Учебное пособие Комсомольск на Амуре 2018 Решетник, В. А

• Название: Учебное пособие Комсомольск на Амуре 2018 Решетник, В. А
• Дата: 10.05.2019
• Размер: 0.56 Mb.
• Имя файла: Posobiye_AV_Reshetnik_1.docx
• Тип: Учебное пособие; #76570
• страница: 6 из 15

10.1 Контрольный осмотр миномёта перед маршем и на марше. Контрольный осмотр миномёта перед маршем

1. Проверить состояние сцепного устройства. При включенном стопоре шворневая лапа не должна вращаться, а при выключенном стопоре она должна вращаться. Ручка стопора должна надежно удерживаться в вырезах корпуса стопора. Поломка пружины шворневой лапы, определяемая по большому свободному перемещению шворневой лапы, не допускается.

2. Проверить колеса. Колеса должны свободно вращаться от усилия руки и не иметь осевой качки на полуоси. Гайки шпилек колеса должны быть навинчены до отказа, качка колес на ступицах не допускается.

3. Проверить наличие смазки в ступицах колес. Отделить колпаки колес. Ступицы должны быть заполнены солидолом полностью. Смазка не должна содержать твердых частиц (песок, стружка и др.).

4. Проверить состояние колес. Диски колес не должны иметь трещин и значительных изгибов. Покрышки не должны иметь значительных повреждений.

5. Проверить состояние подрессоривания. Подрессоривание должно реагировать на приложение дополнительных нагрузок.

6. Проверить наличие смазки в каналах кривошипов полуосей. Довинтить крышку масленки на 1-2 оборота. Из сопряжения между шипом и деталями механизма подрессоривания должна показаться смазка.

7. Проверить наличие и крепление ЗИП и шанцевого инструмента на ходе. ЗИП и шанцевый инструмент должны быть в наличии и надежно закреплены на своих местах.

8. Проверить крепление предохранителя на стволе. Предохранитель не должен иметь качки и не должен провертываться на стволе от усилия рук.

9. Проверить крепление миномета, на ходе.

10. Проверить состояние аккумуляторных батарей прибора освещения Луч-ПМ2М. Включенная лампочка должна гореть полным накалом.

11. Проверить наличие чехлов. Чехлы должны быть надежно закреплены на предохранителе (дульной части ствола), казеннике и баннике.

12. Проверить наличие прицела. Прицел, коллиматор и тренога должны быть в наличии и исправном состоянии.

13. Проверить крепление миномета в кузове тягача (автомобиля). Ход с минометом должен быть надежно закреплен в кузове в соответствии с особенностями конструкции приспособления для закрепления миномета с ходом в кузове тягача (автомобиля). Если у тягача (автомобиля) крюк сцепного устройства вращается, то у хода В-20 шворневая лапа должна быть застопорена.

10.2 Контрольный осмотр миномёта на марше

1. Проверить крепление колес на ступицах колес.

2. Проверить наличие и крепление ЗИП и шанцевого инструмента, закрепленного на ходе.

3. Проверить наличие чехлов.

4. Проверить крепление хода в кузове тягача.

5. Проверить нагревание ступицы колеса. Допускается нагрев, при котором можно держать руку на ступице.

6. Проверить, нет ли течи смазки из ступицы колеса, течь смазки не допускается.

При сильном нагревании ступицы колеса снять колпак колеса, разстопорить концевую гайку оси колеса и, если концевая гайка перетянута, отпустить ее на 1/6 оборота. Застопорить концевую гайку, заполнить ступицу колеса и колпак солидолом и навинтить и застопорить колпак колеса.

При течи смазки из ступицы колеса проверить, нет ли сильного нагревания колеса и исправны ли сальники колеса. При необходимости заменить негодные сальники и правильно отрегулировать затяжку концевой гайки.

При движении по плохим дорогам с минометом в прицепе за тягачом (автомобилем) необходимо следить за тем, чтобы плита не задевала за грунт, так как при этом могут поломаться детали походного крепления.

10.3 Контрольный осмотр миномёта перед стрельбой

При проведении контрольного осмотра миномёта перед стрельбой необходимо:

1.Очистить миномет от пыли и грязи, обратив особое внимание на состояние казённика и винтов подъёмного и поворотного механизмов. Удалить смазку из канала ствола. Тщательное удаление смазки из канала ствола является одним из основных условий подготовки миномёта к стрельбе.

Удалить смазку необходимо не только потому, что смазка тормозит дви-жение мины при заряжании миномета, что может быть причиной осечек, но и потому, что смазка оказывает большое влияние на воспламенение и сгорание зарядов.

