильный выбор в пользу конкретных структур, учитывая при этом состояние рынка и стратегию предприятия.

    Анализ основных технико-экономических показателей включает в себя: сравнение оцениваемых показателей предприятия с соответствующими показателями других предприятий, осуществляющих аналогичную деятельность; сопоставление различных показателей предприятия между собой; сопоставление одноименных показателей предприятия за различные временные периоды; сопоставление плановых и фактически достигнутых показателей предприятия.

    Путем сопоставления различных технико-экономических показателей определяются степень использования наличного производственно-технического аппарата (базиса) предприятия, сложившиеся соотношения между выпуском продукции и ее реализацией (объемом продаж продукции), производительностью труда и его оплатой, затратами и результатами, другие соотношения между отдельными сторонами и направлениями деятельности предприятия.
    Информационной базой анализа являются материалы плановых документов, данные бухгалтерского и статистического учета и отчетности предприятия.

    Анализ исходной информации предполагает, прежде всего, оценку ее представительности, поскольку состав имеющихся данных, временные периоды, которые они охватывают, определяют возможные направления последующего анализа основных технико-экономических показателей предприятия.

    Непременным условием представительности исходной информации является присутствие в ее составе фактических (но не плановых) данных за последний отчетный период, предшествующий текущему периоду деятельности предприятия.

    Тема 2. Ознакомление со средствами контроля при эксплуатации подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

    2.1. Применение средств контроля.

    При поверке технических средств, находящихся в эксплуатации, необходимо использовать только те средства измерений и контроля, которые находятся в исправном состоянии и имеют оттиски поверительных клейм, свидетельства или аттестаты, удостоверяющие факт их поверки.

    Физические величины технических устройств необходимо измерять только теми средствами, которые указаны в эксплуатационной документации на эти объекты либо в стандартных (аттестованных) методиках.

    Если в эксплуатационной документации или в методиках измерений не определены средства измерений параметров технических устройств, то их целесообразно выбирать с учетом требуемой точности и условий проведения измерений. При этом для достижения требуемого качества и точности измерения необходимо тщательно планировать, т.е. выбирать метод измерений (прямой, косвенный, метод совместных или совокупных измерений) и определять условия, в которых должны быть произведены измерения.

    При анализе условий, в которых будут производиться измерения, учитываются: уровни механических нагрузок (вибраций, ударов, линейных ускорений и т.п.); климатические условия (температура, влажность, атмосфер-ное давление и т.п); наличие или отсутствие активно разрушающей среды (агрессивные газы и жидкости, высокое напряжение и т.п.), в которой будет эксплуатироваться измерительная техника или ее элементы; наличие электрических и магнитных полей и других помех.


    Уровни воздействующих факторов не должны превышать значений, указанных в техническом описании для выбранных средств измерений и контроля.

    При подготовке средств измерений к работе необходимо:

    • провести внешний осмотр;

    • заземлить в соответствии с инструкцией по эксплуатации прибор и установить его в рабочее положение;

    • установить органы управления в исходное положение;

    • проверить функционирование (опробовать).

    При внешнем осмотре должно быть установлено: количество механических повреждений корпуса, переключателей; наличие штатных принадлежностей, необходимых для проведения измерений, оттиска доверительного клейма или соответствующей отметки в формуляре (паспорте); надежное крепление кабеля питания и гнезд для подключения внешних цепей к средству измерения.

    Проверка функционирования органов управления должны выполняться в соответствии с инструкцией по эксплуатации средств измерений и контроля.
    2.2. Наладка приборов и устройств безопасности
    Техник должен выполнять все виды технического обслуживания приборов безопасности, предусмотренные эксплуатационной документацией, с занесением результатов в журнал техника или составлением отдельных протоколов.

    Наладчик должен выполнять следующие виды технического обслуживания приборов безопасности:

    • первое техническое обслуживание (ТО-1);

    • второе техническое обслуживание (ТО-2);
    • сезонное обслуживание (СО);

    • техническое обслуживание до консервации и транспортирования, а также после расконсервации и транспортирования.

    Техническое обслуживание приборов безопасности рекомендуется проводить одновременно с техническим обслуживанием.

    При выполнении ТО-1 техник должен произвести внешний осмотр приборов безопасности и проверить качество их монтажа н, состояние и подключение соединительных проводов, при необходимости очистить приборы от пыли и грязи, проверить целостность пломб, а также исправность и работоспособность приборов.

