теристорны комутатор. Тиристорный коммутатор. Тиристорный коммутатор
 Скачать 74.69 Kb.
|
|
Тиристорный коммутатор — электронное устройство, предназначенное для управления электрическими нагрузками. В качестве силовых элементов используются тиристоры или симисторы. Тиристорные коммутаторы позволяют задавать требуемый темп изменения приложенного напряжения в цепи нагрузки а также создавать необходимые начальные условия при включении нагрузки.  Тиристорный коммутатор — электронное устройство, предназначенное для управления электрическими нагрузками. В качестве силовых элементов используются тиристоры или симисторы.Тиристорные коммутаторы позволяют задавать требуемый темп изменения приложенного напряжения в цепи нагрузки а также создавать необходимые начальные условия при включении нагрузки. Тиристорный коммутатор — электронное устройство, предназначенное для управления электрическими нагрузками. В качестве силовых элементов используются тиристоры или симисторы. Тиристорные коммутаторы позволяют задавать требуемый темп изменения приложенного напряжения в цепи нагрузки а также создавать необходимые начальные условия при включении нагрузки. Содержание 1Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием 2Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием 3Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов 4Применение 5Примечания 6Литература Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием[править | править код] Основная статья: Фазовое регулирование На приведенной функциональной схеме представлен коммутатор с фазовым регулированием. Каждая фаза двигателя управляется тиристорными коммутирующими элементами ТКЭ, в качестве которых могут быть использованы два тиристора, включенные встречно-параллельно, или симметричный тиристор. Блоки управления тиристорными коммутаторами двух фаз БУ1 и БУ2 включаются блоками создания начального поля БНП в момент достижения максимума напряжения между фазами L2 и L3, что контролируется по нулю напряжения фазы L1 фазоизмерительным устройством ФИУ. Момент подключения третьей фазы двигателя также определяется блоком ФИУ по нулю линейного напряжения фаз L2 и L3. Тиристорный элемент ТКЭЗ открывается при подаче сигнала через блок включения двигателя БВД. Первоначальная команда на включение двигателя создается сигналом КС.[1] Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием[править | править код] Основная статья: тиристорно-импульсная система управления Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов[править | править код] Расчетные соотношения[2].
Содержание 1Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием 2Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием 3Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов 4Применение 5Примечания 6Литература Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием[править | править код] Основная статья: Фазовое регулирование На приведенной функциональной схеме представлен коммутатор с фазовым регулированием. Каждая фаза двигателя управляется тиристорными коммутирующими элементами ТКЭ, в качестве которых могут быть использованы два тиристора, включенные встречно-параллельно, или симметричный тиристор. Блоки управления тиристорными коммутаторами двух фаз БУ1 и БУ2 включаются блоками создания начального поля БНП в момент достижения максимума напряжения между фазами L2 и L3, что контролируется по нулю напряжения фазы L1 фазоизмерительным устройством ФИУ. Момент подключения третьей фазы двигателя также определяется блоком ФИУ по нулю линейного напряжения фаз L2 и L3. Тиристорный элемент ТКЭЗ открывается при подаче сигнала через блок включения двигателя БВД. Первоначальная команда на включение двигателя создается сигналом КС.[1] Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием[править | править код] Основная статья: тиристорно-импульсная система управления Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов[править | править код] Расчетные соотношения[2].
Содержание 1Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием 2Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием 3Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов 4Применение 5Примечания 6Литература Принцип действия тиристорного коммутатора с фазовым регулированием[править | править код] Основная статья: Фазовое регулирование На приведенной функциональной схеме представлен коммутатор с фазовым регулированием. Каждая фаза двигателя управляется тиристорными коммутирующими элементами ТКЭ, в качестве которых могут быть использованы два тиристора, включенные встречно-параллельно, или симметричный тиристор. Блоки управления тиристорными коммутаторами двух фаз БУ1 и БУ2 включаются блоками создания начального поля БНП в момент достижения максимума напряжения между фазами L2 и L3, что контролируется по нулю напряжения фазы L1 фазоизмерительным устройством ФИУ. Момент подключения третьей фазы двигателя также определяется блоком ФИУ по нулю линейного напряжения фаз L2 и L3. Тиристорный элемент ТКЭЗ открывается при подаче сигнала через блок включения двигателя БВД. Первоначальная команда на включение двигателя создается сигналом КС.[1] Принцип действия тиристорного коммутатора с импульсным регулированием[править | править код] Основная статья: тиристорно-импульсная система управления Характеристики различных систем тиристорных коммутаторов[править | править код] Расчетные соотношения[2].
|