Замасленные и подмоченные заряды плохо воспламеняются и неравномерно сгорают. Поэтому наличие смазки в канале ствола при стрельбе приводит, как правило, к недолётам мин и большому их рассеиванию.

При удалении смазки из канала ствола часто ограничиваются прогонкой банника при навинченном на трубу казённике. При этом смазка не удаляется из канала ствола, а сгоняется в казённую часть, т. е. туда, где находится заряд перед выстрелом.

Если смазка в канале ствола остаётся, то пороховые зёрна попадают в смазку, промасливаются и не сгорают. Поэтому на удаление смазки из канала ствола надо обращать особое внимание и при всякой возможности перед стрельбой при протирании канала ствола свинчивать с трубы казённик и тщательно протирать как канал ствола, так и казённик.

2. Осмотреть ствол.

При плохом освещении перед дулом наклонно поставить лист белой бумаги. При осмотре канала особое внимание обратить на то, чтобы в нём не было трещин, раздутий и вмятин. Ствол, имеющий на наружной поверхности или в канале трещины, раздутия или вмятины, к стрельбе не допускается.

Тщательно проверить состояние канала, обратив внимание на то, чтобы в нем не осталось твёрдых частиц, которые при стрельбе могут повредить ствол. Осмотреть обтюрирующее кольцо, проверить, имеется ли на нём об-жатие по всей окружности в виде отпечатков поясков трубы и казённика, свидетельствующих о плотном прилегании обтюрирующего кольца к соответствующим поверхностям трубы и казённика.

3. Проверить общее состояние поверхностей и частей миномёта.

Миномёт должен быть чистым, нормально смазан. Ржавчина и скопление воды в углублениях не допускаются. Места с поврежденной окраской должны быть смазаны.

Части миномёта не должны иметь механических повреждений и трещин.

4. Проверить крепление ствола, предохранителя, казённика и прицела. Ствол не должен провёртываться в обойме амортизатора от усилия двух рук.

Предохранитель не должен иметь качки на стволе и не должен провёртываться на стволе от усилия двух рук. Казённик должен быть навинчен до отказа, белая линия на стволе должна совпадать с пазом на казённике, отклонение допускается не более 15 мм.

Прицел должен надёжно и без качки закрепляться в переходном крон-штейне вертлюга.

5. Проверить действие стреляющего механизма.

Ручка переключателя должна надёжно фиксироваться в положениях ЖЕСТКОЕ и СВОБОДНОЕ. При установке переключателя в положение СВОБОДНОЕ во время спуска ударного механизма боёк должен выходить за упор и возвращаться в исходное положение. После спуска ударного

механизма и освобождения спускового шнура ручка рычага спускового механизма должна возвращаться в исходное положение.

При установке переключателя в положение ЖЕСТКОЕ боёк должен выходить за упор.

После перестановки переключателя из положения ЖЕСТКОЕ в положение СВОБОДНОЕ боёк под действием своей пружины должен утопать за упор.

У отделённого ударного механизма нажать на основание бойка и снять нагрузку; боёк должен сместиться вперед, а после снятия нагрузки энергично возвратиться в исходное положение. Осмотреть штифт бойка; шаткость штифта бойка в основании бойка и выступание концов штифта бойка за плоскость основания бойка не допускаются.

6. Проверить действие предохранителя от двойного заряжания. Повернуть лопатку предохраняющего механизма назад до упора рычага в площадку и отпустить лопатку; лопатка должна под действием пружины возвратиться в положение ОТКРЫТО без рывков и заеданий. Оттянуть

рычаг предохраняющего механизма влево и отпустить его; пружина должна энергично возвратить его в крайнее правое положение. Оттянуть рычаг предохраняющего механизма влево; после того как рычаг сойдет с опорной площадки корпуса, повернуть его против направления движения часовой стрелки и отпустить его; при этом пружина должна поставить предохраняющий механизм в положение ЗАКРЫТО. Установить лопатку в положение ОТКРЫТО и опустить в ствол учебную мину. Проводить данную проверку с использованием боевой мины запрещается.

При опускании учебной мины в ствол предохранительный механизм должен работать легко, без рывков и заеданий и надёжно переводить лопатку в положение ЗАКРЫТО.

7. Проверить состояние двуноги-лафета.

Изгибы, намины и вмятины, мешающие нормальной работе механизмов, не допускаются. Трещины не допускаются. Стопорные винты, штифты и шайбы должны выполнять свои назначения. Ручка подъёмного меха-низма не должна иметь качки на малой шестерне. Гайки штоков амортизатора должны быть навинчены до отказа и застопорены шайбами.