    Техник должен производить настройку прибора безопасности и выполнять другие работы, предусмотренные руководством по эксплуатации.

    О проведенном ТО-1 техник должен сделать запись в журнале техника.

    При ТО-2 техник должен произвести все работы, предусмотренные ТО-1, и при необходимости выполнить мелкий ремонт. Ограничители грузоподъемности проверяются при помощи контрольных грузов, а в необходимых случаях - с применением специальных стендов, приборы защиты от опасного напряжения (сигнализаторы опасного напряжения) - с применением макета линии электропередачи.

    При выполнении СО техник должен произвести все работы, входящие в ТО-2, обращая особое внимание на подготовку приборов к очередному сезону летнему или зимнему. При этом следует проверить состояние уплотнений, смазки, лакокрасочных покрытий, изоляции проводов и качество разъемов и соединений, а также обратить внимание на состояние кабин и их обогревателей, защитных кожухов электрооборудования.

    Техник должен выполнять также другие виды технического обслуживания, предусмотренные руководствами по эксплуатации приборов безопасности.

    Тема3. Контрольно-измерительные приборы на подъемно-транспортных, строительных машинах и оборудовании.

    3.1. Проверка действий контрольно- измерительных приборов.
    Все неисправные или не прошедшие своевременную проверку контрольно-измерительные приборы и инструмент должны немедленно изыматься из производственного употребления.

    Оценочные затраты складываются из расходов на, оценку качества. Это затраты на испытания и приемочный контроль исходных материалов командировочные расходы специалистов, направленных на заводы поставщиков для проверки качества сырья лабораторные испытания сырья и материалов проверки контрольно-измерительных приборов и их ремонт технический контроль испытания изделий для оценки их эксплуатационных характеристик затраты времени рабочих на проверку ими качества своей работы и технологического процесса, отбраковку в процессе производства (самоконтроль) надзор за качеством и системами качества (при долговременном выпуске традиционной продукции ослабевает внимание к ее качеству, поэтому требуется проводить внеплановый контроль или надзор).

    К оценочным относятся также расходы на аттестацию качества продукции (оплата услуг, предоставляемых независимыми испытательными центрами или лабораториями, страховыми фирмами и т.п.) расходы на отгрузку продукции.

    Контрольно-измерительные приборы принимаются в монтаж только после проверки их в специальной лаборатории контрольно-измерительных приборов, с последующим пломбированием.
    3.2. Определение и устранение неисправностей контрольно-измерительных приборов.
    Система контрольно-измерительных приборов состоит из:

    · электрических приборов с датчиками (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, указатель напряжения, указатель давления масла, указатель давления воздуха в пневмосистеме);

    · электрических сигнализаторов аварийных режимов, подающих информацию световыми и звуковыми сигналами, объединенных в два блока контрольных ламп, которые установлены на щитке приборов.

    Проверка контрольно-измерительных приборов может включать в себя процедуры:

    • внешнего осмотра устройств,

    • проверки крепления и герметичности импульсных линий,

    • проверки исправности электрической проводки и прочих коммуникаций,

    • проверки сохранности (при наличии) пломб,

    • выявления возникающих в процессе эксплуатации отказов,

    • смазки движущихся механизмов,

    • смены перьев в самописцах, диаграммной бумаги,

    • доливки жидкости и чернил в устройства.

    Наиболее часто нарушения в показаниях приборов связаны с неисправностями в цепях питания (обрывы, короткие замыкания, увеличение переходных сопротивлений). Признаками этих неисправностей могут быть отсутствие показаний или неточные показания приборов.

    В контрольно-измерительных приборах встречаются следующие неисправности плохой контакт в местах присоединения проводов, нарушение изоляции и обрыв их. Для восстановления контакта необходимо зачистить места соединения и плотно их затянуть.

    Поврежденные участки изоляции восстанавливают при помощи изоляционной ленты, а оборванные провода сращивают. Если приборы испортились, их нужно сдать в мастерскую для ремонта.

    3.3. Составление графиков поверки контрольно-измерительных приборов.
    График поверки СИ физические и юридические лица составляют как правило на срок в один год. При заключении договора на проведение работ по поверке СИ наличие графиков обязательно.

    Все юридические лица и индивидуальные предприниматели, которые занимаются изготовлением средств измерений, осуществляющие ремонт средств измерений, осуществляющие импорт средств измерений и эксплуатирующие СИ на своих предприятиях и т.п. , обязаны в соответствии с графиком поверки представлять свои средства измерений для проведения поверки.

