Вай. Тематический план практических работ

• Название: Тематический план практических работ
• Дата: 18.11.2020
• Размер: 422.25 Kb.
• Имя файла: predprinimatelstvo.docx
• Тип: Тематический план; #151743
• страница: 4 из 6

Тема: «Разработка организационного плана АТП при составлении разделов бизнес – плана».

Цель: научиться разрабатывать организационный план АТП в соответствии со стандартами WSR.

Вид работы: групповой

Время выполнения: 90 минут

Теоретический материал:

Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.

Признаками оптимальной структуры управления являются:

· небольшое количество подразделений с высококвалифицированным персоналом;

· небольшое количество уровней управления;

· наличие в структуре управления групп специалистов;

· ориентация графика работ на заказчика;

· быстрота реакции на изменения;

· высокая производительность и низкие затраты.

В стандартной организационной системе управления автотранспортным предприятием можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю.

Для АТП характерна бесцеховая организационная структура, при которой все функции по управлению сосредоточены в аппарате управления предприятия.

Организационная структура управления большинства АТП является линейно-функциональной. На линейные звенья управления возлагаются функции и права командования и принятия решений, а на функциональные подразделения (например, планово-экономический отдел) - методическое руководство при подготовке и реализации решений по планированию, организации, учету, контролю и анализу по всем функциям производственно-хозяйственной деятельности.

Такая структура характеризуется использованием формальных процедур и правил, жесткой иерархией власти в организации, централизацией принятия решений. Каждый исполнитель подчиняется только одному руководителю. Все указания и решения по функциям управления исполнитель получает от непосредственного руководителя.

Ход работы:

1.Выполнить практические задания (№1-6)

2.Ответить на контрольные вопросы (оформить таблицу)

3.Составить презентацию по седьмому разделу бизнес-плана в соответствии со стандартами WSR для защиты на квалификационном экзамене

Задание №1. Составить организационно-функциональную структуру АТП.


Генеральный директор





Гл.инженер

Отдел кадров


Зам.директора по эксп.

Гл.экономист

Гл.Бухгалтер





Н.отд.снабжения

Нач.АХО


Зав.гаража


Ст.диспетчер

Техник ГСМ

Планово-экономический отдел

бухгалтерия


охрана


Зав.склада


диспетчер


механик


кладовщики

водитель

Рисунок 7.1 - Организационно-функциональная структура АТП

Задание №2. К персоналу будут предъявляться квалификационные требования, и вменяться должностные обязанности, перечень которых необходимо представить в таблице 7.2.

Таблица 7.1 - Квалификационные требования и должностные обязанности персонала

Должность	Квалификационные требования	Должностные обязанности
Директор	Полное высшее образовние,последипломное образ.в области управления	Обеспечивает выполнение автобазой,заданий плана перевозок,обеспечивает выполнение всех договоров, контролирует результаты работы
Инженер	Полное высшее образование, стаж работы не мене 3х лет	Разрабатывает методические и нормативные документы, проводит технико-экономический анализ
диспетчер	Среднее проф. Образование, стаж работы не менее 3х лет	Осущ. С использованием средств в вычислительной техники ком-ий и связи, оперативное регулирование хода
водитель	Необходимый уровень знаний, умение, проф. Образование, стаж работы	Обеспечивает своевременную подачу авто, обеспечивает технически-направленое состояние авто, принимает меры по сохранности авто
Отдел кадров	Подготовка в области вычислительной техники, знание иностранного языка, стаж работы	оформление трудовых отношений с работниками, обеспечение кадровых ресурсов, обучение штатного состава, ведение кадрового делопроизводства
Мастер зоны ТО и ТР	Стаж работы 2-3 года, сред.проф.образование	Осущ. Руководство возглавным участником, опред. Расстановку рабочих брига, осущ. Формирование бригад, участвует в разработке технологий