8. Проверить действие механизмов двуноги-лафета.

При затянутой рукоятке зажима механизма грубого горизонтирования смещение зажима вдоль ноги не допускается, при этом между щеками за-жима должен быть зазор. Рукоятки подъёмного и поворотного механизмов и винт горизонтирующего механизма должны вращаться от усилия руки легко, плавно, без рывков и заеданий (проверяется на всей длине вин-та).

Мертвый ход подъёмного механизма допускается не более 1/10 оборота рукоятки, а механизма горизонтирования – не более 2/5 оборота винта (корпуса).

9. Проверить работу амортизатора.

Нажать на вертлюг вдоль ствола и отпустить его. После снятия нагрузки пружины амортизатора должны возвратить вертлюг в исходное положение.

10. Проверить состояние опорной плиты.

Трещины листов, изгиб и излом крюков, ручек, скобы и ушка не допус-каются.

11. Проверить состояние и работу механизмов прицела.

Прицел не должен иметь поломанных деталей, разбитых ампул уровней и порванного наглазника. В поле зрения визира на сетке не должно быть посторонних предметов, мешающих наводке прицела по точке наводки. Визир должен закрепляться его рукояткой в приданных положениях. Барабанчики угломера и механизма углов возвышения должны вращаться от усилия пальцев руки легко и плавно, без рывков и заеданий. При отжатой отводке визир с головкой угломера должен свободно вращаться, после освобождения отводки червяк должен войти в зацепление с зубцами шестерни.

12. Проверить состояние коллиматора К-1.

Коллиматор и его тренога не должны иметь механических повреждений. Коллиматор должен надёжно закрепляться в чашке треноги. При включении аккумуляторной батареи лампочка должна гореть полным накалом.

13. Проверить состояние прибора освещения Луч-М.

Прибор должен быть комплектным. На корпусах аккумуляторных батарей, клеммах и пробках не должно быть окислов и налётов солей. Течь электролита через корпус и завинченные пробки не допускается, резиновые прокладки под пробками должны быть исправными.

Уровень электролита в банках должен быть выше верхнего среза аккумуляторных пластин. Поврежденные участки проводов должны быть надёжно и аккуратно заизолированы. Включенные лампочки должны гореть полным накалом.

14. Проверить мёртвые ходы угломера прицела.

Установить прицел осью в гнездо кронштейна и закрепить его рукояткой; поставить на прицеле, нулевые установки: угломер 30-00, прицел 7-00; работая механизмом точного горизонтирования (или механизмом горизонтирования прицела, где он имеется), вывести пузырёк поперечного уровня прицела на середину.

Для определения мёртвых ходов угломера необходимо:

навести перекрестие визира в какую-либо точку наводки, расположен-ную не ближе чем в 400 м от миномёта, вращая барабанчик угломера в одном направлении; по шкале угломера и барабанчику прочесть установку угломера и запомнить её;

сбить наводку, вращая барабанчик угломера в том же направлении;

совместить перекрестие визира с той же точкой наводки, вращая барабанчик угломера в обратном направлении, и прочесть установку угло-мера.

Разность между первой и второй установками составляет мёртвый ход угломера. Мёртвый ход надо определять три раза и за величину его принять среднее арифметическое из трёх определений. Кроме того, проверку мёртвого хода угломера в порядке, указанном выше, следует произвести в трёх положениях, отличающихся друг от друга примерно на 10-00, например при угломерах 20-00, 30-00 и 40-00.

Величина мёртвого хода угломера не должна превышать двух тысячных (0-02). В случае большего мёртвого хода, хотя бы при одном положении, прицел подлежит ремонту.

15. Проверить мёртвые ходы механизма углов возвышения.

Чтобы определить мёртвый ход механизма углов возвышения, необходимо:

установить деление «50» шкалы проверенного квадранта против указате-ля, поставить квадрант на контрольную площадку вдоль ствола и вращая рукоятку подъёмного механизма миномёта, вывести пузырёк уровня квад-ранта на середину, т. е. придать стволу миномёта угол возвышения 50°; снять квадрант со ствола;

вывести на середину пузырёк продольного уровня прицела, вращая барабанчик механизма углов возвышения в одном направлении (в сторону уменьшения установки прицела); по шкале и шкале барабанчика прочесть установку прицела и запомнить её;

вывести пузырёк продольного уровня из среднего положения, про-должая вращать барабанчик в том же направлении;

вывести вновь на середину пузырёк продольного уровня, вращая барабанчик в обратном направлении, и вновь прочесть установку прицела.