    Порядок согласования и утверждения графиков поверки определяет руководитель местного органа Государственной метрологической службы.

    При этом графиков поверки составляются по форме, представленной тут на бумажном носителе, но возможно и предоставление в электронном виде.

    Так как отличительные свойства средств измерений, относящиеся к виду поверочных работ: обозначение типа, класс точности, погрешность, диапазон измеряемой величины, конструктивные особенности СИ и т.п. определяют стоимость работ за поверку, информация, предоставляемая по каждому средству измерения должна быть точной и однозначной.

    Метрологические характеристики указаны в технической документации (описании, паспорте) СИ и испытательного оборудования.

    Федеральным законом РФ «Об обеспечении единства измерений» (гл. 1, ст. 1, п. 3) определены сферы государственного регулирования обеспечения единства измерений.

    Графу «Примечания» оформляют при необходимости указания местонахождения СИ в структурном секторе организации (структурное подразде-
    ление, отдел, кабинет и др.) или другой необходимой информации.

    При составлении графиков поверки, средства измерений необходимо дифференцировать по видам. Каждый вид измерений оформляется отдельным графиком.

    Виды измерений и наиболее характерные для каждого вида средства измерений.

    1. Измерения геометрических величин – глубиномеры, меры угловые, головки оптические, нивелиры, инструмент измерительный, длинномеры, толщиномеры, индикаторы, калибры, шаблоны, кольца установочные, линейки, меры длины, теодолиты, микроскопы, нутромеры, рулетки, сита, штангенциркули, метроштоки, микрокаторы, люфтомеры, профиломеры, СИ шероховатости, пластины, ростомеры, экзаменаторы, штангензубомеры, штангенрейсмас, угольники и т.д

    2. Измерения механических величин – весы, гири, дозаторы, мерники, автоцистерны, динамометры, меры вместимости стеклянные, прессы, приборы твердости, секундомеры механические, тахометры, спидометры, машины испытательные разрывные, центрифуги и т.д.

    3. Измерения параметров потока, расхода, уровня, объема веществ – автоцистерны, водосчетчики, дозаторы, колонки топливозаправочные, мерники, меры вместимости, расходомеры, резервуары, теплосчетчики, уровнемеры и т.д.

    4. Измерения давления и вакуума – вакуумметры, манометры, сфигмоманометры (тонометры), тягонапоромеры, калибраторы давления и т.д.

    5. Измерения физико-химического состава и свойств веществ – анализаторы, газоанализаторы, имитаторы, иономеры, кондуктометры, pH-метры, хроматографы и т.д.

    6. Теплофизические и температурные измерения – термометры, термостаты, шкафы сушильные, стерилизаторы суховоздушные, печи муфельные, потенциометры автоматические, теплосчетчики, калориметры, логометры,
    тепловычислители, теплоэнергоконтролеры и т.д.

    7. Измерения времени и частоты – измерители временных интервалов, компараторы, секундомеры, частотомеры, меры частоты прецизионные и т.д.

    8. Измерения электротехнических и магнитных величин – амперметры, вольтметры, ваттметры, мультиметры, делители напряжения, преобразователи мощности, клещи токоизмерительные, магазины сопротивлений, омметры, калибраторы тока и напряжения, счетчики электрические, мосты пост. и перем. тока, потенциометры пост. тока, трансформаторы тока и напряжения, фазометры, шунты, компараторы, элементы нормальные, приборы показателей качества электрической энергии и т.д.

    9. Радиотехнические и радиоэлектронные измерения – поверка средств измерений медицинского назначения, анализаторы спектра, вольтметры диодные, вольтметры электронные, генераторы, осциллографы, частотомеры, измерители мощности, телетесты, рефлектометры и т.д.

    10. Оптические и оптико-физические измерения – рефрактометры, люксметры, спектрофотометры, колориметры фотоэлектрические (КФК-2), фотометры фотоэлектрические (КФК-3), дымомеры и т.д.

    11. Измерения характеристик ионизирующих излучений и ядерных констант – альфа, -бета, - гамма-источники, блоки детектирования, спектрометры, дозиметры, радиометры, ренгенометры.

    12. Средства измерений медицинского назначения – аппараты УЗ-терапии, аппараты НЧ-терапии, аппараты электросна, аппараты УВЧ, аппараты лазерные с фотометрами, реографы, электрокардиографы, электроэнцефалографы и т.д.

