Тезисы 2017. Тезисы докладов Х юбилейной студенческой конференции
 Скачать 0.54 Mb.
|
ИЗ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯМонгуш Саглай АлексеевнаНаучный руководитель: Гупалова Ирина Алексеевнаг. КрасноярскЧеловеческое общество, решая задачи своего развития, во многом обязано автомобилю. Автомобили прочно заняли своё место в жизни человека. И сделались настолько привычными, что невольно забываются связанные с их использованием опасности. Как и любое достижение прогресса, автомобиль наносит вред окружающей среде, но автомобиль одновременно является неутомимым помощником, если человек продумывает все моменты общения с ним, соблюдает правила эксплуатации и безопасности. В наше современное время, когда каждый ребёнок мечтает иметь свой автомобиль, и у каждого мальчишки в коллекции игрушек есть несколько марок машин, вопрос безопасного движения и появления автомобилей очень актуален. Сегодня на дороге можно увидеть различные марки автомобилей как российского, так и зарубежного производства, однако редко кто задумывается, когда появился первый автомобиль? Какие были предпосылки для создания автомобиля? Кто был первым изобретателем этих машин? Как выглядел первый автомобиль? Какие автомобили нас ждут в будущем? Поиск ответов на эти вопросы и послужил началом для создания исследовательской работы. Цель исследовательской работы: изучить историю автомобилей. Для реализации данных целей были поставлены следующие задачи: - осуществить сбор информации о разных этапах развития автомобиля; - провести анализ собранной информации; - дать сравнительную характеристику автомобилей. Объект исследования: фотографии, газетные статьи, энциклопедические и интернет источники. Предмет исследования: автомобили разных изобретателей. Методы исследования: теоретический, сопоставления и анализа. ЗаключениеВ ходе написания работы была прослежена хронология развития автомобилей. Кроме того был рассмотрел модельный ряд, наиболее известных и передовых советских и современных автомобилей. По результатам работы дана сравнительная характеристика 3-х поколений автомобилей по следующим показателям: - тип двигателя; - объем двигателя; - мощность; - скорость; - вес автомобиля. РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ НИВА-ШЕВРОЛЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Шульц Алена Алексеевна Научный руководитель: Корчанова Юлия Александровна г. КрасноярскДифференциал - пpeдcтaвляeт coбoй мexaничecкoe ycтpoйcтвo в видe нaбopa плaнeтapныx шecтepeн и вaлoв. Oн oбecпeчивaeт aвтoмaтичecкoe pacпpeдeлeниe кpyтящeгo мoмeнтa oт двигaтeля нa вeдyщиe кoлeca, ycтaнoвлeнныe нa oднoй ocи. Этo пoзвoляeт вeдyщим кoлecaм вpaщaтьcя c paзличнoй cкopocтью, чтo ocoбeннo вaжнo пpи выпoлнeнии aвтoмoбилeм пoвopoтoв, кoгдa внyтpeннeе кoлeco пpoxoдит мeньший paдиyc, чeм внeшнee. Oтcyтcтвиe диффepeнциaлa в тaкoй cитyaции пpивoдит к пpoбyкcoвкe oднoгo из кoлec, вызывaя зaнoc мaшины, yвeличeниe нaгpyзки нa тpaнcмиccию и пoвышeниe изнoca пoкpышeк. Блокировка - Bce coвpeмeнныe внeдopoжники c пocтoяннo пoдключeнным пoлным пpивoдoм имeют вoзмoжнocть включeния блoкиpoвки диффepeнциaлoв, oбecпeчивaющeй yлyчшeниe пpoxoдимocти aвтoмoбиля в ycлoвияx бeздopoжья. Коробка передач - предназначена для изменения частоты и крутящего момента на ведущих колесах в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель транспортного средства. GM-АВТОВАЗ - совместное предприятие американской корпорации General Motors и российского ПАО «АвтоВАЗ» по производству автомобилей в г. Тольятти. АЭРОМОБИЛИ Смиловенко Александр Романович, Щенин Игорь Олегович Научный руководитель Алякрецкий Виктор Альбертович г. Красноярск Аэромобиль, что это такое? Автомобиль способный передвигаться как по суше, так и по воздуху. Реально ли это - да. Первые аэромобили в виде опытных образцов появились еще в 1949 году. Их отцом был смельчак-инженер по имени Молтон Тейлор. До 1966 года он построил шесть опытных образцов которые действительно были способны летать и ездить. В режиме полета это чудо могло развивать скорость до 190 км/ч и пролетать на одной заправке более 480км.. Это был двухместный легковой автомобиль который обладал складным хвостом и крыльями которые в свою очередь образовывали прицеп. Было необходимо всего 10 минуть что бы подготовить его к полету, а также наличие взлетной полосы и автомобиль готов к эксплуатаций. Данным видом передвижения интересовалась даже на данный момент всемирно известная компания Ford. Но изделие так и не получило право на серийное производство из за дороговизны. Но на этом не остановилось рвение построить аэромобиль и в 1990 словацкая компания AeroMobile предоставляет свои первые модели. За последние 16 лет данной компанией было выпушено 4 модификаций. В период с 1990 по 1994 версия 1.0, с 1995 по 2010 версия 2.0, с 2010 по 2013 версия 2.5, а в 2014 году на выставке Pioneers была представлена версия 3.0. На данный момент это один из наиболее совершенных образцов летающих авто в мире. Он обладает складывающимися крыльями. Его мотор Rotax 912 разгоняет машину на шоссе до 160 км/ч, а в небе — до 200 км/ч. На трассе AeroMobil 3.0 тратит 8 л/100 км, а в воздухе — 15 литров в час. Топливо — обычный автомобильный бензин. Запас хода по шоссе равен 875 км. А в режиме самолёта аппарат способен преодолеть 700 км. Однако это была не единственная компания которая занималась производством. Компания под названием Terrafugia тоже работала над производством. Их автомобиль обладающие складными крыльями уже можно заказать. На данный момент они готовятся к выпуску следующей модели под названием Terrafugia TF-X. По их словам это будет конвертоплан вертикального взлёта с поворотными и складными подъёмными роторами. При этом ещё и гибрид, заряжаемый от сети. Его подъёмные винты будут приводиться в движение электромоторами, а маршевый винт — ДВС. Суммарная мощность установки — один мегаватт. Скорость в воздухе — 320 км/ч, дальность полёта — 805 км. И всё это на машине, легально допущенной на дороги. Прогнозируемый срок выхода на рынок — 2021 год. МЕТОДЫ ПОСТРОЕНИЯ ЭПЮР В СТАТИЧЕСКИ ОПРЕДЕЛИМЫХ И СТАТИЧЕСКИ НЕОПРЕДЕЛИМЫХ СИСТЕМАХ. Молодова Яна Научный руководитель: Корчанов Олег Вениаминович |