Разность между первой и второй установками прицела составляет мёртвый ход механизма углов возвышения.

Мёртвый ход надо определить так три раза и за величину его принять среднее арифметическое.

В таком же порядке проверить мёртвый ход механизма углов возвышения при угле 65°. Величина мёртвого хода механизма углов возвышения не должна превышать двух тысячных (двух делений шкалы барабанчика).

При большем мёртвом ходе, хотя бы на одном угле возвышения, прицел подлежит ремонту.

16. Проверить соответствие углов возвышения.

Перед проверкой необходимо отгоризонтировать миномёт в поперечном направлении, для чего следует:

установить миномёт по возможности на ровной площадке, придав ему угол возвышения 63°;

протереть контрольную площадку на стволе и установить на неё (перпендикулярно оси канала ствола по поперечной риске на площадке) предварительно проверенный контрольный квадрант; нулевое деление шкалы квадранта установить против указателя;

вывести пузырек квадранта на середину при помощи зажима и механизма точного горизонтирования.

Придать стволу миномёта с наибольшей точностью угол возвышения 63° по контрольному квадранту, тщательно установленному на контрольной площадке ствола.

Пузырёк поперечного уровня вывести на середину (при помощи механизма горизонтирования прицела).

Затем, вращая барабанчик, вывести пузырёк продольного уровня на середину. При этом риска указателя должна совпадать с делением «7», на шкале, а «0» на шкале барабанчика.

Если положение шкал не соответствует указанному, необходимо:

отвинтить четыре винта на один оборот и, придерживая барабанчик одной рукой, другой повернуть шкалу до совмещения нулевого деления с указателем и завинтить до отказа четыре винта; у прицела МПМ-44М соответственно отвинчивается и завинчивается глухая гайка, крепящая барабанчик;

отвинтить на один оборот винт и на два оборота винт, передвинуть указатель до совмещения его риски с делением «7» на шкале, после чего ввинтить до отказа оба винта.

17. Проверить нулевую линию прицеливания.

Проверку производить на отгоризонтированном в поперечном направлении миномёте (см. «Проверка соответствия углов возвышения»).

Выверка уровней прицела в войсках не производится, так как никакой регулировке в войсковых условиях они не поддаются.

Для выверки прицела необходимо выбрать точку наводки (дерево, столб, веху и т. п.), расположенную на удалении от миномёта не менее 400 м.

Если точку наводки выбрать на удалении не менее 400 м перед миномётом нельзя, то можно произвести выверку прицела с помощью специального щита, который следует поставить перед минометом на расстоянии не менее 10 м, не снимая миномёт с огневой позиции. Для этого нужно на куске фанеры, доске, стенке или дне ящика начертить две ярко выделяющиеся параллельные линии длиной по 200-250 мм и шириной 3-5 мм каждая.

Расстояние между линиями должно быть 136 мм. На светлом фоне линии следует наносить тёмной краской (чёрной, синей или углём). На тёмном фоне линии следует наносить белой краской или мелом.

Щит поставить перед миномётом так, чтобы линии на щите были расположены вертикально (установку щита проверить по отвесу).

После выбора точки наводки или установки щита направить ствол миномёта грубо на глаз в точку наводки или щит. При этом плита и двунога должны быть так поставлены на грунт, чтобы при дальнейшей работе у ми-номёта они не изменяли своего положения. Поэтому наиболее целесообразно производить выверку прицела, не снимая миномёта с огневой позиции; ствол должен быть надёжно закреплен в обойме амортизатора так, чтобы белая линия на стволе не была свалена в сторону, если смотреть на ствол сзади.

Нулевую линию прицеливания проверять в следующей последовательности:

1. Сзади миномёта, на расстоянии 10-15 м от него, установить буссоль так, чтобы линия визирования с буссоли на точку наводки (или правую линию на щите) проходила приблизительно через середину шаровой пяты казённика проверяемого миномета.

2. Затем, вращая монокуляр буссоли и работая поворотным механизмом миномёта, добиться совмещения белой линии на стволе миномёта и точки наводки (или правой линии на щите) с вертикальной линией перекрестия в монокуляре буссоли. Пузырьки продольного и поперечного уровней при этом должны быть на середине.

3. Вращая барабанчик, совместить вертикальную линию перекрестия визира прицела, установленного на миномёте, с точкой наводки (или левой линией на щите). При этом риска указателя должна совпадать с делением «30» на шкале больших делений угломера, а риска указателя должна совпадать с делением «0» на шкале малых делений уг-ломера.

