Тема: «Разработка плана маркетинга АТП при составлении разделов бизнес – плана».
Цель: научиться разрабатывать план маркетинга АТП в соответствии со стандартами WSR.
Вид работы: групповой
Время выполнения: 90 минут
Теоретический материал:
Маркетинг - это интегративная функция менеджмента, преобразующая потребность покупателя в доходы АТП.
В число функций маркетинга АТП входят:
А) изучение рынка
Б) реклама
В) Стимулирование сбыта.
Г) Формирование политики цен
Д) Операции по сбыту
Е) Обслуживание покупателей.
Рисунок 5.1 – Субъекты маркетинговой деятельности АТП
Ход работы:
1.Выполнить практические задания (№1-5)
2.Ответить на контрольные вопросы (пройти электронное тестирование)
3.Составить презентацию по пятому разделу бизнес-плана в соответствии со стандартами WSR для защиты на квалификационном экзамене
Задание №1. Составить план перевозки грузов
Таблица 5.1 – План перевозок грузов
Вид груза
| l(км)
| Класс груза
| Опорный
| Объем (тонны)
| Грузооборот (ткм)
| Мягкая мебель
| 230
| 3
| 1,4*1*30=42
| 9660
| Мебель деревянная для столовых и жилых комнат
| 232
| 3
| 1,4*1*30=42
| 9744
| Кухонные гарнитуры
| 220
| 3
| 1,4*1*30=42
| 9240
| Итого
| -
| -
| 126
| 28644
| Задание №2. Проанализировать ассортиментную структуру оказываемых услуг на АТП в общем объеме. Сделать вывод по проведенным расчетам.
Таблица 5.2 – Анализ ассортиментной структуры оказываемых услуг
Наименование
ассортиментных характеристик
| Планируемый объем реализации, тыс.руб
| Уд.вес,%
| Перевозка мебели
| 28644*25=716100
| 0,26
| Погрузка, разгрузка
| 28644*500=14322000
| 5,24
| Страхование груза
| 28644*4000=114576000
| 41,99
| Система «Глонасс»
| 28644*5000=143220000
| 52,49
| Итого
| 272834100
| 100
| Вывод__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Задание №3. Описать рекламные средства, которые будут использованы для продвижения услуг АТП на рынке. Составить бюджет рекламной компании за год.
Таблица 5.2- Бюджет рекламной компании АТП_________________
Вид рекламы
| Расчет затрат за месяц
| Итого затраты за год
| Радио реклама
| 2500
| 2500*3=7500
| Листовки
| 500(1листовка 50копеек)
| 500*12=6000
| Визитки
| 500(1визитка1рубль)
| 500*12=6000
| Баннеры
| 4000
| 4000*2=8000
| Объявление в газете
| 100
| 100*12=1200
| Реклама в соц. Сетях
| Бесплатно
| Бесплатно
| Итого:
|
| 28700
| Задание №4. Оформить рекламный баннер (бриф) для АТП. Описать где будет расположен рекламный баннер (в каком районе города)?
В материалах рекламы должна быть указана следующая информация:
Перечень предоставляемых услуг; Тарифы услуг; Прописаны гарантии и скорость доставки, страхование транспортировочного груза и прочие дополнительные услуги; Контактная информация: о месте нахождения, телефон и сайт фирмы. Рекламный слоган.
ООО «Солнышко»
Автотранспортное предприятие. Доставим быстро и аккуратно! Работать с нами легко и приятно! Перечень услуг:
Перевозка мебели. Погрузка, разгрузка. Страхование груза. система «Глонасс».
г.Канск, ул. Ленина 22 телефон:89135883458
сайт:
| Рисунок 5.1 – Рекламный баннер ООО «Солнышко»
Контрольные вопросы: электронное тестирование в Googlформы
Вывод по практической работе №5:
Я научилась разрабатывать план маркетинга АТП в соответствии со стандартами WSR.
Дата
| Оценка
| Подпись преподавателя
| Замечания преподавателя
|
|
|
|
|
|
| Практическая работа №6 от ___. _____.2020г
| Тема: «Разработка производственного плана АТП при составлении разделов бизнес – плана».
Цель: научиться рассчитывать производственную программу АТП в соответствии со стандартами WSR.
