Главная страница

Тип двигателя 8А200М4УЗ


Скачать 146.82 Kb.
НазваниеТип двигателя 8А200М4УЗ
Дата13.02.2022
Размер146.82 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файла297265.docx
ТипДокументы
#360286

Исходные данные:

nрм.н.=230 об/мин

Мрм.0=20 Н*м

Мрм.н=170 Н*м

G*D2рм=3,9 кг*м2

х=1

ηпер=0,75

Тип двигателя: 8А200М4УЗ

Мощность 37 кВт

Частота вращения 1475 об/мин

КПД = 0,91

Cos φ=0.90

iп=7

mп=1,4

mМ=1

mк=2,5

tпо=0,37

Момент инерции ротора 0,18 кгм2

1) Рассчитать и построить механическую характеристику электродвигателя Мдв = f1 (ω).

Зависимость изменения момента статического сопротивления на валу рабочей машины от угловой скорости вала принять:



Пусковой вращающий момент электродвигателя при s=1,0 (ω=0) и минимальный момент при s=0,8 определить, используя кратности пускового µп и минимального µм моментов, по выражениям: Мп = Мн⋅µп=239,6*1,4=335,44 Н*м , Мм = Мн⋅µм=239,6*1=239,6 Н*м,

Где Мн = 37*1000/154,38=239,6 Н*м,

Рн — номинальная мощность электродвигателя, Вт;

н)/30=3,14*1475/30=154,38 рад/с

Остальные вращающие моменты электродвигателя для скольжений от 0 до 0,4 рассчитываются на основании уточненной формулы Клосса, приняв в ней с достаточной степенью точности отношение активного сопротивления обмотки фазы статора к приведенному активному сопротивлению обмотки фазы ротора равным единице:





где sк - критическое скольжение электродвигателя, соответствующее максимальному вращающему моменту;



- номинальное скольжение электродвигателя, соответствующее номинальному вращающему моменту;



- синхронная угловая скорость электродвигателя (магнитного поля статора), об/мин;



- число пар полюсов электродвигателя (ближайшее меньшее целое число);

p=60*50/1475=2 , n0=60*50/2=1477 об/мин, Sн=0,001354,

Sк=0,06516

Такой метод расчета механической характеристики с графической интерполяцией в ее пусковой части позволяет достаточно точно определить значение критического скольжения асинхронного двигателя, воспроизвести номинальный, максимальный и пусковой вращающие моменты, а также отобразить незначительный провал в механической характеристике при скольжении около 0,8, связанный с наличием составляющих вращающего момента от высших гармонических (в основном от 5-й и 7-й гармоник), определяющий минимальный момент.

Данные расчёта механической характеристики Мдв=f1(ω) свести в таблицу 1.

ω = ωо(1-s),



ω0=2*3,14*50/2=154,67 рад/с,

Расчитываем значение моментов М0,3=26,16 Н*м, М0,1=78,17 Н*м, М0,4=19,63 Н*м

Параметры

Расчетные точки

s

0

sн=0.01354

0,1

Sк=0. 084

0,3

0,4

0,8

1,0

ω, рад/с

ω0=154,67

ωн=154,38

139,203

ωк=153.66

108,269

92,802

30,93

0

M(Uн) , Н*м

0

Mн=239,6

78,17

Mк=599

26,16

19,63

Mм=239,6

Mn=335,44

M(U), Н*м

0

170


155.25

157.62

125.19

110.2

50.05

0



2. Рассчитать и построить на том же графике механическую характеристику рабочей машины, приведенную к угловой скорости вала электродвигателя Мс= f2 (ω).

Уравнение механической характеристики рабочей машины, приведенной к скорости вала двигателя, имеет вид:



Где , передаточное число передачи от электродвигателя к рабочей машине. i=1475/230=6

Мс= )

ω, рад/c

154,67

154,38

139,203

153,66

108,269

92,802

30,93

0

Мс, Н⋅ м

75,68

75,56

69,00

75,24

55,64

48,96

22,25

8,89



3. Определить продолжительность пуска электродвигателя с нагрузкой:

а) при номинальном напряжении питания; б) при снижении питающего напряжения на ∆U% от его номинального значения.

момент инерции массы, кг⋅м²

Jдв=3.92/4=3.8 кг⋅м²

Приведённый момент инерции системы “электродвигатель –рабочая машина” относительно вала электродвигателя:



J=1.2*3.8+0.18/49=4.56 кг⋅м²

Где k=1,2 –коэффициент, учитывающий момент инерции механической передачи от электродвигателя к рабочей машине; JДВ –момент инерции электродвигателя; Jм –момент инерции рабочей машины.

