Главная страница

Управление себестоимостью продукции как фактор повышения эффективности предприятия


Скачать 1.88 Mb.
НазваниеУправление себестоимостью продукции как фактор повышения эффективности предприятия
Дата02.05.2023
Размер1.88 Mb.
Формат файлаrtf
Имя файлаreferatbank-33100.rtf
ТипАнализ
#1103604
страница4 из 6
1   2   3   4   5   6
(2.6),

где ΔЗц – изменение общей суммы затрат за счет влияния инфляционного фактора, млн. руб.;

Δ Цi – изменение среднего уровня цены по i-му ресурсу, млн. руб.;

Рi – фактическое количество ресурса i-го вида, ед. [6].

При этом необходимо учесть инфляционный прирост амортизации, арендной платы, процентов за кредит, потребленных услуг и т.д. В нашем случае общая сумма затрат на производство продукции увеличилась за счет данного фактора на 975,2 млн. руб. Следовательно за счет повышения уровня ресурсоемкости (трудоемкости, расхода материалов на единицу продукции) затраты выросли на 106,5 млн. руб. (1081,7 – 975,2). Отсюда доля внешних факторов в росте себестоимости продукции предприятия составила 90,2% , а внутренних – 9,8% , что необходимо учитывать при анализе прибыли и других показателей работы предприятия.

Более точный ответ на причины роста себестоимости даст анализ себестоимости по калькуляционным статьям.

2.4 Анализ себестоимости отдельных видов изделий

Для более глубокого изучения причин изменения себестоимости продукции проанализируем отчетные калькуляции по отдельным изделиям, сравним фактический уровень затрат на единицу продукции с плановым в целом по статьям затрат. В качестве объекта исследования выступят два вида автопокрышек, выпускаемых ЗМШ: грузовые и легковые.

По первой номенклатурной позиции были выбраны шины двух моделей:

- АШ 385/65 R22,5 Бел-88 сер., выпускаемые на сборочных комплексах «Матадор»;

- АШ 385/65 R22,5 Бел-88 сер., выпускаемые на сборочных комплексах «Берое».

По второй позиции выбраны следующие модели:

- АШ 175/70 R13 Бел-100 сер., выпускаемые на сборочных комплексах «Крупп»;

- АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. б/к, выпускаемые на сборочных комплексах А-70, Т-10.

Для расчета влияния факторов на изменение уровня себестоимости единицы продукции используем формулу 2.7:

, (2.7)

где Сi – себестоимость единицы продукции i-го вида, руб.;

Аi – сумма постоянных затрат, отнесенная на i-ый вид продукции, руб.;

Vвi – объем выпуска i-го вида продукции в натуральных единицах, ед.;

вi – сумма переменных затрат на единицу i-го вида продукции, руб.

Для анализа используем данные отчетных и плановых калькуляций по изучаемым изделиям и данные об объемах их выпуска. Исходные данные представим в виде табл. 2.18.

Таблица 2.18 - Исходные данные за январь 2010 года для факторного анализа себестоимости отдельных видов изделий

Показатели

Значение показателя

Изменения (+,-)

План

факт

Грузовые

1. АШ 385/65 R22,5 Бел-88 сер. Матадор










Объем производства, шт.

500

600

+100

Сумма постоянных затрат, тыс. руб.

37740

47896

+10156

Сумма переменных затрат на единицу продукции, руб.

289267

292114

+2847

Себестоимость единицы, руб.

364747

371941

+7194

2. АШ 385/65 R22,5 Бел-88 сер. Берое










Объем производства, шт.

540

500

-40

Сумма постоянных затрат, тыс. руб.

53188

49437

-3751

Сумма переменных затрат на единицу продукции, руб.

304299

325463

+21164

Себестоимость единицы, руб.

402795

411979

+9184

Легковые

1. АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. Крупп










Объем производства, шт.

32000

34800

+2800

Сумма постоянных затрат, тыс. руб.

347904

335333

-12571

Сумма переменных затрат на единицу продукции, руб.

28237

30514

+2277

Себестоимость единицы, руб.

39109

40150

+1041

2. АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. б/к










Объем производства, шт.

13000

13000

-

Сумма постоянных затрат, тыс. руб.

137241

139403

+2162

Сумма переменных затрат на единицу продукции, руб.

25756

26771

+1015

Себестоимость единицы, руб.

36313

37494

+1181

Используя формулу 2.7 и данные табл. 2.18, рассчитаем влияние факторов на изменение себестоимости изделий. Для проведения расчетов воспользуемся методом цепной подстановки.

Таблица 2.19 - Расчет влияния факторов на себестоимость отдельных видов изделий, тыс. руб.

Себестоимость

и факторы на нее влияющие

Грузовые

Легковые

АШ 385/65 R22,5

Бел-88 сер.

Матадор

АШ 385/65 R22,5

Бел-88 сер.