Вид работы: групповой
Время выполнения: 90 минут
Теоретический материал:
На отдельные технологические и производственный процесс в целом влияют численность и концентрация автомобилей, условия и режимы эксплуатации, которые определяют производственную программу по видам и работам ТО и ТР, число исполнителей, площади, технологическое оборудование и т. д.
Под производственной программой понимаются количество и трудоемкость воздействий по видам ТО, ТР, КР автомобилей и агрегатов, исчисляемых за год, месяц, смену. Производственная программа может определяться в целом по автотранспортному предприятию или группам автомобилей (по типам, моделям), а также зонам, участкам.
В основу расчета производственной программы положены нормативы: трудоемкости, периодичности, ресурса автомобилей и агрегатов до капитального ремонта, простоя автомобилей в ТО и ремонте и другие…
Исходными данными для расчета производственной программы являются (см. таблицу6.1):
– тип и марка подвижного состава (зависят от назначения АТП и указываются в задании);
– списочное или эксплуатационное число автомобилей (задается или определяется расчетным путем);
– среднесуточный пробег (задается или определяется расчетом на основании известных измерителей транспортной работы или устанавливается по отчетным данным аналогичного предприятия);
– общий пробег автомобиля с начала эксплуатации;
– режим работы подвижного состава, который определяется:
– режим ТО и ремонта подвижного состава определяется видами ТО, диагностики и ремонта, их периодичностью и продолжительностью простоя автомобиля на ТО и ремонте.
Ход работы:
1.Выполнить практические задания (№1-3)
2.Ответить на контрольные вопросы
3.Составить презентацию по шестому разделу бизнес-плана в соответствии со стандартами WSR для защиты на квалификационном экзамене
Задание №1. Разработать производственную программу АТП___ООО «Солнышко»_________.
Таблица 6.1 – Производственная программа по эксплуатации грузовых сдельных автомобилей.
Показатели
| Ус.об
| Формула
| Расчет
| 1
| 2
| 3
| 4
| 1. Автомобиле -дни в хозяйстве, а-д
| АДх
| Асс*365
| 1*365=365
| 2. Среднесписочное количество автомобилей, ед
| Асс
| АДх/Дк
| 365/336=2
| 3. Средняя грузоподъемность, т
| q
| Задание
| 1,4
| 4. Общая грузоподъемность автомобилей, т
| qобщ
| Асс*q
| 1*1,4=1,4
| 5. Ср. расстояние перевозки, км
| lcр
|
| 880/1=880
| 6. Коэффициент использования грузоподъемности статический
| с
|
| 0,6
| 7. Коэффициент использования грузоподъемности динамический
| д
|
| 1,4/1,4=1
| 8. Средняя длина ездки с грузом, км
| lге
|
| 880/2=440
| 9. Средняя техническая скорость, км/ч
| vт
|
| 75
| 10. Коэффициент использования пробега
|
|
| 440/880=0,5
| 11. Среднее время нахождения в наряде
| Тн
|
| 8
| 12. Среднее время простоя под п-р, ч
| tп-р
|
| 2
| 13. Эксплуатационная скорость, км/ч
| vэ
| vт*lге/(lге+vт***tп-р)
| 75*440/(440+75*0,5)=69,1
| 14. Ср. суточный пробег, км
| lсс
| Тн*vэ
| 8*69,1=552,8
| 15. Коэффициент технической готовности
| т
| Задание
| 0,8
| 16. Коэффициент использования парка
| и
| задание
| 0,8
| 17. Автомобиле-дни в работе, а-д
| АДраб
| АДх*и
| 365*0,8=292
| 18. Автомобиле-дни в ремонте, а-д
| АДрем
| АДх*(1-т)
| 365*(1-0,8)=73
| 19. Общий пробег, км
| Lобщ
| АДраб*lcc
| 292*880=256960
| 20. Общий пробег с грузом, км
| Lгр
| Lобщ*
| 256960*0,5=128480
| 21. Количество ездок с грузом, ед.
