Главная страница
Навигация по странице:

  • Коэффициент компактности севооборота

  • N – число полей, занятых культурой в севообороте единовременно.

  • Таблица 7 – Расчет урожайности сельскохозяйственных культур по вариантам проектируемых севооборотов.

  • Транспортные расходы на перевозку грузов

  • Таблица 8 – Транспортные расходы на перевозку грузов

  • Метод.указ.по курс.проект 2013. Учебнометодическое пособие по курсовому проекту на тему устройство территории севооборотов


    Скачать 159.86 Kb.
    НазваниеУчебнометодическое пособие по курсовому проекту на тему устройство территории севооборотов
    Дата21.12.2018
    Размер159.86 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаМетод.указ.по курс.проект 2013.doc
    ТипУчебно-методическое пособие
    #61314
    страница5 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8

    4.5 Экономическое обоснование проектируемой системы севооборотов
    При выборе лучшего проектного решения возникают различные варианты организации системы севооборотов, отличающиеся видами, типами, количеством и схемами чередования культур, а также размещением севооборотных массивов. Различная организация территории влияет как на выход валовой продукции полеводства, так и на текущие затраты. Поэтому при проектировании севооборотов необходимо рассчитывать показатели, характеризующие эффективность использования земли, сельскохозяйственной техники и трудовых ресурсов.

    К числу основных показателей сравнительной оценки и экономического обоснования проектируемой системы севооборотов относятся следующие:

    - коэффициент компактности севооборотов

    - стоимость валов продукции полеводства в зависимости от качества земель в севооборотах;

    - транспортные расходы на перевозку грузов и рабочих;

    - затраты на холостые переезды сельскохозяйственной техники.

    - затраты на поддержание бездефицитного баланса гумуса.

    В зависимости от характера проектных решений могут применяться и другие показатели.

    Коэффициент компактности севооборота - это частное от деления фактического периметра севооборота на периметре квадрата той же площади: чем он ближе к 1, тем компактнее севооборот.

    У квадрата с площадью равной Р, длина сторон будет равняться √Р, а периметр 4√Р. Если периметр оцениваемого севооборота равен П, а его площадь – Р, то коэффициент компактности будет равен:

    К=П/4√Р (1)

    Коэффициент компактности может дать некоторое представление о конфигурации севооборота, от которого зависят фактические расстояния перевозок грузов и людей в севооборотном массиве.

    Стоимость валовой продукцииполеводства в зависимости от качества земель в севооборотах рассчитывается при одинаковом уровне интенсификации (аналогичные системы удобрений, семеноводства, техническая оснащенность и т. д.). В этом случае урожайность сельскохозяйственных культур зависит только or их размещения по почвам хозяйства и от предшественников в севообороте:

    У скокскок)*(Кк/N) (2)

    где У ск - урожайность культуры в севообороте, т с I га;

    У ок- урожайность культуры в целом по хозяйству, г с I га;

    Бск- балл севооборота по данной культуре (приложение 4);

    Бок- балл пашни хозяйства по тек же культуре (приложение 5).

    Кк- коэффициент, учитывающий влияние предшественника (приложение 6)

    N – число полей, занятых культурой в севообороте единовременно.
    Закупочная цена на сельскохозяйственную продукцию берется из приложения 13.

    Пример расчета дифференцированной урожайности сельскохозяйственных культур и стоимости валовой продукции приведен в таблице 7.

    Таблица 7 – Расчет урожайности сельскохозяйственных культур по вариантам проектируемых севооборотов.


    варианты

    севообороты

    культуры

    площадь культуры в

    севооборотах Р

    планируемая урожайность

    по хозяйству Уок тонн с

    гектара

    балл севооборота по культуре

    Бок

    балл пашни хозяйства по

    культуре Бок

    урожайность с учетом балла

    Уокскок)

    коэффициент

    предшественников Кк/N

    урожайность культуры в

    севообороте Уок

    закупочная цена, рублей

    за 1 тонну

    стоимость валовой продукции

    тысяч рублей




    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    11

    12

    1

    полевой

    озимая

    пшеница

    210

    3,0

    85

    84

    3,0

    1,09

    3,3

    3000

    2079







    кукуруза

    на

    зерно

    210

    2,8

    83

    81

    2,9

    1,07

    3,1

    3350

    2181







    ячмень

    210

    2,2

    86

    80

    2,4

    0,94

    2,3

    2000

    966

    итого































    5226




    кормовой































    итого


































    всего по 1 варианту








    Выбор наилучшего проектного решения проводится на основе анализа

    типов, видов, количества севооборотов, схем чередования культур в них, размещение севооборотных массивов.

    Для оценки вариантов используем следующие экономические показатели :

    1. Транспортные расходы на перевозку грузов.

    2. Транспортные затраты на перевозку рабочих.

    3. Затраты на холостые переезды машинотракторных агрегатов.

    4. Затраты на поддержание бездефицитного баланса гумуса.


    Транспортные расходы на перевозку грузоврассчитываются в том случае, когда севообороты различаются по грузоемкости, удаленности посевов от места складирования, переработки или потребления

    получаемой продукции, например животноводческих ферм и комплексов.