4. Если положение шкал не соответствует указанному, необходимо осла-бить на пол-оборота стопорные винты, крепящие шкалу больших делений угломера, и передвинуть эту шкалу до совмещения деления «30» со штрихом указателя, после чего винты завинтить до отказа.

5. Затем ослабить на один оборот четыре винта на барабанчике и придерживая маховичок одной рукой, другой повернуть шкалу до совмещения нулевого деления с указателем, после чего винты завинтить до отказа (в прицеле МПМ-44М соответственно отвинчивать и завинчивать глухую гайку, крепящую барабанчик). Проверить, не сбилась ли наводка миномёта и прицела.

Если буссоли нет, то наведение белой линии на стволе миномёта в точку наводки (или правую линию на щите) можно произвести с помощью прицела, установленного на втором миномёте позади проверяемого миномёта на расстоянии 10-15 м, или отвеса, подвешенного позади миномёта на расстоянии 3-5 м.

18. Проверить ошибку стойки прицела.

После проверки прицельных приспособлений необходимо проверить стойку, закрепленную за данным миномётом, и определить ошибку стойки. Для определения ошибки стойки нужно, отметившись по какой-либо точке наводки прицелом, установленным на миномёт без стойки, отметиться затем по той же точке наводки прицелом, установленным на миномёт со стойкой, и определить разность отметок как по угломеру, так и по углу возвышения. Для определения разности отметок по углу возвышения нужно барабанчиком углов возвышения прицела вывести на середину пузырёк продольного уровня и из полученного показания шкалы угла возвышения вычесть его показание до установки прицела на стойку. Эта разность будет ошибкой стойки (без учета мертвых ходов прицела) по углу возвышения.

Допускается ошибка стойки не более 0-05 (по угломеру и по углу возвышения). Фактическая ошибка стойки всегда должна учитываться при работе с ней. Если ошибка стойки будет превышать 0-05, то стойку необходимо сдать в ремонт.

19. Проверить горизонтальную шаткость ствола.

Для определения горизонтальной шаткости ствола необходимо установить миномёт на ровной площадке без ровика для опорной плиты так, чтобы расстояние от центра опорной чашки плиты до центра сошников ног двуноги было 1650-1700 мм. Вдавить сошники ног и опорную плиту в грунт. Установить обойму амортизатора в верхней выточке ствола, а матку поворотного механизма - в среднее положение. Закрепить прицел в кронштейне и установить на нем деление 7-30.

Вращая рукоятки подъёмного и поворотного механизмов, вывести пузырьки продольного и поперечного уровней прицела в среднее положение.

Нажать на ствол до отказа вправо и, не отпуская его, вращением барабанчика угломера навести перекрестие визира в точку наводки, расположенную не ближе 50 м, и заметить показание угломера. Нажимать на ствол рукой следует так, чтобы были выбраны зазоры в механизмах, но миномет не сдвигался с места. Затем отжать ствол до отказа влево и снова навести перекрестие визира в ту же точку наводки и заметить показание угломера. Разность полученных показаний угломера даст величину горизонтальной шаткости ствола, которая определяется как среднеарифметическое из трех произведённых измерений с округлением до одной тысячной (0-01). Шаткость допускается не более 0-18. Если шаткость ствола больше и уменьшить ее путем регулировки невозможно, миномёт необходимо от-править в ремонт.

20. Проверить наличие и состояние ЗИП к миномету, прицелу и ходу. ЗИП и шанцевый инструмент должны быть в наличии. Предметы ЗИП и шанцевый инструмент должны быть исправны, смазаны и пригодны для использования по назначению. Предметы ЗИП и шанцевый инструмент должны находиться на своих местах и быть правильно и надёжно закреплены.

21. Проверить наличие и правильность ведения формуляра.

Формуляр составляет неотъемлемую принадлежность миномёта и пере-дается всегда с ним при приёме и сдаче миномёта. Формуляром снабжается также каждый миномётный ход.

Порядок заполнения формуляра на заводе и ведения его в частях при хранении, эксплуатации и ремонте соблюдается в соответствии с «Правилами ведения формуляра», записанными в формуляре.

Формуляры миномёта и хода хранятся и перевозятся в унифицированном ящике орудийного ЗИП.

Ответственным за правильность ведения и хранения формуляра является командир батареи.

В формуляре на миномёт записывается номер установленного предохранителя от двойного заряжания. Формуляр предохранителя хранить вместе с формуляром миномёта.

В формуляре должны быть все необходимые записи об эксплуатации миномёта.