Используя построенные механические характеристики электродвигателя Мдв =f1 (ω) и рабочей машины Мс =f2 (ω), находим их разность –кривая избыточного (динамического) момента: Мизб = Мдв – Мс = f3 (ω). Эту кривую заменяют ступенчатой линией с участками, на которых избыточный момент постоянен и равен его средней величине Мизб i .

Продолжительность разгона электропривода на каждом участке скорости рассчитывают по выражению:



где Δωi –интервал скорости на i-м участке, 1/с; Mизб. i –средний избыточный момент i-м участке, принимаемый постоянным, Н•м.

Полная продолжительность пуска равна сумме частичных продолжительностей:



tп =37,6с




1

2

3

4

5

6

7

8

ω, рад/с,нач

0

30,93

92,802

108,269

153,66

139,203

154,38

154,67

ω, рад/с,кон

30,93

92,802

108,269

153,66

139,203

154,38

154,67

-

∆ω

30,93

61,872

15,467

45,391

-14,457

15,177

0,29

-




30,93

61,872

15,467

45,391

-14,457

15,177

0,29

-

Мизб (Uн), Н•м

163,2755556

108,6772293

-14,667

-14,7416

261,8777

4,584201

82,02222

-

Мизб (U), Н•м

-4,444444444

13,90222935

30,61799

34,77339

41,18768

43,1242

47,22222

-

∆t,с

0,863820671

2,596094156

4,808717

14,04073

0,251736

15,09688

0,016122




Далее пересчитываем моменты при пониженном напряжении:



где М(Uн) — вращающий момент асинхронного электродвигателя при номинальном напряжении, Н⋅м; М(U) — вращающий момент асинхронного электродвигателя при той же частоте вращения, но при напряжении по величине отличном от номинального, Н⋅м; u= U Uн — относительное значение питающего напряжения в долях от номинального, определяется как u=1-∆U%/100

u = 1 – 25 : 100= 0,75

М (U) = 239,6 ∙ 0,752 =134,77 Н•м

Так как на участках Мизб (U)≤ 0, то при пуске с нагрузкой и при понижении питающего напряжения на ΔU=25 % электропривод не запустится.

4. Рассчитать потери энергии в асинхронном двигателе при номинальном

напряжении питания: а) с нагрузкой, б) без нагрузки.

Потери энергии в джоулях (Дж) за время пуска электродвигателя:



где ∆Рэл.н — номинальные электрические (переменные) потери мощности двигателя, Вт;

— кратность пускового тока двигателя в любой момент времени пуска асинхронного тока по отношению к номинальному при ω=0; i=7

tп — продолжительность пуска двигателя, с.

Номинальные переменные потери мощности двигателя:



Где α –коэффициент, равный отношению постоянных потерь мощности двигателя к переменным; α =0,6.

Расчётная формула для определения потерь энергии в джоулях при пуске асинхронного двигателя:



Вычислим:

∆Ап=0,81

Потери энергии в асинхронном двигателе в джоулях при пуске системы без нагрузки:



С учётом, что r1 ≈ r2:



∆Апо=4,56*154,36=703,88 Дж

5. Исходя из допустимого нагрева электродвигателя, рассчитать предельно допустимую частоту включений электропривода при номинальном напряжении для режимов пуска: а) с номинальной нагрузкой и ПВ = 50%, б) без нагрузки.

При работе асинхронного двигателя с нагрузкой, предельно допустимая частота его включений в течение одного часа, исходя из условия допустимого нагрева электродвигателя, рассчитывается по формуле:



Где ΔРн =Рн ∙ (1 –ηн ) / ηн –номинальные потери мощности в электродвигателе, Вт;

β –коэффициент, учитывающий ухудшение теплоотдачи двигателя в отключенном состоянии и равный отношению теплоотдачи отключенного двигателя к теплоотдаче при его работе. Для самовентилируемых двигателей β0 =0,25–0,55. Принимаем β0 =0,5;

ПВ –продолжительность включения, %.

Вычислим: ΔРн=37000(1-0,91)/0,91=3659 Вт

h=3600

Частоту включений без нагрузки без нагрузки определим по формуле:





ΔР –мощность потерь при холостом ходе, ΔР=0,025-0,1∙Рн , принимаем ΔР=0,05∙ Рн


написать администратору сайта