    Транспортные расходы включают стоимость перевозки грузов с полей на усадьбы и с усадеб на поля. С полей на усадьбы перевозят семена (зерно), корма всех видов за исключением зеленой массы пастбищ. С усадеб на поля перевозят посевной материал, удобрения и горючесмазочные материалы. Потребность в семенах рассчитывается исходя из посевных площадей и норм высева, т.е. посевной материал перевозится два раза: сначала с поля на усадьбу, затем с усадьбы на поле.

    Для определения величины транспортных расходов рассчитывают среднее расстояние от каждого севооборотного массива до тех пунктов, куда или откуда перевозятся грузы. Если севооборотный массив состоит из нескольких обособленных участков имеющих разную площадь, то вычисляют средневзвешенное расстояние Rдо участков площадью 12....Рп)по формуле:

    R=(r1Р1+r2Р2+…+rnРn)/(Р12+…+Рn)=(r*Р)/ Р (3)

    где r1 – расстояние от обособленных участков севооборота до пункта перевозки груза, км.

    n – количество обособленных участков

    Центры тяжести участков отмечаются на плане глазомерно с точностью 0,5 см, расстояние от них измеряют по существующим дорогам. От центра ближайшей дороги расстояния измеряют по перпендикуляру.

    Если грузы перевозятся с полей на усадьбу, то вес грузов определяется как произведению площади, с которой была собрана продукция, на урожайность соответствующей культуры. Вес грузов перевозимых с усадеб на поля рассчитывается как произведение посевной площади на норму высева культуры (приложение 7). Для определения стоимости перевозок все грузы в соответствии с их транспортабельностью распределяются на классы. В зависимости от класса груза (приложение 8) и среднего расстояния определяют тарифную стоимость

    перевозки грузов (приложение 9). Общая стоимость перевозок рассчитывается как произведение тарифной стоимости на вес грузов. Вес побочной продукции сельскохозяйственных культур определяется как произведение урожайности на посевную площадь. Урожайность соломы с озимых зерновых культур в 1,5 раза больше, чем на зерно, с яровых составляет 1:1, с подсолнечника 1:3 – 1:5 (корзинки). Все расчеты заносим таблицу № 7. Транспортные расходы, учитываемые при размещении производственных подразделений складываются из расходов по внутрихозяйственному и внешне хозяйственному транспорту.
    Транспортные расходы по внутрихозяйственным перевозкам включают стоимость перевозок с полей на усадьбы, с усадеб на поля, а также перевозку рабочей силы. С полей на усадьбы перевозят семена, корма, с усадеб на поля перевозят посевной материал, удобрения, ГСМ и т.д. Потребность в посевном материале определяется исходя из посевных площадей и норм высева.

    Для подсчета издержек по транспорту определяют по плану землепользования среднее расстояние от каждого угодья и севооборота до тех пунктов, куда или откуда перевозят грузы.
    Для определения стоимости перевозки 1т груза все грузы в соответствии с

    их транспортабельностью распределяют на классы, в зависимости от класса груза и среднего расстояния перевозок определяют стоимость перевозки этого груза.

    Все расчеты производят в таблице № 8. Тарифная стоимость и класс грузов см. в приложении №.8

    Таблица 8 – Транспортные расходы на перевозку грузов

    варианты

    севообороты

    перевозимые грузы

    вес грузов, тонн

    класс грузов

    среднее расстояние перевозок, км

    тарифная стоимость перевозок, рублей

    общая стоимость перевозок, рублей

    с полей на усадьбу

    1

    полевой

    зерно озимой пшеницы

    546

    I

    2,7

    4,30

    2348







    солома озимой пшеницы

    546

    IV




    8,60

    4696







    зерно ячменя

    441

    I




    4,30

    1896







    солома ячменя

    662

    IV




    8,60

    5693







    семена подсолнечника

    336

    II




    5,40

    1814

    итого по севообороту







    кормовой

    ……..













    …….

    итого по севообороту

    всего



    с усадьбы на поле




    полевой

    зерно озимой пшеницы

    37,8

    I

    2,7

    4,30

    162,5







    зерно ячменя

    42,0

    I




    4,30

    180,6







    семена подсолнечника

    2,1

    II




    5,40

    11,3

    итого по севообороту

    354,4




    кормовой

    …….













    ……




    итого по севообороту




    всего




    всего по первому варианту




    II (аналогично)




    Общая стоимость перевозок определяется путем перемножения веса груза на среднее расстояние и на тарифную стоимость перевозок в рублях.

    Общая стоимость считается по вариантам.

    Если в севооборотах размещается различные по трудоемкости культуры, то возникает необходимость расчетов затрат на перевозку рабочих по формуле: А = Д*n*S*(2/Е)*С (4)

    где А – затраты на перевозку рабочей силы, рублей

    Д – затраты человеко-дней на все работы в полеводстве вычисляется путем умножения соответствующего норматива из приложения по каждой культуре на ее площадь, затем всю сумму по севообороту делят на 8, для перевода в человеко-дни;

    n – число переездов, совершаемых в среднем одним человеком в день (2),

    S – среднее расстояние, км;

    Е – число людей, перевозимых на одной машине (20 человек);

    С – стоимость пробега автомашиной одного километр (определяется по существующим на период проектирования расценкам).

    Все расчеты сводим в таблицу 9.
    1   2   3   4   5   6   7   8


    написать администратору сайта