    Тема 4. Контролирование технологической дисциплины на производственных участках.

    4.1. Проверка технологической дисциплины при выполнений операций по ремонту машин.

    Целью проведения проверок соблюдения технологической дисциплины является обеспечение соответствия технологических процессов требованиям нормативной и технологической документации за счет систематического контроля соблюдения требований, выявления и устранения несоответствий.

    Планирование проверок осуществляется ежеквартально и оформляется в виде графиков проверок соблюдения технологической дисциплины. При составлении графика проверок учитываются нормативы личного участия руководителей депо в обеспечении безопасности движения.

    Ответственный за составление графика проверок соблюдения технологической дисциплины, не менее чем за 10 дней до начала следующего квартала, разрабатывает график проверок. График проверок согласуется главным технологом, главным инженером и утверждается начальником депо.

    Оригиналы графиков проверок хранятся у главного технолога. Копии утвержденного графика проверок технологической дисциплины технолог ОГТ рассылает начальнику депо, главному инженеру, заместителю начальника депо по ремонту, заместителю начальника депо по качеству, мастерам производственных участков.

    Проверке подвергаются все объекты, относящиеся к проверяемому технологическому процессу:

    - технологическое оборудование;

    - оснастка и приспособления;

    - инструмент;

    - средства измерения;

    - обеспечение ремонтного участка технологической документацией;

    - соответствие штата, квалификации и разрядности исполнителей сложности и разрядности выполняемых работ; знание ими карт проверяемых технологических процессов;

    - организация рабочего места в соответствие с принципами «Бережливого производства»;

    - обеспечение работника средствами, необходимыми для соблюдения требований охраны труда.
    4.2. Проверка обеспечения работающих технологической документацией.

    Все документы технологической документации должны быть на строгом учете в техническом (технологическом) отделе. Все изменения и уточнения документации должны немедленно вноситься в комплекты документации, имеющиеся в производственных участках. Этот фактор также является одним из элементов соблюдения технологической дисциплины.

    Проверка технической документации предлагает детальную проверку документов, обеспечивая правильность заполнения и соответствие всем современным требованиям. Проверяются следующие характеристики:

    системная информация;

    справка о поставщике и установщике;

    схема соединений;

    справочный лист и сертификаты для компонентов отдельной системы;

    инструкция по установке;

    гарантийные документы;

    результаты испытаний и ввода в эксплуатацию.
    4.3. Обеспечение работающих средствами контроля. Обеспечение рабочих мест необходимыми материалами и запасными частями.

    Рабочее место – это участок производственной площади, оснащенный технологическим оборудованием и оснасткой для выполнения отдельной операции или технологического процесса

    Обеспечение работающих средствами контроля, рабочих мест необходимыми материалами и запасными частями, должно соответствовать техническому уровню машин и полностью удовлетворять потребности в техническом обслуживании и ремонта при минимальных затратах труда.

    Туда входит;

    1.Компрессор –для подкачки колес, продувки карбюраторов и т д.

    2.Трансформаторное устройство - подзарядка аккумуляторов.

    3.Прибор проверки работоспособности форсунок.

    4.Прибор проверки работоспособности свечей зажигания.

    5.Станок для заклепывания фрикционных накладок на диски сцепления.

    6.Наждачный станок.

    7.Подъёмник – 3 шт.

    8.Прибор компьютерной диагностики.

    9.Стенд проверки регулировки фар.

    10.Приспособление для снятия двигателей.

    11.Электроталь.

    12.Клеть накатки колес.

    13.Ванна проверки камер.

    14.Электровулканизатор.

    15.Токарные станки.

    16.Ямы смотровые.

    17.Электростанция.

    Тема 5. Составление отчета о состоянии технологической дисциплины.

    5.1. Заполнение журнала контроля технологической дисциплины

    Запись в журналах могут проводить цеховые контролеры, сотрудники лаборатории предприятия, специалисты, работа­ющие в вышестоящих организациях (акционерном обществе, концерне, производственном объединении и др.), имеющие пря­мое отношение к технологии обработки сырья и оценке каче­ства продукции, выпускаемой предприятием, а также сотруд­ники региональных органов и центров по сертификации.

    Лицам, проводившим контроль, категорически запрещает­ся делать в журнале предписания, содержащие конкретные рекомендации по улучшению (изменению) технологического процесса. Предложения (рекомендации) лиц, проводивших кон­троль, должны быть немедленно рассмотрены специалистами, ответственными за соблюдение технологических инструкций и выпуск качественной продукции. Меры по устранению отмеченных недостатков в организации и проведении технологического процесса определяет главный инженер предприятия или лицо, замещающее его, с учетом условий работы и реальных возможностей.