| nе
| Lгр/lге
| 128480/440=292
| 22. Автомобиле-часы в движении, ч
| АЧдв
| Lобщ/vт
| 256960/75=3426,13
| 23. Автомобиле-часы простоя под погрузкой-разгрузкой, ч
| АЧп-р
| nе*tп-р
| 292*2=584
| 24. Выработка среднесуточная:
|
|
|
| - в тоннах, т
| WQ
| Qт/АДраб
| 126/292=0,43
| - в тонно-километрах, ткм
| WP
| Рткм/АДраб
| 28644/292=98,1
| 25. Возможный объем перевозок, т
| Qвозм
| nе*q
| 292*1,4=408,8
| 26. возможный грузооборот, ткм
| Pвозм
| Lгр*q
| 128480*1,4=179872
| 27. Автомобиле-часы в наряде, ч
| АЧн
| АДраб*Тн
| 292*8=2336
| 28. Объем перевозок грузов, т
| Qт
|
| 126
| 29. Грузооборот, ткм
| Рткм
|
| 28644
| Задание №2. Рассчитать потребность в автомобильном топливе АТП____________.
Таблица 6.2 – Потребность в автомобильном топливе
Показатели
| Усл. обозн.
| Формула
| Расчет
| 1 Расход топлива по нормам
Всего, л.
|
Б
|
Lобщ*n1/100
| 256960*6/100=15417,6
15417,6*55=847968
| Таблица 6.3 – Потребность в смазочных и других эксплуатационных материалах
Показатели
| Усл. обозн.
| Формула
| Расчет
| 1 Расход моторного масла всего, л
| ММ
| Б*nмм/100
| 15417,6*2,5/100=385,44
| 2 Расход трансмиссионного масла всего, л
| ТМ
| Б*nтм/100
| 15417,6*0,4/100=61,67
| 3 Расход консистентной смазки всего, кг
| КС
| Б*nкс/100
| 15417,6*0,1/100=15,41
| 4. Общая стоимость смазочных и др. эксплуатационных материалов. руб.
|
Sм’
|
Si
| 462,52
462,54*500=231270
| Таблица 6.4 – Потребность в автомобильных шинах Показатели
| Усл. обозн.
| Формула
| Расчет
| Потребность в новых автошинах, всего, ед.
| Nш
| Задание
| 6
| Стоимоть новых шин в ценах базового года, руб.
| Sшн
| Nш*Цш
| 6*8000=48000
| Задание №3. Произвести расчет потребности в запасных частях, затраты на ТО и ТР подвижного состава.
Потребность в запасных частях и материалах:
,
где - коэффициент снижения (увеличения) норм затрат при работе подвижного состава по данной марке на внегородских перевозках, ( );
- коэффициент увеличения нормы затрат при работе: для автосамосвалов – 1, для бортовых автомобилей с одним прицепом – 1,15;
- нормы затрат на запасные части (материалы) для ТО и ТР на 1000 км пробега для конкретной марки подвижного состава, (230р./1000 км) пробега.
Зз.ч(м) = 1*1,5*256960*230/100= 886512 руб.
Контрольные вопросы:
Производственная программа: ее сущность и назначение для АТП
Произовдство и реализация продукции для обеспечения потребности населения яв-ся целью деят предприятия, при условии, что предприятие получает прибыль
2. Опишите структуру производственной программы автотранспортного предприятия
Организация осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а так же хранение ТО и ремонт повижного состава
3. Перечислите основные показатели эксплуатации подвижного состава АТП коэффициент технической готовности подвижного состава; коэффициент выпуска на линию; продолжительность работы на линии; техническая и эксплуатационная скорости; пробег и коэффициент его использования; коэффициент использования грузоподъемности; количество перевезенного груза в тоннах; выполненная работа в тонно-километрах.