Задание №3. Произвести расчет фонда заработной платы водителей, руководящего и обслуживающего персонала

Таблица 7.2 – Расчет численности водителей и фонд заработной платы

п/п	Показатель	Ед. изм.	Водитель 1 класса	Водитель 2 класса	Водитель 3 класса
	Общий ФЗП сдельный в год	руб.	190000*12=2280000
	Количество водителей, Nвод (распределить по классам самостоятельно)	чел.	2	2	3
3.	ФЗП сд. по водителям	руб.	30000*2=60000	20000*2=40000	15000*3=45000
4.	Надбавка за классность	%	25	10	-
5.	Надбавка за классность (стр.3*25/100)	руб.	15000	10000	-
	Доплата за экспедирование (30% от ФЗП сд.)	руб.	18000	12000	13500
7.	Премия за выполнение производственных заданий (40% от ФЗП сд.)	руб.	24000	16000	18000
8.	Фонд основной з/п в год ( стр.3 + стр. 5+ стр. 6+ стр. 7)	руб.	3258000
9.	Фонд дополнительной з/п (8%-10% от фонда основной з/п)	руб.	325800
10.	Общий фонд заработной платы водителей с районным коэффициентом (30%) и северным коэффициентом (30%) ((стр. 8+стр.9)+30%+30%)	руб.	6056622
11.	Среднемесячная заработная плата 1 водителя	руб.	72102,64

Расчет фонда заработной платы руководящего персонала, служащих и специалистов в год((оклад+премии+р/к+с/н)*количество сотрудников):

Директор-(60000*1,2*1,6)*1=1152000

Гл.инженер-(40000*1,1*1,6)*2=140800

Зам.директора-(50000*1,1*1,6)*1=88000

Гл.бухгалтер-(40000*1,1*1,6)*2=1408000

Гл.экономист-(40000*1,1*1,6)*2=140800

Отдел кадров-(30000*1,05*1,6)*2=100800

Зав.склада-(40000*1,1*1,6)*1=70400

Зав.гаражом-(30000*1,05*1,6)*1=50400

Расчет фонда заработной платы ремонтного персонала ( оклад + премии+р/к+с/н):

Водитель-(30000*1,1*1,6)*7=369600

Механик-(25000*1,05*1,6)*3=126000

Ремонтные раб-(20000*1,2*1,6)*4=153600

Кладовщики-(15000*1,05*1,6)*3=75600

Охрана-(20000*1,05*1,6)*2=67200

Диспетчер-(25000*1,2*1,6)*3=144000

Итого общий ФОТ по АТП =8328222 р.

Задание №4. Произвести расчет стоимости основных фондов грузового

АТП.

Таблица 7.3 - Расчет суммы основные фондов АТП

№ п/п	Наименование ОПФ	Кол-во	Цена за ед, руб.	Сумма, тыс.руб.
1	Здания	3	700000	2100000
2	Сооружения	3	500000	1500000
3	Механизмы и оборудование	15	100000	1500000
4	Транспорт	3	1500000	4500000
ИТОГО (стр.1+стр.2+стр.3+стр.4)				9600000

Задание №5. Ссотавить схему расположения зданий, сооружений, подвижного состава, диспетчерской службы и т.д на территории АТП ООО «Солнышко»


склад


гаражи

Место для ремонта авто


КПП



Стоянка для транспорта работников

Диспетчерская служба

Здание начальства


Служебное здание


Рисунок 7.2 - Схема расположения оборудования в ООО «Солнышко»

Задание №6. Рассчитать амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава.

, (7.4)

где  - норма амортизации на полное восстановление от балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега, (0,17)

- балансовая стоимость автомобиля, р.

Ав=0,17*(4500000/100)*(256960/1000) =1965744 руб.