    Журнал является документом строгой отчетности. Он должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью и подписан главным инженером предприятия. Заполненные журналы должны храниться в лаборатории предприятия в течение 5 лет со дня их завершения (закрытия). Журнал должен вестись в одном экземпляре и храниться только на предприятии. Пересылать журнал или его копии в вышестоящие организации не разрешается.

    Документом, отражающим действенность контроля производства продукции общественного питания на предприятиях производственного


    объединения (акционерного общества, кон­церна и др.), является журнал учета контроля (К-2).

    Журнал должен составляться поквартально заведующим лабораторией (технологом, главным специалистом) объединения (акцио­нерного общества, концерна и др.) на основании результатов проверок специалистов органов и центров по сертификации, а также выписок из журналов К-1, представляемых лаборатори­ями предприятий, о случаях нарушений, которые повлияли на снижение качества сырья, полуфабрикатов и готовой продук­ции, и рассматриваться на Совете директоров предприятий.
    5.2. Оформление ремонтной документации на эксплуатируемые машины и оборудование.
    Под ремонтной документацией понимают графики, ведомости объемов работ, акты, формуляры и другие документы, составляемые в периоды подготовки, проведения и окончания ремонта.

    Ремонтная документация должна оформляться кратко, но с достаточной полнотой, характеризуя виды ремонтных работ и состояние оборудования по окончании ремонта. На выявленные в результате осмотра дефекты составляется ведомость дефектов на оборудование, которое подлежит среднему или капитальному ремонту, по специальной форме.

    При ремонте машин используется техническая документация, которая представляет собой комплекты документов, установленные единой системой

    Согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», для автомобилей в/части 26473 установлены следующие виды ТО и ремонта; ЕТО, ТО-1, ТО-2, СТО, текущий и капитальный ремонт, технический осмотр.

    Отчетные документы содержат сведения о результатах деятельности организации, учреждения, предприятия за определенный отрезок времени (год, полугодие, квартал, месяц, декада) и выполняют функцию обратной связи. Эти результаты сравниваются с показателями, которые были намечены

    в программе и плане организации. Анализ этих документов дает хорошую возможность корректировать деятельность организации и совершенствовать характер и содержание выполняемых работ, организационную структуру, кадровый состав организации, обеспечение ее ресурсами (финансовыми, материальными и др.) и т. д.

    Отчетную документацию можно разделить на следующие комплексы документов:

    государственная статистическая отчетность;

    ведомственная отчетность;

    внутриучрежденческая отчетность.

    Госкомстат России разрабатывает для всех организаций, учреждений и предприятий формы документов государственной статистической отчетности. Правила составления этих документов установлены в Положении о порядке предоставления государственной статистической отчетности в Российской Федерации (утвержденным постановлением Госкомстата от 14 августа 1992 года под № 130). Министерствами и ведомствами разрабатываются формы документов ведомственной отчетности.

    Отчеты составляются на общем бланке или стандартном листе бумаги. Обязательными реквизитами отчета или справки отчетного характера являются: наименование организации, наименование под­разделения (если это отчет или справка о работе подразделения), название вида документа, дата, номер документа, место составления, заголовок к тексту, подпись, гриф утверждения (на отчетах) или резолюция руководителя (на справке отчетного характера).

    В заголовке отчета указывается:

    наименование органа или должностного лица, о результатах деятельности которых сообщается в документе («Отчет о работе аттестационной
    комиссии...»; «Отчет о работе отдела...»);

    отчетный период (за год, за период с января по июнь, за 1-й квартал г.)

    В отчете дается описание выполненной работы и заключение, в котором анализируются ее итоги и излагаются выводы и предложения. Если отчет содержит результаты работы, которая ранее планировалась, последовательность изложения отчета должна соответствовать последовательности расположения заданий в плановом документе.

    Отчеты о работе структурных подразделений подписываются руководителем подразделения, отчеты о работе организации в целом подписываются руководителем подразделения, ответственным за подготовку отчета, отчет о работе сотрудника организации подписывается самим составителем. Отчет о работе организации утверждается руководителем организации или вышестоящим органом.

    Датой отчета является дата его утверждения или вынесения резолюции.