4. Понятие грузоподъемности автомобиля - это масса содержимого, на транспортировку которого он рассчитан, то есть одна из основных для эксплуатации характеристик. 5. Понятие грузоподъемности автомобиля - …
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________ Вывод по практической работе №6:
Я научился рассчитывать производственную программу АТП в соств. Со стандартами WSR
Дата
| Оценка
| Подпись преподавателя
| Замечания преподавателя
|
|
|
|
| Приложение А
Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100 л общего расхода топлива автомобилем, не более Марка, модель автомобиля
| Моторные масла
| Трансмиссионные и гидравлические масла
| Специальные масла и жидкости
| Пластичные смазки
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
|
| Бортовые грузовые автомобили
| Avia-20, -21 , -30, -31 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| ГАЗ-51 всех модификаций
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,25
| ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всех модификаций
| 2,2
| 0,3
| 0,1
| 0,2
| ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09
| 2,0
| 0,25
| 0,07
| 0,2
| ГАЗ-53, -53-27, всех модификаций
| 2,1
| 0,3
| 0,1
| 0,25
| ГАЗ-53-07, -53-19
| 1,8
| 0,25
| 0,07
| 0,2
| ГАЗ-66 всех модификаций
| 2,1
| 0,3
| 0,1
| 0,25
| ГАЗ-3307
| 2,1
| 0,3
| 0,1
| 0,25
| ЗИЛ-130, -131, -133, -138А, -138АБ, -138АГ, -4314, -4315, -4316, -4319 всех модификаций
| 2,2
| 0,3
| 0,1
| 0,2
| ЗИЛ-133ГЯ
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| ЗИЛ-138, -4318
| 1,7
| 0,25
| 0,07
| 0,15
| ЗИЛ-150, -151, -157, -164 всех модификаций
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,2
| ЗИЛ-166А, -166В
| 1,7
| 0,25
| 0,07
| 0,15
| ЗИЛ-4331 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| IFA W50L всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| КрАЗ-214, -219, -221, -222 всех модификаций
| 3,0
| 0,4
| 0,1
| 0,35
| КрАЗ-255, -256, -257, -258, -260 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| МАЗ-200 всех модификаций
| 3,0
| 0,4
| 0,1
| 0,35
| МАЗ-500, -514, -516, -5334, -5335, -5337 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| МАЗ-543, -7310, -7313 всех модификаций
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| Magirus 232D19L, 290D26L
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Tatra 111R
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Урал-355 всех модификаций
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,25
| Урал-375, -377 всех модификаций
| 1,8
| 0,35
| 0,1
| 0,2
| Урал-4320 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| УАЗ-450, -451, -452, -3303, -3741 всех модификаций
| 2,2
| 0,2
| 0,05
| 0,2
| ЯАЗ-210, -210А
| 3,0
| 0,4
| 0,1
| 0,35
| Тягачи
| Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| БелАЗ-537Л, -6411, 7421
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| Volvo-F10-33, -F89-32
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| ГАЗ-51П
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,25
| ГАЗ-52-06
| 2,2
| 0,3
| 0,1
| 0,25
| ЗИЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, -4415, -4413 всех модификаций
| 2,0
| 0,3
| 0,1
| 0,2
| ЗИЛ-138В1, -4416 всех модификаций
| 1,7
| 0,25
| 0,07
| 0,15
| ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, -164АН, -164Н
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,2
| Iveco-190.33, -190.42
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| КАЗ-120ТЗ, -606 всех модификаций
| 2,2
| 0,25
| 0,1
| 0,2
| КАЗ-608 всех модификаций
| 2,0
| 0,3
| 0,1
| 0,2
| КамАЗ-5410, -54118 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| КрАЗ-221 всех модификаций
| 3,0
| 0,4
| 0,1
| 0,35
| КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| KNVF-12T Kamacu-Nissan
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| КЗКТ-537, -7427, -7428
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| ЛуАЗ-2403
| 1,3
| 0,1
| 0,03
| 0,1
| МАЗ-200 всех модификаций
| 3,0
| 0,4
| 0,1
| 0,35
| МАЗ-504, -509 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| МАЗ-537, -543
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| МАЗ-6422 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| МАЗ-7310, -7313 всех модификаций
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| МАЗ-7916
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935, -2232S, -2235, -2236 всех модификаций
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Mercedes-Benz-2628, -2632
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Praga ST2-TN
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Tatra-815TP всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Урал-375С, -377С всех модификаций
| 1,8
| 0,35
| 0,1
| 0,2
| Урал-4420 всех модификаций
| 2,8
| 0,4
| 0,15
| 0,35
| Faun H-36-40/45, Н-46-40/49
| 4,5
| 0,5
| 1,0
| 0,3
| Chepel D-450 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Scoda-Lias-100 всех модификаций
| 2,5
| 0,4
| 0,1
| 0,3
| Scoda-706 всех модификаций
| 2,9
| 0,4
| 0,1
| 0,3
|
|
| Практическая работа №7 от ___. _____.2020г
|
|