Таблица 7.4 - Расчет амортизационных отчислений по основным фондам

Наименование основных фондов	Первоначальная стоимость, руб. (из таб.7.3)	Срок полезного использования, лет	Норма амортизации, % (1/ стб.2*100)		Сумма амортизационных отчислений за год, руб. (стб.1*стб.3/100)
А	1	2	3		4
Здания	2100000	15	6,66		139860
Сооружения	1500000	15	6,6		99900
Механизмы и оборудование	1500000	5	20		300000
Транспорт (Ав)	-	-	-		1965744
Итого				2505504

Контрольные вопросы (составить схематическую таблицу на тему «Организационные структуры автотранспортного предприятия, и их специфика»):

Таблица - Организационные структуры автотранспортного предприятия, и их специфика

Название структуры АТП	Назначение	Сущность	Преимущества	Недостатки
Линейная	принцип единоначалия: одно лицо сосредотачивает в своих руках управление всей совокупностью операций, подчиненные выполняют распоряжения только одного руководителя.	Во главе каждого подразделения находится руководитель, наделенный всеми полномочиями и осуществляющий единоличное руководство подчиненными ему работниками	единство и четкость распорядительства; согласованность действий исполнителей; четкая система взаимных связей между руководителем и подчиненным; быстрота реакции в ответ на прямые указания; простота управления;	тенденции к волоките при решении вопросов, касающихся нескольких подразделений;отсутствие звеньев по планированию и подготовке управленческих кадров; сложные коммуникации между исполнителями;низкий уровень специализации руководителей;
Матричная	Матричная структура представляет собой решетчатую структуру, в которой организация управления по функциям осуществляется начальниками отделов. Организация выполнения проектов осуществляется руководителями проектов. Эта структура построена на принципе двойного подчинения исполнителей: с одной стороны — непосредственному руководителю функциональной службы, с другой стороны — руководителю проекта	Менеджеры имеют полномочия отдавать распоряжения и требовать отчетность от сотрудником функционального отдела	четкое разграничение ответственности по проектам;высокая гибкость и адаптивность основных подразделений;хозяйственная и административная самостоятельность подразделений;простота разработки и реализации единой политики.	трудность в приобретении навыков, необходимых для эффективной работы в коллективе; возникновение конфликтов между менеджерами функциональных подразделений и управляющими проектов;трудности и длительность согласования при принятии решений.
Линейно-штабная	Такой вид организационной структуры является развитием линейной и призван ликвидировать ее важнейший недостаток, связанный с отсутствием звеньев стратегического планирования.	включает в себя специализированные подразделения (штабы), которые не обладают правами принятия решений и руководства какими-либо нижестоящими подразделениями	более глубокая, чем в линейной, проработка стратегических вопросов; некоторая разгрузка высших руководителей; возможность привлечения внешних консультантов и экспертов;	более глубокая, чем в линейной, проработка стратегических вопросов; некоторая разгрузка высших руководителей; возможность привлечения внешних консультантов и экспертов;
Девизионная	Структуризация организации по отделениям производится, как правило, по одному из трех критериев: по выпускаемой продукции (продуктовая специализация),по ориентации на потребителя, по обслуживаемым регионам.	Ключевыми фигурами в управлении организациями с данной структурой становятся не руководители функциональных подразделений, а менеджеры, возглавляющие производственные подразделения, на предприятиях создаются производственные отделы, которым предоставляется определенная самостоятельность в осуществлении оперативной деятельности	более тесная связь производства с потребителями, ускоренная реакция на изменения во внешней среде; улучшение координации работ в подразделениях вследствие подчинения одному лицу; возникновение у подразделений конкурентных преимуществ малых форм; четкое разграничение ответственности;	высокая потребность в руководящих кадрах; сложная координация; повышенные затраты за счет дублирования функций;

Вывод по практической работе:

Я научился разрабатывать организационный план АТП в соответсвии со стандартами WSR.

Дата	Оценка	Подпись преподавателя	Замечания преподавателя

Практическая работа №8 от ___. _____.2020г