    К отчету может прилагаться пояснительная записка и другие справочные материалы.
    5.3. Регистрация опасного производственного объекта на предприятии. Технические устройства и требования к ним по их применению.
    Эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности требует получения лицензии. Наличие лицензии необходимо при одновременном соблюдении следующих двух условий:

    а) наличие у организации или индивидуального предпринимателя взрывопожароопасного или химически опасного производственного объекта I, II и III классов опасности;

    б) выполнение на данном объекте определенных видов работ.

    Лицензирование эксплуатации объектов осуществляется Федеральной
    службой по экологическому, технологическому и атомному надзору.

    Выданная лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов действует бессрочно.

    Виды работ, при выполнении которых на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах I, II и III классов опасности требуется получение лицензии:

    1. Получение (образование) воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектах I, II или III классов опасности.

    2. Использование воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на объектах.

    3. Переработка воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на объектах.

    4. Хранение воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на объектах.

    5. Транспортирование воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на объектах.

    6. Уничтожение воспламеняющихся, окисляющих, горючих, взрывчатых, токсичных, высокотоксичных веществ и веществ, представляющих опасность для окружающей среды, на объектах.

    7. Использование (эксплуатация) на объектах оборудования, работающего под избыточным давлением более 0,07 мегапаскаля:

    пара, газа (в газообразном, сжиженном состоянии);
    воды при температуре нагрева более 115 градусов Цельсия;

    иных жидкостей при температуре, превышающей температуру их кипения при избыточном давлении 0,07 мегапаскаля.

    8. Получение расплавов черных и цветных металлов, сплавов на основе этих расплавов с применением оборудования, рассчитанного на максимальное количество расплава, составляющее 500 килограммов и более.

    9. Ведение горных работ, работ по обогащению полезных ископаемых, а также работ в подземных условиях, за исключением ведения открытых горных работ без использования (образования) воспламеняющихся, окисляющих, горючих и взрывчатых веществ, определенных приложением 1 к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». За предоставление или переоформление лицензии, а также за выдачу дубликата лицензии уплачивается государственная пошлина в размере и порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
    5.4. Подготовка пакета документов для получения лицензии на эксплуатацию опасного производственного объекта
    В срок, не превышающий сорока пяти рабочих дней со дня приема заявления о предоставлении лицензии и прилагаемых к нему документов, лицензирующий орган осуществляет проверку полноты и достоверности содержащихся в указанных заявлении и документах сведений, в том числе проверку соответствия соискателя лицензии лицензионным требованиям и принимает решение о предоставлении лицензии или об отказе в ее предоставлении.

    В течение трех рабочих дней после подписания и регистрации лицензии она вручается лицензиату или направляется ему заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении. Возможно получение лицензии в
    форме электронного документа.

    Основные нормативные документы, касающиеся лицензирования эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности

    Основные нормативные документы, касающиеся лицензирования эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности:

    Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»;

    Постановление Правительства РФ от 10.06.2013 N 492 «О лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности» (вместе с «Положением о лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности»)

    Тема 6. Обобщение материала и оформление отчёта по практике.

    6.1. Описать выполненные работы, дать описание оборудования, средств автоматизации технологического прохождения практики.

    Я проходил практику в в/ч 26473

    Для обеспечения надежности и работоспособности машин ГОСТ 18322—78 введена система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин.

    Своевременное и качественное выполнение всех мероприятий, предусмотренных указанной системой, создает условия для обеспечения высокой степени технической готовности машин и создания при минимальных затратах надежных основ для высокопроизводительного использования машин.

    Для поддержания работоспособности машин разрабатывается комплекс организационных, технических и технологических мероприятий, заключающийся в общем понятии — техническая эксплуатация машин. В техническую эксплуатацию машин включаются: обкатка машин после получения их от заводов-изготовителей или из капитального ремонта, техническое обслуживание, включая все виды технического обслуживания, диагностирование, ремонт, хранение.

    Техническое обслуживание предусматривает поддержание машин в работоспособном состоянии при снижении интенсивности их изнашивания и предупреждения отказов. Основными видами работ по техническому обслуживанию являются очистка и мойка машин, контрольно- осмотровые, крепежные, регулировочные и смазочно-заправочные работы, включая диагностирование.

    Согласно «Положению о техническом обслуживании и ремонте

    подвижного состава автомобильного транспорта», для автомобилей в/части 26473 установлены следующие виды ТО и ремонта; ЕТО, ТО-1, ТО-2, СТО, текущий и капитальный ремонт, технический осмотр.