Берое

АШ 175/70 R13

Бел-100 сер. Крупп

АШ 175/70

R13

Бел-100

сер. б/к

По плану:

364747

402795

39109

36313

По плановому уровню на фактический выпуск продукции:

352167

410675

38234

36313

Фактическая при плановом уровне переменных затрат:

369094

403173

37873

36479

Фактическая:

371941

411979

40150

37494

Общее изменение себестоимости единицы продукции:

+7194

+9184

+1041

+1181

В том числе за счет изменения:

- объема производства:

-12580

+7880

-875

-

- суммы постоянных затрат:

+16927

-7502

-361

+166

- суммы удельных переменных затрат:

+2847

+8806

+2277

+1015

Согласно данным табл. 2.19 фактическая себестоимость выпуска первого изделия превысила плановую на 7194 руб. Отрицательное влияние на себестоимость единицы изделия оказало увеличение суммы удельных переменных затрат (+16927 руб.) и рост суммы постоянных затрат (+16927 руб.). Резерв снижения себестоимости данного изделия был реализован за счет увеличения объема производства. Себестоимость второго изделия в исследуемом периоде также увеличилась (+9184 руб.). В данном случае положительное влияние оказало уменьшение суммы постоянных затрат, два других фактора способствовали ее росту. Анализ себестоимости исследуемых легковых шин показал, что фактическая себестоимость первого изделия превысила плановую на 1041 руб., в том числе за счет увеличения суммы удельных переменных затрат она возросла на 2277 руб., а за счет роста объемов производства и уменьшения суммы постоянных затрат снизилась на 1236 руб. На изменение себестоимости второго изделия оказали влияние только два фактора: увеличение постоянных и переменных затрат, в результате чего фактическая себестоимость в январе 2006 года выше планового показателя на 1181 руб.

На следующем этапе анализа более детально изучим себестоимость анализируемых изделий по каждой статье затрат.

Таблица 2.20 - Анализ себестоимости грузовых шин марки АШ 385/65 R22,5 Бел-88 сер. Матадор

Статьи затрат

Затраты, руб.

Структура затрат, %

план

факт

+,-

план

факт

+,-

Сырье и основные материалы за вычетом возвратных отходов

252895

253994

1099

69,34

68,29

-1,05

В том числе:

- транспортно-заготовительные расходы

1554

1561

7

0,43

0,42

-0,01

Топливо и энергия на технологические цели

14462

14316

-146

3,96

3,85

-0,11

Основная заработная плата

17590

18470

880

4,82

4,96

0,14

Отчисления на соц. страхование

7036

7573

537

1,93

2,04

0,11

Общепроизводственные расходы

22434

23845

1411

6,15

6,41

0,26

Общехозяйственные расходы

47670

51247

3577

13,07

13,78

0,71

Внепроизводственные расходы

2660

2497

-163

0,73

0,67

-0,06

Итого

364747

371942

7195

100,00

100,00

-

Приведенные в табл. 2.20 данные показывают, что в абсолютном выражении рост затрат произошел практически по всем статьям. Наиболее значительно возросли статьи «Общехозяйственные расходы», «Общепроизводственные расходы» и статья «Сырье и материалы».

Далее проанализируем калькуляции по легковым шинам, для чего составим табл. 2.22 и 2.23.

Таблица 2.22 - Анализ себестоимости легковых шин марки АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. Крупп

Статьи затрат

Затраты, руб.

Структура затрат, %

план

факт

+,-

план

факт

+,-

Сырье и основные материалы за вычетом возвратных отходов

25520

25898

+378

65,25

64,50

-0,75

В том числе:

- транспортно-заготовительные расходы

153

155

+2

0,39

0,39

-

Топливо и энергия на технологические цели

1590

1502

-88

4,07

3,74

-0,33

Основная заработная плата

1941

2038

+97

4,96

5,08

+0,11

Отчисления на соц. страхование

776

846

+70

1,99

2,11

+0,12

Общепроизводственные расходы

2880

3061

+181

7,36

7,62

+0,26

Общехозяйственные расходы

6119

6578

+459

15,65

16,38

+0,73

Внепроизводственные расходы

283

227

-56

0,72

0,57

-0,15

Итого

39109

40150

+1041

100,00

100,00

-

На основании данных табл. 2.22 можно сделать следующие заключения. Наибольшее влияние на рост себестоимости по данному изделию оказало увеличение статьи « Общехозяйственные расходы» (+459 руб.) и статьи «Сырье и материалы» (+378 руб.).

В заключение рассмотрим себестоимость легковых шин марки АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. б/к.

Таблица 2.23 - Анализ себестоимости легковых шин марки АШ 175/70 R13 Бел-100 сер. б/к

Статьи затрат

Затраты, руб.

Структура затрат, %

план

факт

+,-

план

факт

+,-

Сырье и основные материалы за вычетом возвратных отходов

24146

24680

534

66,49

65,82

-0,67

В том числе:

- транспортно-заготовительные расходы

130

133

3

0,36

0,35

-0,01

Топливо и энергия на технологические цели

1560

1539

-21

4,30

4,11

-0,19

Основная заработная плата

1791

1881

90

4,93

5,02

0,09

Отчисления на соц. страхование

716

773

57

1,97

2,06

0,09

Общепроизводственные расходы

2509

2667

158

6,91

7,11

0,20

Общехозяйственные расходы

5330

5730

400

14,68

15,28

0,60

Внепроизводственные расходы

261

224

-37

0,72

0,60

-0,12

Итого

36313

37494

1181

100,00

100,00

-

Таким образом, изменения в статьях затрат последнего рассматриваемого изделия аналогичны предыдущим.

Как видно из проведенных расчетов, наибольший удельный вес в себестоимости анализируемых изделий занимают материальные затраты, поэтому на следующем этапе изучим какие факторы оказали влияние на изменение суммы прямых материальных затрат.

Сумма материальных затрат на выпуск отдельных изделий (Мзi) зависит от следующих факторов: объема производства продукции (Vвi), удельного расхода материалов (Урi), цен на сырье и материалы (Цi) и определяется по формуле 2.8:

1   2   3   4   5   6


написать администратору сайта