    Ежедневное обслуживание выполняется перед выездом автомобиля на линию, и после работы на линии.

    Контрольные работы.

    Осмотром проверяют:

    - исправность кабины, кузова, платформы, оперения, стекла, зеркала заднего

    вида, номерных знаков, запоров бортов, запоры капота, состояние рамы, рессор, колес, шин, опорно-сцепного устройства, и буксирного устройства.

    - Состояние гидроусилителя, привода рулевого управления и свободный ход рулевого колеса.

    - Действие приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, устройства для обмыва обдува ветрового стекла.

    - Герметичность привода тормозов, системы питания, смазочной системы и системы охлаждения, механизма подъема платформы у автомобилей- самосвалов.

    Кроме того на слух контролируют работу звукового сигнала. На ходу автомобиля проверяют работу агрегатов, узлов, систем и контрольно-измерительных приборов.

    Уборочно-моечные работы. Убирают кабину и кузов, моют автомобиль, протирают стекла, зеркало заднего вида, фары, габаритные огни, указатели поворотов, сигналы торможения, и номерные знаки.

    Смазочные, очистительные работы. Проверяют уровень масла в картере двигателя, проворачивают рукоятку фильтра грубой очистки масла, у дизельных двигателей проверяют уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе числа оборотов, проверяют уровень жидкости в системе охлаждения.

    В зимнее время при хранении автомобиля на открытой площадке, если система охлаждения заполнена водой, воду сливают или подключают двигатель к системе подогрева, сливают конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов, фильтра – влагомаслоотделителя и из топливных фильтров дизельных двигателей, а перед пуском двигателя заливают в систему охлаждения горячую воду.

    Периодичность проведения ТО автомобилей зависит от условий их эксплуатации, которые определяются состоянием дорог, рельефов местности и природно-климатическими условиями.

    Допустимое отклонение от нормативов периодичности ТО-1, ТО-2, составляет 10 %.

    Сезонное техническое обслуживание отдельно не планируется, а совершается с очередным ТО-2.

    Текущий ремонт автомобилей не регламентируют определенным пробегом, его выполняют для обеспечения работоспособного состояния машины при ТО-1 и ТО-2.

    На текущий ремонт направляются автомобили, у которых при диагностировании выявляются неисправности, требующие трудоемких ремонтных работ, и автомобили с заявками на ремонт. Таблица 8- Периодичность и условия проведения ТО автомобилей.

    Вид технических обслуживаний

    Периодичность технического обслуживания

    При эксплуатационной обкатке (ТО-0)

    Перед началом, в процессе и по окончании обработки

    Ежедневное (ЕТО)

    Раз в смену

    Первое (ТО-1)




    Продолжение таблицы 8

    Вид технических обслуживаний

    Периодичность технического обслуживания




    3200 км

    Автобусы

    2800км

    Грузовые и автобусные на базе

    грузовых автомобилей.

    2500 км

    Второе (ТО-2)




    Легковые автомобили

    12800 км

    Автобусы

    11200 км

    Грузовые и автобусные на базе

    грузовых автомобилей

    10000 км

    Сезонное техническое обслуживание (СТО).

    Два раза в год


    Капитальный ремонт автомобилей проводят через установленную норму пробега (в км), зависящая от условий эксплуатации модификации подвижного состава и организации работы.

    Капитальный ремонт полнокомплектных машин следует максимально ограничивать за счет замены агрегатов и узлов, требующих ремонта, на исправные из обменного фонда.

    В процессе эксплуатации автомобиля его техническое состояние изменяется. Эти изменения происходят в результате воздействия большого количества факторов, таких как окружающая среда, условия эксплуатации автомобиля, внутренние процессы, приводящие к изменению физико-механических свойств материалов поверхностных слоев: разупрочнение, снижение прочности, износостойкости. Указанные факторы вызывают микроповреждения рабочих поверхностей деталей, которые, накапливаясь, в свою очередь, вызывают нарушение параметров и рабочих режимов сопряжений.

    В конечном итоге нарушаются нормальные режимы работы отдельных узлов, увеличиваются зазоры, что приводит к отказу машины. Свыше 80% всех отказов связано с износом трущихся поверхностей деталей, что является

    одной из основных причин остановки автомобиля на ремонт и сокращение срока его службы. Отсюда – только знание механизма и характера процесса изнашивания деталей дает возможность диагностировать техническое состояние автомобиля на любой стадии его эксплуатации и качественно выполнить ремонтные работы.

    Подготовка машины к ремонту производится в гараже. Она включает удаление отложений из системы водяного охлаждения и наружной очистки машины.

    Для удаления отложений, систему охлаждения заполняют щелочным или кислым раствором, который способствует разложению накипи. С этой целью используют один из следующих растворов: кальцинированная вода (150), ингибированная соляная кислота (5%-ной) концентрации (0,1): кальцинированная сода (100), керосин (50). После работы двигателя в течении 10-12 часов раствор смывают чистой водой.

    Наружную очистку машины проводят не только перед ремонтом но и перед проведением ТО и постановкой на хранение.

    Разборка машин является важным этапом общего технологического процесса ремонта. Отсутствие необходимого инструмента и оборудований в. т. ч. приспособлений или неправильное их использование приводят к повреждениям деталей в процессе разборки машин и их основных частей. Поэтому правильная организация и оснащением оборудованием и инструментом рабочих мест для разборки уменьшает расход запасных частей, снижает стоимость и повышает качество ремонта машин.

    Основные приемы и принципы разработки заключаются в следующем. Сначала снимают детали которые можно легко повредить, затем отдельные агрегаты.

    При снятии чугунных деталей, закрепленных большим количеством болтов, во избежание появления трещин сначала отвинчивают на пол-оборота все болты и только после этого их вывинчивают. Заржавевшие

    болты и гайки перед отворачиванием замачивают керосином.

    Крепежные детали после разъединения сборных единиц устанавливают на свои места, если они не будут мешать контролю или проведению последующих ремонтных операций. Следует избегать вывертывания шпилек. Не допускается разукомплектовывать резьбовые соединения повышенной точности, если они годны для дальнейшего использования.

    Разборка автомобиля начинается со снятия кузова, кабины, топливного бака и топливной аппаратуры, радиатора, приборов электрооборудования. Далее снимают механизмы управления, двигатель, коробку передач, передние и задние мосты, и другие узлы.

    В зависимости от объема работ на ремонтном предприятии разборка автомобиля может производится 2 методами- тупиковым и поточным.

    При тупиковом методе автомобиль разбирается на одном рабочем месте до конца. Этот метод организации разборки применяют при небольшой производительной программе ремонтных работ или неполной разборке автомобиля.

    Трудоемкость разборочно-сварочных работ при ремонте машин составляет более 50 % от общей трудоемкости. Поэтому на предприятиях всех уровней для увеличения производительности труда повышают степень механизации разборочных и сборочных операций. Для разборки машин и сборочных единиц используют стенды, прессы, гайковерты, съёмники, подъёмно-транспортное оборудование.

    Такая организация разборки повышает качество работ и производительность труда благодаря более широкому применению специализированного оборудования, приспособлений и инструмента, позволяющих механизировать и автоматизировать весьма трудоемкие разборочные работы.


    Я считаю, что учебная практика является важной частью подготовки высококвалифицированных специалистов, поскольку в процессе ее ставится задача закрепления и расширения знаний, полученных при обучении студентов.

    Требуется изучение работы предприятия, учреждения, в которых будущие специалисты проходят практику. В течение же учебной практики работа студентов должна строиться таким образом, чтобы поставленная узкая задача завершалась конкретным результатом. Только в этом случае достигается основная цель практики, как формы приобщения студента к самостоятельной исследовательской работе.

    За время практики мной были получены знания по инструктажу и его видам, Ознакомление с инструкциями по эксплуатации приборов и уст- ройств безопасности. Научился проводить наладку приборов и устройств безопасности с учетом правил эксплуатации а так же регулировать приборы безопасности подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, проверять действие контрольно-измерительных приборов.














    1.  Надежность в технике. Методы определения оптимальной периодичности и объемов технического обслуживания и плановых ремонтов изделий. Методические рекомендации. МР-226-87/ВНИИНМАШ, 2015.

    2. Ремонт тракторов и автомобилей С.П. Бабусенко – М; ЭКСМО2013г.

    3. Ремонт двигателей Н.Н. Митрохин – М; ВЕСТ 2015г.

    4. Техническое обслуживание ремонт дорожно-транспортных машин Е.Г. Голгородский –М; АСТ 2016 г.

    5. Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов –М;ВЕЛБИ 2014г.

    6. © 2007-2017 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.



    7. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. -М.: Транспорт, 2015. 215 с.



    написать администратору сайта